Cắt & phá bộ khung xe bằng thép Boron, xem hãng "giấu" gì bên trong lớp sơn | TIPCAR TV

Подписаться 537 тыс.

Просмотров 65 тыс.

50% 1

Trên chiếc xe Ford Territory, hãng công bố là sử dụng tới 65% thép Boron - một loại thép siêu cứng - cho khoang hành khách. Vậy thép Boron có thật sự cứng? Có gì khác so với thép thường? Chúng tôi chọn đúng vị trí bằng thép Boron rồi thử cắt, khoan và phá.
#TipcarDanhgiaxe #Danhgiaxe #FordTerritory
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

Опубликовано:

10 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 349

@TipcarTV 8 месяцев назад

TRỰC TIẾP THỬ THÁCH... Thưa các bác, video này có thể chưa nói lên được tất cả những gì em nghĩ, hay các bác đang suy nghĩ. Vì vậy, em đã cất giữ cẩn thận 2 thanh thép trong video này. Nếu bác nào muốn trải nghiệm trực tiếp độ cứng của 2 loại thép, thì có thể liên hệ Tipcar qua Fanpage nhé. Em lúc nào cũng có sẵn những thứ sau: - Máy cắt - Máy khoan - Búa, kìm, tạ... Ngoài ra, các bác gợi ý thêm bài thử nghiệm gì nữa để làm rõ sự khác biệt 2 loại thép thì để lại bình luận tại đây nhé. Em sẽ thực hiện tiếp các video khác nữa nếu các bác có thể gợi ý những bài thử thú vị. Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar! Kính chúc các bác cùng gia đình nghỉ Tết vui vẻ và ấm áp!

@nguyenthanhnhan6688 8 месяцев назад

Cảm ơn admin. Anh quá tuyệt vời. Ford Terri làm thép Boron tốt thật

@xala770 8 месяцев назад

Quá tuyệt anh ơi, công phu vừa khoa học vừa thuyết phục

@trantuong421 8 месяцев назад

Mình ở xa, tipcar có thể cắt cho mình 1 mẫu để test đc ko?

@baodang2674 8 месяцев назад

Cơ tính, đánh giá tương đương SUS, vậy còn hoá tính thì sao? Vì vật liệu làm khung cũng phải chịu đc điều kiện tác dụng hoá học tốt. Mối hàn liên kết tốt với nhau.

@ThangTran-og8bp 8 месяцев назад

Ford rất là thông minh khi cho tipcar tv thử nghiệm Chương trình này vào đúng thời điểm Toyota veloz corps đang bị nghi ngờ về chất lượng, Độ cứng Khi xe va chạm nhẹ cũng dễ bị biến dạng .

@tranloc6847 16 дней назад

Veloz mỏng như tờ giấy thì có qq j mà phải nghi ngờ về độ cứng 🤡 ai cũng biết là n siêu mỏng rồi 😂😂

@quangvanpham8718 8 месяцев назад

Tôi làm cơ khí ở TPHCM, sau dịch đến giờ đang gia công loạt bộ phận hạng nặng cho một tập đoàn hóa chất của Canada bằng vật liệu này. Thú thực làm sản phẩm trên loại vật liệu này cực gian nan, nhất là khâu định hình (chúng tôi sử dụng thép tấm Boron dày từ 5-10mm), chúng tôi mất hơn 4 tháng mới có thể đi vào sản xuất ổn định được. Cảm ơn VA đã chia sẻ thêm để mọi người hiểu thêm. P/S: Bên chúng tôi gần 20 năm nay chỉ sử dụng xe của ford AE đi công trường.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Ohhh, bác làm thứ gì mà thép dày thế!?

@ducngo9491 8 месяцев назад

Giữ Mạng hay Giữ Giá là đây chứ đâu. Tiền Mất còn kiếm lại được, Mạng Mất thì kết thúc! Cám ơn Tiptv đã làm bài test quá thiết thực và thực tế❤

@nguyenthanhnhat2507 7 месяцев назад

Ngắn gọn: Kiến thức - Kinh Nghiệm - Trải nghiệm - Tipcar đánh giá công tâm xem nhiều đánh giá của các kênh nhưng đánh giá của Tipcar luôn chân thực từng khía cạnh và khách quan nhất.

@TipcarTV 7 месяцев назад

Cảm ơn bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

@thanhtuyentr2926 8 месяцев назад

Thiệt tình, Ford quá tự tin về chất lượng thân vỏ khung gầm rồi, mong chờ 1 bài test tương tự từ Toyota 😁

@typhan5912 8 месяцев назад

Chắc ko dám đưa đâu bác ạ 😆😆😆

@drapas7467 8 месяцев назад

Bỏ qua crash test đi, vào mấy trang tai nạn mà xem 😅

@typhan5912 8 месяцев назад

@@drapas7467 cái kết quả của Ncap toyhatsu nó còn gian lận thì mấy cái bài test đó ai mà tin bác nhỉ 😆😆😆

@lagitiamo8936 8 месяцев назад

Ford nào thì mình không biết chứ chiếc Ford TQ thì mềm xèo

@typhan5912 8 месяцев назад

@@lagitiamo8936 Đây là khung gầm của chiếc Teritory mà bác. Bác làm trong nhà máy ah

@hoanghuyng6704 8 месяцев назад

Khán giả cần xem nhiều video như thế này, đây mới là review thực thụ.

