Wir wissen es... und mir blutet das Herz. Aber is so. Ich hoffe nur das Ford, GM und Dodge (Stelantis) der Muscle Attitude treu bleiben: Einfach Leistung bis in den (gewollt) unbeherrschbaren Bereich zu liefern! Den gewohnten Sound werden wir wohl nicht mehr bekommen... aber auch ein EV oder Hybrid *könnte* abermals Muscle (also völlig übertrieben) gestaltet werden. Ich glaube fest daran, dass es noch genug mutige Fahrer da draußen gibt, die einfach akzeptieren dass es für gewisse Wagen keine Assistenzsystem geben kann, weil die physikalischen Grenzen angekratzt oder überschritten werden. Ich hoffe und glaube fest daran das das Muscle Car bestehen bleibt - egal mit welcher Antriebsart. Und so ein beklopptes Vorhaben traue ich nur den Amis zu... Zu unser allem Wohlgefallen!
Diese Camaro-Generation ist meine absolute Lieblingsgeneration! Nachwievor ein schönes, preisWERTes Auto! Schade, das es ihn nicht mehr offiziell zu kaufen gibt...
Ja Steve, auch ich hab mein Cabrio schon 4 Jahre. Ich gebe Dir prinzipiell mit Deinem plus - minus recht bis auf einen unterschied. Ich werde meinem niemals Verkaufen. Denke Du liebäugelst mit einer C8 Corvette, das hatte ich auch schon überlegt aber ich werde meinen Camaro auf jedenfall behalten.😍😍😍
Ich verkaufe meinen auch nie mehr!! Meiner ist jetzt genau vier Jahre alt und macht noch genauso viel Spaß wie am ersten Tag. Die Nachteile, die er haben soll, mögen ja vorhanden sein, aber ich habe ja vorher gewusst, was ich kaufe und vorallem, was mir wichtig ist.
Tolles Video, ich kann in vielen Punkten zustimmen. Mein Camaro (Automatik) wurde im November 2018 neu ausgeliefert mit Magnetic Ride / Klappenauspuff, Recaropaket, ebenfalls in Hyperblue. Alles im normalen Werkszustand belassen, von Park Distance Control vorne abgesehen, diese habe ich nachträglich noch nachrüsten lassen. Nutze den Camaro als Daily Driver und habe mittlerweile gut 33.000 km auf der Uhr, bei einem Durchschnittsverbrauch von gut 11,5 l bei entspannter Fahrweise. Grundsätzlich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, top Preis/ Leistungsverhältnis und ein Hingucker obendrein...komme selber aus Köln und sehe vielleicht 2-3 Camaros pro Monat. Tatsächlich habe ich wenig Kritikpunkte....Ablageflächen stimme ich dir zu, eigentlich landen alle größeren Sachen über Handy und Sonnenbrille hinaus im Kofferraum, wo die von dir beschriebene Ladeluke doch einiges erschwert. Kann man aber grundsätzlich mit klarkommen. Übersichtlichkeit finde ich nach Eingewöhnung soweit in Ordnung, Dinge wie Schulterblick gewöhnt sich aber ziemlich schnell ab, da man dabei sowieso nichts sehen kann :-) Weiterhin stören mich die relativ schlechte Freisprechanlage (ich bin grundsätzlich für den Gegenüber relativ schwierig zu verstehen, auf meiner Seite muss ich die Lautstärke immer auf maximal drehen, um überhaupt etwas zu verstehen), das geht besser...Innenraumqualität ist mäßig (hier stören mich vor allem die Türverkleidungen die bei Fahren über Hubbel oder bei etwas basslästigerer Musik gerne mal vibrieren...gleiches gilt für die Hutablage, die deswegen schonmal bei der Inspektion inkl. der kompletten Sitzbank hinten ausgebaut und unterlegt wurde....das nervt schon sehr). Automatik schaltet etwas gemächlich. Das war es aber im großen und ganzen schon. Vermissen tue ich für längere Strecken einen Abstandstempomaten sowie einen aktiven Spurhalteassistenen wie der Mustang sie bietet. Nicht unbedingt ausschlaggebend, aber wäre als Daily Driver schon toll gewesen. Insgesamt aber ein tolles Auto, dass mir immer noch sehr viel Freude macht. Ich bin gespannt, ob / wann es eine Generation 7 gibt und diese überhaupt nach Deutschland kommt. Ansonsten schaue ich mir mal die kommende Mustanggeneration an, mal gucken, was diese zu bieten hat...gerade in Ford-Stadt Köln sieht man von Mustangs allerdings recht viele, da ist es schon schön, mit dem Camaro einen Exoten zu fahren.
