Das ideale Camping-Fahrzeug für Festivalbesucher. Sitze raus, Kühlbox und evt. Porta Potti rein. Projekt Camper-Matten an die Scheiben, Heckzelt und bei der Schiebetür ein Tarp montieren. Fertig! Mehr braucht man beim Camping nicht. Eben ein Camper und kein WOHNmobil. Danke Markus für die Vorstellung.
Ganz ehrlich; dieses Auto ist eigentlich eine absolute Frechheit! - für 55K "nur" 122 PS, noch nicht mal Rollos am Dach und den Fenstern, dann noch das neue, "billig" daher kommende Cockpit, alles irgendwie zam geschachtelt und auf pseudo Camping Flair gemacht... Für das Geld hat man doch zigfach mehr, von einem 1-2 Jahre alten Bully - und da bietet fast schon ein billiger Transporter/Caravelle mehr Komfort, als die Kiste?!?! Oder sehe ich das falsch? - denke nicht! - Würde der für 30/35K daher kommen, dann wäre es eine ganz andere Sache, aber so...?!? Das ist schon mehr als unverschämt und echt lächerlich von VW - aber halt mittlerweile auch typisch... leider! - Danke wie immer für Dein tolles Video, LG Tom
Schöner Test, danke dir für die Ehrlichkeit 👍 Ich finde die Zuladung zu gering. Danke das du auch auf Stehhöhen eingehst, Leute wie ich mit 1,96m danken dir dafür.
Cooler sehr ausgewogener Test! Das Auto ist sicher gut für eine bestimmte Zielgruppe. Der Gesamtpreis ist hoch, aber ultrahohe VW-Preise sind ja nix Neues. Wenn das Auto jemandem gefällt und das Package seine/ihre Bedürfnisse erfüllt, perfekt. Ansonsten leeren Caddy oder so kaufen und z. B. ne QUQUQ-Box (heißt meine ich so) rein und los gehts für vielleicht ein ganzes Stück weniger Geld bei nicht minder guter Flexibilität. Aber Deine Tests sind wirklich sehr professionell ohne dabei zu marketinglastig zu sein👍👌. Danke dir dafür!
Tolles Video! Ui ui ui, 55k ist schon ziemlich heftig, da fällt mir der auch noch TG-taugliche Campster mit fast gleichen Abmaßen ein, der kostet mit 120PS HDI 42K € inkl. Küchenblock, Panorama Aufstelldach inkl. Matratze, 95Ah Aufbaubatterie + Ladebooster uvm. VW lernt nicht dazu, oder sie wollen es nicht.
Super Video von Dir, wie immer, vielen Dank dafür, aber das Auto ist eine Enttäuschung, ich hätte gedacht das man wenigstens beim Maxi auf die umständliche klapp und falt Arie verzichtet hätte. Da hat man hinten sinnlos 30cm Platz und muss vorne ewig im Regen alles hin und her klappen. Ich habe einen 2012er Maxi 140PS mit 200x80 cm Bett permanent verfügbar als Bett und Sofa, darunter Stauraum. Plus Kühlbox, Kocher, Schubladenschrank, Standheizung, Aufbaubatterie, Ladebooster und 1000W Inverter (auch im Stand verfügbar), Preis etwa 12000€ da scheint mir der neue wenig reizvoll........
Kochen ohne Mückenschutz ist doch ein Traum! Da haben mich die Mücken aufgefressen bevor ich selbst zum Essen komme. Dazu das Rümgeräume: nie wieder! Ich liebe meinen Kastenwagen!
Hallo. Danke für das tolle Video. Der Trend geht halt hin zu einem Zweitwohnmobil.. Für eben Mal eine Nacht im Grünen.. Passt der eigendlich in einen Liner mit Garage?😄
Hallo deine Video sind top. Der mini Camper leider nicht. Es gibt tolle Ausbau bei mini Camper, mit Kühlschrank usw. Dieses Auto ist der Preis nicht Wert. Verdunklung😂😂😂 liebe Grüsse.
