Um presente para os mais novatos no C4... - Manter apertado o botão MODE escurece a tela; - Manter o botão estrela do volante apertado por alguns segundos abre várias opções de configuração no computador de bordo; - Se vc rodar duas vezes o botão do milha acende a luz de neblina traseira; - Vc pode configurar via Lexia, com o botão do meio da chave abrir o porta malas ao invés de ligar a luz de estacionamento; - Tem uns c4 que vc consegue parear com cel pra trocar musica do cel e outros não; - Vc colocando a chave, dando uma volta sem ligar o carro, na sequência desligando e dando um toque no comando do limpador, o limpador levanta pra vc conseguir limpar o parabrisa e a churrasqueira; - Tem 3 botoes no painel antes do velocimetro; - Se o c4 dar algum problema e não estiver funcionando e precisar empurrar ele ou ser movimentado pra ser rebocado, o c4 tem um sistema onde vc gira a chave e fica girando a direção de um lado pra outro, depois de alguns segundos, a direção fica leve; - Quando está rodando e freia bruscamente a luzes de alerta piscam várias vezes? E pra chamar a atenção de quem vem por traz; - Existem alguns recalls do c4 em aberto! Para saber se seu carro está na lista pegue seu chassi e ligue na CSS; - O c4 vem com todos os plugs do c4 que roda na França ? Sendo assim vc pode instalar conta giro, paddle shift, etc etc etc; - O retrovisor do c4 exclusive e fotocromico! O que ajuda a enxergar melhor sobre luz alta; - O porta luvas é refrigerado e se vc manter uma bebida lá ele ajuda a conservar a temperatura; - O banco do c4 pode ser rebatido pra ganhar mais espaço; - O desembaçador do retrovisor liga junto com o desembaçador do vidro traseiro; - O rádio do C4 aumenta o volume do rádio a medida que é velocidade do carro aumenta; - Com os vidros abertos ao ativar a trava para fechar o carro e segurar por 3 seg ele fecha o carro e os vidros também como se tivesse centralina? - O vidro do carro tem segurança contra pressão! Quando você fecha ele, ao pressionar, ele volta o vidro; - Existe um bug no C4! Quando vc vai sair e ele começa o bip para colocar o cinto de segurança, basta vc parar o carro, abrir e fechar a porta do carona e prosseguir sem o aviso sonoro de bip do cinto. Atenção: Sempre use o Cinto de Segurança; - A lanterna de neblina traseiro equivale a uma luz de freio em potência? E que andar com ela ligada o tempo todo equivale a cegar o amiguinho de trás e a confundir o amiguinho? Por favor, só use em caso de neblina, e desligue assim que sair dela; - O puta que pariu do c4 depois de solto, ele volta devagar pra a posição normal dele? Isso é mais um item de conforto; - Para mudar de direção, basta dar um simples toque na seta que ela eh temporizada em 3 piscadas, sem necessidade de volta-la em sua posição; - A tampa do seu porta malas travar por algum motivo, vc consegue abri-lo pressionando para baixo e subindo apertando o botao de abrir; - Quando o câmbio automático está no modo sport, e vc estiver com o ar ligado e tentar fazer uma ultrapassagem o carro desativa o ar condicionado por alguns segundos pra ganhar mais torque no motor; - O c4 tem regularem de altura e profundidade do volante; - Se vc ligar e desligar o contato e puxar a chave de seta dando farol alto, os faróis ficam 1 minuto ligado isso mesmo q saia e tranque as portas do carro; - O C4 tem limitador de velocidade e piloto automático; - Se o farol estiver em modo auto, e vc usar o limpador em modo maximo por mais de 2 segundo o farol acende? - O defletor frontal, que muitos arrancam ou não colocam de volta, serve para direcionar o ar para o radiador e evitar que entre água nos faróis de neblina; - Tem algumas versões com limpador de farol! Qdo acionado vem um esguicho no farol; - Tem uma tomadinha em baixo do banco do motorista que se desliga lá para o bip chato do cinto de segurança, mas mata o airbag; - Soltando a regulagem de altura do volante e mexendo nele para frente e para trás umas 10x devagar e depois 10x rápido, vc lubrifica novamente a graxa da coluna de direção que podeter secado; - Ali embaixo do cinzeiro, tem um plug e é por ali que se conecta o Lexia que é o