Hab selber einen gleiches Modell Mängel gebe ich dir recht aber wenn am 1 April der v8 brüllt und du sitzt wie in einem Jet und die Kinder gucken und sagen oh Babelbie.Leute geil
also ich fahre ihn immer egal wind und wetter aber kaum zu glauben bin nicht satt immernoch wie am ersten tag kann vorkommen das ich mitten in der nacht raus muß und mein fuß juckt so süchtig macht er also kann nur soviel sagen ich würde es gar nicht aushalten ihn nur 2-3 tage stehen zu lassen wieso auch??? wer weis ob man morgen noch aufstehen kann und man lebt nur einmal deswegen jeden tag ... voll auskosten und das mache ich hahahaha
Beide sind XXL Charmant. Evtl. hole ich meinem Camaro noch einen Freund namens Mustang. Passen ja beide so schön zusammen in meine Garage. see u on V8 meetings
Kürzlich schrieb hier ein wütender Wutbürger, dass er dich nun nach dem dritten Mal Nachfragen nicht mehr fragen wird, wann das Fazit zum Camaro kommt. Hat er knapp verpasst würde ich sagen 🤣
Bin so froh das ich noch einen neuen 2021 camaro bekommen habe , auch Handschalter ! Gibt fast nix mehr auf m Markt ! Bin mal gespannt was du dir als nächstes kaufen wirst Steve !!
Habe mir vor 2 Monaten den gleichen in Automatik (Bordeauxrot) gekauft ... Es ist einfach mein Traumauto!!! Aber ☝☝☝☝Aber Aber... Ich kann die ganze Kritiker echt nicht verstehen... von innen Sicht zu wenig Kofferraum zu klein hinten passen nur Kinder rein...bla bla bla Also ich fahre den jetzt ne Zeit und ich habe optimale Sicht (bin 1,84m groß) Aber da gebe ich recht da der Rückspiegel zu 90% Nicht zu gebrauchen ist muss man schon etwas Aufmerksamer fahren. Aber das tue ich immer am Steuer 🤷♂️. Leute es ist ein Sportwagen und kein Familien wagen...Ein Sportwagen ist nunmal etwas anders gebaut als ein stink normales Auto... ich bin mit allem zufrieden was der Camaro bietet... DER CAMARO IST MEINER MEINUNG NACH SOWISO ALS ZWEITWAGEN GEDACHT!!! Der Chevy ist für mich persönlich nur da um Spaß zu haben und cruisen...ja auch mal so richtig auf das Gaspedal zu drücken... Die ganzen Kritiker wieder ...Kofferraum...Sicht...bla bla bla...
Immer noch ein geiles Gerät! Hätte ich mir vor ein paar Jahren auch liebend gern gekauft. Viel tolles Auto für überschaubares Geld. Aber wenn man mehrmals die Woche ein paar Sachen zu transportieren hat, ist der Kofferraum leider deutlich zu unpraktisch. Sehr schade. Musste mir dann einen RAM kaufen. Den ich mittlerweile aber auch schon wieder gegen etwas sportlicheres eingetauscht habe. Mit großem Kofferraum. :)
Die Klangkulisse kommt in diesem Video sehr schön rüber. Mich persönlich beeindruckt am meisten die extrem tiefe, Jet-artige Sitzposition, die zusammen mit der Befensterung zu einem einzigartigen Sicht- und Raumempfinden führt. Einen solchen Wagen nur saisonal zu bewegen und sich jeweils ein halbes Jahr lang zu versagen, würde ich persönlich nicht eine Sekunde lang in Erwägung ziehen. (Übrigens heißt es "Praktikabilität", nicht "Praktikalität".) ;-)
Ich fahre meine 13er Camaro LS3 seit nun mehr 3 Jahren als Daylie und bereue keine Tag ihn gekauft zu haben. Dabei komme ich im Jahr auf ca. 12t Km bei einem Verbrauch von 12,5l im Schnitt. Das allein finde ich sensationell für so einen Motor und sorgt auch immer wieder für erstaunte Gesichter. Die fehlenden Stauräume vorne kann ich voll bestätigen, allerdings kann ich das Thema Kofferraum nicht so ganz teilen. Es ist ein Coupe, ein Sportwagen, und er will auch kein Lastenesel sein. Für 2 Personen gab es bisher bei keinem Urlaubstrip Probleme und auch im Alltag konnte ich bisher alles im Auto verstauen was ich wollte. Große sperrige Gegenstände passen natürlich nicht in den Camaro rein, aber dafür kennt man ja auch immer jemanden mit größerem Auto. Selbst ein Festivalwochenende letztes Jahr war im Camaro kein Problem :D Für mich ist der Camaro nach vielen BMW's (auch V8) ganz klar das beste Auto was ich je hatte. Vielleicht nicht das Perfekteste, was Verarbeitung angeht, aber dafür definitiv das Emotionalste.
