"z innej perspektywy" w pytę materiał! Tego właśnie chce! 😍 video pasuje idealnie w Twoją opowieść, czuć tą eeee "radość". Dzięki, teraz mam dużo nowych argumentów przy dyskusjach na kawie albo przy flaszeczkowych.
Chyba najlepszy odcinek. Aż łzy kręcą się w oczach (ci bez kropli benzyny we krwi - żona, inni - nie zrozumieją) sposób montażu, merytoryka i takie to COŚ… Gratulacje mega mega odcinek
Nie dziwne. Bo Amerrykanie poszli w automaty z lenistrwa. A Euyropa z konieczności. Ogarnięcie kilkuset koni i niutonometrów przez automat jest łątwiejsze niz manual.
W USA wbrew temu co się mówi manual jest popularny i występuje wsm w każdej epoce. A nawet w tych starych amerykańskich ciężarówkach miałeś 2 skrzynie biegów (Z tego co pamiętam) i 3 dźwignie do ich zmiany.
Ze wszystkich kanałów na YT, powiadomienia o nowości na „moto z innej” sprawiają najwięcej radości 🤗 oglądam i regularnie wysyłam do znajomych, którzy mają bliższy związek z jakąś konkretną marką, na której temat jest materiał 👌 niech zasięgi lecą w górę!!!
Bardzo mi się podoba amerykańska alternatywa dla Niemców, tyle że chyba trudniej się eksploatuje takie auto w Polsce, części trudno dostępne, długi czas oczekiwania no i jeśli się sprowadzi to trzeba dostosować do przepisów w UE. (chyba że kupi się przez firmę czy może w jakimś salonie w Polsce, nie orientuje się) Ale taki CTS-V albo tym bardziej CT5-V znacznie bardziej przyciągnie uwagę na drodze a o to też chodzi w aucie za taką kwotę. Fajnie jeździć czymś innym niż większość, lubię to.
Sorry, ale podniecanie się czasami z Nurburgringu jest strasznie bez sensu. Niektóre z nich są ustanawiane przez kierowców wyścigowych, którzy wyciągają z auta 100% a inne przez dziennikarzy lub amatorów z moto clubów. Zresztą były już takie sytuacje że kierowca z większymi umiejętnościami, bez problemu poprawiał czas o kilka-kilkanaście sekund od wcześniejszego oficjalnego rekordu.
jak byś miał pieniądze to wiadomo że byś wybrał najlepsze auto czyli BMW ale tak sobie możesz gadać bo nie masz kasy i możesz myśleć że jesteś oryginalny
@@totuus1382 Jakbyś postawił takiego "szrota" obok szrota z USA to byś zdał sobie sprawę jak bardzo nie masz pojęcia o motoryzacji i jak bardzo Niemcy biją Stany
Ja tam wolę Cadillac-a niż niemieckich konkurentów, bo projektowany jest przez pasjonatów a nie księgowych, choć szkoda że nie umieścili chociażby w edycji limitowanej tego 7 litrowego Ls-7 bo to moim zdaniem najlepiej brzmiące współczesne V8, a Hejterzy i tak będą hejtować
W sumie to sam zhejtowałes niemieckie, a prawda jest taka ze każdy z tych samochodów ma zarabiać. Tak samo cadillac. Zresztą rynek pięknie zweryfikował ile Cadillaci są warte. Nie bez powodu poza USA nikt nimi jeżdzić nie chce. Po prostu są zwyczajnie słabsze i tyle, mocny silnik to zdecydowanie zbyt mało choc jak widać amerykańcom wystarcza..
@@smokwawelski7235 Rynek zweryfikował? Chyba brak gnojówki u amcara, to na pewno. I kombi też, bo w Europie to nadal się sprawdza, a w przypadku VAG - również i liftbacki (które w NA występują tylko w hybrydach). Chcesz wiedzieć dlaczego wyczynowe sedany z USA nie są tak popularne w Europie? Bo Stary Świat woli się trzymać swojego, głównie niemieckiego. Jaguar czy Alfa, jakkolwiek by się nie starali - będą w tym klubie jedną nogą. BMW M, Mercedes AMG i Audi RS to sprawdzone marki. Nie ma potrzeby patrzeć gdzie indziej.
No cóż, każdy ma prawo mieć własne zdanie chocby najbardziej oderwane od rzeczywistości. Jak dla mnie Cadillac to taka wydmuszka. Amerykanom to z pewnością wystarcza, ale dla bardziej wybrednych klientów to zdecydowanie zbyt mało. Nic dziwnego ze poza USA nikt tego kupowac nie chce.
@@smokwawelski7235 Jasne, ale spójrz też na to, że Cadillac ma silnik V8 z ogromną pojemością i nie jest sruvem, więc nic dziwnego że w naszej pięknej niby ekologicznej Europie tego nikt nie chce
Cały CTS mi się nie podobał i koncepcyjnie, i z wyglądu - ale ten najnowszy twór powinien być na ilustracjach do mema pt. "dorastanie - robisz to dobrze".
