c'est notre PIRE traversée ! it's our WORST crossing ! Vlog 66. SV Storia Storia 

Bonne voyage sur le route de cap Vert ❤❤amen obrigado

Qui beleza de la merveille marine que Deus vous abençoe bien toutes cheminement bien merci

Bonjour à l'équipage. Un des points que j'ai aimé ici est que vous êtes réalistes quand vous parlez de vitesse du vent. Et en effet, trente kts établis, soit force 7 c'est déjà pas mal impressionnant en haute mer sur un voilier de la taille que font nos voiliers en général. Par contre plusieurs fois j'ai été glacé d effroi en constatant les imprudences du capitaine par rapport à la possibilité de se faire éjecter du bateaux. Déjà pas de gilet rend la probabilité de survie jusqu'au repêchage très faible car votre énergie sera dépensée à nager plutôt qu'à tenter de vous faire voir ou entendre. Mais en plus certaines images de remontée de la daurade montrent bien un fort vent, une grosse mer... Et trop de risques pris juste pour remonter un poisson. Sur Fleur-de-lys le gilet est obligatoire pour toute personne qui quitte le carré. La longe pour toute personne sur les passavants et le gilet et la courte longe pour l'équipier de quart. Cela est dit sans aucune intention de tenter de vous apprendre quoi que ce soit car je n'en ai pas la pretention. Mais ceci dit par un regard extérieur qui s'inquiète un peu. Merci pour vos vidéos. O cpt Fleur-de-lys. Belgique.

Coucou, merci de cette super vidéo de traversé agité avec de vent et la mer. 👍🌈😉

Première vidéo que je regarde ! Rien a dire belle pêche vous m avez ouvert l appétit . Merci pour tous les détails( vitesse de vent , du bateau ... ) Profitez bien de votre voyage

Belles images ! Belle traversée ! Bravo ! Toujours un très beau partage ! Merci.

quoi qu'on en dise un régulateur d'allure serait le bien venu.... le modèle Cap Horn est une merveille...!! beau reportage , en effet 30 noeud de vent pendant 3 jour et nuit...il faut tenir, Bravo à vous ...!! joli bateau , bien à vous, Vincent en Bretagne !

Merci beaucoup pour cette vidéo. Vous ne vous ennuyez pas dans vos aventures. J’ai hâte de savoir pourquoi le pilote a fait grève. Je ne doute pas que vous rechercherez le problème. Naviguer avec un pilote grincheux ne permet guère de rester serein surtout si la loi de Murphy se met dans la partie. 🤔

Bonjour, pour un bateau de rêve et aussi coûteux, une régulation de girouette est tout simplement nécessaire et, bien réglée, ne coûte pas d'énergie électrique. Windpilot Pacific, par exemple, est imbattable. Même par vent arrière.

Magnifique. Vous devez après cette traversée loin d'être idéale, être bien fatigués. Reposez vous bien et à bientôt Merci

Bonjour, merci de nous faire partager votre aventure, Monsieur non seulement pécheur mais aussi cuisinier !!! Coucou de Caen ou il fait beau soleil mais seulement 3 degrés !!!

Vos vidéos sont toujours pleines de saveurs. Merci à vous.

Bonjour Votre vidéo nous rappelle notre traversée entre Grand Canaria et la Martinique. 20 jours de « machine à laver » avec une houle entre 2 et 4 m. Nous sommes partis le 25/11 pour arriver le 15/12 au Marin. J’avais vendu une longue houle des alizés à ma douce moitié mais ce fut 20 jours de houle sans répit… nous sommes arrivés exténués (tous > 60 ans…) Nous étions 5 à bord. Je vous admire de vivre ça à deux 👏👏👏 Votre périple devant dater vous êtes peut-être en route pour les Antilles. Alors à bientôt peut-être

Avis très personnel. Musique du début très glaçante. Le pilote a dû se mettre en sécurité . Bon vent pour la suite. Merci.

Bonjour. Que de belles images superbe 👏 je me suis régalée en les visionnant merci pour le partage malgré les ennuis de pilote vous êtes bien arrivés en avec les 'pirates' ça fait de bons souvenirs Bon séjour à bientôt

Excellente vidéo 😊

Un repos bien mérité et tout ça dans le calme 🙂j'adore.

Bonjour, je crois avoir vu votre bateau dans le mouillage de Saint Louis à Marie Galante, vous êtes arrivés ,

Bonjour à vous deux, Une belle traversée mais bien secoué et surtout vous avez assuré ! Félicitations pour la pêche et la cuisine derrière. Vous allez pouvoir vous reposer. A très bientôt Yannick

Bonjour à vous deux félicitations pour la pêche 🎣

Qui Deus nos abençoe e protège pour Toda à caminhada ô Santa mae de Deus dai lhes un sacré chemin de prospreidade para terra Sabe simple cv verdade bio étoiles bleu ciel vert marine bô é une belle fleur 🌸 étoiles chemin de vie avec un paysage tropical sintementos e morabeza naturel ❤❤❤❤

Bonjour, Bonne pêche 👍 Il paraît que la dorade coriphene est un poisson excellent. On a hâte d’y goûter… C’est important d’avoir 2 pilotes à poste. Vous avez la même configuration que nous. Bonne continuation, Patrice sur Ar-men

Vous de sacrés navigateurs quand même!