Hallo Markus, wieder mal eine klasse Präsentation von dir. Ich kenne niemanden der das so gut macht! 👍 Der Preis für diesen Mini-Camper ist allerdings schon eine Ansage. In vielen Punkten gut durchdacht, aber noch sehr viel Verbesserungspotenzial. Die Verdunkelung des Panoramafensters u. der Seitenfenster ist ein Witz, in dieser Preisklasse! Habe bei meinem BMW X1 auch ein Panoramafenster. Das Rollo ist im Dach integriert u. verdunkelt auf Knopfdruck ekektrisch. Vor ewigen Zeiten gab es die Rudolf Diesel Gedenkminute, heute muss man warten, bis das Navi gebootet hat. Toller Fortschritt - Danke VW! Für so ein unausgereiftes Fahrzeug würde ich niemals soviel Geld ausgeben. Für wenig mehr gibt es auch schon ein Wohnmobil.
An für sich ein super Konzept um möglichst flexibel zu sein. Der Preis ist aber ein absoluter Witz. Da kauf ich mir dann entweder nen richtigen Bus oder n schönen grossen Bmw. 35t wäre ok
Tolles Video! Vielen Dank dafür! Ich hätte ein Tipp zwecks Verdunklung. Kennt jemand noch die Schlafmasken ausm Flugzeug? Die gabs früher jedenfalls immer. Wenn man sich so eine holt, feinste Dunkelheit 😁 Liebe Grüße Chris
Also außen hui, innen na ja. Preis 🙈! Aber wenigsten ein 2l Motor und Allrad. Doch eine ernste Frage: Warum braucht man das ganze digitale Gedöns im Cockpit? Wegen der Bedienung schon mal nicht. Das Lenkrad ist voller Knöpfe und die Bedienhebel dahinter genauso! Noch dazu die viel besprochene Software! Außerdem finde ich die Innenraumaufteilung für den Maxi, nicht gelungen. Das geht besser! (Fahre selber einen MiniVan, auch zum Campen). Auch das Gewicht. 1,9t soll diese Fahrzeug wiegen? Besteht der aus Panzerstahl?
Das Touch-Display-Zeug ist einfach billig für die Hersteller. Wo früher Armaturenbretter mit Zierleisten, haptisch ansprechenden Knöpfen und Schaltern waren klatscht man heute einfach ein Display hin. Der hat einen Stecker ist in jedem Auto hatdwaretechnisch gleich (egal welche Ausstattung) und wird nur passend programmiert. Keine weiteren Kabelbäume, beleuchtete Knöpfe etc. nötig, die auch noch je nach Konfiguration in jedem Auto anders zusammengestellt werden müssen.. Und dem Kunden verkauft man das als modern und hip... Hinsichtlich der Bedienung ist das nur ein Rückschritt... wird ja auch quasi in jedem Test so bescheinigt. Ich hab mich aus dem Grund bewusst für nen Rifter entschieden. Normaler Tacho, ein normaler Lautstärkeregeler und bspw. direkte Tasten/Schalter für die Klimabedienung.
Sehr schöne Präsentation. Das Auto hat ja ein völlig veraltetes Konzept. Nur Liegen? Wenn es regnet kann ich nur liegen. Umbau geht gar nicht mit geschlossenen Türen. Zwei Längsbetten wären hier die Lösung. Das müssen die Autohersteller entlich mal verstehn.
