Esse carro é Top, estou adorando, pesquisei muito antes de comprar, paguei 116.000 no Shine com IPVA Incluso aqui em SP, nesse preço não encontrei nenhum no porte dele com motor turbo. Ele entrega tudo que eu preciso, motor, conforto, espaço e tecnologia, se tivesse 6 airbags seria perfeito, adorei a ideia de terem colocado os botões dos vidros traseiros no console central, assim tenho total controle para segurança dos meus filhos...😎😎😎
Concordo totalmente, só tenho dúvidas se esse preço do tiggo será uma promoção, ou uma realidade. Tenho a impressão que estão trabalhando com essa margem só pra chamar a atenção
Fiz o teste drive na versao shine pack. O carro agradou muito na dirigibilidade, espco interno, muito conforto ao rodar e bom desenpenho. Fiz tb o teste no kicks e creta. Ele foi melhor nesses quesitos que mencionei. Apesar das mancadas no acabamento e so possuir 4 air bags, Essa versao ja esta saindo a 115mil, contra 136 do kicks e 140 mil do creta versao de entrada. Nao queria nem fazer o teste, mas confesso que surpreendeu. Se.baixar mais 5mil, sei nao hein!! Facam o teste antes de comprar outro carro. Talvez sejam surpreendidos tb...
Fabrício, eu iria comprar um Honda logo após a pandemia, havia fila de espera! Foi a minha sorte pois comprei o C4 da Citroën na pronta entrega e adorei o carro! Estou muito satisfeita com ele.
Acredito que esse carro perto dos concorrentes é mais simples, mais sem dúvidas é um carro justo pra uma família como unico carro e rodar bastante! Considerando também que por compartilhar peças e poder relizar a manutenção nas concessionárias fiat sem dúvida ja excluí bastante concorrentes como o Chery tiggo 7 que tem muitos relatos de problemas com manutenção! Pra quem compra 0km e usa durante muito tempo esse é uma ótima opção!
Se não me engano na Toro Ultra, que testaram a pouco tempo, também não tem o "soft-touch". Agora, a chave de moto e o acionamento dos vidros no console entre bancos (à la anos 80-90) não tem como...
Lembrou o uno quadrado em acabamento e provavelmente em segurança também. Talvez se a gente estivesse ainda em 99, seria um sucesso, ngm estava pensando em segurança naquela época, mas em 2024 ter coragem de viajar com carro desse, com os caminhões loucos na estrada… é um guerreiro, ainda mais colocando a família toda na caixa. Essa economia toda não faz sentido, pra sair num valor ainda caro. For falta de segurança é mais fácil pegar um chinês, que pelo menos vem com alguns cuidados a mais no acabamento do carro, pois de nível de segurança será zero tbm.
Esse carro é lindo. O interior é suficiente, mas acho que deveriam ter apertado um pouco mais para ter farol de led e uma chave canivete. Os botões do vidro são toscos, mas não faz falta pra mim, moro no nordeste e aqui é AC 100% do tempo. Aumenta 500 conto do preço e coloca isso.
Gostei muito de dirigir esse carro, mas realmente acho que 2 airbags nas versões básicas pra um carro desse tamanho é pra acabar. As versões mais cara tem 4 (tbm acho pouco). Outra coisa estranha nele é o painel.
Um carro bonito, mas com a acabamento extremamente simples... acho complicado a analogia que fazem ao dizer que as "montadoras equilibram pratinhos para chegar no preço de um carro "... Se o lucro das montadoras no Brasil está entre os maiores do mundo, ao fazer essa analogia, fica parecendo que vocês estão invertendo a lógica, como se a montadora estivesse quase tendo prejuízo ao estipular o valor para um de seus veículos.
As montadoras não tem tanto lucro assim nao em! Não esqueça dos impostos que aqui no Brasil são os maiores do mundo! Muitas estão até indo embora por conta disso!
@@ailtongregorio937 Verdade, quem tb afirma isto é o Sergio Habib, ex Citroen, as montadoras são meras repassadoras de impostos ao governo, que é quem mais lucra com a venda de veículos no Brasil.
Economizam tudo no carro. O preco alto não tem coerência com esse pé de boi. Inclusive dentro da Stellantis. Citroen agora faz carros populares de baixo custo vide C3 hatch. Acredito que após lançamento esse carro vai cair bem de preço. Veremos daqui alguns meses
A Citroen já tem um tempo tá especialista em fazer carro feio, precisa urgente trocar seus designers, esse carro é feio, vários carros da Citroen são feios. Não sei onde vocês viram tanta beleza nesse carro kkkk A Spin atualizada agora da uma surra nesse carro!
Gosto é algo que não se discute. É como umbigo (prá não ser grosseiro). Cada um tem o seu e todos tem que ser respeitados. Eu gosto desse C3 e gosto da Spin também. Os 2 me agradam quanto a design mas motor de 3 cilindros nem pensar. Spin está muito a frente nesse ponto e teria minha preferência.