dispositivo que analisa/configura todo o carro; - Os retrovisores do c4 exclusive pach tech tem desembacador; - Tem um botão de pausa que serve tanto pra limitador de velocidade quanto para piloto-automático, muita gente não usa esse acessório por receio de se atrapalhar principalmente em ultrapassagens, então basta pausar q volta tudo ao normal e logo em seguida pode ativá-lo pressionando o mesmo botão; - No apoio de braço do exclusive q tem porta treco a tampa além de abrir chega p frente; - Tem atualização do ar condicionado digital ! Assim ele pode gelar mais. Tbm tem uma atualização do cambio automático isso da p fazer com o lexia mas e bom fazer na Citroën; - A tomada ac de trás do c4. Aquele q vc usa p carrega celular fica permanentemente ligada! Nem o modo de economia de energia desliga ele; - O C4 GLX não tem sensor de chuva correto? E mesmo assim a velocidade do limpador muda de acordo com a velocidade do carro! A Citroën chama isso de : "Limpadores do pára-brisa indexado à velocidade"; - O limitador de velocidade está ligado, você já está no limite, mas precisa superar a velocidade estabelecida (ultrapassagem por exemplo), basta dois toques no acelerador, ele libera até que a velocidade fique abaixo do marcado; - Se vc abrir o carro pelo controle da chave, e por algum motivo não entrar no carro, depois de alguns segundos ele tranca novamente. Ou seja, não tem perigo de vc esquecer destrancado; - A velocidade máxima que você pode programar no piloto automático é 254km/h; - O apito do cinto, é só esperar 3 minutos que ele para; - Ao sair do carro, se você tentar travar ele e uma das portas não estivevr totalmente fechada, ele trava e destrava. Mas o mais legal é que quando você fecha a porta que causou o não travamento, ele liga os piscas por alguns segundos, para indicar que o "problema" foi solucionado; - No rebatimento dos espelhos ao travar. Mas se você for estacionar em uma vaga apertada e precisar rebater o espelho (por exemplo contra uma parede), se você rebate eles manualmente (pelo botão), quando destrava o carro os espelhos continuam rebatidos. Tem que ligar o carro e apertar no botão para voltar os espelhos; - Aquele botão q fica na ponta da seta num serve p bosta nehuma! A Citroën colocou aquilo pq se um dia precisar eles poderiam usar kkkk e tipo entrada de pen drive na sky hd serve p nada; - Os espelhos retrovisores externos (daqueles maiores, de 2010 pra cá) rebatíveis eletricamente… Quando dá umas chuvas muito fortes e eles estão recolhidos, acumulam água. Na hora de abrir o carro, os espelhos voltam e despejam a água acumulada; - Os C4s que tem aquelas bolinhas como o meu no acelerador, serve para distinguir que ele tem alguns cavalos a mais que o normal. A linha sport se diferencia apesar de todos 2.0 falarem que são 151 cv no alcool. Pra aqueles que tem conta-giros no painel central, ao lado do número 6 do conta-giros tem uma seta para indicar de que lado fica o bocal do tanque; O limpador de para-brisa realmente sincroniza a sua velocidade com a velocidade do carro. Esta função existe, está prevista no manual; A pressão dos pneus você só encontra num adesivo que fica colado na porta do motorista. O manual não fala nada sobre a pressão dos pneus!
Procurei algo errado aí, mas não tem. Parabéns! E o pior é q dá pra escrever mais dois livros de dicas hahahaha E quando vc abastece o carro e o Bluetooth para de funcionar?
Só dois tipos de público falam mal da Citroen; Aqueles que nunca tiveram carro dessa marca, e aqueles que tiveram e não tinham mecânico de competência para manutenção.
Papo furado já tive vários carros da Citroen o problema de todos são o mesmo suspensão não guenta parece de papel isso serve para Citroen e Peugeot tem um lixo de suspensão o motor da Citroen é forte e confiável
Oi eu não queria mais saber de carro nenhum. Já estava cansado de tanto dirigir nas cidades com engarrafamento de só faz você passar mal, mas quando vi esse carro totalmente diferente: vidro gigante, câmbio no volante, freio de estacionamento eletrônico, não teve,jeito, gostei muito desse carro é resolvi arriscar. Comprei esse pra mim e estou muito feliz.