Hey! Schönes Video 👍. Fühle mich aber nicht als Zielgruppe für dieses Fahrzeug. Mir gefällt in letzter Zeit der Nugget Plus extrem gut. Der hat sogar ein Klo mit an Bord, was ich echt charmant finde. Gerade in Corona-Zeiten ein echter Vorteil (oder wer die Toiletten auf der A3 kennt auch 😁). Wenn du mal wieder in Richtung Rhön fährst, kannst du gerne bescheid geben, dann würde ich dich gerne auf ein mega leckeres Rhöner alkoholfreies Weizen einladen und kannst dann weiter zum Gleitschirm fliegen an die Wasserkuppe 😉 Zum Thema Navi: Finde ich gut, dass du es so offen ansprichst. Ich fahre aktuell den Passat Alltrack als Dienstwagen, so richtig schön mit allen Schikanen ausgestattet. Optisch und fahrtechnisch ist der Wagen wirklich richtig geil. Aber das Navi/Entertainment ... ich frage mich, was ich dem VW Konzern angetan habe, dass die mir so einen Sch*** vor den Latz geknallt haben. Das System ist wirklich unfassbar träge, die Sprachsteuerung versteht mich in 1 von 10 Fällen und es stürzt mindestens alle 1-2 Stunden ab. Genau das gleiche mit der Kamera. Ich habe die Area-View, aber was bringt es mir wenn das Fahrzeug soooo lange zum booten braucht, dass ich zwischenzeitlich schon ausgeparkt habe. Ich habe - im Gegensatz zu dir - keine großen Ambitionen, dass dies noch behoben wird. Totgespart. Echt schade und ärgerlich. Bin vorher jahrelang Audi gefahren und da war wirklich alles Top. Umso mehr war ich verwundert, dass im gleichen Konzern, etwas völlig anderes verbaut wird. Ich dachte immer, das wäre quasi das gleiche System, nur ein wenig abgespeckter. So, genug gejammert. First World Problems vertragen wir auf das nächste Video! Hau rein und VG 🍻 Thomas
Wir haben uns den kleinen gekauft. Die Gasflasche ist nicht inklusive und nicht überall zu kaufen.Das befüllen oder Tauschen ist leider auch ein Problem . Eigentlich eine Frage da wir den erst seit gestern haben.Kann ich auch Gaskartuschen aus dem Baumarkt für unseren Herd nehmen ? Wäre für mich jetzt am einfachsten! LG.😊
Wie machst du das, Markus? Immer den Kühlschrank voller Süßigkeiten und dann diese Figur. Kein Gramm Fett. Jetzt ist Schluss sonst kommt der Neid hoch . . . .
Dieses System zu diesem Preis erschließt sich mir 0,null! LuMa und Gaskocher innen Passat, fertich. Oder für 55k einen echten CamperVan mit allen Extras kaufen...
Schönes Auto, aber 55 T€ ? Und der Hersteller heist : VOLKSwagen.....🤔....sorry , der Grand Califormis fängt als 600er bei 54.990 € an...ein richtiges Wohnmobil...hier ist doch nur gerâume und gebastel...nein Danke
Danke Markus für die tolle Vorstellung! Leider VW d.h. Viel Geld Wenig Leistung Wie kann ein so erfahrener Camperhersteller in so ein kleines Fzg. eine so große Gasflasche -mit Gasprüfungspflicht- einbauen? Die kennen wohl einen Kartuschenkocher noch nicht? Und dann so ein blödes Verdunkelungssystem!
Super präsentiert wie immer! Aber dieses Fahrzeug hat mich wirklich schockiert muss ich sagen. Vom Preis jetzt mal ganz abgesehen, aber wie umständlich kann man einen Mini Camper gestalten? Für mich wäre auch ein Tisch innen, eine Toilette (Porta Potti o.ä.) und fließend Wasser Pflicht, auch für kürzere Trips. Und wenn ich bedenke, dass mein Ford Nugget auch nur 15 cm länger ist, hab ich da doch seeehr viel mehr Luxus als hier, für einen ähnlichen Preis. Bin gespannt, wann du dir den Nugget mal zum Testen vornimmst :-)
Hallo Katja, also habe ich mal nachgerechnet: Der Nugget ist wesentlich teurer und im Caddy maxi passt hinten gut ein porta potti rein. Der Caddy maxi california ist auch eher zum gelegentlichen Campen gedacht. Das sollte man schon wissen. Für mich genau richtig👍
@@hansschroter2042 Hallo Hans. Beim Preisvergleich ist sicher zu bedenken, dass man bei Ford (zumindest bis zum Bestellstop des Nuggets) üblicherweise 30-50% Rabatt aufs Basisfahrzeug bekommen hat, was bei VW meines Wissens nach nicht der Fall ist. Ich habe für meinen (sehr gut ausgestatteten) Nugget jedenfalls wesentlich weniger gezahlt als der im Video für diese Caddy-Konfiguration angegebene Preis. Aber klar ist so ein Mini-Camper eher zum gelegentlichen Campen gedacht, das ist mir schon bewusst. Es gibt aber meiner Meinung nach praktischere Ausbauten (z.b. die Dacia Dokkers von Rene Kreher). Aber das ist ja nur meine persönliche Meinung, von daher ist es doch super, wenn der Caddy für dich genau das Richtige ist!