Immer heißt es der Kofferraum ist zu klein, wir bekommen unseren Elektrorollstuhl kpl. rein, mit Rücksitzlehne vorher umklappen, mir reicht der Kofferraum vollkommen
Die Sache mit dem Tempomat ist bei allen GM Autos so. Warum weiß keiner so recht. Vermutlich damit Du in 30er Zonen aufmerksam fährst, und nicht Tempomat an/Hirn aus durch die 30er Zone fährst.
39km/h ist in den USA 25mp/h sozusagen die 30er Zonen in den USA, deshalb ist der Tempomat so eingestellt, wieso dies nicht geändert wurde -> keine Ahnung
Hallo hab meinen Dritten Camaro gekauft erst einen Generation 5 dann einen 6 und jetzt vor einem halben jahr einen ZL1 kann nur sagen volles geiles Gerät ein Traum
Ahhh , supi . Werde da mal schauen bzw mir nen Angebot machen lassen . Schlüsselnr. hast du für mich .. oder ist wie allzuoft gleich wie bei den älteren Camaro’s … ?
Ja.., das werde ich nächste Woche mal in Angriff nehmen . Der SS Camaro ist für mich , ( SF Klasse / km usw recht günstig . Mein A6 ist deutlich teurer . Bei Kleinanzeigen ist ein Orangener ZL1 1LE drin .., recht teuer 101.000.- . Preis aber VHb Der war schon mal inseriert . Ist dieses Schmuckstück irgendwo bekannt … ?
Hallo, ich komme mit meiner Corvette auch nicht in meine Einfahrt rein. Bodenfreiheit knapp unter 50mm. Du musst Dir einfach Auffahrschienen selber bauen, dann klappt das auch. Entweder aus Holz oder aus Metal. Meine stehen bei mir in der Einfahrt. Wenn ich nach Hause komme, halte ich vor dem Hoftor an, lege die Dinger aus, fahre rein, und stelle sie wieder weg. Wenn die Garageneinfahrt auf Privatgelänge ist, könnte man die sogar dauerhaft montieren, oder liegen lassen.
Hi. Bei 25:06 ; mein 2009 Tahoe hat das. Frage ist; wann spricht die an ? Und welche Zylinder werden abgeschaltet? Also V4 oder R4 oder diagonal ( 1-4, 2-8 )??? Bei langstrecke nimmt er 10,8 L. Kurzstrecke ,Arbeit , Einkaufen u.s.w. 15 (Sommer) 17 L (Winter, Allrad) Schickes Automobil und kerniger Sound !!!!!!🤘
Wunderschönes Auto aber die Beschaffung ist ja grauenvoll… habs zwei Jahre versucht und fast nur Unfallfahrzeuge gefunden. Schade das es ihn nicht mehr einfach zu kaufen gibt
Also erstmal sieht dein Wagen für 4 Jahre noch aus wie aus dem Laden. Ich finde auch das ist das beste Muscle car was es gibt, auch in Sachen Preis/Leistung unschlagbar. Man bekommt viel Auto für wenig Geld. Ungefähr genauso viel kostet mein Megane, beide mit guter Ausstattung für 40-45k. Und beim Camaro ist auch nichts fake, alles echt und sowas mag ich, auch wenn es natürlich zwei komplett verschiedene Autos sind. Aber irgendwie kann man die beiden gut miteinander vergleichen. Die Optik gefällt mir bei beiden extrem gut, etwas das man nicht jeden Tag sieht und echt was besonders darstellen. Man bekommt beim Camaro trotz das es ein Sportwagen ist, viel Technik für den Alltag. Die einzigen Kriterien die mir eben vom Camaro abraten sind die Platzverhältnisse. Klar logisch beim Camaro, aber ich finde ein bisschen Praktikabel soll er ja trotzdem sein. Der Verbrauch ist ja relativ in Ordnung, und das Donnern aus dem Auspuff könnte vielleicht manchmal etwas zu viel sein. Aber schönes Auto.👍
einfach ein unvernünftiges, geiles Auto meinen habe ich seit 2018 - und ich gebe ihn nicht mehr her. 3 Jahre habe ich ihn als Alltagsauto missbraucht und jede Sekunde genossen. Etwas peinlich ist das Anlassen, weil das nicht leise geht. Verändert habe ich fast nichts. Cabrio, Automatik, Klappe, magnetic ride... alles bis auf Recaro, ich finde die Standardsitze bequemer. Als Sitzriese bin ich in diesem Auto bei der Probefahrt erlegen, eigentlich sollte es eine Corvette werden, aber da passe ich beim besten Willen nicht rein. In die C8 übrigens auch nicht. Jetzt stehen 75.000 km auf der Uhr, Durchschnittsverbrauch 12,9 Liter, Ölwechsel, Reifen, Bremsen hinten, einmal Getriebe spülen - das war´s. Keine Defekte, Null Probleme. Das hab ich bei Benz und BMW noch nicht gehabt;-) Auf langen Reisen, z.B. Spanien, Südfrankreich - wenn´s nicht schneller als 140 sein darf, zwischendurch mal Pässe brennen, lag der Verbrauch um die 10,5 Liter... Bei Alltagsfahrten im Revier, viel Stadt und Stau sind es eher 14 Liter. Gibt´s was zu meckern? Mir fällt wirklich nichts ein, meiner Frau ist´s zu laut. Wer am "billigen Material" nörgeln will soll sich doch für´s Dreifache einen Staubsauger in Zuffenhausen kaufen. - 2 Pötte werden immer fehlen. AMG 63 ist inzwischen auch eine Mogelpackung, und wenn man sieht wer damit unterwegs ist...