Przygotowanie super i podsumowanie też. Myślę ,ze manualna skrzynia powróci do łask bo klient kocha mieć wybór :) Dlatego bardzo ważna jest personalizacja chociażby wybór różnych jednostek napędowych jak i skrzyń biegu :)
@@Zenobiusz. Czekaj ,Czekaj. porsche.pl/modele/911/ Wejdz i sam sprawdź jaki jest wybór po pierwsze samochodow z rodziny 91. Dodatkowo zaznacz skrzynia manualna i powinna ukazać się Tobie perla w koronie 911 GT3. RS-a niestety nie widzę wcale w bazie modelowej ale wierzę Ci.
@@kappcioch Nie ma do wyboru, bo jeszcze nie wyszedł GT3 RS najnowszej generacji (992). Póki do ostatnie takie auto to generacja 991.2, czyli wersja po lifcie. GT3 a i owszem ma manual do wyboru ale z tego co piszą w RS ma go nie być.
Kiedy znajomi od Audi i BMW pytają "no ale jak już byś musiał zmienić swoją Lancię Thesis to wolałbyś Audi A6 czy BMW Serię 5?" - jeśli już bym zmieniał to tylko na Quattroporte, ewentualnie CTS-V :)
Troszkę mnie tu nie było ale to się już więcej nie powtórzy. Petrohead poszedł w elektryczne i mówi że fajne. Tu nikt takich rzeczy nie gada i robi dalej solidna robotę.
Już miałem pisać komentarz informujący że wprowadzasz w błąd o tym, że najnowsza wersja V dla CT jest odpowiedzią na niemiecką motoryzację motorsportu i wjechała 18 minuta materiału ;) Bardzo dobrze się oglądało. To pierwszy materiał z tego kanału, który oglądam ale na pewno nie ostatni! Widzę że inni fanboye usdm się pojawiają i subami obdarowują więc i ja się przyłączam!
Kurde tego się nie spodziewałem. Cadillaca nie lubię ni cholery, ale ten ostatni... hmmm... Dobra, panie - kupiłeś mnie tym jak paczkę żelków. BTW. Wspaniale dobrana muzyka do outro z tym autem.
fajny materiał aczkolwiek to porównanie cadillaca do BMW i Merca jest dość niemiarodajne kiedy porównujesz samą moc, bo liczą się de facto osiągi. Samochód może być nawet 100 koni słabszy a objeżdzać inne z palcem w nosie. Jako przykład mogę tutaj podać porównanie tylnonapędowych aut: Porsche 911 S, które robi setke w 3,5s przy mocy 450km, a dla porównania r8 540km (tutaj aż 90km więcej na korzyść Audi!) robi setkę w 3,8s. Porównanie dosyć bez sensu, chyba że faktycznie podane byłyby na tacy osiągi i parametry samochodów. Dla przykładu może i Merc ma "tylko" 612km, ale śmiem wątpić, że ten Caddi zrobi setke tak jak merc w 3,1s i bedzie sie tak szybko poruszać w zakrętach. Caddi nigdy nie dorównał i nie dorówna Niemcom. Pozdrawiam :)
Jarasz się 0-100 jakby to było najważniejsze, widać że dzieciak jesteś. Amerykance w topowych wersjach już dawno biją niemiecki szmelc na prawie każdym polu
@@totuus13821. amerykańce w dalszym ciągu nie skręcają. 2. Za to Ty musisz być pewnie bardzo dojrzałym człowiekiem jeśli z takiego powodu od razu nazywasz mnie dzieckiem.
@@korneliusz2266 nie skręcaja hhaa twój gulf albo bunia w gnoju za to skręcaja, znów potwierdzasz że dzieciak jesteś, nurburgring coś ci mówi? I czasy jakie tam powykrecaly amerykance, czy znów udajesz? Gdzie tym się uchowales dziecko?
Te amerykańce nadal jakoś dziwnie wyglądają, takie nadmuchane kanciaste. Może mają fajnie brzmiące duże V8 ale brakuje to. chmm klasy, historii. BMW i MB ma to coś, i od początku to mają, a USA na siłę chce dorównać, tak jak w śród dzieci jest parę co się znają i razem chowają, wprowadza się nowy w sąsiedztwie i on chce im zaimponować dorównać, ale na siłę. Z chęcią bym zobaczył odcinek z marką/kami z zimnej Skandynawii :)
Jak Cadillac w latach 20 ubiegłego wieku budował luksusowe limuzyny to BMW produkowało popierdółkę dla biedoty Dixi które nawet nie było ich konstrukcją 😜. Styl rzecz gustu, historii nie oszukasz.
Fajny jest też Cadillac XLR, taki podwoziowy brat corvette ale z innymi silnikami, mial być konkurentem do bardziej luksusowych aut i jest bardzo niepopularnym modelem :D
No jak, Oplem przeganiać bmki i meśki? 🤣 Nawet gdyby Cadillac miał sto koni mniej, to i tak byłbym szczęśliwszy mając Cadillaca niż te wszystkie dresowozy których pełno na ulicach. Urok aut z USA dla mnie ważniejszy.
