Witam, mam pytanie. Posiadam 3p, żaden mróz mu nie straszny, ale na zimnym silniku straszni kopci na niebiesko, gdy się rozgrzeje za jakiej 10-15 minut zero dymku. W czym tkwi problem?
A dawno był remont robiony? Podejrzewam luzy na prowadnicach zaworowych i może sie przedostawać olej przez uszczelnienia zaworów. Do Perkinsa warto zaglądnąć co jakiś czas sprawdzić stan rury dolotowej powietrza z filtra do glowicy bo lubi pęknąć i jak kurzu zaciągnie to silnik do remontu.
@@BraciaNaRoli Właśnie chcieliśmy z tatą zakładać teraz turbo do c360 ale nie wiemy z kąd kupić i jaką czy np na złomie będzie jakaś z auta i oglądam pana film o montażu
Witam mam problem ze swoim silnikiem na tłokach fi 100, po 150 motogodzinach od remontu zaczął kopcić na niebiesko i nie wiadomo dlaczego, oleju nie ubywa, płynu też nie co by mogło być przyczyną? Dodam że przy przegazówce nie daje czarnego dymu tylko taki niebieski właśnie
Zobacz luz zaworowy, u mnie na nowych laskach zrobił sie wielki luz bo je sklepało, u mnie sie takie rzeczy działy i kupiłem zetorowskie laski i jest spokój
@@BraciaNaRoli luz sprawdzałem, laski zostawiłem stare bo wiem że te nowe są lipa, zauważyłem lekkie zapocenia prowadnic zaworowych jak zdejme kolektor ssący ale szlifierz mówi że to taka konstrukcja jest i zapocenie będzie bo nie ma uszczelniaczy ale czy to mogłoby być przyczyną ten olej z prowadnic?
@@BraciaNaRoli jak zdejme pokrywy zaworów to na dwóch głowicach od szklanek bardzo chlapie olejem po całym silniku z góry i myślę że pod tym dekielkiem chlapie zbyt mocno i spływa po prowadnicy zaworu
U mnie od początku po remoncie delikatny niebieski dymek jest, i na oryginalnej pompie był i teraz też jest sle oleju nie u ubywa tak żeby trzeba było dolewac
