Más contenído así bro Si puedes hacer un tutorial de como afilar cadena O una explicacion de porque el corte sale de lado osea se va de alado (chueco) Saludos!!!!?
En realidad no hay punto por dónde iniciar la única forma es escuchando el motor encendido pará calibrar los tres tornillos primero es el T luego el L y por último el H. Los tornillos giralos con cuidado ya que son delicados. Pues el tornillo (T) es para la aceleración de la motocierra en estado de reposo,( cuando solo la dejas prendida sin acelerar) tienes que escuchar el motor encendido y dar vuelta en sentido orario de las manecillas del reloj para acelerar y para desacelerar, tienes que das vueltas en sentido contrario de la manecillas del reloj.( Hasta que escuches la motocierra ni tan acelerada ni que se te apagué cuando está sin acelerar.). El tornillo (L) es para la cadena cuando está sin acelerar.( No tiene que dar vueltas cuando está en reposo o sin acelerar. Se ajusta así como está el tornillo jiras en sentido orario de las manecillas del reloj (El motor debe de estár encendido) hasta que la cadena comienze a girar ,luego giras en sentido contrario de las manecillas del reloj hasta que se pare,una vez parada la cadena das 1 vuelta más en ese mismo sentido. El tornillo H es para las revoluciones de la motocierra al momento de acelerarla al máximo.(Sirve para dar mejor rendimiento ala hora que trabajas.) Lo calibras de la siguiente manera. Escuchas el motor primero, se debe de escuchar de menor a mayor las revoluciones (el sonido). Das una media vuelta o una vuelta en sentido orario de las manecillas del reloj y escuchas el sonido, si escuchas que es mucho le das media vuelta en sentido contrario de las manecillas del reloj o una vuelta a cómo tú escuches el motor. Saludos.
Buenas tardes mi estimado como deben estar los tornillos cerrados o abiertos para mover los tornillos por q en mi caso todo los tornillos están movidos en diferentes sentido como inicio por favor
✌️ pues debés de checar la placa que tiene en el tanque de aceite. Tiene que decir en la placa negra, la marca y lugar de origen. Normalmente son de Brasil. A sus órdenes. Saludos 👍
Que tal Enrique Amigo a que se debe q la cabeza de mi mptosierra se mueva mucho, será q los resortes de amortiguadores ya se vencieron ?? Me gustaría q me apoyaras con la información debo cambiarlo?? O que procede
Ps lleva la misma cadena vieja a una ferretería y compra una igual. Y pará ponerla solo debés aflojar los dos tornillos que sostienen el machete y aflojar un poco el tornillo de ajuste de cadena, retirar la cadena y colocar la nueva igual a como estaba la anterior con los dientes hacía delante para que se hagan los cortés. Saludos.✌️
Puedes usar el aceite quemado de motores de 4 tiempos. Pero tienes que hacer una limpieza, para que quede limpio de basuras y otras sustancias como agua etc. Para que no se tape el circuito del aceite para cadena.. También venden en ferreterías pero es más caro. El aceite quemado es más barato y sirve igual. Saludos 👍
@@kenysan2459 si también puedes usar ese, pero asegúrate que este limpio y libre de otras sustancias como agua ya que con un aceite sucio puede descomponerse la bomba del aceite o tapar el circuito del aceite de lubricación de la cadena. Para que compruebes su circulación deberás poner la espada cerca de una superficie limpia para el momento de acelerar dará unas líneas de aceite sobre la superficie limpia. Saludos 👍.
Que tal. Ps yo lo limpio con un compresor. Pero el filtro no lo sopleties porque pasará la suciedad hacía adentro. Mejor quitarlo y limpiarlo con Carboclin. O sopletearlo de adentro hacia afuera. Cuida que no le entren basuras al área donde va el filtro de aire. También puedes usar gasolina. Saludos ✌️
Que tal. Ps yo lo limpio con un compresor. Pero el filtro no lo sopleties porque pasará la suciedad hacía adentro. Mejor quitarlo y limpiarlo con Carboclin. O sopletearlo de adentro hacia afuera. Cuida que no le entren basuras al área donde va el filtro de aire. También puedes usar gasolina. Saludos ✌️
PS has el cambio de bujías y reemplaza todo el circuito de la gasolina.( Diafragmas, filtro, y manguera.) Limpieza del tanque de combustible y del filtro de aire si es necesario , coloque uno nuevo. También puede ser que este ahogada. Lo que procede a retirar la bujía y jalar la piola 10 veces. Y volver a colocar la bujía con su cable. Ya con lo anterior realizado puedes proseguir a encenderla. Saludos. 👍✨
Ps quita el filtro con cuidado y quita la bujía y coloca una nueva. Saca la gasolina vieja y ponle nueva con su cantidad requerida de aceite de dos tiempos. Saludos. Una disculpa por la tardanza pero PS aki pa servirle.
El tornillo ( T) es pará la aceleración del motor en estado de reposo. El tornillo ( LA) es pará el ajuste de la cadena para que no de vueltas cuando no estés acelerando. El tornillo (H) es para las revoluciones por minuto de la velocidad de la cadena al tiempo de acelerar para un mejor rendimiento. Los tres tornillos se ajustan de la siguiente forma . Lado horario de las manecillas del reloj es para más. Lodo Anti horario de las manecillas del reloj es menos. El (T) se ajusta primero con el motor encendido para escuchar su aceleración en sentido de reposo. De tal manera se ajusta cómo lo explique anteriormente, lado horario es pará más, lado hati orario es pará menos. El tornillo ( LA) es el segundo en ajustar , se ajusta con el motor encendido y le das vueltas del lado horario hasta que la cadena empieze a girar, después girar del lado contrario hasta que la cadena deje de girar y das 1/4 de vuelta más después de qué se pare . El tornillo (H) es el tercero en ajustar y se ajusta con el motor encendido, giras un poco en sentido horario y aceleras , ( recomendable 1/4 de vuelta. ) Este es delicado ya que si giras más halla de los límites puedes dañar el motor. Sabrás la calibración del tornillo ( H) al escuchar el sonido del motor de menor a mayor. SALUDOS 👍✨