Tenho um C4 Gran Picasso 2010. É fantástico o carro já viajei com ele para o Piauí e Maranhão fui e voltei sem problema algum. Uso sempre gasolina aditivada, SHELL V-Power ou Podium da Petrobrás. Existe um vídeo aqui no RU-vid sobre a construção desse carro. É impressionante os materiais que foram usados, como os vidros dianteiros foram feitos com material usado na fabricação de lentes de óculos da marca Zeiss alemã. Existe materiais em fibra de carbono. Então não é um carro qualquer. Eu digo que é uma nave espacial. Procure um vídeo de Márcio Caparroz, chamado C4 Gran Picasso. Nesse vídeo ele fala tudo sobre o veículo. É fantástico o vídeo para quem deseja conhecer melhor o modelo.
Carro muito show. O brasileiro não conhece carro bom, paga CARO em carros populares com motor e pneu, ZERO conforto. Os carros da Citroen são 10!!! Manutenção barata!
Tenho um xsara picasso 2011 a 4 anos nunca me deu dor de cabeça, carro extremamente confortável e confiável. Não me arrependo de ter comprado, meu carro esta chegando nos 170 mil km e só manutenção de rotina e peças de desgaste, e por incrivel que pareça gastei menos do que em manutenções do meu antigo fox. Muitos carros desses modelos ficaram mal falados por terem passado por mãos de péssimos donos e muito relaxados
Tenho um 2010 e acabei de viajar de SP pra Olímpia e fez 12.7 km por litro na estrada segundo o computador de bordo. Muito confortável o carro e estou feliz, o meu tá com 73 mil km. Nave
@@PauloRoberto-vg4jf hahahahahaha. Amigo não importa muito o km, importa como ele foi cuidado, o dono é chave do carro, dono ruim, carro ruim. O meu tem 76.400 km e tá bala
Tive uma Grand C4 Picasso entre 2010 e 2015. Carro mais confortável que tive. DISPARADO. O único defeito do carro era o câmbio. Nao me deu problemas mas era pouco eficiente. O consumo na cidade é muito alto. Na estrada fazia 10km/l. Uma máquina. Só não recomendaria comprar ele zerokm. Desvaloriza muito. Na época, o valor dele era 96mil. Comprei dentro da propria Citroën, usado com apenas 12000km rodados por 64mil ( o Xsara picasso , carro que eu tinha ido comprar, era 56k). Quando bati o olho nesse, nem titubeei
Sempre sonhei em comprar um xsara picasso, Fiz isso e infelizmente o ex dono era um relaxado, To gastando muito, Mas agora tive vontade de ser esse modelo. Extremamente confortável. Carro bonito e muito maravilhoso ❤️🙏
Olá, meu amigo muito bom seus comentários, vc demostra sinceridade nas suas palavras, nós brasileiros temos que quebra esse paradigma que carro bom e gol Palio etc...
Meu amigo eu tenho um exatamente igual ao seu . Moro no interior de Minas, e aqui estradas esburacadas e muitos morros , consumo de 11 km por litro na cidade . Na rodovia não dá mais que 12 km por litro. Por que? Porque esse carro foi feito pra cidade então ele emprega tudo que tem em desempenho e economia dentro da cidade. Você só precisa mantê-lo bem alinhado , calibração acima 2 libras do que pede o manual . Por causa da diferença de estradas . Lembre se esse carro é francês e lá na França as ruas são tapetes e em sua maioria planas .É trechos de altas velocidades . Aqui nosso asfalto é mais quente , o que faz com que a pressão interna dos pneus seja sofra perda quando os mesmos esfriam . Entaolembre se quando for calibrar faça com os pneus frios e 2 libras a mais . Ok .óleos, filtros velas são baratos mesmo . Pneus ,parabéns se vi e consegue nesse preço. Eu compro novo e pago 350 reais sem frete no mercado livre . Pago 20 reais por pneu para o borracheiro trocar e mais 50 reais de alinhamento e balanceamento. Faça a limpeza do sistema de arrefecimento em uma autorizada , óleo e filtros originais , veja no manual a forma certa na hora de trocar a bateria para não desprogramar o carro . O motor desse carro é muito bom, e , se você tiver todos os cuidados tem carro pra muitos anos . Porque quando chegar a hora de fazer esse motor , meu amigo , não é qualquer mecânico que que faz o serviço correto . No mais você tem um excelente carro.
