Amo esses velhos caças. São ultrapassados, sim. Mas, ainda impõem respeito e têm fama de durões. São como os carros antigos: até amarrados com arame funcionam. Quando vinham aqui a Pelotas, RS para manobras, eu levava minhas pequenas filhas e, na cabeceira da pista víamos eles decolaram e voltarem a pousar a escassos metros de distância. Sentíamos o cheiro do querosene de aviação queimado, quando nos colocávamos bem na traseira do escape dos gases, e víamos a chama azul intenso quando aceleravam para sair em alta velocidade rumo ao céu. Saudade desse tempo. Hoje, minhas filhas já estão casadas, não moram mais com a gente e os F5 nunca mais fizeram manobras de tiro aqui em Pelotas. Os aviões caça que passam são os AMX e só fazem uma passada rasante sobre a pista e nem tocam a pista, além de serem lentos. Quem sabe, algum dia, vejamos um dos 36 Grippen por aqui. Mas, nenhum deles me dará o charme e a companhia das minhas três filhinhas.
Logo logo serão os caças suecos capazes de decolar apartir de rodovias, pois foram projetados para isso quando a Suécia temia um vizinho bem conhecido capaz de neutralizar rapidamente suas bases aéreas e de lá pra cá estes caças foram sendo modernizados.
Moro aqui na divisa de Campo Grande com Nova Iguaçu, também vejo todos os dias. Toda vez que eu ouço o barulho dele, já vou direto no quintal e olho pro céu pra ver ele iniciando a manobragem para pousar
Aqui em Santa Cruz fizeram 2 prédios em cima duma colina .ficaram sem o HABITE , tornaram-se HE MAN e ESQUELETO ! Porque poderiam ser colididos com os caças da aeronáutica! Depois de demolidos foram transformados em projetos públicos! O político Jorge Babu participou do evento da implosão dos prédios!!ficou com a CARA cheia de poeira!!😷😷
Parabéns pelas imagens! Só uma correção, o paraquedas não "caiu", depois de ajudar na frenagem ele é ejetado, ele não segue junto com os aviões enquanto eles fazem o taxiamento nas pistas!
isso é regra valida para todo tipo de aeronave que necessitam do mesmo e até para o ônibus espacial esses paraquedas depois de acionados são descartados e são repositados um novo
O paraquedas NÃO caiu, ele é liberado pelo piloto para evitar o arrasto do paraquedas na pista e a sua danificação e desgaste. ISTO CHAMA-SE RESPEITO PELO DINHEIRO DO CONTRIBUINTE. Parabéns para a FAB
Quando eles vem para manutenção no PAMA de Santana, os F5 pousam em Cumbica, onde tem uma base aérea, depois são levados em cima de carretas até São Paulo.
Essa é a Base Aérea de Cumbica. Que fica próxima ao Aeroporto Internacional de Guarulhos com acesso às pistas entre um e outro. A Base pertence a Força Aérea Brasileira.
Me lembro como se fosse hoje, eu pequeno indo junto com meu Avô no GRU buscar o meu Tio que era Piloto de Caça F-5, sempre iríamos buscar ele quando vinha a serviço da FAB, hoje não pilota mais, já chegou a patente de Brigadeiro do Ar.
@@vinacarneiro7489 É por conta do aeroporto não ser militar e ter protocolos a serem seguidos, caso o país estivesse em guerra esses protocolos poderiam ser quebrados.
Trabalhei com F5 por 30 anos. Em minha visão a eficiência de um caça não está somente em sua velocidade. O F5 é uma das aeronaves supersônicas com excelente manobrabilidade, mas hoje, os confrontos tipo "Top Gun" são raros, o que vale é o radar te pegar longe e seu míssil chegar até ele. Ser capaz de derrubar um alvo ar-ar ou precisão em atingir um alvo ar-terra, dependem da eletrônica embarcada, se você tem um avião com esta eletrônica, ele vai atingir o objetivo. Discordo quando menosprezam o F5 achando que ele é arcaico, a diferença entre ele e o Gripen é a idade. Com a eletrônica embarcada atualmente, o F5 não fica devendo nada a nenhuma outra aeronave em atacar seu alvo. O F5 tem alguns componentes eletrônicos que já não são mais fabricados, então, terá que ser substituído, mas não porquê está ultrapassado ou não conseguir realizar algum tipo de missão, mas pela dificuldade de realizar sua manutencao. O F5 continua sendo uma excelente aeronave. Minha opinião como mecânico que voou esta aeronave.