@lemanhtung5719 8 месяцев назад

Mấy kênh khác toàn làm marketing. Có kiến thức về kỹ thuật đâu :))

@shino2289 8 месяцев назад

@@lemanhtung5719 kênh này thì ko marketing 😂. Không có ford đồng ý tôi đố ông mang được khung ra cắt đấy

@Unlly_436 8 месяцев назад

Mình đã chạy qua KIA rồi chuyển qua Ford đã 10 năm nay, trong hội chơi xe Ford mình có mấy bạn chạy tốc độ cao, không làm chủ tay lái bị lật xe trên quốc lộ, nhưng người thì chỉ bị xây xáp nhẹ. Xe Ford sài 20 năm, khung gầm cũng không hề bị mọt, rỉ. Nói chung quá an tâm với Ford, dù nó không lành như xe Nhật, xe Hàn nhưng nó rất an toàn và êm ái.

@李南西 8 месяцев назад

Nói về tiêu chuẩn an toàn ,thì sản phẩm của mỹ và hàng của nước nào cũng thế ,đã xuất hàng vào Mỹ , hàng đó phải là loại tốt nhất.

@coigiang8160 8 месяцев назад

Quá đầu tư về chất xám, kỹ thuật và công cụ. Chỉ có Tipcar mới có những video như thế này ❤

@alongdaugau 8 месяцев назад

Rất thích kiểu đánh giá sản phẩm theo định lượng như thế này vì nó là khoa học, không ai cãi được. Các kênh khác hầu như chỉ toàn cảm nhận cá nhân chung chung, so với kênh này thì quá trẻ con

@thainguyenvan146 8 месяцев назад

Xem mấy kênh gear up rồi xe hay… chả có tý kiến thức kĩ thuật nào.toàn nói chung chung

@LuyenNguyen-uz4by 8 месяцев назад

Đúng chỉ có ông Việt Anh mới lọ mọ và tâm huyết thế này. Vote Tipcar sớm đạt 500Sub

@PhamQuy2208 8 месяцев назад

Xem cái này liên tưởng ngay tới các dòng xe Daihatsu Toyota phân phối tại Việt Nam đặc trưng avanza và Veloz Mở nắp capo lên xem khoang máy Vlog avanza là hết hồn liền..... Rộng mênh mông khoảng trống Lấy tay gõ từ trước ra sau đều nghe tiếng tôn rất là mỏng

@TipcarTV 8 месяцев назад

Vỏ xe thì các hãng hiện nay đều có xu hướng làm mỏng hơn, cái quan trọng là khung xương bên trong đó bác.

@HAITRAN-mc2cb 8 месяцев назад

chia sẻ, góp ý vài điều với anh VA để nội dung thêm ý nghĩa. vì thực ra mình chuyên về kết cấu phương tiện, Boron như là loại UHSS-loai thép cươg độ rất cao (usuat chảy lên đến 1500 MPa), nên thường bọc xung quanh khoang hành khách, để chống lại các biến dạng kết cấu xâm lấn vào trong buồng lái gây hại cho con người. Thực ra lưu ý rằng ko phải cứ cứng là tốt, trong khung xe có nhiều chỗ cần kết cấu mềm, dễ biến dạng để hấp thụ năng lượng va chạm, tránh shock cho người trong khoang. vài ý góp cùng anh!

@TipcarTV 8 месяцев назад

Em có giải thích ở phần đầu đó bác, riêng bộ khung xương vây quanh khoang người ngồi là bằng thép Boron, còn các phần khác như cản trước, khung đỡ động cơ, vỏ cánh cửa,... nghĩa là các phần có thể hấp thụ xung lực thì dùng loại thép khác.

@kingofbo8386 8 месяцев назад

thế thì kích nâng xe vào điểm giữa cột B thì k lo móp khung đâu bác nhỉ @@TipcarTV

@DungLe-mf7kt 8 месяцев назад

@@TipcarTVnhưng kết cấu của các loại xe khác như: toyota hay mit , có kết cấu loại thép này không?

@TipcarTV 8 месяцев назад

@@DungLe-mf7kt đôi khi chỉ có người của nhà máy mới biết bác ạ. Nếu không có loại thép này, hãng sẽ không thể công bố hoặc không dám công bố.

@TipcarTV 8 месяцев назад

@@kingofbo8386 nhiều cửa hàng lốp chuyên nghiệp vẫn làm thế mà bác, chẳng qua là nếu người sử dụng bình thường mà kích vào đó thì sẽ mất an toàn, và bản thân cái kích theo xe nó không được thiết kế để làm như vậy ạ.

