El siguiente video le ayudará a realizar el calibrado correcto de válvulas en un motor de 6 cilindros, aplicando el Método Corrido.. Música de fondo para la introducción en: • Video
Le puedo asegurar que es tan claro su explicación, creo unas de las mejores de acuerdo a su simpleza gracias por su tiempo y felicitaciones a su esfuerzo.
DIOS lo bendiga ,hermano a que medida se calibrar las valvula del cunmins C325 , a 0,25 o 0,30 admicion y 0,60 escape, por favor aclaremé y si se puede calibrar a menos de estas medidas
Muy bien explicado maestro lo unico que meda de duda a cuantas milecimas van calibradas cada valvula lo felicito tiene usted una tecnica muy clara de enseñarnos sin muchas palabras difisiles de comprender gracias
Gracias por el comentario, motivo por lo que no ilustro las medidas de calibración es por qué varía de acuerdo al modelo y marca de motor. Saludos y bendiciones
Gracias yo tengo un diplomado en mecanica de autos por 3 años pero siempre tuve mis dudas para calibrar las valvulas por miedo de doblar el bastago y este video de usted me ha aclarado todo y de un metodo mas simple gracias le agradezco haya puesto este tutorial
Hola amigo de mecánica al rojo vivo. Es el primer video que observó de este canal. Me ha parecido fantástico, porque utilizas buena didáctica para transmitir conocimiento. Ahira me toca hacer una alineación de válvulas de un motor de 6 en linea 2f de toyota land cruiser año 80. Ante la crisis seguimos batallando. Te felicito por este canal. Saludos desde Venezuela. Bendiciines para todo el equipo equipo.
Muchas gracias por el comentario. Estamos siempre para poder compartir lo poco que sabemos , siempre con la humildad, bendiciones y saludos desde Perú. Éxitos
Feliz tarde, muy completa, pulcra y clara su explicación felicidades, podrá con nosotros compartir uno con relación a las válvulas de un motor doger. lebaron año 94
Muy buen video lo unico que me quea duda es que cual es la liz que debe darseles a las valvulas de escapa y a las válvulas de admicion o van al llegue hasta que no se muva el balancin
felicitaciones maestro muy buena explicacion , master usted podria explicar el sistema de inyeccion comon rail le agradesco su informacion de motor 6 cilindros diesel
excelente explicación, solo falta agregar medidas de separación entre la válvula de admisión y la válvula de escape, osea que calibre lleva con las lainas de graduacion, Felicitaciones por su conocimiento trasmitido por este video.
hola , tengo un NiSSAN TD42 aspirado, no estoy seguro orden de encendido si es 1- 4- 2- 6- 3- 5 , y su luz de valvula seria en frio 30 Ad y 35 Esc, me podrias decir como encuentro el balance y en que orden regulo para este caso, gracias
Hola, muy bien explicado , quiero saber si me puedes decir como calibrar y si me das los valores por cada valvula de escape como de ammicion de este a tres cilindros de TOYOTA YARIS second series 2° XP9 (2005/2011)
Saludos. Gracias por hacer este video muy explicativo. Pero creo que sí giramos el motor 360 grados quedáramos con el pisto uno en TMP ahora bien creo que se debería girar el motor 180 grados. Espero su respuesta
Hola el video esta correcto, los 360º se refieren a (GIRAR EL CIGUEÑAL 360º) eso es una vuelta de motor. Recorda que el cigüeñal gira 2 vueltas y el árbol de levas 1 vuelta para lograr un ciclo completo (es decir 720º, 2 vueltas de motor). Dentro de esos 720 grados, todos los pistones llegan al PMS 2 veces. En la primera vuelta llegan cuando las válvulas están cerradas (compresión), en la 2da vuelta llegan en cruce (final de escape comienzo de admisión). Resumiendo lo que explica el video, poniendo en cruce el cilindro 6, el cil 1 te queda en compresión para regular pero el 6 esta en cruce y no lo debes tocar. Al girar el (cigüeñal 360º), el 1 y el 6 vuelven a estar en PMS pero ahora están en la vuelta 2, podrás regular el 6 que esta en compresión pero el 1 no, porque esta en cruce.
Hola maestro que Dios lo bendiga tengo un toyota samurái motor 2f eso es el mismo para calibrar las valvulas debo hacer el mismo procedimiento de el video le agradezco la informacion
Me puede servir este metodo para un motor euro 6 de un camion que se tiene que calibrar tmb las del freno motor? me parece muy fácil este método aunque en el caso de éste motor el 6 es dónde el volante motor
Gracias por el video buena explicación quisiera hacerle una pregunta le escribo desde bolivia y yo tengo un motor Tb42 de Nissan Patrol a gasolina se le hace el mismo procedimiento soy principiante y con ganas de aprender me gustaría que me respondiera
Excelente video te felicito cuánto te demoras en regular válvulas en un motor de 6 cilindros. Y como saber si el trabajo quedó bien en el caso que uno no sepa nada de motores.