Ich Fahre mein Camaro im Alltag schon seit über 2 Jahren jetzt und ich kann vieles einfach nur bestätigen. Vor allem kann ich Unterstreichen, das die Sicht nach rechts arg eingeschränkt ist wegen dem riesigen toten Winkel dank des Designs und dem EU Spiegel. Da habe ich letzten Winter auch schon jemanden übersehen und es kam zu einem kleinen Unfall, der aber nicht sonderlich groß war. Auch kann ich sagen, das der Kofferraum wirklich DAS Negativste ist, was mir im Alltag auffällt. Sein Einkauf mit Korb da rein zu schieben kann schon mal Tricky werden. Was ich, als jemanden der den Wagen täglich fährt, noch als Negativen Punkt hinzufügen würde ist, das GM bei den EU Versionen des Camaros an einer Scheinwerferreinigungsanlage gespart und lieber zu schwachen 25w Xenon funzeln gegriffen hat. Bei Winterlichen Verhältnissen mit Regen sieht man auf der Straße gefühlt nix mehr. Ein Upgrade auf LED Scheinwerfer (Unwarscheinlich) währe hier natürlich die beste Lösung gewesen von GM selbst, aber eine SWR hätte es natürlich auch gut getan um die normalen 35w Birnchen vom US Modell verwenden zu können. Sehr schönes Fazit von dir Ace und ich hoffe dein Camaro geht in sehr gute Hände.
toller bericht, man muss dem nichts weiter hinzufügen, Camaro SS lässt wettbewerber von M & AMG alt aussehen, in vielfacher hinsicht. du sagtest dass du trotz deiner vollsten zufriedenheit mit dem wagen dir doch ein anderes Amerikanisches fahrzeug zulegen willst/wirst, daher meine frage, was wird aus deinem Camaro, wird der zum verkauf stehen ? sofern ja, und noch kein konkreter käufer dafür vorgesehen ist, könnte man kontakt aufnehmen, zwecks kaufinteresse?
Danke 👍🏻Der Wagen ist auf dem Gebrauchtwagenportal mit M vorne und im Camaroforum inseriert. Sonst schick mir eine Mail an ace@modernmusclecars.de, dann sende ich dir einen Link
Bei der Motorisierung von 50 km/h auf Vollgas,,, schaltet man eh erst in den zweiten Gang 😊 somit ist dieses Leistungsloch hinfällig,,, und die andern Kritikpunkte vom Innenraum sind kinkerlätzchen … Handy lade ich Zuhause… ist eh gesünder für die Langlebigkeit für mein Akku vom Handy
1. Bei BMW ist der Tempomat ab 30 Kmh nutzbar. 2. HUD ist nicht gleich HUD. Mazda hat da was ganz bescheidenes und die bei BMW sind super. Wurden beim e60 Serienmäßig in alle V8 montiert.
Hmm... Das mit der Ladeluke, das war doch bestimmt schon beim Kauf dieses Fahrzeuges so, oder? Hättest dir doch einen Caprice Station Wagon holen können, dessen Ladeluke bzw. Kofferraum dürfte um einiges bequemer zu beladen sein. Nee, aber dein Camaro ist wirklich schick, würde mir auch gefallen, gerade auch dieses Stahlblau gefällt mir 👍 auch deine Extras - aber bitte nicht noch aggressiver an der Front. Dein Auto ist vom Design her so wie es ist, perfekt! Danke für dein sachliches, ausgewogenes Video! Dafür gibt's gleich 👍
Hi, ich habe das Problem nicht ganz verstanden, mit der Schaltfunktion. Ich meine du hast eine 6,2 Liter Motor (Sauger) in dem Auto. Du kannst solch hochvolumigen Motoren ganz entspannt 30kmh im 5 gang fahren. Verstehe dein Problem nicht ganz?