Danke, genau so isses Katja! Jeder hat andere Bedürfnisse und für mich als „Halbcamper“ ist der California passend!👍Überzeugt hat mich auch, dass ich das Bett ziemlich einfach (zweiDruckknöpfe) und die zweite Sitzreihe rausnehmen kann und dann einen riesigen „Kofferraum“ habe, in dem ich mühelos 2 Fahrräder reinstellen kann und innen transportieren kann. Zum Preis: habe den auf der Messe in Düsseldorf gekauft mit ORDENTLICHEM Rabatt😉Schöne Grüsse an Kai, wenn du ihn siehst, hoffe, er ist wieder obenauf🤒Wollte ihn Sonntag auf der Messe besuchen, ist aber schon abgereist…..
Die „Verdunklung“ ist ja wohl unterirdisch. Da lacht sich jeder Ducato-Fahrer scheckig. Für den Preis (gut ausgestattet) bekommst Du einen Kastenwagen und einen Kleinwagen dazu. Soltest Du mal ‚ne richtige Kartoffelsuppe essen wollen, kannst Du dich gerne melden! 😉
Ca 55.000€ für dieses Auto!? Never ever‼️ Wenn ich es einfach aus der Seite eines Campers sehe und ich mir anschaue was das Auto „als Camper“ für den Preis kann und bietet…..Fail! Standheizung? Kühlbox? Vernünftige Thermoverdunklung für das Auto….Da würde immer ohne nachzudenken einen Campster nehmen ‼️ Von den abmaßen bist du mit dem genauso gut unterwegs aber bekommst für 55.000€ definitiv mehr Camper für dein Geld….. Sorry. Ansonsten mal wieder ein echt Gutes und ehrliche Video!👍🏻
Sorry, was lese ich hier 55k? dann schaue ich erst gar nicht zu ende. Unser Caddy Maxi von 2009 hat jetzt 330000km auf der Uhr. Läuft immer noch wie am Schnürchen. Der hat vor 11 Jahren 19000€ gekostet und einen kleine Selbstausbau zum drin schlafen.. Reicht völlig und bleibt finanziell überschaubar. Für diesen Bulliaufpreis gibt es womöglich auch die Bulliprobleme mit dazu… Nee VW so nicht…
Mit einer ordentlichen Motorisierung geht´s locker über €60.000,-! Macht ja nur als "Dienstwagen" Sinn. Für den Ottonormalverbraucher absoluter Blödsinn.
Hmmm... viele Kompromisse und Gefuckel im Campingalltag. Für den Preis bekommt man schon nen gut ausgestatteten Ford Nugget oder nen anderen NichtVW-Campervan mit Aufstelldach. Alltagstauglich ist er natürlich, der Caddy. Gutes Familienauto. Als Zugfahrzeug für nen kleinen bis mittleren Wohnwagen macht er Sinn. Da brauchen die pubertierenden Kids nicht mehr bei Mama und Papa im Wohnwagen schlafen 😉
Wer in der Nacht im Dachfenster so eine Konstruktion braucht, sollte sich vielleicht besser ein anderes Auto ohne Dachfenster kaufen. Ich finde das Dachfenster Super!!!
Top Präsentation. Wie immer sehr sympathisch vorgestellt. Ich fahre einen Dacia Dokker mit Campal Campingbox. Ich habe nur ein Viertel bezahlt und es lässt sich alles viel einfacher umbauen etc. mit mehr Platz zum Verstauen. Da hätte ich mir von den Profis mehr erwartet.
Schönwetterfahrzeug. Einmal zur zweit beim Werttersturtz schnell mal Betten bauen und dann dringend auf den Pott müssen. Nass, verschwitzt alles pappt am Körper, da ist der Zweimannzeltkoller nicht weit. Morgens im Regen dann alles wieder zusammenfalten, yeahhhh da kommt Freude auf. ...