@@adelsonoliveiralima238 pode ser sim . Mas o mais provável é que seja a programação eletrônica do motor . Tem que fazer um diagnóstico eletrônico . O meu começou a aumentar o consumo. Recusei ele inteiro . Mas não adiantou . O problema é que chegou mesmo a hora de fazer o motor . E esse motor não é qualquer mecânico que faz não . Só as peças do meu ficariam em 9000 fora a mão de obra . Mas com tido novo e do peças originais Paralelas saía a metade desse valor . Então eu passei ele pra frente e Comprei um c4 picasso 2010 . Outra máquina da citroen.
@@adelsonoliveiralima238 acho que houve exagero. O meu faz 6.5 na cidade. Não tem nem 100.000 Km e fiz todas as manutenções desde que a comprei, em 2014, zero km. Na estrada ja consegui 13 km/l mas, o normal é 11...11,5.
Boa noite. Gostaria de agradecer ao senhor, por compartilhar sua experiência com o veículo. Sua experiência como dono é muito válida, visto que tem muitas pessoas que nunca possuíram o carro e falam mal. Parabéns !
Sua humildade e simpatia são elogiaveis, eu também tinha muito preconceito com a marca, aí comprei um C3 1.6 16v 2005 sem pensar muito, foi a melhor escolha, estou a quatro anos com ele, porém, estou querendo trocar ele por um C4 pallas ou um C4 picasso. Parabéns pela nave espacial.
Tenho c4 Picasso 2001 melhor carro que já tive, o povo não sabe de nada nunca teve e fica criticando e além disso completo você compra um popular e básico paga 30 mil
Manutenção OBRIGATÓRIA neste carro é a troca do óleo do cambio, no mais, não tem nada que qualquer outro carro não tenha em questão de problemas mecânicos que ocorrem por desgaste. Brasileiro paga caro pra andar em porcaria. Sorte a nossa, que gostamos dessas naves! Grato pelo vídeo. Abs
Ah sim!!! Troque o óleo do câmbio mesmo que digam que a caixa é vitalícia. E em lugar especializado em tempo recomendado. Troque óleo do motor a cada cinco mil km( e não dez!!!!!) e se fizer uso moderado durará 350 mil km ou mais.👍👍👍👏👏☕️☕️
Parabéns amigo, gostei do vídeo. Feito de forma simples e sincera.Estou no meu segundo Citroen Berlingo e estou para comprar o Grand C4 Picasso. Admiro muito esse modelo também. Estou acompanhando o canal do Anderson da Andercar aqui no RU-vid e lá ele mostra a manutenção desse modelo assim como todos da PSA. Sou fã da marca e continuarei ter. Forte abraço
Tenho um igual desde 2016, a tecnologia embarcada para o ano é absurda, quem fala mal é porque não conhece. Mecânico não se qualifica para a tecnologia e queima a marca. Controle de tração, direção assistida e por aí vai. É uma nave.
Parabéns pelo vídeo. Tenho um C4 gran Picasso 2009, já estou com ele a mais de 4 anos, e não tenho nada a reclamar. Ótimo custo benefício. O meu está com um pouco mais de 79 mil km rodados. Uso finais de semana e para viajar.
Rapaz muito bom seu vídeo, comprei um igual o seu, ano cor ,somente os bancos que são de couro...Tenho uma Xzara Picasso 2001 2.0 virei 300 mil Km mês passado e ela continua firme...Espero que com essa nova que comprei que está com 98 mil km, chegue aos 300 mil...estou com a 2001 desde Junho de 2011. Excelente carro... abraços Tomodachi domo arigatou gozaimassu...
Show seu vídeo...simples e sincero... Tenho uma Gran já há 05 anos ..espetáculo de carro..agora que deu problema no câmbio, está patinando..sou de Santo André..e bora procurar uma oficina especializada... Mas o carro e show..
