Foarte frumos ovii să știi că chiar acum am văzut video clipul tău și multă sănătate din partea unui admirator al video clipul Dumnezeu să vă de-a sănătate și viața lunga ❤❤❤🎉🎉🎉
O călătorie superba alături de niște peisaje de vis😃 Numai bine iti doresc din Timișoara!😉 Felicitari pentru realizarea acestui frumos videoclip! Un mare like din partea mea!👍 _Andrei AN_
Progresele nu par cine stie ce, din August stagneaza lucrarile la gara din Brasov. La Sighisoara incep usor usor sa apara firele noi, se progreseaza bine dar rau in acelasi timp, dar mai bine decat sa nu se progreseze deloc. Sa speram ca se vor accelera lucrarile dupa ce se finalizeaza tronsonul Simeria - Arad, ca sunt mai bine de 2 ani de cand au inceput si nu s-a facut mare lucru.... Oricum, misto timelapse-ul, mi-a placut maxim! Respect mecanicului si tie Ovi! Ne auzim pe viitor cu noutati noi despre tronson daca e. Bafta! Hristos a Inviat! ✝🐰🥚
10 ani până la finalizarea lucrărilor din privința unui optimist. Spun asta deoarece am furnizat marfă (în special consumabile în cantități mari) firmei care a renovat segmentul CF Vințu de Jos - Coslariu - podul Mureș (Mihalț), aproximativ 30 km. Au început lucrările prin 2012 și le-au finalizat prin 2020, cu întârziere de vreo 3 ani... Nici acum nu e dată în folosință varianta ocolitoare a stației Coslariu. Nu stiu de ce. Deci distanța de aproape 130 km între Sighișoara și Brașov cu tuneluri și relief mai greu, ar trebui finalizată în 32 de ani, dacă se va lucra ca pe Vințu de Jos - Coșlariu, dat fiind că e de 4 ori mai lungă și mai grea.
Multumesc ! Normal trebuia sa fac backview dar deja lumea s-a obisnuit si am zis sa incerc cv nou … nu aveam timp acum in aprilie deoarece am examenul de bacalaureat in vara … dupa scoala de mecanici de locomotiva . Azi am depus cerere la cenafer
Bravo Ovidiu ! Inca un video meseriaș ! Parerea mea , minimum 5 ani se acum inainte pt terminarea Sighisoara Brasov !! Doar daca preia Umbrarescu si infrastrucrura CFR sa o refaca. Asta e science fiction !!! 😄😄
Hristos a Înviat! Se lucrează în două viteze, încet și foarte încet. Tipic românesc în ultimii 33 de ani. Din păcate nu se dorește mai mult. Poporul tace iar cei care ne conduc fac jocurile altora. Magistrala 100 care este cea mai lungă din țară este praf. Liniile sunt exfoliate , restricții de circulație,poduri vechi sau prăbușite șamd Am dat doar un exemplu. Materialul rulant este aproape distrus ,cu mici cârpeli pe alocuri ca ,să mai meargă o perioadă și tot așa. Per total o societate românească în colaps și moarte clinică. Țara suntem noi,să nu uităm asta. Și încă ceva și mă opresc aici. Marocul are tren de mare viteză. Cu asta am încheiat. Dumnezeu cu mila. Sănătate, trezire sufletească ,mentalitate nouă și trezire morală "poporului român". Pace!
Multumesc ptr video. AKTOR praf. Ar trebui statul roman cand semneaza contracte sa se mai si uite atent la aceste firme ce rezultate au avut. E suspect cum AKTOR care a lucrat prost cam peste tot castiga contracte. Cui foloseste? Pierdem timp si bani toti sa ne uitam cum isi bat unii joc de noi. E deja insuportabil.
Sighisoara-> Archita sunt mici schimbari fata de video. In gara Sighisoara parca s-a inceput montarea traverselor de beton de la linia 5. Se lucreaza destul de sustinut la punctul critic pentru devierea DJ133 pe directia Mureni -> Archita: dealul de la 7:23 . Intrebare, care e solutia la podul peste Tarnava Mare de la Sighisoara? au venit cu 2 linii noi pana in buza digului. Se va face un pod provizoriu ca sa poata fi daramat si reconstruit actualul pod? cap de linie sigur nu va fi in buza apei
