Báo Cáo Đề Xuất Dự Án Cầu Tân Châu - Hồng Ngự Hơn 6.000 Tỷ Đồng (3 Phương Án) Ban QLDA Mỹ Thuận nghiên cứu đề xuất dự án cầu Tân Châu - Hồng Ngự thông mạch tuyến liên kết vùng N1. Theo đó, dự án sẽ được ưu tiên đầu tư trong giai đoạn tới. Đã được báo cáo về Bộ GTVT và chấp thuận nghiên cứu, đầu tư khi đủ nguồn lực. Dự án có tổng chiều dài hơn 17km bao gồm cả đường dẫn và phần cầu chính được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Phần cầu 6 làn xe với 4 làn xe cơ giới 3,5m×4, 2 làn xe thô sơ 2×2m, 1 dải phân cách giữa 1×0,5m, 2 dải an toàn trong 2×0,5m, 2 lan can 2×0,5m. Tổng bề rộng mặt cầu lên tới 20,5m. Dự kiến sẽ là cầu bắt qua sông có quy mô lớn trong các dự án cầu tại tỉnh An Giang. Về phần phương án: Có 3 phương án được nghiên cứu khả thi (xem hình ảnh trên video). Thống nhất lựa chọn phương án 2: - Điểm đầu tại vị trí nút giao với tuyến đường Tân Châu - Châu Đốc (tuyến N1 - phạm vi cầu Thần Nông), hướng tuyến trùng tim với QL80B quy hoạch, sau đó tuyến ngoặt phải đi về thượng lưu Kênh Xáng, vượt qua Kênh Xáng; cồn Cỏ Gáng và vượt sông Tiền phía bờ Nam tại phường Long Châu, Thị xã Tân Châu, tỉnh An Giang , bờ Bắc sông Tiền tại xã Thường Phước 2, huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp (cách phà Tân Châu 2,2km về phía thượng lưu). Sau đó tuyến đi trùng với đường N1 quy hoạch. Điểm cuối nằm trên tuyến N1 quy hoạch, cách ngã ba sông Sở Thượng và kênh Tứ Thường 2,5km về phía Tây. - Tổng chiều dài tuyến khoảng 17,16km. Tổng nguồn vốn dự kiến khoảng 6.200 tỷ đồng. - Ưu tiên xây dựng trong giai đoạn 2024 - 2030 khi có đủ nguồn lực. Với sự mong đợi của bà con, công trình này được xem là công trình góp phần thúc đẩy cho thị xã Tân Châu phát triển kinh tế, du lịch và giao thương hàng hóa sớm tiến tới đô thị loại II (trở thành thành phố năm 2030). Nguồn: Ban QLDA Mỹ Thuận, Cổng TTĐT tỉnh An Giang, Bộ GTVT
TIỀN Giang ,Bến Tre vẫn ko đột biến chỉ có Trà Vinh sẽ mệt nhất vì lưu lượng giao thông đột biến vì ở giữa tuyến ql 60 về ảnh hưởng chắc có lẽ giao thương pt và hưởng lợi nhata là Trà Vinh ,bởi trên tuyến này bình thường ko có cầu Đại Ngãi thì giao thông vẫn thông suôta chỉ có Trà Vinh bik kìm hãm đáng lẽ kt Trà Vinh đã phát trien nhanh hơn thế rata nhiều nêua ko bị kìm hãm boi cây cầu này😂😂😂
@@GiaoNguyen-bx4qk Long An , Tiền Giang , Bến Tre cửa ngõ miền Tây mà nói không đột biến . Không đột biến vậy xây cầu Rạch Miễu 2 để làm gì , rồi tương lai gần là cao tốc Tp.HCM - Bến Tre - Sóc Trăng . Khi lưu lượng xe từ Cà Mau , Bạc Liêu , Sóc Trăng đi Tp.HCM theo quốc lộ 60 không qua Bến Tre với Tiền Giang hỏng lẻ bay qua hả 😂
@@TNT-pi9kflúc mà thông tuyến ql60, cao tốc ct36 mấy tĩnh kia tui cá ko đột biến bằng Trà Vinh , bởi nói về đột biến tuyến này phải nói Tv bởi Tv bị chia cắt ... tui hỏi bạn ko có Rạch Miễu 2 thì vẫn vận chuyển tuyến vẫn thông, các tỉnh này vẫn giao thuong như w có chăng ko kẹt xe và dễ giao thương thêm thôi các tỉnh này cũng ko tăng mấy về giao thương, mấu chốt để tăng giao thương lưu thông hàng hóa các tỉnh này nằm ở cầu Đại Ngãi ko phải cầu Rạch Miễu 2 đâu ,bạn nên suy nghĩ sâu xa còn nối đầu mối thì có Long An thôi gì mà nhiều tỉnh đầu mối w bạn phân tích nghe buồn cưòi vãi khía...khía...
@@namvu8052được bao nhiêu ng có trình độ ?, toàn sang Nn làm nô cho nó sai vặt chân tay là chính, ngoài Bắc đi 500,600k ng mà phạm tội khiếp luôn, mất hết mặt mũi VN
Đi xuất khẩu lao động hay không là quyền lựa chọn của mỗi người! Tuy nhiên bạn nói đi xklđ là đi làm nô lệ xin lỗi bạn nếu nói vậy đi làm công trong nước thì cũng vậy thôi! Chỉ có làm nô lệ cho bạn thân mới sướng thôi nhé! Người ta đi làm nô lệ mà người ta về xây nhà lầu xe hơi còn bạn được như họ chưa mà nói câu đó! Tôi là người miền nam tuy nhiên tôi vẫn công nhận một điều là một số người miền ngoài có nhiều tính cách chưa tốt nhưng họ có nhiều cái đáng học hỏi !
Nếu bạn mong để xoá phà An Hoà thì chắc còn rất lâu, điều kiện kt, giao thông chưa phát triển vốn nhà nước còn phải xoay cho các dự án khác còn vốn tư nhân chắc người ta cũng không mặn mà
Dây Giăng 6 làn xe thì tốn chi phí hơn với đường chính có 4 làn thì xây cầu 6 làn làm gì. Với lại sông miền Tây lại rộng nên xây nhiều cầu nhiều tuyến khả thi hơn. Mà còn xây nhiều nhiều nữa nên đừng lo.
Bạn nghĩ vậy là không thực tế lắm nghe đất nước chúng ta là một dãy bắc trung nam điều là dân tộc Việt Nam bạn vào miền Nam một lần đi rồi sẽ rõ tôi là người miền Nam chưa thấy ai kỳ thị người miền Bắc đâu chỉ có bạn mới kỳ thị người miền Nam mới có suy nghĩ lệch lạc người miền Nam đó
@@nhinhu6369người miền Nam điếm thúi là sao bạn bạn đừng có quơ đũa cả nắm nhé ở đâu cũng có một dài phần tử nhỏ thôi nhưng còn phải côi lại mình trước đi nếu bạn đừng điếm thúi với người ta thì cũng ko ai đói xử tệ bạc với mình đâu nếu điếm thúi thì ngay từ hồi 1954 thì đâu có người Bắc tập kết vào nam và sống vững như bây giờ tôi cũng là người Bắc 54 đây và sống ở miền tây đến giờ mội người vẫn đói xử bình đẳng thôi bạn đừng nghĩ sai về miền Nam nhé chúng ta là dân tộc Việt Nam một nhà mà