Nice! Ich war letztes Jahr auch am grübeln welcher es werden sollte. Was mich dann zum Challenger getrieben hat, ist das urige Design, und das Nogo des nach unten geneigten Displays im Camaro. Das triggert mich immernoch extrem, obwohl es mich nichts mehr angeht. Aber wie kann man ein Display SO planen und auch noch umsetzen? Da bekomme ich schon wieder Puls ;) Aber schön dass es solche Hobel noch gibt. Man freut sich als US-car Fahrer immer, egal welcher Bolide einem gerade entgegen kommt.
Ich habe mich intensiv mit dem Auto beschäftigt, recherchiert und geschaut damit ich schon bald meinen 2019er G20 Bmw verkaufen und einen Camaro holen kann! Leider gibts es keinen Unfallfreien V8 unter 50k. Ja, es ist okay dass die so viel kosten. Leider macht es das für mich unmöglich jemals einen zu kaufen. Mich würde fernab von meinem persönlichen Problem interessieren, wie sich das gestaltet mit Werkstätten und Ersatzteilen . Klappt das gut?
Halte die Augen offen, Es gibt regelmäßig mal unfallfreie EU Modelle um und sogar unter 40k€. Ansonsten registriere dich mal auf camaro2010.de da gehen regelmäßig Liebhaber Camaros zu fairen Preisen weg 👍🏻 Technisch hatte ich absolut keine Probleme, die Automatiks hingegen brauche einmalig eine Getriebeölspülung. Ansonsten sind die Camaros echt robust. Für mehr über Kosten schau mal hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k0UzvGRbmfE.htmlsi=d9c6MVuQ_BbrNMBb
Stimmt, der hat einen geilen Auftritt. Auf jeden Fall. Mich haben damals die Fixkosten davon abgehalten einen Camaro oder Mustang zu kaufen. So habe ich mich völlig anders entschieden wie ursprünglich geplant. Ein Type R Fk8. Unglaublich überschaubar bei den insgesamten Kosten. 😁
Bei mir ist es anderst herum. Ich hatte immer nen Type R FK8 im Auge, jedoch schaue ich jetzt nach einem Camaro mit V8 da es so etwas warscheinlich bald nicht mehr geben wird und ich das Design einfach hammer finde. Der Type R sieht auch mega krass aus und ist warscheinlich auch sehr brutal auf der Straße, doch 4 Zylinder Turbo kann ich auch in 6 Jahren fahren. Die begrenzte Zeit mit V8 Saugern will ich da noch erleben. Trotzdem gute Wahl und viel Spaß beim fahren 🙌
@@ModernMuscleCarsDE Der sollte schon nochmal einiges günstiger sein. Anschaffungskosten sind nochmals niedriger, Steuern deutlich geringer, Verbrauch über 3l Unterschied zum V8 Camaro, Service nochmals günstiger (auf Grund des deutlich kleineren Motors) und Verschleißteile wie Reifen und Bremsen sind logischerweise auch kleiner dimensioniert und somit preiswerter.
@@Syrox. nehmen sie den Type R . Ihre Freude wird unglaublich sein . Ich verspreche es ihnen . Das Auto ist in der Wartung günstiger wie jeder Golf . Okay , die Reifen sind nicht günstig. Ich empfehle ihnen eine Probefahrt über mindestens 500 Kilometer . Wenn sie dann noch eine trockene Hose haben , entscheiden sie sich für einen Ami .
