Ihr könnt zaubern, ich bin total begeistert wie ihr das wieder hinbekommen habt. Schöne CX ist das geworden, weiter so. Freue mich schon auf's nächste Video von Euch
Wieder mal eine tolle CX umgebaut - Kompliment an euch alle. Trage mich selbst schon länger mit dem Gedanken eines ähnlichen Umbaus, deshalb sind eure Videos immer wieder inspirierend. Kleine Frage am Rande: bei keinem eurer Videos, wenn ihr Stummellenker verbaut habt, ist das Thema „Lenkeinschlag“ mal angesprochen worden. Richtet ihr die Lenker so aus, dass das kein Thema ist oder reduziert ihr den Lenkeinschlag auch mal (und wenn, wie???) - da schaut ja der TÜV auch drauf, von wegen Einklemmprobleme etc.
Schöner Umbau. Wenn Du das Thema Gekd schon selber ansprichst: wieviel hat Dein Kunde hier in Teile investiert und wieviele Stunden hast Du für Eure Arbeit aufgeschrieben? Ich glaube, dass viele Deiner Zuseher zaudern und ihr Moped nicht in Deine Hände geben, weil ein „normaler“ CR-Umbau als Messlatte fehlt. Diese CX hat meiner Meinung nach keine teuren, außergewöhnlichen Extras und könnte anderen ein gutes Beispiel sein, mit dem sie eigenen Wünsche für ihr eigenes, bereits vorhandenes Bike vergleichen könnten. Ich glaube auch, dass völlig Unwissende Dich mit Umbauwünschen, aber zu wenig Angespartem, dann weniger nerven werden. Das Telefon wäre nicht mehr Dein Folterknecht 😆.
Wieviel Stunden darin stecken steht oben in der Beschreibung des Videos. Kommt sehr stark auf den Zustand an. Und die Anbauteile, ausser es sind wirklich sehr Spezielle oder Handgefertigte machen bei einem solchen Umbau mit Restauration den geringsten Teil aus😀
Hat sich Marcel umentschieden? Jetzt kein Einsitzer mehr wie am Anfang noch? Ich frag nur, weil es "fehlt noch ein Griff für die Sozia". Ansonsten gefällt mir das Teil ganz besonders gut.
Was verlangt ihr denn so grob für einen Heckumbau und die Abnahme dafür bei einer CX500? Einfach nur ein gewöhnlicher Loop ist damit gemeint. Bräuchte nur so einen groben Richtungsschuss um zu gucken ob ich mir wirklich eine CX500 kaufen soll, oder etwas wo kein Umbau nötig ist.
Hey bei unserer CX 500 noch 1. Besitz haben wir leider seit diesen Sommer das Problem das das Motorrad sobald es warm wird in eine art Notlauf geht und sich nicht mehr weit hochdrehen lässt. Man kommt dann keinen Berg mehr hoch. Ansonsten startet die Maschine sauber und läuft rund. Habt Ihr eine Idee an was das liegen könnte? Beste Grüße und geile Arbeit was Ihr da macht!
Hi, wärt ihr vielleicht so nett und könnt mir verraten was für KN Filter ihr verbaut ? Will für meine 86er Cx 500 auch welche haben finde nur nicht welche Modelle ich verwenden kann ? Und kommen die bei euch so problemlos übern TÜV man göt das die ja gern geschlossene Gehäuse haben.
Hallo Leute wundervoller Workshop und immer hervorragende Arbeiten Ich möchte mein Biest cx custom 500 mitbringen. Welches Budget soll ich für einen Job wie diesen vorbereiten?
Indiskrete Gegenfrage: "Meinst Du nicht, es wäre besser zum Telefon zu greifen und Stefan anzurufen?" Ich könnt mir auch vorstellen, dass ein paar aussagekräftige Bilder ( per mail) über den aktuellen Zustand hilfreich wären, damit er und Dirk wissen, was sie erwartet. Ich verstehe zwar, dass es für manchen einen Umstand bedeutet sein Mopped zum Anschauen durch die Gegend zu karren, aber hier auf dem Kanal, sind derlei Verhandlungen etwas diffizil...
Der tacho noch etwas flacher und der scheinwerfer noch etwas zurück zwischen die gabelholme. Dann fänd ich es noch stimmiger . Gruß, nils insta moppedschrauber
Sehr schönes Bike!! Schade, dass der Kunde am Ende an einigen Teilen gespart hat.... Blinker und Rücklicht hätte man vielleicht durch etwas anderes ersetzen können. Aber klar, irgendwann ist die Geldgrenze erreicht und jeder hat seine Prioritäten.