Nickel cette Manivelle E-Wincher. On à la même et on ne la rendrait pour rien au monde. Toujours de belles images . Merci pour le partage 😉

C'est toujours intéressant de vous suivre et effectivement ça donne envie d'avoir un pilote de secours. Cependant je serai très curieuse de tout savoir sur votre départ le choix du bateau. Si vous avez gardé un pied à terre en France. Êtes vous à la retraite ou rentier. Enfin bref... Curieuse la Marycoton. À bientôt de vous suivre.

Très belle et intéressante vidéo 😉👍

belle nav

Merci !

Superbe vidéo merci pour le partage de cette traversée, c’est toujours aussi passionnant. J’imagine les quarts de nuit fatiguant dans ces conditions de mer. A très bientôt christophe ch.

De bon souvenirs, plusieurs arrivées à Sal pour ma part, du Sénégal, des Canaries, du Maroc... Le vent et la casse font partie de l'aventure. Votre titre laissait envisager des conditions bien plus affreuses. Petit conseil en passant, évitez de dire on a "fait" Sal, on a "fait" la Goméra... Ça "fait" vraiment trop boomers rentiers, consommateurs de plaisance en vadrouille.

Je trouve que ce marin évolue sur son bateau avec peu de sécurité !!!

Belles images , mais le skipper avec son harnais ... pas attaché à 14h48 pour aller au pied du mât, et debout "bien droit", sans une main pour le bateau dans une mer aussi capricieuse. Idem pour le retour. Une embardée est si vite arrivée dans ces conditions et je vois mal madame vous récupérer ! Est-ce l'effet de perspective avec la caméra qui accentue le risque potentiel. Etonnant pour ma part, surtout que vous bourlinguez depuis un bon moment. Bien sur, ce n'est qu'un avis derrière mon écran. Merci du partage et bonne continuation.

Bonjour Catherine et bonjour Francois. J’espère que vous allez bien depuis notre sympathique rencontre. Vous avez dû amorcer votre remontée depuis le temps en souhaitant que tout se passe pour le mieux. Pouvez-vous m’indiquer quelles sont les applications utilisées pour la prévision des tempêtes et cyclones dans les les Caraïbes. Vous souhaites bonne réception. Cordialement à vous.

Sympa cette vidéo, ça me donne vraiment envie de me lancer dans de petites traversées pour commencer, même si ce n'est visiblement pas de tout repos 😅

Bravo à vous deux pour cette traversée éprouvante, vous avez bien assuré..! on s'y croyait...! Je n'ai pas trop compris pourquoi vous aviez relevé la dérive. .? Bonne récup..!

Ahhh ces pilotes, ça se croit tout permis..... J'espère que vous aurez trouvé la cause de cette panne. Dans tous les cas, c'est encore une très belle vidéo. Reposez vous bien Amitiés Dom

Belle vidéo on a l’impression d être avec vous à bord 👍pour le pilote peut-être plus assez de voltage ? En tous cas belle bonite aux couleurs du polo de François 👍

L éolienne, ça marche bien ? Bonne pêche

Bonjour, toujours un plaisir de vous suivre. Je n ai pas bien compris comment se connecte votre deuxieme pilote. Avez vous besoin de permutter les connections hydrauliques. Encore bravo.

Comme toujours de bien belles images. « Jeune » navigateur je me permets une petite question technique : à un moment François dit : « il est toujours difficile d’affaler la GV en vente arrière » perso je serais preneur d’une petite explication si vous le voulez bien, je pense que ça peut sauver dans des situations délicates. En vous remerciant par avance et vous souhaitant bonne continuation. Bien cordialement Michaël, Caroline et Nathan.

bonjour, vous dites devoir utiliser le groupe régulièrement pour recharger les batteries afin d'assurer l'énergie au pilote ,mais apparemment je ne vois pas de panneaux solaires :est ce exact et n'est ce pas un handicap alors pour la génération d'énergie sur de long parcours en zones ensoleillées ? j'adore vos vidéos ,belles ,concrètes et didactiques bonne continuation!

Je ne connais pas le comportement de votre bateau et je me demandais à savoir si vous aviez descendue la quille quelque peu, est-ce que cela aurait amélioré la situation et aidé le pilote automatique? Merci, Richard

Parie que le PB du pilote vient d,un mauvais contact de l,alimentation du moteur du vérin .....bonne nav....

Pourquoi remonter la dérive dans le gros temps ? Super vidéo comme d’habitude bon séjour au cabo verde

Tu accroches le tangon sur l écoute de génois ou sur l œillet de la voile ?

Bonjour, encore une super vidéo, comme quoi sur le même parcours, on peut avoir le pire ou le meilleur. Question subsidiaire : est-ce qu'avec un catamaran ça aurait été plus simple ?