Maestro te voy a dar un consejo para aflojar los tornillos debes golpearlos primero para que se aflojen y luego usa el desarmado y salen fácilmente gracias
muito bom o videio. gostaria de saber como devo fazer pra trocar a bubina de campo do arranque. quando não tem os trêis parrafusos, nen philipes nem fenda. no lugar dos parrafusos tem algo tipo ribit. será que não tem como trocar a bubina quando é desse tipo. desde já agradeço a orientação.
La herramienta que se utiliza para quitar los tornillos de los campos precisamente se llama extractor de campos y consiste en una pequeña morsa que en la punta se le coloca un terminal tipo destornillador de acuerdo a la forma de la cabeza del mismo y se va girando y aflojando el tornillo.
Buenas tardes, una consulta para retirar el remache que agarra el ojal de los campos y hace masa, como se debe retirar? Y luego que se le puede o debe de poner?
Existe una morsa extractora de campos (es la herramienta adecuada) Yo, como no dispongo de una, uso el destornillador de impacto, nunca tuve inconvenientes!
Muy buena! Ahora,cuando ni asi quieren salir. Alguna otra opción? Tengo un falcon del 79 con el burro y sus campos originales de fábrica y se rehusn a salir
SALUDOS UNA PREGUNTA YO NO SOY ELETRICO AUTOMOTRIZ, OJALA TUVIERA LA FORTUNA, PERO MI PREGUNTA ES COMO ME PUEDO DAR CUENTA CUANDO LOS CAMPOS DE UNA MARCHA SE NECESITAN CAMBIAR ???
Excelente video. Quería consultarte. Me tope con un arranque con un campo soldado a la carcasa. A qué se debe? Siendo que tiene que estar aislado. Te agradecería la respuesta. Muchas gracias.
SOLO SE PUEDEN CAMBIAR ALGUNOS DIODOS DE ALTERNADORES MUY VIEJOS DE LA MARCA PRESTOLITE O DELCO REMY LA MAYOR PARTE DE PLACAS DE DIODOS AHORA SE CAMBIAN DE FORMA COMPLETA PORQUE ES DIFICIL CONSEGUIR LOS DIODOS EN LAS REFACCIONARIAS.
Buenas noches, tengo un Vocho 76, no da marcha, se calienta el cable que va del SW a la marcha y los foquitos rojos se bajan de intensidad en el llavazo, desmonté la marcha y al meterle voltaje en el poste que recibe el cable de la batería saca demasiadas chispas, si gira la marcha pero chisporrotea mucho y se queda pegada la pinza del pasacorriente, me mide 1 ohm de la carcaza al poste que recibe el cable de la batería.
q tal maestro buen dia una pregunta fuera de este tema tengo una nissan pickup y con suich abuerto o serrado piso el freno y prenden los cuartos y luz del tablero ojala m pudieras ayudar t lo agradeseria grasias
Alguien me puede ayudar !!! Mi marcha no trabaja, cheque los campos y no hacen continuidad con la carcasa el automático está bien y la armadura también está bien pero aún así no trabaja, alguien tiene experiencia en esto ??? Que podría ser los carbones están buenos también y no quiere trabajar 😬😬
La marcha que tengo no se mira quemada si gira.el problema esque no sale el vendix.es una marcha de platinos o de paloma motorcraft.le agradeseria si m pudiera asesorar grasias saludos
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Gracias por tu respuesta, correcto son esos de imán permanente son de mi carro accent. Pero me podrías decir cómo los despegó y como pegó los otros? Osea como se cambia? Yo tengo los de otro arranque usado pero como no tienen tornillo como el del video no sé cómo despegarlos.