Ulkig , bei mir geht sie Schaltempfehlung für den fünften Gang bei 72 km/h an. Die kleine Kofferraumluke gibt`s , weil der Rahmen sehr viel Verwindungssteifer ist. Stimmt ist zum Beladen der totale Mist, aber bei 617NM am Arsch schadet es nun wirklich nicht.Die Ladeschale hat für ein iPhone 7(mit Ladecover und iPhoneX und iPhone13 mit dünner Hülle) gut gepasst. Da ist auch nichts weggeflogen. Die ablagemöglichkeiten für Getränke und so finde ich auch nicht toll, aber ein Camaro ist nunmal nicht als Reiselimousine gedacht. Er ist ein Ponycar verdammt nochmal. Wem`s nicht passt soll sich nen Charger ,Durango ,300cc, RAM oder Chevy SS kaufen. Ich find`s auch nicht toll, aber wie oder wo hätte Chevy noch was einbauen sollen ??? Was mich echt stört ist der fehlende Regensensor, die nicht mitbestellbare Standheitzung und die bei Schaltergetrieben angeblich nicht mögliche Zylinderabschalung und der Fernstart. Ebenso stinkt mir gewaltig dass es seit der Onstarabschaltung immernoch keine Alternative gibt. Ich würde einen Camaro generell nur als Handschalter kaufen, da die lernende Automatik aus der Corvette jeden schon beim einfahren Wahnsinnig macht, da sie bei Gefällen und Bergabfahrten wie irre hoch und runter Schaltet. Ausserdem Schaltet die Automatik über die Schaltwippen am Lenkrad eine gefühlte Ewigkeit. Wer nen Abstandswarner, Spuhrhalteassistent usw. braucht, der sollte kein Ponycar fahren.
Diese Schaltempfehlung ist bei den meisten Autos Schwachsinn. Hab bei meinem Mazda 3 einmal rein aus Interesse versucht genau danach zu fahren. Hat nicht lange gedauert bis die Motorkontrolleuchte anging. Die Werkstatt hat ihn dann ausgelesen und es gab mehrere Fehler mit der Lambdasonde. Der Werkstattmeister (ein guter Freund) hat mich dann gefragt „bist du gefahren wie ein Opa“??😅 Es war einfach zu untertourig🤷🏼♂️
100% agree. Ich habe einen gelben Bumblebee (auch 4J., 4300km) UND einen schwarzen ZL1 1LE mit Hennessey Upgrade auf 6.8 mit 1019HP. Für meinen gelben, wo bekomme ich noch legale schwarze her? Also genau die, die ich im ZL1 habe. Ich meine hier nicht den illegalen Mist von VLAN. Wenn Du mal in Frankenberg bist, kannst Du mich ja gerne besuchen. Ist ja nicht weit bis zu Dir/mir ca. 150km. Gruß und Dank, Frank.
Tempomat bei 39/40 km/h ist einfach erklärt, denn wenn du es in mph umrechnest, dann ist das ziemlich genau 25mph und das darfst du in Wohngebieten der USA fahren 😉
AMEN, was das Head up display angeht! Habe ich auch in meinem 2014er Camaro und will es nicht mehr missen. Unverständlich wieso das nicht Standard ist, jedenfalls für Autos ab einer bestimmten Preisklasse. Da der Camaro nur für Sommertouren herhalten muss, brauchte ich jetzt auf die Schnelle ein neues Alltagsauto und da momentan nur schwer Neuwagen zu kriegen sind (ohne ein Jahr oder mehr auf die Lieferung warten zu müssen), wurde es ein Puma ST line X. Kein HUD, und in der Ford Garage habe ich im Mustang ebenfalls kein HUD gesehen (Ausser es gibt das optional für den Stang). Wär für mich ein Grund keinen Stang zu kaufen. So teuer kann es doch nicht sein, wenn 2014 ein Serien Camaro (ohne irgendwelche Extras) MIT HUD hier in Luxemburg 35.000 € gekostet hatte.
Ich habe mir das Video, 33min widererwarten komplett angeschaut, haste gut gemacht kein unnützes laber rhabarber. Ich fahre seit 2014 einen Dodge Challenger 5,7, der Camaro wäre die Alternative gewesen. Auf jeden Fall finde ich den Camaro und den Challenger deutlich schöner als den überall presenten Mustang. Überrascht bin ich beim Dodge auch über die relative Sparsamkeit, in der Gegend von 12l.
Ich finde den Wagen ja auch auch Klasse. Mein Problem ist nur das ich ab und zu zwei kleinere Personen auch auf längeren Strecken hinten mitnehmen muss. Und ich denke, der hat genauso wenig Platz hinten wie ein bmw 6er Coupe . Der hat jedenfalls zu wenig Platz hinten auch für kleinere Personen 😢 getestet..
Bei der Sache mit der Beschleunigung sollte man vielleicht mal die Gängelung des KBA hinterfragen und nicht auf den Hersteller gehen. Siehe Spiegel, Tagfahrlichter, Rückleuchten und ähnliches. Aussage TÜV zum Thema Rückleuchten, dunkel nicht erlaubt. Jedes europäische Fabrikat, kein Problem. Tagfahrlichter unten : nur eine Leuchte je Seite. Dann kommt Skoda, VW,Daimler, Peugeot usw. mit über drei je Seite, geht scho is kein Ami. Mach mal bitte darüber ein paar Videos und stell den ganzen Verein an den Pranger! !!!
