Uwielbiam oglądać Twoje CabView! Niesamowicie mnie to odpręża i sprawia przyjemność. W podstawówce miałam okazję zobaczyć kawałek trasy oczami maszynisty. Po wyjściu na peron zasadziłam głową w betonowy słup i tak zaczęła się moja fascynacja pociągami. Czekam na więcej, pozdrawiam! 😉
Zauważyłem, że od Strumienia do wjazdu na 4 tory (przed Chybiem) są umieszczone wskaźniki pochylenia toru, bardzo się cieszę, że jakość filmu jest na tyle dobra, że można je odczytać - od zawsze byłem ciekaw jak stromy podjazd tam jest. Dlaczego nie ma takich od Żor do Strumienia ? Czy są w planach a jeszcze ich nie ma ? Wie ktoś jakie tam jest nachylenie max ?
Koleje Śląskie zamieniają się czasami taborem z innymi przewoźnikami. Mamy więc barwy dolnośląskie u siebie a ostatnio również małopolskie :) A nie dawno jeszcze jednostka warszawskiej skm jeździła.
To nie jest malowanie KD, tylko województwa dolnośląskiego. Taką malaturę otrzymywały jednostki należące do wrocławskiego PR, których naprawa współfinansowana była przez województwo. Wciąż jeszcze trochę takich jednostek jeździ, nie tylko wokół Wrocławia. Tu jak widać w ramach wynajmu jednostek przez Przewozy Regionalne do Kolei Śląskich.
Już dawno takie kibelki jeżdżą dla KŚ. Na moim kanale też takiego mam. A co do malowania to przecież to jest malowanie Kolei Dolnośląskich, a nie PR. Jak jechałem ze Szklarskiej Poręby do Jeleniej Góry to malowanie Impulsa było takie same i bilet był od KD, a nie PR.
Wszystkie filmy Maszynista.eu są bardzo dobre merytorycznie i technicznie i pokazują rzeczywistość kolejową. A ładnie to wyprzedzać kolegę przed Chybiem, który przed chwilą przyjechał z Zebrzydowic ?. Pozdrowienia
rewelacja 😁 moje okolice...kiedys. odcinek podg.Ochodza- Czechowice CD w katastrofalnym stanie,tu sie nie zmienilo nic przez dziesiatki lat...Vmax=20km/h? pozdrawiam z UK
Czekałem na ten Cabiev z tej trasy bo chciałem obejrzeć postęp prac tylko zastanawia mnie dlaczego np w min 25.20 jedzie tak wolno mimo że tory obydwa są gotowe i nic nie robią.
Podejrzewam, że jak zakończą roboty i prędkość to będzie bodajże zakładane 100 km\h i zrobią RBK-Żory, to TLK na tą trasę się przeniosą na stałe, nie zdziwiłbym się jakby KŚ za jakiś czas ze względu na stan torów Żory-Pszczyna również swoje pociągi na ten szlak przetrasowały.
Jak zwykle świetny film. Ale w Chybiu najlepiej nie używaj Rp1, opuść patyki, wyłącz przetwornicę, a na koła załóż skarpety bo mieszkańcy się skarżą, że pociągi coraz głośniej trąbią, dzieci się budzą w nocy z płaczem i w ogóle nie da się tam żyć. Radni Chybia uchwalili jakieś coś co ma ograniczyć do minimum używanie Rp1 i skierowali to do ministra do rozpatrzenia. Jak słuchałem tego w radiu to pękałem ze śmiechu. Tak jakby im szlak tydzień temu położyli. Aż mnie ciekawi co z tego będzie. Pozdrawiam Ciebie.
No trudno się mówi ;) dobrze że narzekają i się skarżą, bo zmiana przepisow dzięki której nie będziemy musieli trabic jak wariaci na przejazdach jest już w drodze ,:)
A ja sobie wakacje w Jastarni wykupiłem koło torów żeby właśnie mieć bliższy kontakt w przejeżdżającymi obok pociągami :) Nie ma piękniejszego dzwięku niż Rp1.. o zmroku jak już leżysz w łóżku, zasypiasz a przez całe miasto niesie się stukot kół..
Nie pracuję na kolei, więc do końca nie wiem, ale wg tego co wiem to do ograniczenia prędkości na szlaku z powodów różnych (ostry łuk, zły stan toru, prace drogowe) służą wskaźniki, natomiast sygnały na semaforze wskazują na ograniczenie prędkości spowodowane ułożeniem drogi przejazdu (40/60 jak jest zmiana toru, 100 jw + przy przejeździe na wprost przez rozjazd krzyżowy). Stąd moje zdziwienie. Jeżeli tam było ograniczenie z powodu remontów, to wydawało mi się, że powinny stać wskaźniki dla ograniczenia prędkości. Popraw mnie, jeśli się mylę.
Nie wiem dlaczego w tym przypadku tak zostało wyświetlone, podejrzewam że jest to związane z remontem i być może nie dało się inaczej podać. Natomiast sygnały na semaforach wskazują wyłącznie prędkość, nigdy to, że będziesz zjeżdżał na inny tor. Faktem jest, że w większości przypadków ograniczenie na semaforze powiązane jest z przełożeniem rozjazdu, ale nie musi to być ze sobą połączone. I tak na dwa pomarańczowe możesz pojechać "na wprost", a na zielone "na bok".
Bardziej doszukiwałbym się przyczyny w bliskiej odległości następnego semafora po wyjeździe ze stacji lub "anglika" na trasie przejazdu. Zobacz sobie np. stację Orzesze gdzie jadąc od Katowic dostajesz dwa pomarańczowe - co jest spowodowane jak dobrze pamiętam zbyt krótką stacją i w celu bezpieczeństwa stosuje się ograniczenie do 40 km/h niezależnie od przebiegu (nawet na wprost).
![[CabView] Żory - Czechowice-Dziedzice (przez Chybie)](/img/logo.svg){kind=logo}