55000€!!! Das ist für mich das perfekte Ausschlusskriterium, denn für das Geld kriegst Du von anderen Herstellern vollwertige Wohnmobile, die sehr viel mehr fürs Geld bieten.Das Argument Alltagstauglichkeit zählt auch nicht, denn das gilt auch für Kastenwagen. Trotzdem Danke fürs Video 👍
Bei dem Dachfenster war wohl der Azubi Planer. Sowas umständliches habe ich ja noch nie gesehen. Ich glaube VW braucht mal wieder italienische Stützenhilfe wenn's um Design geht
Ich finde das Konzept 100% Alltagstauglichkeit und zusätzlich damit campen zu können mega, bin aber auch der Meinung, dass man sowohl von den Kosten als auch von der Ausstattung her besser fährt, wenn man sich einen Hochdachkombi zulegt und dann die Ausstattung nach den eigenen Bedürfnissen extra dazukauft. Ich hab dazu viel recherchiert, mir dann letztendlich einen Citroën Berlingo gekauft, den ich gerade am Ausstatten bin, kann aber jetzt schon sagen, dass ich von den Kosten her weit darunter bleiben werde, meine Liegefläche 15 cm breiter sein wird und meine Verdunklung besser verdunkeln und gleichzeitig noch isolieren wird. 😉
Danke für den Test. Vorteil bei dem Fahrzeug ist, dass man das Bett, Stühle/Tisch und Küche ausbauen kann und man hat ein reines Alltagsauto, du kannst auch mit dem Alltagsauto in das Ausland in ein Ferienhaus fahren ohne die Camper Ausstattung, willst du aber mal eben ein paar Tage campen oder auch länger mit angebauten Zelt, hast du einen kleinen Camper. In deiner Einfahrt hast du also nicht drei Fahrzeuge stehen, sondern weiterhin zwei, wenn einer von beiden das Fahrzeug als Alltagsfahrzeug nutzt. Insofern muss man bei dem Preis beachten, dass man nicht drei Fahrzeuge kaufen und unterhalten muss. Wer bereit ist sich ein drittes Fahrzeug zu kaufen hat natürlich an das Spezialfahrzeug, welches nicht auf Original zurückgebaut werden kann, entsprechend höhere Ansprüche, was auch logisch ist, da man sich dieses genau und zumeist nur dafür kauft.
Die Kommentare sind so ziemlich übereinstimmend, Präsentation Video gut, Auto 👎👎👎👎👎👎👎👎 "... Man kann dazu konfigurieren - > man muss dazu konfigurieren..." Die einzige Art für VW in Deutschland noch Geld zu verdienen. Und - es wird genügend Käufer geben... Jeden Morgen steht ein VW Käufer Depp auf. Camping, Womo ob groß klein, ob fertig oder DIY ist angesagt. Der Preis rechtfertigt dieses Auto niemals, aber - der Wertverlust... Ja, Stammtisch Camper. Nach vielen Jahren, nach sehr vielen Jahren, bin auch ich wieder interessiert am Camping. Mit 50 hat man auch noch Ziele... Der Markt ist groß, ja riesig. Die Orientierung nicht ganz einfach. Vorallem wenn Mann 1,90 m groß ist. Da spielen Raum und Bett schon eine Rolle. Aber sorry, keinen VW Max Camper HDK - also VW sei hervorgehoben. Da geht mein Interesse doch eher in Richtung Peugeot Rifter L. Gern auch als Nutzfahrzeug mit 2. Sitzreihe und Verglasung in den Schiebetüren. Eventuell ein seitliches Vorzelt und ein WC dabei... Ein fertiger Rifter ist zwar auch nicht preiswert, aber der Unterschied zum VW ist erheblich. Da bleibt Taschengeld für die Reise(n) übrig. Ist alles meine persönliche Meinung, glaube aber so denken die meisten die hier geschrieben haben.