@HungPham-os3ic 8 месяцев назад

Thép này nhẹ, rất cứng và bền nhưng chế tạo khó, đặt biệt là khó hàn. Vì vậy, chi phí chế tạo cao. Các bác đừng mong các loại xe Nhật Hàn giá rẻ có nhiều loại thép này trên khung gầm thân vỏ của xe

@TipcarTV 8 месяцев назад

Hôm quay xong, em cũng nghĩ đến ý số 2 của bác, là CHẾ TẠO KHÓ. Em đã vào hàng chục nhà máy sx ô tô ở VN, xem mấy dây chuyền dập tôn, nhưng không biết là cái khuôn dập thép này có gì khác với khuôn dập thép thường? Có rất nhiều chi tiết bằng thép Boron trên khung được dập với các góc rất tỉ mỉ, mà để làm được như vậy, chắc cái khuôn cũng phải siêu cứng.

@HungPham-os3ic 8 месяцев назад

@@TipcarTV Cái này bác tìm hiểu thêm bên khoa gia công áp lực Đại Học BK. Theo em biết thì các cấu kiện quan trọng trên xe Mazda như khung gầm vẫn phải nhập từ TQ chứ Thaco vẫn chưa chế tạo được?

@tuduong9636 2 месяца назад

@@HungPham-os3iclà khung gầm trên mazdancungx dùng nhiều thép Boron hả bác

@hatrang4880 Месяц назад

⁠@@tuduong9636bác đợi hết đời thì Mazda sẽ có thêm thép Boron nhé😅

@GiaMinhStudio 8 месяцев назад

Chỉ có Tipcar mới có những video chất lượng kỹ thuật đỉnh cao thế này. Hoàn toàn trực quan và khoa học.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Theo bác thì các phần thử nghiệm như vậy đã đủ chưa? Em thích cơ khí đơn thuần nên mới nghĩ ra 3 bài như vậy thôi.

@GiaMinhStudio 8 месяцев назад

@@TipcarTV nhình chung như vậy là quá đủ thuyết phục về ứng dụng thép Boron vào khung xe rồi. Quá khác biệt. Điều đó cũng đủ lý giải 1 phần vì sao xe Mỹ cứng hơn xe Nhật, và tại sao xe Mỹ vẫn phải đắt hơn.

@TipcarTV 8 месяцев назад

@@GiaMinhStudio chuẩn bác ạ. Thực tế là nhiều mẫu xe Mỹ trước đây chưa cần có thép Boron thì đã cứng hơn xe Nhật và xe HQ rồi. Giờ thêm thép Boron thì chắc chắn cải thiện hơn nữa.

@chieno8839 8 месяцев назад

Thằng chủ gara bố náo , chủ xe nó biết phá xe nó thì ...đừng vì tí lợi nhuận mà phá xe của người ta .

@luthert657 8 месяцев назад

@@TipcarTV Bác nhắc tới xe Hàn em mới nhớ, ngồi trên Sedona ông kế bên rung đùi ở bên này cảm thấy luôn, khung gầm quá lỏng lẻo

@ThuVu-po7pk 8 месяцев назад

Em xem xong chỉ biết gật gù thôi cũng chẳng biết nói gì hơn. Chúc anh Việt Anh sức khoẻ ạ!

@trivietnam6131 8 месяцев назад

Đây là thứ tôi tìm kiếm mà ko ai làm video cả .tipcar số 1

@baongoctran5063 8 месяцев назад

Rất thích các video kỹ thuật của Tipcar, các reviewer khác thấy chưa ai đủ tầm và đủ trình như Việt Anh Tipcar.

@nhiemnguyen4098 8 месяцев назад

20 nghìn lượt xem. Mà xe của mình mua từ đời đầu. Mình đã tin tưởng ngay từ lúc chưa về Việt nam. Về cái mình mưa luôn. Giờ đi ko một lỗi gì. Mà thấy lựa chọn là quá đúng đắn

@LuongSangThai-wf3jf 8 месяцев назад

Tôi đã từng xem 1 clip của nước ngoài teet độ cứng ,an toàn của tât cả các hãng xe nổi tiếng, thì ford ,cụ thể chiếc xe đó là ford explorer. Độ an toàn của khoang hành khách, lẫn khung gầm vượt xa cả volvo nổi tiếng. Ford xứng đáng số 1.

@HungThanh-yb3gl 8 месяцев назад

Tôi thì không đòi hỏi gì nhiều, chị cần vậy đã cho thấy kết quả rõ ràng về loại thép Boron và thép thường rồi.

@anh33hoang67 7 месяцев назад

Mình chạy focus máy dầu 2009. Thợ khoan bắt vít gầm để buộc chắn gầm mà gầm cứng quá, không khoan đc😂

@user-km2mq2yu7v 8 месяцев назад

Trước thấy công bố em còn mơ hồ lắm giờ em tin thép Boron cứng rồi 🙏

@ThuanTranMinh 8 месяцев назад

Mua được thép này làm mã tấu để trong xe thì hành trình càng an toàn.