Oi eu tenho um desse o mesmo ano estou mto satisfeito tbm, esse carro tem piloto automático, e limitador de velocidade, estou mto feliz tbm, agra passei o meu a gnv quinta geração e estou mais feliz ainda
Ótimo vídeo, tenho um 2009 a 2 anos e tbm só troca de óleo, óleo de câmbio e pastilhas de freio, fora isso. 100% Muito top e confiável. Fora o espaço, conforto e o designer.
Estamos namorando um a alguns dias, meu marido e eu. Estávamos com medo de arriscar, mas seu vídeo direto e simples nos ajudou muito. Acabei de ligar pro marido, compartilhei seu vídeo com ele e pedi pra irmos amanhã fechar o negócio. Gratidão!🙏
Isso é carro apenas para passear. Uma pessoa que precisa ter o carro sempre disponível não pode ter apenas um carro desses. Vai ter que ter dois para esperar peças chegar pela internet, além do preço das lanternas, faróis e para-brisa
@@ronaldleal2950 Eu tenho o meu 2011 a 8 anos, comprei com 30 mil km rodados no final de 2012, comprei de particular e usei todos estes anos pra ir trabalhar, 22km todo dia somando ida e volta, hoje o meu está com 152 mil km. Já tive colisões dianteira e traseira, foram leves mas foi necessário trocar várias peças, pode acreditar, a frente desse carro tem peça pra caramba, são várias peças plásticas, os dois faróis, nenhuma das vezes houve demora pra chegar nenhuma das peças direto da citroen, todos os reparos foram efeitos em oficinas credenciadas pelo seguro, tudo com peça original citroen. O único problema de usar no dia a dia é o consumo que é elevado demais, tive um Azera 2011 265cv, o C4P na cidade consumia o mesmo que o Azera, o problema é que onde moro tem muita ladeira e por isso os 143cv do C4P somados ao peso dele acaba consumindo muito, já para o Azera não mudava muito pois os 265cv dele faltava só escalar parede. rsrs No inicio da pandemia vendi o Azera e mantive C4P pois a única coisa melhor que o Azera tinha era o motor mais potente e câmbio cvt, de resto em segurança, conforto e tecnologia o C4P é mais carro, tem curvas que faço com o C4P em alta velocidade que não dava pra fazer como o Azera porque a suspensão dele é molenga, o típico ajuste de montadora pra dizer que o carro é "confortável" na buraqueira do Brasil. Levei o Azera pra ver um problema de fuga de carga da bateria aí comparei ele com o C4P falando que os dois tinham muita tecnologia embarcada e que devia dar trabalho mexer neles, o eletricista falou "tá maluco ? O Azera é analógico, o C4P é todo eletrônico, tem módulo pra tudo, é muita tecnologia" (detalhe, o Azera era o carro mais simples de todos na oficina do cara, paguei R$ 600 por 1 dia e meio que o carro ficou lá). Por isso que o correto é sempre levar a nave em oficinas especializadas em Citroen.
Adriana, evite comprar de lojistas pois 90% deles não são confiáveis os outros 10% vão aparecer aqui pra defender a categoria mas a verdade é que a grande maioria vende carros com defeito, meu vizinho sempre gostou do meu C4P mas tinha medo de comprar por causa da marca, resolveu arriscar sem me avisar e comprou um C4 Pallas (mesmo câmbio e mecânica parecida, no modelo 2.0 é o mesmo motor) 1.6 automático em uma loja, com 2 semanas teve que encostar o carro pra fazer motor e câmbio (AL4), os caras deixam o carro no bico do corvo só pra durar os 3 meses da garantia após esse período você fica com a bomba na mão, procure comprar de particular que tenha todas as manutenções documentadas, eu mesmo por exemplo, tenho uma pasta com todas as notas com tudo discriminado, cada peça que foi trocada no carro e todas as revisões na concessionária até 50 mil km e o restante somente em oficina especializada Citroen. Meu enteado comprou um fox de loja também, 3 meses fundiu o motor e ele rodou pouquíssimo com o carro nesse período, uns 280km, tá certo que o fox 09/10 é uma bomba conhecida, ele não quis me ouvir e se lascou mas principalmente porque comprou de loja. Não vou relatar todos os problemas que já vi relacionados à venda de lojistas mas até os "inquebráveis" como alguns falam, também dão problema, Corolla modelo 2008 problema no câmbio 4 meses após compra em loja, sorte do meu amigo que a Toyota reconhece como um problema crônico e mesmo ele sendo o quarto dono do carro trocaram o câmbio completo sem nenhum custo pra ele pois nunca tinham feito a troca com os donos anteriores.