Hätte ich keine Lust mit zu campen. Bei dem Preis bekommst nen copa nugget oder crosscamp und kannst dich bei Regen auch mal rein setzen... mehr Stauraum, Wasser und man ist gena so flexibel wie mit dem caddy. Gute Präsentation mal wieder von dir. Fliegen in der Rhön ist schön 😉
Hallöchen....bei diesem Auto zeigt sich meiner Meinung ganz klar,wo die Grenze zum Camper erreicht ist...mal eine Nacht drin pennen, kann ich fast in jedem Auto...also fahren supi,Camping nö! Grüße aus Braunschweig
Новый Caddy стал ниже и длинней это минус для туристических поездок, меньше места внутри и длиннее капот из коммерческого автомобиля его превращают в легковой универсал типа Лада Ларгус или Дача
ein super Video hast Du gemacht! :) Jetzt 2 Jahre später kostet der Caddy gleich mal 5000@ mehr. :) Ich finde den Cool gerade wenn man ein Altagsaut braucht und nur mal ein Wochenendtrip mit den Fahrrädern unterwegs sein will. Richtig Campen mag ich aber damit nicht :) Ich glaube das ist soweit auch das einzige Fahrzeug auf die Größe für kurzzeit Camping. Sind wir die Zielgruppe? Schwer zu sagen, ich vermisse echt wenigsten eine Außendusche mit Wasser / Abwasser. Aber.... ich habe mich echt in die Kompaktheit und Funktionalität verliebt. Dir noch alles Gute.... tollt das Du so tolle Videos machst. VG Andreas
Tolle Präsentation, aber in meinen Augen ein absolutes Nischenfahrzeug... Für eine sehr kleine Nische... Denn 55k ist deutlich zu teuer für Junge Leute, die ihre ersten Schritte in der Camper Welt machen wollen. Und die ältere, gediegenere Generation bekommt für das Geld auch ein "richtiges" Wohnmobil, oder, wenn es etwas Alltagstaugliches sein soll, einen Kleinbus, der deutlich mehr Platz und Komfort bietet... Naja, die Verkaufszahlen werden es zeigen... Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass das ein Klassiker werden kann wie der "echte" California...
Den Caddy als Camper gibt es schon eine gefühlte Ewigkeit. Vor über 10 Jahren einfach unter anderen Namen wie Caddy Beach, Life Tramper oder wie die sonst noch hiessen. Anscheinend stimmen die Verkaufszahlen, sonst gäbe es die neue Auflage „Caddy California“ nicht.
Vw Caddy... ich finde das Konzept einfach genial! Natürlich hat der auch seine Macken aber die hat ein Citan oder ein Dokker auch. Ich fahr seit 25 Jahren VW darunter auch Caddy und mir kommt auch nix anderes in die Garage! Ich finde das Fahrzeug rundum gelungen. Ach ja... und tolles Video
122 PS ist viel zu wenig! Der ideale Caddy ist der Maxi mit langem Radstand mit Automatik DSG und sollte mindestens 150-170PS haben. Allrad und einen Wohnwagen ziehen kann der neue 5er Caddy nicht mal mehr mit Automatik. Viel zu schwaches Fahrzeug, VW Nutzfahrzeuge hat völlig versagt. 2023 gibt es den Maxi mit langem Radstand nicht im Onlinekonfigurator, Katastrophe!
Zum angeln an ein See zu fahren, ist es vielleicht ganz gut so minimalistisch, aber wie du schon sagst, als Kastenwagenfahrer ist mir das zu viel rumgebaue. Trotzdem wieder ein cooles Video. 👍
Der Caddy gefällt mir aus drei Gründen überhaupt nicht: 1) Von den Abmessungen her vergleichbar mit dem California 6.1 Ocean, denn ungefähr so lang und breit wie der California 6.1 beach und deswegen völlig am Sinn verfehlt. Gerade der Caddy California sollte durch 'Kompaktheit' punkten können finde ich... 2) Unverschämter Preis für so ein Kastenwagen 3) Hässlich
Kurze Frage: Meinst du beim kleinen Cali reicht der 75PS TDI? Die Aufpreisliste ist lang und daher frage ich kurz nach! Tolle Videos übrigens! VG, Laura
Hi Laura. Ich habe gerade auch das Video gesehen. Ich würde auf keinen Fall 75 ps nehmen. Bei eigentlich keinem Auto. Der caddy California wiegt ja bisschen was, aber auch beispielsweise bei einem normalen Golf, ist das bisschen wenig. Gerade auf der Autobahn. Fahrten über Landstraßen, da sind die 75 ps ausreichend aber Autobahn, gerade wenn man auch mal ab und an überholt, ist 75 ps evtl etwas wenig. Liebe Grüße aus Freiburg Chris
