Có 2 lần hãm, cái ta nhìn thấy là hãm ngoài kích còn hãm trong là sát bệ móng, phía ngoài kéo ra đến đâu thì phía trong sát bệ móng đẩy hãm vào bấy nhiêu.
@@ohai2353 sập hay nứt do nhà thầu phụ Việt Nam rút ruột công trình ban đêm họ không hay biết, chứ xem độ thẩm mỹ của cầu và độ bền cây cầu nào sẽ bền lâu.. 😂😂. Nhìn từ trên máy bay đi Cần Thơ xuống cầu Mỹ Thuận 1 sừng sững, còn cầu Mỹ Thuận 2 túm túm như cái quần của phụ nữ miền tây đi làm ruộng sợ bị ướt kéo lên trên ống quyển 😂😂😂
@@oiphieubat2602vãi cả rút ruột, sập là do hệ đà giáo chống đỡ dầm bị lún, dẫn đến tình trạng nứt bê tông và dẫn đến sập, bên phía Nhật Bản còn nhận lỗi và hỗ trợ các gia đình có nạn nhân bị chết hay bị thương ở cầu cần Thơ, còn nứt ở cầu vàm cống là do thi công kết cấu bê tông có vấn đề, dẫn đến tình trạng nứt bê tông, khi thi công và kiểm tra trước khi đổ bê tông đều được nhà thầu Nhật Bản kiểm tra kỹ lưỡng, và chất lượng bê tông trước khi đổ, thì m nghĩ rút ruột thế nào, ko lẽ m nghĩ ban đêm đi tháo từng cây sắt à, rồi bán ve chai à, suy nghĩ vậy cũng nghĩ được, đã bản thân ko làm được j thì người khác đứng ra làm, khi nào m làm hơn họ đi rồi hãy chê, công nghệ họ có còn lạc hậu thì họ cũng có thể hoàn thành công trình, còn hơn những thứ được có cái mỏ chứ đéo làm được j cho đời