hahahaha acabei de descobrir que as janelas sobem ao travar o carro. Eu também subia todas pq já travei o carro várias vezes e elas ficaram abertas kkkkkkk obrigado pela dica, comprei o meu recentemente e o conforto é incrível! aprendi a resetar o km de manutenção também para ficar atento nas trocas e revisões. cada dia aprendo algo novo dessa nave.
carra parabéns pelo vídeo já tive um frases .mas se você já fez esquece mas da uma olhada no liquido de arrefecimento se tiver sujo troca o liquido e a válvula termostática e só alegria .
exatamente isso meu amigo! eu estava cotando peças para o xsara picasso e fiquei positivamente surpreso com os preços, nada muito diferente que qualquer carro popular. para vc ver a ingenuidade (para não ser ofensivo) do povo, preferem pagar o mesmo preço em um 1.0 pé de boi, que nem vidro elétrico dianteiro tem, quem dirá direção hidráulica, ao invés de um carro desse por puro preconceito. os problemas que podem acontecer nesses carros são por puro relaxo e falta de manutenção.
Obrigado pela sua opinião sobre o carro, pois, estou querendo comprar um, e como a gente houve muito mal dele, fiquei bem preocupado não só pelo preço das peças, mais tbm em não encontrá-la...mas ouvi vários depoimentos como o do senhor que perdi o medo...Hj eu tenho um Corsa Montana Hatch 2007, que tive vários problemas com ele devido má conservação do antigo dono..carro de repasse...estou a dois anos com ele e já perdi as contas de quanto gastei... Resumindo, carro vai de como a pessoa cuida quando sai da loja...Não é pq e um carro da GM que não dá gasto...e não tem 1/3 do que o C4 tem... Vou comprar um C4 de procedência...obrigado...
Obrigado pelo video, foi muito bom e informativo. como diz o caipira, você não pode dixer que não gosta, se não experimentar, pois está ai um carro bom que muitos o desprezam. valeu seu video.
Parabéns pelo vídeo. Só uma dica, leve pra trocar o óleo do câmbio. Preventivo, apesar de não ter havido nenhum problema até então. Mas vai te economizar muito caso apresente uma falha. No mais, é um baita carro, ano passado quase peguei uma igualzinha à sua, mas acabou que o cara desistiu de vender e peguei uma Zafira, estou feliz com ela também. Mas sou fã da C4 Picasso. Como já disseram em comentários mais pra baixo, quem faz nome do carro é o dono. Se não cuida, dá problema. Quando dá problema, mete o pau no carro.. aí é complicado né. Abraço.
Estou no 2º citroen, o 1º foi C4 Pallas 2010/2010 manual era único dono estado excepcional, agora tenho um citroen Picasso Glx 1.6 2011 manual também único dono, fiz a revisão normal (oleo, filtros, liquido de arrefecimento e velas) rodei 5600 km de SP (interior a Alagoas) + os passeios lá, não apresentou nenhum problema, mesmo no verão tudo ok. O que vale é a manutenção, no Brasil só fazemos isso quando quebra e fica muito mais caro.
Olá, tenho um C3 Picasso 2012. O carro pra mim é excelente em tudo, conforto, não tenho gasto extras só as revisões periódicas. Tive antes um C3 2006 e me admirei com carro, difícil de dar problemas. Enfim amigo uma ótima aquisição deixa os outros falarem não conhecem o carro e nunca andaram pra ter uma opniao sobre a marca. Um abraço. E o segredo de ter um citroen e fazer as manutenções em dia ou seja, é melhor a preventiva do que corretiva. Isso vale pra qualquer carro/marca. Até mais.
