Se quisermos ter uma atmofera respirável e continuar utilizar as vantagens do ciclo diesel como opção de combustível, tais sistemas de pós-tratamento precisam ser empregados ao mesmo passo que a fiscalização pois existem muito proprietário autonomo que por desconhecimento e falta de condições acaba eliminando vários desses sistemas o que prejudica a coletividade. Que o novo Diesel HVO chegue logo.
Fico imaginando no futuro o sistema Euro 10 de catalização. Deverá passar a purificar o ar atmosférico externo poluído, porque a emissão de poluentes pelo veículo será - se bobear - negativa em ambos.
Poise meu amigo Meu amigo. Uma bomba de arla minha do meu vm 270 queimou, tive que pagar 8 mil cara. Ja pensou um sistema destes ai?? Deus e mais bixu 😒
E assim o setor de transporte ficará na mão de poucos, com os governos exigindo idade mínima de frota. O Brasil sempre foi oligárquico nesse sentido. Abraços.
Cara essa p😶rr@ vai ser os 2 sistemas. Tanto scr como egr em um motor só.. A preocupaçao agora nao é nem com a bomba de arla nao,que em um euro 5 era de 8 a 10 mil vc quer ver b.o?? Ja pensou se um filtro de ceramica daquele da problema? Tem base isso nao bixu nuzzz...