@@MarcosOlivFonseca Oi Marcos, resolveria a parte eletrônica, mas ainda teríamos o tempo, ja avançado, da estrutura. Há aviões com sérias trincas, que ja não podem exercer todo o seu poder de voo. A modernização foi a sobrevida necessária até a chegada do Gripen, agora já está chegando a hora da aposentadoria. Quando eu digo que, ainda antigo, não deve ser menosprezado, veja o que os EUA dizem sobre o F-5M www.aeroin.net/cacas-f-5-brasil-mais-avancados-mundo-the-drive/
Eu trabalhei como chefe de equipe a 10 (dez) anos no aeroporto Pinto Martins em Fortaleza e realmente quando os F-5 faziam o pouso a equipe de plantão é quem recolhia os para-quedas para deixar nos hangares local de origem...Aonde ficam os aviões F-5 para ter de volta os mesmos e ser colocado nas aeronaves e quem faz o recolhimento dos para-quedas são a equipe de plantão de serviço dentro do aeroporto
eu já tive o prazer de te-lo sobrevoando minha cidade, a cidade vizinha tem uma base da fab, em algumas ocasiões eu já pude ver o C-130 Hercules, um F-5 da Fab (estava sendo transportado em um caminhão) e um A-20 Super-Tucano (não tenho certeza) e vários bandeirantes, sem contar uma infinidade de helicopteros caracal
A quantidade de Gripen comprada é ridícula pro tamanho do país....Tem Anápolis, Santa Cruz, Santa Maria que tradicionalmente tem caças estacionados ali....e as outras bases que pôde-se considerar estratégicas? No Norte do Brasil a Venezuela se armando e vamos nos defender em caso de necessidade com o quê? Com A29? Não é questão de atacar ninguém, mas ter poder de se defender, de ter pronto emprego e ter os elementos de persuasão e mandar um aviso tipo: Eu estou aqui...fica na tua...o mais próximo possível de um eventual conflito....O noroeste do Brasil não tem proteção alguma, o Nordeste do Brasil não tem proteção alguma....
Hurricane 77 o que a transferência de tecnologia tem com quantidade comprada. Informado eu sou e estou escrevendo sobre regiões do Brasil que eu conheço porque fui diversas vezes transferido a trabalho quando na ativa e posso falar com propriedade sobre as brechas de cada uma. Hoje estou na reserva e conheço de São Gabriel da Cachoeira a Natal....de Cruzeiro do Sul no Acre, Brasileia, Guajará Mirim em Rondônia, Porto Velho, Boa Vista em Roraima, Caracaraí, Santarém, Campo Grande, Ponta Porã, Vilhena, Manaus ao litoral brasileiro....um bocado de cidades de fronteira por onde passei a serviço. Uma peneira só e nada mais. Vcs acham que produzir um caça com os recursos alocados fica pronto em um mês....cara, tudo é feito sob demanda. Quer um exemplo, se o governo resolver aumentar s taxa de entregas do C-390 vai levar um ano até toda cadeia de suprimentos de peças se ajustar...Vai primeiro conhecer as fronteiras do Brasil, lá no cú do mundo antes de escrever um monte de merda.
Acho lamentavel alguns brasileiros aqui fazerem comentários satirizando os F5 que estao protegendo nosso espaço aéreo até a chegada dos gripens e mesmo assim irão continuar em uso ! Uma falta de respeito a estes aparelhos que mesmo com alguns anos metem respeito e medo a qualquer inimigo ! Afinal sua função e derrubar outra nave ate mais moderna sao capazes! Ate pq o piloto conta muito e os nossos pode ter certeza que sao muitos bons! Tenho sim orgulho de ter estes F5 na minha patria protegendo minha familia e meu país!
Diz isso porque não conhece os novos caças modernos. Esse F5 já deu o que tinha que dar, fez um bom serviço mas é bem velho e obsoleto para os padrões atuais de combate.
Na verdade o paraquedas não caiu. O piloto que o solta quando a velocidade está bem baixa. Uma viatura do Contra-Incêndio vai até a pista e o recolhe logo em seguida.
Gru é originalmente Base aérea de Cumbica. Qto ao velame cair é normal. O piloto solta depois que o avião estiver com velocidade normal de táxi. Aí recolhem.
não meu querido esses f5 ai depois das atualizações ficaram superior ao f16 block 60 isso comprovado no ultimo treino conjunto seis f16 do chile foram abatidos por quatro f5 do brasil , apesar que nossos pilotos são os melhores da America latina. no final do ano recebe-nos o 1º caça quarta geração plus ++ Gripen NG
4ª geração? Os F5 da FAB? 4ª geração eram os F-14 Tomcat que já foram aposentados e destruídos para que não houvesse a possibilidade de um parafuso dele ir para nas mãos do Irã. A modernização não muda geração de uma aeronave. Uma aeronave nova, de geração superior não tem apenas avionicos e software modernizados....tudo é diferente, da aerodinâmica, dos motores, das superfícies de controle, da manobrabilidade, dos limites operacionais, alcance, payload, das características de vôo. Podem modernizar o F5 10 vezes que ainda será um caça absolutamente obsoleto. A modernização feita é para dar sobrevida operacional ao mesmo e nada mais e tanto é que isso é fato, que assim que os Saab chegarem, eles saem de cena.