@vanhoploc2047 8 месяцев назад

Xe Mỹ thiên về an toàn, mạnh mẽ, .. xe Nhật Thiên về bền bỉ , quốc dân,...xe hàn thiên về mẫu mã đep công nghệ, da dạng,... Châu âu theo phong cách riêng

@tranvantuan4734 8 месяцев назад

Các loại lưỡi cắt hay lưỡi cắt cỏ cũng dùng loại sắt này vì nó khó gãy để đảm bảo an toàn

@thanhnhan2000 8 месяцев назад

Hôm bữa bảo dưỡng xe cty. Vào xem thử, thật sự ấn tượng với tiếng đóng cửa xe con này.😊😊😊

@sanghoang2222 8 месяцев назад

Ông Ford chơi thật, hy sinh hẳn bộ khung, các ông khác mà mời bác Việt Anh thử độ an toàn khung xe nữa thì cuộc chơi này quá hay 😅

@duongtran8129 8 месяцев назад

rẻ bèo. khung chưa sơn. cắt r thì tái chế dập lại được mà. kể cả có vứt thì chi phí như chi phí marketing quá bt. quan trọng là xịn thật ms dám cắt

@96akh 8 месяцев назад

Toyota đã xem bình luận của bạn và im lặng rời đi 😀

@drapas7467 8 месяцев назад

Ford và Toyota là 2 hãng ít quảng cáo nhất ở thị trường VN !

@thuyduong9671 8 месяцев назад

Giờ em mới hiểu ở xe em có hai màu sắt khác nhau, câu trả lời nay đã được tiếp cận giải thích

@user-cv4if6yb3h 6 месяцев назад

E cũng thích xe Ford nhưng chưa có điều kiện sở hữu. Nếu sau này nâng đời nhất định sẽ tậu 1 em Ford

@tonypham8214 8 месяцев назад

Cảm ơn anh Việt Anh và Tipcar vì 1 video quá chất lượng

@TienPhongEECoLtd 8 месяцев назад

Bác nên mang hai mẫu thép tới đơn vị kiểm định chuyên ngành xây dựng ví dụ như IBST họ sẽ kéo thử cho thông số so sánh chính xác giới hạn chảy, giới hạn bền của hai mẫu thép, khi đó sẽ trực quan hơn kiểu thử nghiệm nghiệp dư.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em sẽ cân nhắc kế hoạch ngay.

@TienPhongEECoLtd 8 месяцев назад

@@TipcarTV Có thép boron xung quanh khoang người lái là ngon rồi, hình như xe hãng volvo nổi tiếng an toàn một phần là vì khung xe của họ có khoảng tới 40% là loại thép này.

@thutranduc1827 8 месяцев назад

Gợi ý rất hay... vó thông số sẽ tuyệt vời hơn

@lehoan146 8 месяцев назад

Ngoài ra còn đo độ cứng bề mặt thép bằng dụng cụ chuyên dụng nữa bác (đo HB)@@TipcarTV

@quanglongphi1876 8 месяцев назад

Anh đừng review phụ kiện nữa anh làm về kỹ thuật đi, xem cuốn lắm luôn, đảm bảo nhiều fan tăng Sub ầm ầm.

@mathers43 8 месяцев назад

Tập đoàn sx subaru là tập đoàn công nghiệp nặng Fiji chuyên sx loại thép Boron nên xe Subaru gia cố cứng lắm

@hai7822 3 месяца назад

Không biết tỷ lệ thép Boron của Forester hay Territory nhiều hơn bác nhỉ

@mathers43 3 месяца назад

@@hai7822 này e ko biết, thấy CNcap test nó cũng ok đấy, nhưng vận hành vs bền bỉ ko băng subaru đâu

@dzuynguyen9369 8 месяцев назад

Qc phải thực tế như thế này chứ :)

@quochungnguyen5643 8 месяцев назад

Sức bền của thép thì đã được công nhận và tipca trải nghiệm thủ công để mọi người xem. Cho hỏi thép boron độ bền với thời gian thế nào ? Xem bài hôm nay tôi nhớ đến : một số loại có sức bền vật liệu tốt vượt qua các thử nghiệm nhưng không bền theo thời gian .

@trungkienle5886 8 месяцев назад

Quá đã Tipcar ơi!!! Uy tín & chất lượng 👍👍👍

@Everest8886 8 месяцев назад

Ai hay theo dõi các vụ tai nạn trên báo,facebook thì cũng đều công nhận độ an toàn của Ford,đặc biệt là 2 dòng xe bán chạy là Ranger và Everest.

@haotranxuan520 8 месяцев назад

Chất lượng video rât tốt ,mình rất ủng hộ. Nêu có thể bạn thử nghiệm một số mẫu xe cùng phân khúc của một vài hãng khác có số lượng tiêu thụ lớn tại VN như: Toyota, Mazda, Honda...Cám ơn và chúc bạn thành công!

@MinhLe-me2si 8 месяцев назад

cảm ơn tipcar làm video rất chi tiết. Góp ý nhỏ là lúc dùng máy cắt,vui lòng đeo khẩu trang để đảm bảo an toàn lao động

@TipcarTV 8 месяцев назад

Cảm ơn bác đã góp ý nhé!

