Ciao Andrea e buon anno. Complimenti per il video: ben fatto e molto utile, come sempre. Unico appunto, per me. Troppo lunghe le scene di azione. Qualche minuto va bene, ma, non "accadendo" nulla di eclatante, metà del video forse è troppo ;-). Per il resto, pur con qualche riserva "emotiva", ho acquistato a novembre una Vitpilen 701 a cui ho fatto montare il manubrio alto. Le cose che hai scritto per la 401 le ritrovo; fatte le dovute proporzioni. E' una gran moto; probabilmente troppo cattiva per la città. Certo, il Caballero...
Massimo C Ciao Massimo e buon anno anche a te! È sempre un piacere leggere i tuoi commenti! Probabilmente hai ragione, questo video è uscito un pò lungo.. mi tocca imparare a impennare per intrattenervi!! 😂 comunque complimenti per l’acquisto!! Una bella motina cattiva 😱 A presto allora!! Aspetto anche i tuoi video con la nuova moto 😁
@@AndreaZamboni A impennare te la cavi già. Potresti iniziare a esibirti in qualche numero da stuntman :-). In quanto a me, l'ultima volta che ho fatto un video ho usato questa: curiosando708090.altervista.org/super-8-dal-1965/ Devo vedere se la ritrovo.
Sono intenzionato a comprarlo il Caballero... 2 cose gentilmente... Affidabile nel tempo? Non vorrei essere sempre dal meccanico... Non ha il contamarce, puoi buttare giù più marce contemporaneamente? Frizione antisaltellamento? Grazie...
Ciao Lidio, secondo me è affidabile! Certo, non è una giapponese.. comunque non ha frizione antisaltellamento, ma puoi comunque buttare giu più marce contemporaneamente. Ciao!
Tipologie di moto diverse...belle entrambe..ma con il caballero si può spaziare...con la vitpilen misto stretto e città,niete viaggio niente passeggero niente escursioni...cmq bellissimo e dolcissimo anche il cagnolino alla fine del video
Già a orecchio, a pochi secondi dal cambio moto, si sente che il motore del Caballero è superiore. Anche la posizione in sella sembra pensata meglio. Si vede la mano degli ex ingegneri Aprilia. Le linee della svartpilen sono audaci e va riconosciuta ma il Caballero è più armonico. Forse a consumi la Svartpilen registra qualche vantaggio. In questo caso avete confrontato la vitpilen e le vostre sensazioni sono determinate dalla posizione di guida. Bravo nelle considerazioni finali sul Caballero.
troppo divertente il caballero , certe volte parto con l'idea di fare un giretto pomeridiano veloce e poi invece mi faccio 4 ore senza mai scendere . Devo dire che sulle statali di fondo valle un po mi stufa guidarlo ,ma quando cominciano le strade di collina e montagna strette e tutte curve è troppo bello da guidare . Difetto è che anche secondo me frena poco , dietro poi ......
Bo invece il mio 125, è un caballero scrambler, che ho fatto provare anche a amici enduristi 2 tempisti mi hanno detto di aver trovato la frenata potente dietro anche di più rispetto alle loro enduro
Ciao andrea bello il caballero visto che hai detto che è cosi facile da usare e io sono donna e a tuo dire la potremmo guidare anche noi... ...me la fai provare?semmai tu usi la mia? Comunque bel video.
madonna 2 moto che sono in testa alla lista mi frena solo la questione passeggero uso troppo spesso la moto in 2 e forse il caballero sopratutto nella nuova versione deluxe si presta meglio però non so se poi il passeggero sta comodo per affrontare anche 150\200km
Ciao Danilo! La comodità dipende soprattutto dalla stazza del passeggero e dal suo spirito di adattamento ahahah, detto ciò il caba è un pò più comodo per un passeggero
Davide Incorvaia vero! Anche se anche quella resta di base molto più stradale che “scrambler” a mio avviso, soprattutto per la posizione di guida 😁 però è stato divertente provarla!
@@AndreaZamboni sicuramente.....se riesci a fare una comparativa con una swm sixdays sarebbe il massimo, dato che è la concorrente diretta della caballero ;D
