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Olá Victor Hugo. Eu sou um apaixonado por aeronaves de asas rotativas. Não sei de onde veio está minha paixão, mais certamente já nasci com ela. E já tive a oportunidade de voar no MD500, no jet ranger, no r22 e ano passado no esquilo 350b3 da equipe GOA, como sou radioamador e também montanhista, ano passado tivemos aqui em Petrópolis-rj onde moro, um grande incêndio florestal, daí fui deslocado como voluntário em rádio, para esse incêndio para fazer a comunicação de emergência, já que as equipes no incêndio não conseguiam se comunicar. E esse deslocamento era feito no esquilo do GOA, já que só através de helicóptero que se tinha acesso rápido aonde estava acontecendo os focos de incêndio. E quando o embarque e desembarque, era feito no heliponto onde estava o centro de comando da operação, era mais tranquilo, embora quase sempre era com a aeronave acionada já. Como o piso era de cimento a ventania ocasionada pelas pás do rotor era tranquilo. Mas.... Quando o helicóptero fazia o lançamento e a extração. Próximo aos focos de incêndio, aí o bicho pegava, devido a vegetação misturada com terra foligem, isso sem dizer que em muitas vezes o embarque e desembarque era feito com a aeronave pairando a centímetros do chão. Bom vamos lá, será que vc poderia fazer um vídeo, falando dos cuidados que se deve ter, quando se embarca e desembarca com a aeronave acionada e com era pairando. Acho que daria muito Ibope esse vídeo. Att. Jaci Corrêa.
O Cabri é muito, mas muito mais top que o 22. Quem dera as escolas terem dinheiro pra comprar. Um helicóptero que as únicas partes que vencem são motor e gearbox. Pás sem limites, trocas 100% on condition com expectativa de vida de mais de 10 mil hs. Ignição de plasma. Mast Bumping safe. Painel moderno. No final das contas este helicóptero vai fazer as escolas voltarem a colocar dinheiro no bolso. O único problema é ver elas desembolsarem 2 milhões de Reais pelo Cabri... Dá pra comprar 3 R22 vivos... Sugiro dar uma olhada no canal Pilot Yellow, é do dono da empresa representante do Cabri nos EUA e Canadá e ele tem vídeos dessa máquina à toda prova e em todas manobras de instrução.
Show de bola !!! O designer do Cabri G2 é diferenciado, pelo fato de ter um certo espaço maior no seu interior, além claro, sem deixar de mencionar o fenestron, foi o que me chamou mais atenção ! Assisti alguns vídeos dele em voo, e é nítido a versatilidade, legal ! Acredito que, depois do R22, o Cabri G2 possa ser outra opção adotada pelos aeroclubes.
Como uma boa explicação dessa a gente fica logo gostando não só deste helicóptero , como tantos dos outros que a gente já viu neste fantástico canal VHD. Gostei do R 22, Valeu Vitor Hugo Dias
Deve ser massa aprender a pilotar nesse helicoptin moderninho! Esse sistema de cauda parece ser bem mais robusto e transmite mais segurança também. Além de melhorar sensivelmente a estética da nave. A frente sem divisória deve dar uma sensação de estar voando em um conversível.
Sem duvidas o melhor para treinamento, muito boa essa maquina, gostosa de voar. R22 é bacana também mas não se compara com o G2 hahaha! No Canada estão substituindo os R22 pelo G2 e acho que sera assim em muitos países, mas espero que mantenham também os R22, pois é bem divertido pilotar e é raiz né.
Se esta avaliação vem de você, que sabe do que está falando, é óbvio, que é sua "praia" então só tenho a dizer que é uma aeronave perfeita e moderna com vários adjetivos de qualidades...! É isso aí! VITOR...!!!
Para substituir o R22 basta que tenha custo benefício melhor que o 22 com o mesmo nível de segurança, no Brasil se baratear a hora de voo as escolas podem migrar fácil para esta aeronave, vc já tem algumas comparações entre as duas aeronaves? Parabéns pelo vídeo VHD
Opa Vitão..boa noite.. Acho que ela tem tudo p superar o R22,pois só pelo fato(eu acho)das três pas,deve deixar eles mais arisco,mais ágil.... Muito linda a máquina 👍
Ei VHD vc sabe se tem rotas de treino no Rudge Ramos em São Bernardo do Campo porque várias vezes e presenciava um helicóptero sobrevoando aqui onde eu moro?
O schwezer é bom, mas é um monstrinho em termos de design. Esse aí já vem de uma nova tendência onde o design passa a importar, já que é uma máquina cara por que não ser bonita ja que um design atraente não agrega tanto custo e atrai uma Gama maior de cliente.
Pela sua análise, comparou com o R22, será que teremos um concorrente forte pro R22 ?? E o Custo benefício dessa máquina em relação aos concorrentes, será que é melhor? ? Obs: achei um máquina mto bonita, moderna aparentemente gostei mto.
Acho que seria um otimo helicóptero pra uso pessoal, tipo, você pega ele em casa, vai pro trabalho, supermercado com ele! P.S: Não no Brasil por causa dos preços exorbitantes!
Se o preço for bem competitivo, vai dar uma briga boa. Mas aparentemente parece ser bem melhor, gostei da máquina. VHD, ESSES HELICÓPTEROS MENORES , TEM OPÇÃO DE VIREM COM AR CONDICIONADO?
Salve Vhd, Domingo veio um r66 aki na minha cidade, você pagava 80 reais pra voar por 5 minutos, soq chegando perto dele ele tremia dmais eu fiquei cm medo e desisti, é assim mesmo?