Ehe ich über 50000€ für diesen Kasten ausgebe, buche ich ein Zimmer Nichts gegen den Caddy, habe selber einen als Taxi bestellt Aber dieses Modell ist Unsinn
Dass deine Videos großartig sind, zeigt sich auch hier wieder, vielen Dank! 👍🏻 Du bist "mein Camping-Favorit" ... lustig, dass auch meine "PKW-Favoriten" (Motorreport) in deinem Video auftauchen bzw. du dort. 😁 Nun mal zu dem Caddy: Bevor einige bzgl. des Preises Schnappatmung bekommen - natürlich stellt VW NFZ ein voll ausgestattetes Auto zu Verfügung. 🤷🏻♂️ Die ein oder andere Sache ist aber sicher verzichtbar, so dass man sich auch um die 40.000 EUR bewegen kann. Immer noch viel Geld, aber auch ein sehr hoher Nutzwert bzw. eine große Flexibilität. Im Alltag ist ein Panoramadach sicher toll, für regelmäßige Campingeinsätze würde ich drauf verzichten, vor allem aufgrund der Verdunklungsthematik. Grundsätzlich finde ich das Konzept super! Du scheinst einen sehr frühen Softwarestand beim Navi erwischt zu haben. Anfänglich waren die Ladezeiten tatsächlich so, mittlerweile geht's in vergleichbaren Modellen schnellen und es läuft auch stabiler. Zielgruppe ist aus meiner Sicht ein junges Paar, da kuschelt man auch noch auf 107 cm ... 😉 Eine Sache ist noch spannend: Ein Multivan Family beginnt 5.000 EUR über dem Caddy Maxi. Dort gibt' keine Küche, aber auch eine Schlafgelegenheit für zwei. Ich könnte mir gut vorstellen, dass meine Wahl eher dahin fallen würde, denn letztendlich hätte ich noch mehr Auto/Bus für ähnliches Geld. VG! 😊
55 KEUR is so ridiculous, I won't waste time on that. I'll have a look on the floor price and a gasoline motor. Diesel is kaput, or will be shortly. (gasoline is not far behind)
Es ist schon großartig, dass man für 55k einen solchen „Camper“ bekommt oder einen komplett ausgewachsenen 6,4m Campervan. Es ist mir völlig schleierhaft wie man einen solchen Caddy erwerben kann. Vielleicht ist der Maßstab zum Kauf die Carportdachhöhe oder McDrivevorfahrtshöhe? 😂. Wie immer schönes Video, auch wenn ich persönlich diese Art Fahrzeuge für komplett sinnlos halte. Aber ich lache mich auch immer weg wenn ich einen T6 California für 75k sehe.
Tsi = 114 PS...??? 🤔🤔🤔 Kommt da noch was..., an Mehrleistung....??? 🤔🤔🤔 Wenn der unseren Wohnwagen ziehen sollte,... Ich weis ja nicht ob das dann eine lahme Ente ist...?!?!?!
Dank für den Bericht. IMHO, grünes Auto passt zu ganzen grünen Hintergründen nicht so toll. Ansonsten sehr informativ. Was ich vermisst habe, ist die Information, wie einfach oder kompliziert ist, das Bett auszubauen.
Sehr gut präsentiert. Aber: mein Mini-Camper (kein VW) hat mehr PS, fährt sparsamer, ist jedoch leider kein 4x4. Dafür hab ich innen nach meinem Selbstausbau ein größeres Bett, dabei leider keine dauernd eingebaute hintere Sitzbank. Was mir wichtig ist: ich hab innen genug Kopffreiheit zum aufrecht Sitzen und zum drin Kochen und auch spülen, kann innen bleibend Bett machen bei schlechtem Wetter, muss also nicht draußen rumturnen wenns regnet oder stürmt. VW hat die Marktlücke erkannt und auf seine Weise gelöst. Wer genug Geld dafür hat und mit Selbstausbau nicht zurecht kommt, der hat jedenfalls mit dem neuen Caddy-Westfalia-Camper ein wertiges schönes Fahrzeug.
Interessantes und gut gemachtes Video! Leider ein absurd-überteuertes Fahrzeug, ist mir rätselhaft, warum hier die Kunden nicht mehr Vernunft an den Tag legen.
Danke für das Video. Hat der Caddy eigentlich immer noch eine starre Hinterachse? Habe mir sagen lassen das dem einen oder anderen der Hinten sitzt schlecht wird. Ist halt immernoch ein Nutzfahrzeug.
Die Sache mit dem Unterschied im Fahren ist aber keine Caddy Eigenheit sondern generell Fahrzeugklassen eigen.. Vielleicht deutlicher herausstellen. Grüße