Dokładnie, nie pogardziłbym nawet tym bazowym z V6. Wielu uważa, że wygląd dziwny, ale przynajmniej unikatowy, a nie jak europejskie auta, wszystkie na jedno kopyto.
Dobre video story ... Tylko CTS - coupe II generacji Art&science design ... Bob Lutz .. to ostatni.GM w GM który kumał motoryzacyjna 'czacze' ... ... Szukjcie wkrótce materiału top modern muscle ..
Od dawna mi się marzy muscle car. Taki Cadillac to zbyt wielka egzotyka na naszym rynku dlatego też rozważam raczej Dodge Charger w wersji Scatpack lub Hellcat. W zależności na co budżet pozwoli ale muszę mieć od 2020 r bo musi to być WB 👍💪
ogólnie ct5 v blackwing jest szybszy od najszybszej m5 , nawet był filmik na zagranicznym kanale , gdzie właśnie cadillac ustawił najszybszy czas ( później oba samochody pokonała tesla , ale jako sami twórcy przyznali , cadillac dawał najlepszą frajdę z jazdy )
Cts-v 2 gen ma silnik lsa nie ls9 tak jak w corvette zr1. Jest to silnik camaro zl1. Jest w tym materiale kilka pomyłek i nie dopowiedzeń, ale i tak daje łapke.
Wszystko fajnie pod kierowcę i rynek w Stanach. Ale czy w Polsce będą autoryzowane salony pod te Cadillaci??? Czy w ogóle są dostępne zamienniki pod tak niepospolite jednostki silnikowe? BMW w Europie gromi konkurencję siecią serwisów i dystrybucji.
Zarąbisty film w tym pościgu felgą z dodge chargera odpada 3X z tylniego prawego i lewego koła koła a on nadal jedzie z tą felgą.Jak nie wieżysz to sprawdź w min 5:01 , 5:40 , 9:59 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FJZ-BHBKyos.html
Amerykanie juz od dawna kładą europę na kolana. Mustang shelby r350 i r350r, challenger, camaro, corvette, i teraz cadillac dawno przebiły europejskie samochody bo nie mają norm euro. Oni nadal kochaja silniki V8 a europa R3. R350 ma wolnossące V8 5.2 litra dokręcająxe się do 8000 obrotów a konkurencja z bmw, audi i mercedesa silniki doładowane. Do tego skrzynia manualna w amerykańskim samochodzie to już nie policzek a nokaut dla europy. Kiedys wyśmiewane a dzisiaj coraz bardziej podziwiane amerykańskie samochody. Mozna powiedziec tylko jedno - Ameryka great agein.
A ja nie. I miał bym lepsze osiągi od Ciebie w manualu ;) I to nie przechwa;ki a fizyka. po prostu, stare 2-4 biegower automaty były za leniwe w porównaniu do manuali już wtedy nawet 6 biegowych. A dziś... manuale odcho=dzą w niebyt. Dzisiejsze autopmaty są wkłądane do najlepszych sportowych wozów, są mniej l;eniwe niż manuale u najl;epszych kierowców. Mają po nawet 8 przełożen, a manual nadal tylko 6. Więc nie ... dzis tylko automat.
Moim zdaniem historia dość naciągana. BMW, Mercedes i Audi przede wszystkim rywalizują ze sobą i to ich zmusza do wojny na moce i osiągi. Moim zdaniem oni się nawet na tego Cadillaca nie oglądali i przewyższali jego moce przy okazji, nie przywiązując do tego wagi. Masz jakieś dane sprzedaży M5/ AMG i CTS-V? Czy ten Cadillac chociaż w USA się porównywalnie sprzedawał? W Europie wiadomo z góry, że nie.
Oczywiście że Cadillac w kontekście "rywalizacji niemieckich marek" jak najbardziej miał swój udział. Mercedes robiąc skrajnie wyczynowe wersje patrzył na rynek amerykański, nie pomijał go, tak samo jak i bmw. Myślisz, że oglądali się tylko na klientów ze Szwecji albo Słowenii? Tak jakby początek Atlantyku to koniec świata i dalej nic nie ma. USA to ogromny rynek z masą bogatych osób gotowych zapłacić krocie za europejskie auto. Teraz Porsche wypuściło specjalną, jubileuszową wersję Boxstera, sprawdź gdzie.
@@megumin3336 Chętnie zobaczyłbym wyniki sprzedaży w stanach tylko tych topowych odmian, żeby móc ocenić na ile realnym konkurentem był/jest cadillac, a na ile to tylko marketingowa śpiewka. Oczywiście, że rynek w stanach nie jest ignorowany i że chodzi tu o duże pieniądze. Natomiast na ile projektują pod ten rynek auta od podstaw, a na ile tylko dostosowują opracowane pod Europę modele to druga sprawa.
Dodge to trochę inny klient cadillac w USA zawsze był kojarzony z premium klasą a dodge to coś bardziej dla zwykłego zjadacza chleba patrząc na całokształt a nie tylko na usportowionej wersje wiec pewnie dla tego nie ma go w tym zestawieniu