@truongminh3731 8 месяцев назад

công nghệ luyện kim nặng , thứ ko thể thiếu với một quốc gia có nền công nghiệp phát triển , nó là công nghệ lõi để chế tạo mọi chi tiết cơ khí, máy móc hiện đại chính xác cao ! Mong là nước ta tương lai gần sẽ làm chủ được những công nghệ luyện kim hiện đại ! 291223

@Nothing-27 8 месяцев назад

Mong ước đó đã có từ mấy chục năm trước rồi bác! 😂

@truongminh3731 8 месяцев назад

@@Nothing-27 ý bác là sao ??? chẳng lẽ chúng ta không bao giờ làm được !

@Nothing-27 8 месяцев назад

@@truongminh3731 vì có "ai" chuyển giao công nghệ đâu!?

@truongminh3731 8 месяцев назад

@@Nothing-27 vậy thông tin của bác không chính xác rồi !

@Nothing-27 8 месяцев назад

@@truongminh3731 ờ

@nguyenhuynh6990 8 месяцев назад

Tipcar tìm hiểu giúp em một số thông tin sau: 1. Tỉ lệ thép Boron trong khoang hành khách của Subaru nói chung và Forester là bao nhiêu? 2. Vụ bê bối của Daihatsu có nói đến các mẫu xe của Toyota và cả Subaru, tuy nhiên ko nói rõ là mẫu nào của Subaru, và tại thị trường nào. Liệu nó có liên quan đến Forester hay ko? Hoặc là nó chỉ liên quan đến Forester tại thị trường ĐNA đúng ko? Xin cám ơn.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Câu của bác em sẽ phải kết hợp tìm hiểu thêm và gửi cho hãng, vì theo thông tin mà em tự tìm hiểu thì hãng chỉ nói chung chung là CÓ LÕI THÉP BORON. Khi nào có đầy đủ thông tin em sẽ hồi âm lại bác nhé.

@benhvienmatsongcau 8 месяцев назад

khi nào bạn thử xem trên con xe vinfast của nhà mình xem thế nào ,không biết có nhiều loại thép boron trên xe hay không!cảm ơn Việt Anh nhé!tuyệt vời lại có thêm kiến thức về xe

@vinhlongkhuat7940 8 месяцев назад

Video chủ đề hot đúng giai đoạn nhạy cảm của ông lớn Toyota. Mong Tipcar có bài đánh giá tương tự với Avanza Veloz, Raize...

@Hung_Dentist 8 месяцев назад

Ko ai cho thử luôn 😂

@thang1992 8 месяцев назад

@@Hung_Dentist có khi còn tệ hơn cả cái thép thường mà tipscar mang ra cắt với khoan

@TipcarTV 8 месяцев назад

Việc này khó lắm bác, vì không phải hãng nào cũng đủ tự tin với những thách thức đặt ra, với máy cắt, máy khoan...

@nHox432 8 месяцев назад

Có cái nịt mấy ông toyota cho thử :)))

@Nothing-27 8 месяцев назад

@@nHox432túi khí nhé! 🤣

@LotuzStudio 8 месяцев назад

Đi chọn xe giữa CX5, toyota yaris cross và Territory, tôi đã chọn mua Ford Territory vì độ chắc chắn và đằm chắc của khung võ, cách âm. thữ gõ bằng tay cũng cảm nhận được xe nào cứng !

@AnhTuanNguyen-is3up 8 месяцев назад

Cảm ơn Tipcar, xem video xong mình đã bị thuyết phục.

@vietphidao9222 8 месяцев назад

Rất cảm ơn. Bài thử rất thuyết phục.

@Valentine_kocoem 8 месяцев назад

Một video vô cùng hay về kỹ thuật cho ae tham khảo, cũng là video rất hữu ích cho ai đang chạy tery, cũng là tàu nhưng tàu này ok lắm. Nên các bác nào chê xe tàu mác mỹ vào xem để đánh giá nhé. Cảm ơn tipcar

@TipcarTV 8 месяцев назад

Chúc bác nghỉ Tết vui vẻ nhé!

@quanghungle5535 8 месяцев назад

Video quá hay và đầu tư, mong bác thử nghiệm con ford eco nghe bảo cũng nhiều thép boron 😅

@caucadangoaidulichkhampha 8 месяцев назад

Giờ mới thấy thực tế của thép siêu cứng. Thanks tipcar

@MastercareChannel 8 месяцев назад

Kênh review công tâm nhất mà tui từng xem

@ynamtv727 3 месяца назад

Subaru cũng sử dụng quả thép Boron này. Rất chắc chắn.

@taihuynh6879 Месяц назад

Hiện tại mình biết có ford, subaru và volvo là dùng thép boron, bác biết hãng nào khác nữa ko?

@hoangvoquoc6199 8 месяцев назад

Xe nhật chung mình ko rõ nhưng đang đi triton 2022 thấy tôn mỏng, khá ù

@VikoNguyen-vf9ox 8 месяцев назад

Suzuki với Honda cũng thấy nói có dùng thép gia cường, có lẽ là thép Boron này luôn.