Tolles Video. 2 Tipps: Es gibt eine kleine Linse für oben rechts (beifahrerfenster), damit siehst du dann die Ampel ohne Verrenkungen auch wenn du ganz vorne stehst (was ja mit dem Camaro fast immer der Fall ist) 😉 2. Ich hab zwar einen DirektImport und daher die kleinen Spiegel, aber tote Winkel Spiegel wirken wunder! Kosten für beides: keine 20€
hatte drei camaros ('78,' 84,' 91) und jetzt einen mustang ('18), weil kein camaro/challenger herging. ein ultra geiles auto, der camaro! pro und contras beim mustang aehnlich aber egal ... hauptsache ein geiles us car! bei jedem einsteigen ein grinsen und wenn der v8 los legt ... gnade gott!
Schade, dass du deinen Camaro verkauftst. Ich glaube du hast eine Menge Camarofahrer in deiner Community. Aber ehrlicherweise würde ich den Camaro auch für eine C8 hergeben. Aktuell ist es aber noch nicht drin.
Über die Kosten habe ich ein separates Video, in dem alles mit Rechnungen und Co genau aufgeschlüsselt wird. Siehe hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k0UzvGRbmfE.htmlsi=d9c6MVuQ_BbrNMBb
Leider ist mir letztens ein LKW in den Wagen gefahren... Damit ist die Sommersaison gelaufen. Jetzt fahre ich seit 2 Wochen meinen Wintersmart. Das tut schon doll weh 😕
Ich habe auch einen EU Camaro (wahrscheinlich einer der letzten; 2018er) , Cabrio, 6.2 und entspricht der Ausstattung 2SS. Ein Manko ist das Getriebe, welches sehr gerne vibriert, wenn man nicht alle 45.000 Getriebeöl-Spülung durchführt. Danach wie Butter. Steht auch zum Verkauf mit 54.000 km in weiß
Gutes Video und das die Übersicht zu Gunsten des geduckten Design vernachlässigt wurde, sollte auch jedem klar sein. Das Einzige was mich am Camaro stört ist der hohe Anteil an lieblosen Hartplastik im Innenraum. Passt nicht zum ausgerufenen Preis.
Danke Danke Danke! Ich stand auch kurz davor mit einen Camaro anzueignen (habe tiefsten Bezug zum Camaro seit ich 6 Jahre alt war). Ist dann doch "nur" ein Charger Hellcat geworden, da ich es als daily driver nutze und etwas mehr platz brauche. Nächstes Jahr kopiere ich dich vielleicht schamlos und mache mein Review zum Charger :) Vielleicht treffen wir uns und vergleichen?
Moin Gude. Tolles Video zuerst einmal - Daumen hoch👍. Was mir am Camaro gefällt? - Da gibt’s einiges… Am liebsten habe ich ihn als 2SS 1LE ab MJ 2020. Ja, ich stehe dazu, ich finde das Redesign vom Facelift absolut knackig und gelungen. Mir gefällt selbst die Front vom 2SS 1LE besser als vom ZL1. Dann mit dem Tremec-6-Gang-Getriebe und der Klassiker zum Selbstfahren ist perfekt 😊. Ferner gefällt mir die tiefe und mit dem Fahrzeug verbundene Sitzposition in Verbindung mit den exzellenten Recaros sehr gut. Für den Handschalter hätte ich lieber eine mechanische, klassische Handbremse; für die Automatikversion als Cabriolet z.B. ist es so aber besser. Technisch ändern würde ich am Camaro am liebsten die Einspritzung - d.h., ich hätte am liebsten die Konfiguration des Coyote-Motors des Mustangs mit MPI und DI. Die Zylinderabschaltung muß bei mir auch nicht sein, ist besser für den Motor und ich will ja auch immer einen V8 fahren und hören und fühlen. Und neben all den technischen Schmankerln des 1LE samt tollem Chassis und mächtigen Brembos rundum ist sein Preis einfach unerreicht unschlagbar. Komplett ausgestattet z.B. im US-Konfigurator ist er gegenüber dem Mustang Mach1 Premium über $12k (USD) preiswerter. Sagenhaft finde ich auch, daß der 6,2L-V8 mit Musclecarkonzept selbst dem Shelby GT350(R) mit Hochdrehzahlkonzept 5,2L einheizt.
Die 6 Gen wäre auch meine nächste Wahl … habe bereits eine 3 Gen ( IROC ) für den Sommerlichen gelegentlichen Ritt . Was mich interessieren würde wie sich der SS und ZL1 in der Versicherung unterscheiden … Ein Angebot für den SS habe ich mir bereits eingeholt … ZL1 war nicht gelistet .