3:20 hs. Mais 1h. De espera Até voltar, parece muito! Mas valeu a pena né ? Imagem inesquecível! parabéns pelo vídeo, e obrigado por compartilhar. Quem não gostaria de estar aí ? Kkk
Apesar dos F-5s serem modernizados ainda sim sua vida útil já está no fim. Breve veremos os F-39 (Gripen) voando e, provavelmente, não haverá essa camuflagem.
no caso não precisamos de forças armadas para defender nossas. elas são entregues de beijando a bandeira americana. com a conivência das forças armadas.
@@jorgemartins3985 Faltou um tal de português pra corroborar sua insanidade, mas quando se trata de narrativa e ilação, pra quê daria atenção ao português correto, falácia é falácia...
Tenho 53 anos, esse é o meu caça preferido, o F5 já derrotou aeronaves famosas em dogfight simulados, é o escolhido para ser agressor em Nellis, mais de 50 anos de vida, um verdadeiro caça nos moldes Xwing de star wars...
Todo rasante, pouso e decolagem desse lindo bicudo é maravilhoso mas nada se compara a sensação de ver esses "caras" em voo supersonico sobre a cidade como aconteceu no Rio de Janeiro no dia da interceptação do Vulcan que retornava das Malvinas com pouco combustível, o que teve de vidraça quebrada, gente assustada e reclamação aos meios de imprensa na época foram incontáveis. O som dos motores é mais que música é uma verdadeira sinfonia quando passa porque antes de chegar vem como se nada estivesse vindo, absolutamente calado mas qdo passa.......sem palavras, emoção de uma vida, sensação única!
Velhos guerreiros...ainda bem que temos eles pois Argentina negligente com suas FFAA e está em estado lastimável. Quem não protege sua casa o ladrão chega uma hora ou outra.
Como nós estamos superiores aos argentinos! Somos uma potência né. Lembra aí mano foi a tia que comprou os compactos Gripen se não estaríamos junto aos argentinos.
Eu moro na freguesia do Ó e não me lembro qual foi o dia que um, avião muito parecido com esse, em descida para GRU passau aqui em cima. Fez um baita barulhao.
Se nossos honrados políticos, fossem menos desonestos (as) , teríamos melhores equipamentos de defesa, mas devido os roubos, só podemos lamentar e elogiar os equipamentos da concorrência. Esse é um País chamado Brasil, dá orgulho ser brasileiro ?
Não se trata só de políticos desonestos.. quanto maior o Estado mais gastos ele vai ter, quanto maior a máquina pública fica mais impostos e privilégios são criados e cada vez menos recursos para meios essenciais são investidos.
O Gripen ainda não está sendo inteiramente fabricado no Brasil, por enquanto são só algumas peças e partes da asa e da fuselagem. Os pilotos e a equipe de desenvolvimento ainda estão na Suécia... eles ainda não voltaram. Vai vir um Gripen para o Brasil de navio, mas é para testes, as aeronaves operacionais vão ser divididas em lotes de entregas, a começar somente no segundo semestre do ano que vem..... Muita calma jovem, não é tempo de empolgação ainda.
Com certeza era pra testar, pois ele estava em manutenção no hangar, no outro vídeo que publiquei a dois meses atrás ele fez toque e arremetida e depois pousou e não acionou o paraquedas
Mais uma decolagem de um AT-38 de treinamento da NASA e transformado pela Northrop Grumman num caça de baixo custo para países do terceiro mundo como o Brasil. "O caça da Liberdade". Que absurdo!
Vovó msm 🤣 os EUA utilizavam esse modelo lá no Vietnã e nos aqui até hoje empacado nessa porqueira aí. Pelo menos encomendaram o Grippen que é uma aeronave moderna e muito competente. Apesar que tá demorando pra chegar. Perigoso quando chegar já vai estar ultrapassada também 🤣🤣🤣
Vergonha nacional, com esses caça ja ultrapassado Brasil era pra ter seus caças de última geração, era pra estar entre os primeiros do mundo, mais graças aos nosso políticos sem futuro estamos nesse atraso.....
Entāo alguem falou que era de Manaus....caraca o cara sair de Manaus para Sāo Paulo num F 5....só muito " chapado "....nāo é pra menos que o esquadrāo é " Pacau "....deve ter fumado um antes de entrar no aviāo....kkkkkkkkk
Só gostaria de saber se realmente essa aeronave veio de Manaus....a principio achei que fosse de Sta Cruz.....mas falaram que a matricula era de Manaus....interessante um F5 voar de lá para Sāo Paulo....tem "Fabiano " queimando combustivel com dinheiro do meu do seu e todos nós ( que pagamos impostos ) para fazer toque / arremetida em Guarulhos....