@taihuynh6879 Месяц назад

Con hrv đợt bị con 5 chỗ tông cho bẹp dúm

@MinhNguyen-uz9ys 8 месяцев назад

Nghe danh boron đã lâu bây h ms đc chứng kiến

@adamle8937 8 месяцев назад

Thép bôrn thì tốt thật,vấn đề là liệu ai dám đảm bảo tất cả xe bán ra đều giống như xe thử nghiệm.Chỉ đến khi bị khui ra thì mới biết được thôi daihatsu-toyota là một ví dụ

@TipcarTV 8 месяцев назад

Thắc mắc của bác cũng có lý đấy. Nếu xe bán ra mà không sử dụng thép Boron như công bố (nghĩa là gian lận), nếu chẳng may va chạm, bẹp nát, nguy hiểm tính mạng, khách hàng và cơ quan chức năng phát hiện ra vấn đề là không có thép Boron, tội lừa đảo, cả công ty sập tiệm. Bác có thấy Daihatsu công bố thép của họ là thép gì không?

@adamle8937 8 месяцев назад

Vâng thật ra họ đã dám công bố thì họ cũng tự tin vào sản phẩm của mình,nhưng ý của mình là người mua otô hiện tại gần như chỉ đặt niềm tin vào sự cam kết hay nói cách khác là lương tâm của nhà sản xuất.Mình cũng có một suy nghĩ mãi là các xe đem thử nghiệm Ancap đạt 4,5 sao là xe mẫu rất là oke vậy đã có hãng nào dám chọn ngẫu nhiên 1 trong số hàng vạn xe thương mại để đem thử lại chưa nhỉ?

@TipcarTV 8 месяцев назад

@@adamle8937 chuyện này ta cũng chỉ biết tin vào các tổ chức trung lập như NCAP thôi bác. Có thể họ cũng đủ trình độ để phát hiện ra sự khác biệt của chiếc xe đi test với chiếc xe bán ra thị trường.

@李南西 8 месяцев назад

@@adamle8937đấy là việt nam thôi ông bạn,còn làm hàng cho Mỹ cho âu mà gian dối bị kiện thì số tiền đền cho khách hàng thật là khủng luôn.

@minhkhanh4772 8 месяцев назад

Khi cắt kim loại, nhìn tia lửa bắn ra cũng kết luận được chất lượng của thép đó

@TipcarTV 8 месяцев назад

Em thì không để ý lắm đến tia lửa, nhưng khi cắt thép thường thì cảm giác rất mềm tay, lưỡi cắt chạy vèo vèo, còn thép Boron thì đỏ rực cả lưỡi cắt đó bác.

@chuongdoan3300 8 месяцев назад

Nay mới biết anh Việt Anh thuận tay trái.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Chuẩn bác :D

@QuangNguyen-chill 8 месяцев назад

Đồ mỹ mà ngày xưa chiến tranh ông bà lấy vỏ đạn và xích xe tăng làm đồ khỏi phải chê và muỗng với đồ inox mỹ ngày xưa bền lắm

@tonypham8214 8 месяцев назад

khung thân vỏ của ford luôn dày dặn và rất cứng cáp. Đinh khoan sắt cũng ko thể khoan thủng

@duynguyenthe8218 8 месяцев назад

Thử nghiệm rất tuyệt vời, chưa từng thấy ai được làm giống như bác. Ford rất an toàn

@ucchunghoang2783 8 месяцев назад

Video chất lượng. Thank’s Tipcar!

@binhminhxuannhat5587 8 месяцев назад

Nhiều người họ bảo đâu phải cứng là an toàn, phải hấp thụ xung lực câc bác ạ, rồi là các công nghệ dsi kèm ....😅

@TipcarTV 8 месяцев назад

Họ cũng có lý đó bác! Nếu xe mình mềm như bao cát thì sẽ giảm thiệt hại cho xe khác khi đâm vào mình.

@binhminhxuannhat5587 8 месяцев назад

@@TipcarTV 😆 không phải tăng an toàn cho người khác mà là giảm thiểu thiệt hại cho xe khác. Riêng quan điểm của e thì an toàn là quan trọng nhất, trong đó khung gầm là một trong ưu tiên hàng đầu

@nganphamquang2487 8 месяцев назад

Video quá hay, cám ơn Tipcar

@SonNguyen-vh5wl 8 месяцев назад

dạo này đang xem mấy em xc của Volvo , đúng là bền thật.

@nHox432 8 месяцев назад

Bác việt anh mà xin vào nhà máy thử với daihatsound chắc bị đuổi ngay lập tức 😂

@ninhanguc1151 8 месяцев назад

Thật tuyệt vời, xe của Mỹ tốt thật!

@HoaLe-kb6nf 8 месяцев назад

Ford để dành hẳn 1 bộ khung nằm chờ ráo nước cho tipcar luôn 😅

@quyetbuitrung7641 8 месяцев назад

Cảm ơn anh Việt Anh.

@hoangphuco9880 8 месяцев назад

Góp ý với kênh trên góc độ kỹ thuật và sức bền vật liệu. Tính chất của thép thường đc kiểm tra qua các bài test như sau: - Chịu nén - Chịu uốn - Chịu kéo Để test 3 tính chất này của thép thì kênh chỉ cần đem mẫu vào các phòng thí nghiệm có đủ máy móc và thiết bị đo đạc chuyên dụng thì sẽ hợp lý và khoa học hơn.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Cảm ơn bác đã góp ý! Tuy nhiên, để tìm kiếm phòng thí nghiệm có đủ phương tiện kỹ thuật và quan trọng hơn là sẵn sàng thiện chí hợp tác thì hơi khó bác ạ. Theo bác, em nên làm các thử nghiệm nào nữa để chứng tỏ sự khác biệt? Em vẫn đang cầm 2 thanh thép, và lưu bộ khung ở nơi an toàn để sẵn sàng các thử nghiệm tiếp theo.