Tolles Video.. Der Verbrauch ist echt ne Wucht. Ich in meinem Bordcomputer 6,3L auf 100Km stehen. Hat mein Vorgänger geschafft. Ich selber hab min 8,5 geschafft. Aber manchmal auch 15L :). aber das lohnt sich.
Ich habe starkes Interesse an den Rückleuchten und wüsste gerne mehr über die Sidemarker und die Tagfahrlichter in den Lufteinlässen. Kann man das so fahren bzw eintragen lassen? Habe kürzlich die Grail-Aga eingetragen bekommen und möchte nun nur noch oben genannten finden. Habe den 2017 Cabrio V8 EU. Bin für jede hilfreiche Antworten sehr dankbar.
Habe das Auto auch seit 3 jahren mit AT. Das Auto ist wirklich geil, sound , leistung, querdynamik, bremse, Motor, verbrauch. Die Recaro sitze sind auch top. Jedoch muss man auch sagen das der Wagen leider einige Mängel hat( auch EU Regelung geordnet) Automatik: Im auto modus schalter er sehr schnell hoch, und man hat zum cruisen auch immer den richtigen gang bereit. Jedoch ist er einfach nicht sportlich. selbst im Sport Modus schaltet er immer falsch und zu früh hoch. Es ist irgendwie auch verschliefen beim runterschalten. Auch ist die leistungsbegrenzung im 3ten bei 55kmh total ärgerlich. Obwohl er sehr schnell schaltet dauert die umsezung vom ziehen bis zum schalten teils lange. Tempomat: Er hat einfach keine abschaltfunktion. Man muss immer aufs pedal terten oder wieder neu starten. Die Neigung vom Infotainment Display ist einfach zu fest geknickt. Ablagefächer gibt es bei dem auto nicht =)
Ich liebe dieses Auto schon immer. Diese generation gefällt mir sehr gut. Allerding würde ich mir das ZL1 Bodykit und die haube Aufrüsten. Ich bin vor 2 Wochen den 2013 SS gefahren für einen Tag. hatte aber die einfache auspuffanlage. war auch geil aber das modell war von innen nicht so toll.
Bin gerade dabei mir das Geld zu sparen für einen Camero V8 aber wo finde ich die Händler die mich nicht über den Tisch ziehen. könnt ihr mir ein paar Händler empfehlen?
„Ich fahre meinen 6.2 Liter V8 nur manchmal damit mir nicht der Spaß vergeht“ kein Mann jemals 😂 Sehr gutes Video. Ich bin auch drauf und dran mir einen zu leasen. Wo liegt denn der V8 Automatik und der ZL1 preislich ?
Hab ihn auch als Handschalter. 3 Jahre alt-16000km. Mich stört die Kupplung sehr. Auch Freunde die schon damit gefahren sind haben dies bemängelt und meist beim ersten Fahren den Wagen abgewürgt. Die 11,4 Liter Durchschnittverbrauch kann ich bestätigen und den Spaß mit dem Auto auch. Hab ihn genau zum richtigen Zeitpunkt gekauft. Nagelneu mit Vollausstattung für 44900Euro. Super Preis für das Gebotene! Danke Chevy!!
Wenn man länger fährt ist der Kupplung ok, aber schwierig zu dosieren. Auch nach 30k km habe ich manchmal Rückler drun weil ich es zu schnell los lasse. Für ungeübte ist es schlicht unmöglich am Anfang nicht abzuwürgen.
Was fehlt ist der Kommentar zur Sitzposition. Beim Mustang und Challenger ist das ein und aussteigen wesentlich bequemer. Beim Camaro sitzt man sehr tief.
Super video und zu 100% richtiges Fazit. PS Hat man mehr Kofferraum in einen Porsche, AMG GT, Corvette, M8 ? Auf der Rückbank passen 2 grosse Koffer und in Cabrio geht die Zuladung ruckzuck ;)
Achtung. Die Autos haben oft GM seitig Probleme mit der Ölpumpe und bekommen einen Motorschaden wenn diese auseinander fliegt. Bei mir nach gerade mal 35000 km Laufleistung. Für mich hat der Spaß 8000 € gekostet... Kulanz von GM = 0!
Teilweise korrekt. Dies betraf speziell Teilenummer GM#12661760 und somit Ölpumpen welche sich in VFL Camaros der sechsten Generation von 2016-2018 befanden. Die FL Camaros 2019+ haben diese Probleme nicht mehr, genauso wenig wie das allseits bekannte Torque Converter Shudder aus den GM 8L90 8-Gang Automaten des VFL, da das FL die unfassbar gute 10L80 10-Gang Automatik besitzt.