São carros muito bons espaços conforto tive duas Picassouma 2002 e outra 2011 vendi em 2018 comprei uma lifan estou muito satisfeito com ela não pretendo vender tão cedo obrigado
Oi meu amigo eu tenho um igual ao seu o carro é ótimo o que falta é gente especialista para mexer nesses carros eu tenho a 6 anos não pego outra marca de carro só dá Citroen carro fantástico eles falam mal porque nunca tiveram um manutenção mais barata do que os carros nacionais com certeza e o conforto porta malas muito grande parabéns pela compra você vai gostar muito desse carro
Tenho xsara Picasso 2010/11 flex manual com 90 mil km melhor carro que já usei na vida esse já é o segundo o outro era 2008 filé gostei tanto que vendi bem vendido e comprei o 2010 quem fala mal nunca teve um ou tem e não faz manutenção preventiva carro muito bom meu proximo carro vai ser um c4
Parabéns pelo vídeo..Tinha esse mesmo preconceito com o Xsara Picasso 3,ano 2008,foi o melhor carro que já tive..Um carro completo com preço de Corsa Wind.
Amigo Muito bom seu comentários a sinceridade que vc passa , eu sou o tipo de brasileiro que não Dou muita bola pra que os outros falam eu gosto daquilo que me agrada os carros da Citroen são ecepecional
Que bacana eu quero um carro como este é também sou de Atibaia, se puder me enviar os números dos seus mecânicos de confiança da Citroën eu vou ficar extremamente grato! 🙏🏻
Um cliente conhecido tinha 1 picasso automatico. O cambio quebrou e gastou uns 7 mil. Vendeu e comprou um sandero manual 😁 Cambio automático só presta os aisin vc m conversor de torque. Os cvt estão abaixo mas tb indico porem ambos com conversor de torque ou cvt aqueles aplicados em carros japa (toyota, onda, nissan, etc).
Tinha medo dos carros Franceses..pela propaganda negativa...porém comprei a dois anos um stepway 2014 top demais ...agora quero um c4 exatamente desses.. Valeu amigo
Bom dia ,carro bastante confortavel ,eu tive um 2010 e não dei sorte tive varios problemas e manutenção cara e peças é um abisurdo ,mas vai da sorte d cada pessoa ....
A chave de tudo o que disse sobre o carro é o dono anterior cuidava do carro, esse veículo precisa de dono e manutenção preventiva e sobretudo as trocas de óleo do câmbio AL4 tem que serem feitas no máximo a cada 35 mil Km.
Excelente. O meu é 2008/2009. Quando comprei estava com 39 mil rodados, hoje 135 mil. Excelente carro. Coloquei bancos de couros, botão de partida, ligação remota ou pelo celular, DVD de 10 polegadas, internet via chip, etc.
Parabéns pela escolha! O preconceito com franceses é puro desconhecimento.... ao longo de minha vida tive 4 Renault, 3 Peugeot e 1 Citroën, nenhum deles me deu problemas, somente manutenção preventiva e reposição de peças de desgaste natural. Parabéns também pela sua humildade, que Deus o abençõe ricamente.
Cara esse carro é muito bom... gasto você terá em qualquer. Veículo desde o momento que você pega um carro judiado tenho um 2010 carro pra família conforto e segurança carro muito bom econômico pelo seu tamanho peças você acha sim só pedir no.mercado livre .... tenho um e não me arrependo carro top de linha pra viajar nem se fala no conforto dele
Cara, vlw pela opinião, tenho o C3 2011 GLX 1.4, peguei com 33000km, hj tem 120000km e nunca me incomodou, fico com receio de trocar pelo C4 Picasso La Luna por ser cambio automático de 4 marchas, mas vou na fé.
Se o câmbio requerer retífica ( o meu deu com 179 mil km e é meu desde 2015 quando tinha 38 mil km) custará 7 mil ( preço que o meu custou). Em dezembro de 2020. Mas o carro vale tanto que continuo com ele. Tenho sim uma oficina de confiança plena que sempre cuida dos carros de minha família. Encontre um bem cuidado e vá sem medo.
Pocha cara bacana seu vídeo falou muito bem sobre o modelo e as trapaça dos mecânicos desconhecido eles olham o carro e a roupa do proprietário Air eles alteram os valores muito chato isso + acontece d verdade gostei da sua visão desse modelo e tipo como o dono anterior cuidou do 🚙 se foi bem e um belíssimo carro 👍