@hoangphuco9880 8 месяцев назад

@@TipcarTV vâng em làm trong lĩnh vực XD nên vẫn thường phải thí nghiệm mẫu Thép, bê tông. Cái này của bác em nghĩ sẽ tương tự. Bác có thể tìm các phòng Las có đủ máy nén, máy kéo, máy uốn thủy lực để làm các thí nghiệm xác định tính chất, độ biến dạng và cường độ vật liệu nhé. Cái này sẽ cho ra thông số cụ thể và rất thuyết phục đấy ạ.

@TipcarTV 8 месяцев назад

@@hoangphuco9880 Ohh hay quá bác ơi. Bác cho em xin 1 địa chỉ đi, nếu có contact thì hay hơn nữa ạ. Cảm ơn bác trước.

@TuanPham-Automation 8 месяцев назад

@@TipcarTVem nghĩ bác có thể liên hệ tới ai đó ở trường đại học xây dựng. Em nghĩ họ sẽ có phòng lab đê thử nghiệm, cũng như đào tạo sinh viên. Em hc ngành điện, trường e cũng có phòng lab đủ thiết bị đê phân tích sóng, chất lượng điện

@TipcarTV 8 месяцев назад

@@TuanPham-Automation vâng cảm ơn bác đã gợi ý!

@taiucluong7894 8 месяцев назад

Quá hay và chuyên sâu

@linhtruc8012 8 месяцев назад

Thép cứng thế này mà để tạo hình rất khổ sd máy móc hiện đại,mạnh mẽ mới xử lý nổi thép borron này

@gavan7782 8 месяцев назад

Video này quá độc đáo !

@lamviec383 8 месяцев назад

Video tuyệt vời quá bác VA ơi, không biết xe Vin có dùng thép Boron không bác nhỉ, thấy va chạm thực tế cũng cứng lắm ạ. Bác VA hoặc bác nào biết có thể chia sẻ thông tin về xe Vin ko ạ.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Xe xăng Vin cũng đạt an toàn 5 sao đó bác, em chưa được cưa.

@truongquocduong2833 8 месяцев назад

lần đầu được khai sáng về vật liệu thép

@TamNguyen-sz1jk 8 месяцев назад

Nge tiếng cắt , gia công cũng đủ biết đô cứng k loại .

@minhhoangnguyen3953 8 месяцев назад

rất thực tế anh V.A ơi

@longvuongchannels8216 8 месяцев назад

Bác VA review có tâm thật hoan hô bác

8 месяцев назад

Thép dây cáp trên mấy cây cần cẩu cũng cứng như vậy

@user-rx5bb8to9s 8 месяцев назад

Thí nghiệm thuyết phục 👍

@kingofbo8386 8 месяцев назад

video cắt phá rất hay

@vinhsjc 7 месяцев назад

cứng như thế này cái máy giập nó chắc phải cứng hơn.hóng xe làm từ vật liệu cái máy giập từ nó =))

@TipcarTV 7 месяцев назад

Chắc chắn luôn bác ạ.

@SonThai-bg7qi 8 месяцев назад

Hay quá Tipcar ơi.

@Congdientv 8 месяцев назад

E nhìn tia lửa so 2 khi cắt là thấy uy tín r

@TipcarTV 8 месяцев назад

Ohh, bác miêu tả chi tiết đi, em chỉ cảm nhận được độ cứng khi cắt thôi chứ không đánh giá được tia lửa.

@Congdientv 8 месяцев назад

@@TipcarTV bác để ý thép thường nó loé tia lửa rất nhiều,còn thép boron cắt bị chai đá mài, tia lửa kém hơn

@thienha4262 8 месяцев назад

Có một video đưa tin con xe ford tầu này hôn sườn con còn bị vêu cả mõm kìa.😂

@tonypham8214 8 месяцев назад

Fan mazda, huyndai, toyota, kia đã xem và lặng lẽ đi ra 😂.

@TipcarTV 8 месяцев назад

Chắc chắn luôn bác!

@wanderring 8 месяцев назад

Liệu sample này có cùng loại với xe đang bán hay không nhỉ

@TipcarTV 8 месяцев назад

Theo bác thì điều gì sẽ xảy ra nếu bị phát hiện hãng gian lận so với công bố?

@grbltran1472 8 месяцев назад

Thép perfrom 700 cùng độ dày chịu lực gấp đôi sắt

@chinhlethe9348 8 месяцев назад

Chuẩn. Xar500 và xar,450 gấp 3 lần boron. Perform 700 chịu uốn tốt

@vuhuykhoivu8782 8 месяцев назад

Xe ford cứng thì rất ok rồi, chỉ là ăn xăng hơn toy và hay bị lỗi vặt. Tuy nhiên lái hay hơn.