É uma pena o descaso com a defesa do país durante décadas. Hoje temos um F-5 como principal aeronave de defesa aérea, aeronave esta que é usada como alvos em alguns países. Existem nações mundo afora, mais pobres que o Brasil que tem um sistema de defesa muito melhor. Agora é que estamos modernizando, mas vejam que isso levam anos, pois os processos são longos e complexos...não é chegar na prateleira e dizer, embrulha 48 caças desses aqui que eu vou levar...Em caso de um conflito, vc é pego totalmente desprevenido pois não tem o que fazer. Por isso tem um ditado em latim que diz: SI VIS PACEM, PARA BELLUM.
O Brasil não têm inimigos, sendo assim ele não será pego de surpresa, veja, antes da Primeira Guerra Mundial os EUA não eram uma potência, depois das exigências da guerra tudo mudou, além do mais, os Gripen estão chegando, claro que leva tempo, mas uma guerra leva bem mais.
Davi Henriques não é que questão de ter ou não inimigos e sua comparação com a primeira guerra não tem cabimento, que foi uma guerra de trincheiras, homem a homem. Em caso de necessidade me diga...o que um F5 é capaz de fazer frente a um caça de 4ª geração? Diria....o que um esquadrão de F5 seriam capazes de fazer frente a um único caça de 4ª geração? Nada, absolutamente nada. Na primeira guerra, já existia capacidade industrial instalada nos EUA e na Europa para rapidamente produzir massivamente armas e munições daquela época, que não eram lá tecnológicas.
@@sergiodelaorden É sim questão de ter inimigos, se vc não tem inimigos prontos pra te atacar, por que se armar tão rápido? Se existem outros problemas internos que, no contexto, são mais importantes. O ponto não é que um caça pode fazer à outro, e sim seu armamento, os F5 da Fab, que são modernizados, possuem muitos armamentos e equipamentos que, aliados à bom piloto, fazem dele uma arma não obsoleta no contexto geopolítico em que o Brasil está inserido.
Davi Henriques desculpa, eu pensei que estava debatendo com um adulto....vai dormir que passou da hora...comparar um F5 modernizado com qualquer outro caça de 4ª geração pra cima e dizer que isso não faz diferença e que a diferença são apenas as armas e um bom piloto....O inimigo pode estar do outro lado do planeta e em 3 dias estaria nas nossas portas...
@@sergiodelaorden O maior inimigo que o Brasil encontraria seria um ataque desordenado de uma Venezuela destruída por si mesma e tão mergulhada na própria crise que mesmo seus caças de 4° geração "superiores aos da FAB" não seriam uma grande ameaça. Sendo assim o Brasil não precisa de tantas armas para tão pouco tempo.
Excelente, ver as performances das aeronaves brasileiras é espetacular. O apoio das aeronaves é fundamental para a segurança e controle do nosso espaço aéreo.
kkkkkkk, mas quando vim os Gripen vai da uma melhorada. Mas você viu que o Guedes vai acabar com umas empresas de tecnologia extremamente importante para o Brasil na área da defesa. Nosso país sempre vai depender dos outros se não investir em tecnologia.
Huashauhsuahs...."caça" F5....nan nan nan..isso aí não caça nem mosquito. Mas...é o que temos...metralhadoras de papel voadoras de 70 anos. Ai ai ai....eita brasilzão!!!!
Jato puro, barulho level hard hahaha, é uma sinfonia, tive o privilégio de assistir uma decolagem na Embraer, mas nunca vi um pouso, valeus por compartilhar .
Kkkkkkkkkkk tem crianças que nunca viuuuu um desses jatos aqui em Cuiabá e várzea grande fazendo vôos porque não coloca vôos fazendo manobras só MS AM e SP MG e BH Florianópolis
Seria legal quando o gripen chegar, a FAB fazer um vôo em formação com o gripen, f5, AMX, af1 da marinha e super tucano. Seria uma imagem para ser guardada em nossa história 🇧🇷
Os F5 estão cansados. Nota-se um idoso dos ares ao decolar e um jurássico ao pousar. O Brasil por meio da FAB e da EMBRAER deveria desenvolver um caça 100% nacional que ficasse "abaixo" do Gripen-NG, e acima do Supertucano, de forma a sermos hegemônicos nos ares da América do Sul.
Agora eu pensei aq, será que com a chegada dos Gripens, quando já tiver uma grande quantidade deles no Brasil, os F-5 não podiam passar por uma "reforma" para ter uma sobrevida, já que estão velhos, e ser passados para a academia da FAB, virando aviões de treinamento?
