C-160 Transall in Australien (2023) 

Viele Grüße zurück!

Das hoffe ich auch! Sind die Zellen nicht langsam am Lebensende oder wurden die mal verstärkt?

@@waldemarthecat7611es gab mal das Progamm "Leda" was für Lebendauerverlängernde Maßnahmen stand. Da wurden alle Tralls umfangreich inspiziert und soweit aufgearbeitet damit die Zelle eine längere Standzeit hatte. Aber inzwischen dürfte das Maximum erreicht sein. Man müsste in Erfahrung ringen wieviele Flugstunden die Zelle hat. Andererseits existieren Flugzeuge, die viel älter alt als die Trall sind und immer noch fliegen. Alles eine Sache der Pflege und Wartung. Und die Trall war damals schon recht wartungsintensiv. Aber ich denke in Downunder wird Wartung nach Bedarf gemacht. Die festgelegten Checks wie es sie bei uns gab müssen dort nicht gelten. Vermutlich gibt es eine grobe Richtung an der sich gehalten werden muss aber das war’s dann auch schon. Frage mich wie sie die Triebwerke reparieren. Entweder haben die Ersatzteile mit aufgekauft oder einen Deal mit Rolls Royce. Obwohl RR damals alles was das Tyne mk.22 TRW betraf beendet hatten. Wir dürfen gespannt sein wie lange die Brummer noch in Dienst bleiben. Aber ich denke, es wird schnell vorbeigehen, wenn die Aussis feststellen, dass die Trall für die dortigen Bedingungen gar nicht entwickelt wurde. Die Hitze wird das größte Problem sein. Aber lassen wir uns überraschen.

Gute Frage… 🤔 wahrscheinlich bekommt man keine flugfähige Hercules für 50.000 €

Die liegt gut eingepackt im Lager, da ich die nicht mit in die USA nehmen konnte - geht also weiter wenn ich wieder zurück bin 👍

Ich glaube nicht…

I flew the Transall for 10 years until 2015 actually.... just search through the other videos here and you might find me ;-)

@@jessiesflyingtransall Sure, I don't doubt that. I love the plane (in msfs, that's as far is I go :)). Great content and all. I just was surprised :)