@vietlongnguyen8636 8 месяцев назад

Các bác cứ mất lòng tin tôi lái xe công ty đây trong cùng phân khúc tầm giá xe Nhật,Hàn chắc chắn ko đầm chắc cứng cáp bằng xe ford

@nguyennhung1275 8 месяцев назад

Tuyệt vời!

@thaohai9666 8 месяцев назад

hôm nay mới biết bạn VA thuận tay trái ,

@TipcarTV 8 месяцев назад

Em chỉ cầm bút, liềm (gặt lúa) và kéo là bắt buộc dùng tay phải thì dùng tay phải thôi bác. Tất cả các việc khác là tay trái. Nhưng không hiểu sao lực bóp (khi dùng kìm) thì tay phải lại mạnh hơn.

@GiapHuy-im4zk 8 месяцев назад

Rồi rồi tin rồi 👍

@kingofbo8386 8 месяцев назад

thép boron chịu lực tốt hơn rất khó bị biến dạng

@PhucTran-um6cq 8 месяцев назад

Bác V.A quên đo độ dày 2 tấm thép này rồi! Do tấm thép boron dày hơn thôi 😊

@TipcarTV 8 месяцев назад

Vâng, em cũng quên mang đi cái thước đo độ dày, may mà 2 miếng dày y hệt nhau.

@TanDoVan2805 8 месяцев назад

dày hơn cũng ko đáng kể. và quan trọng nhất nó đàn hồi trở về như cũ kìa.

@Amater4991 8 месяцев назад

theo e nghĩ a nên test thử kiểu khác. a cẩu 1 con xe lật úp lên cao 3m rồi thả xuống để xem nó cứng hay nó bẹp rúm. 😂😂

@TipcarTV 8 месяцев назад

Em thích thử nghiệm như NCAP mà tốn kém quá bác ơi :D

@coledangcap7535 8 месяцев назад

xem xong clip này tôi quyết định xuống tiền mua 1 e ford Teri đi chơi Tết. ko biết xe này hay bị lỗi vặt ko tipcar ❤

@TipcarTV 8 месяцев назад

Bác lên Hội người dùng Ford Territory nhé, họ chia sẻ rất nhiều bác ạ.

8 месяцев назад

Ford đã gọi thì Volvo sẵn sàng lên tiếng

@LamNguyen-wz5ql 8 месяцев назад

Anh làm video so sánh các loại thép cấu tạo khung xe của các hãng khác nhau nhé.

@Nothing-27 8 месяцев назад

Hãng # "ngu" gì chi tiền vạch áo cho người xem lưng?? 😂

@tuanton2059 8 месяцев назад

Thí nghiệm đeo tạ chưa đủ để người dùng yên tâm. Hiểu theo ý nghĩa vấn đề là xe bị đâm đụng móp méo thì ví dụ dùng thép thường khi bị đâm đụng thì khung vỏ phần đầu xe sẽ bị móp bẹp sát ghế lái ghế phụ 5cm sau đó xe nảy ra và chỗ bị móp vẫn cách ghế 5cm và với thép Boron thì cũng thế nhưng sau khi nảy ra thì khung vỏ lại trở về vị trí ban đầu.Kết quả là với thép Boron thì người vẫn ngỏm nhưng xe không sao.Nó cứ sai sai chỗ nào ý

@daytkim7652 8 месяцев назад

Miếng thép mỏng thì nó vậy cụ ạ, em nghĩ nguyên bộ khung thì nó đàn hồi tốt hơn sẽ giảm lực ép đáng kể

@TipcarTV 8 месяцев назад

Cái khung xe nó là dạng hộp bác ạ, và gần như tất cả các vị trí kết cấu cũng là dạng thép hộp, chứ không dẹt như miếng thép cắt ra. Như em đã nói trong video, khi miếng thép được tạo gân hoặc sóng, độ cứng của nó sẽ tăng gấp nhiều lần, như đường ray, mái tôn, vỏ container... mà độ cứng khi được tạo gân dạng sóng hoặc hộp sẽ tỷ lệ thuận với độ cứng khi dẹt nguyên bản. Vì vậy, với 1 bộ khung được làm bằng thép siêu cứng, nhiều vụ va chạm đã chứng minh rằng khoang người ngồi không hề bị biến dạng, đầu và đuôi có thể bẹp nát, nhưng người ngồi trong không hề hấn gì. Các hãng danh tiếng đã tạo ra sự khác biệt này trong bao nhiêu năm qua, họ đã nghiên cứu kỹ rồi bác.

@tuanton2059 8 месяцев назад

@@TipcarTV nếu như vậy thì phải thí nghiệm với thép hộp thì nó mới sát chủ đề về độ cứng của thép Boron, ở thí nghiệm này thì chỉ ấn tượng với khả năng đàn hồi của thép Boron thôi

@Valentine_kocoem 8 месяцев назад

@@tuanton2059 khoan ko thủng, bẻ ko cong là đã thể hiện độ cứng rồi đó bác, với thí nghiệm như vậy mà áp dụng vào khung xe với các vị trí hình hộp, có sóng là hiểu độ cứng rồi