Buen vídeo, para trabar el pistón utilicé un pedazo de cuerda limpia, lo introduje un poco por el agujero de la bujía y queda trabado, saludos desde Uruguay.
Muy buen tutorial. Gracias por compartirlo!. Otro "síntoma" de cuando el embrague está por romperse o comienza a fallar es que cuando estamos desbrozando (cortando) y dejamos de acelerar, el cabezal no continúa girando como lo haría habitualmente. También y como se aclara en el video, cuando hay problemas de embrague, se sienten vibraciones extrañas y ruidos (cuasi zumbidos) que no salen del motor. Mi aporte se debe a que dos veces me sucedió. La primera la llevé al service y bastante caro me salió (creo que me timaron), la segunda vez lo hice yo... y ahora me toca de nuevo. Si me permites una sugerencia y como comentó un usuario, creo que sería bueno sopletear la zona de la avería para que no queden restos del resorte o de cualquier otra cosa que cause fricción y desgaste. Nuevamente gracias por compartir el video y a seguir desbrozando hasta que el embrague diga basta!, ja ja.
Qué satisfactorio el sonido que se oyó después de que le cambiaste el embrague!👍 El comentario de que alguien te había oído la maquina y se puso a cortar es verdad, lo hacen por envidia, son idiotas. Saludos!
Muy agradecido por el tutorial, tenía el mismo problema, y por suerte se había desmontado el muelle del embrague y no estaba roto. Un saludo y muchas gracias.
Excelente.. bien explicado.. Es la primera vez que veo tu vídeo, buscaré si explicas sistema de regulación de velocidad para regular el motor... saludos..👏👏
agradecido por el vídeo... supongo que es lo que tiene de malo mi desbrozadora... la cual debe haberse dañado por prestarla y la persona cortó pasto demasiado duro con la lienza y no con la pieza metálica. Saludos!!
Hola Ángel , muchas gracias por tus vídeos, son realmente útiles. Tengo una pregunta, el otro día estaba cortando hierba con la desbrozadora y empezó a sonar algo dentro del depósito de gasolina, lo vacié y a apareció una pieza de hierro, un cilindro muescado, como un tornillo sin rosa. Sabes qué puede ser? Ahora se cala con más facilidad. Muchas gracias por tu atención, un saludo
Buenas tardes Ángel. Ante todo gracias por el vídeo del embrague de la desbrozadora. Cuando tenga que cambiarlo lo haré yo. Pero tengo un problemilla con la mía y es que hoy se me ha parado continuamente como si le faltara gasolina (no que se ahoga) que puede ser? Llevo 11 años con ella y nunca la he tenido que llevar al taller. Tampoco el trabajo es excesivo. Puede ser que el embrague esté fallando? Solo tiene un tornillito para regular el relentí. Gracias de antemano
Este video te puede servir: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iRfpI6mJjKY.html Probablemente las juntas del carburador estén acartonadas.
Lo llevan en el mismo sitio que una desbrozadora, es decir, pegado al motor. Según la máquina que tengas, estará más o menos accesible, por lo que es aconsejable que busques su despiece.
Hola amigo muy buen video el tuyo me saco la duda del como quitar dicha pieza solo que yo tengo otro problema ya q no se como se saca los retenes de ambos lados si eres tan amble de explicarme te estare agradecido
Hola, actualmente no soy adivino. Con la información que me das, no sé a qué te refieres… Una buena idea, sería que empezases diciendo que maquina es, cuál es su marca y modelo. Si no sabes soltar el embrague, ya que no ves los mismos tornillos que salen en el video, probablemente te haga falta un extractor.
Angel y sus Reparaciones Mil disculpas te comento q es una maquina de china de marka green kut y cuando prendo la makina enciende acelerada por?mas q le baje el relenti es mas casi lo saco el regulador y aun asi esta acelerada entonces me digeron que puede ser las juntas q esten gastadas. En mi makina si bien es distinto pero tiene los dos tornillos en cuestion. Gracias por la informacion
Hola, esto ya es otra cosa… Si la maquina esta siempre acelerada (Se nota que el motor está girando, a unas revoluciones elevadas), el problema está en el carburador. Puede ser que el filtro de combustible o de aire este sucio y provoque este fallo. También puede ser el propio carburador. Me imagino, que será, de los que, a simple vista, solo se ve un tornillo que ajusta la velocidad alta (H). Si es así, en la parte de arriba, donde está la pieza negra, que engancha el cable del acelerador, hay un tornillo en el centro, que esta “oculto” y es el que ajusta la velocidad baja (L). Ese tornillo para ajustarlo, hay que sacarlo del todo y apretarlo entre 10 y 12 vueltas. Te aclaro, que esto que te digo es un suponer y que podría ser cualquier otra cosa. Sigues sin decir el modelo de la máquina, por lo que no sé qué piezas lleva. Tampoco se, si la maquina funciona correctamente, cuando esta acelerada o si da problemas.
Angel y sus Reparaciones. Hola la marca es una GREENCUT creo q es china solo tiene un regulador de velocidad con resorte revise el filtro de aire y no esta sucio. Tengo una duda mas si el filtro de combutible estaria sucio no pasaria el combustible y no ence?deria la makina? Bueno cuando se enciende acelerada y gatillo su accionar de acelerador y como q se quiere aogar. Gracias por tus aportes
Hola, si el filtro de combustible está sucio, seguirá arrancando, pero en el momento que quieras usarla, se para. No sé cuántos años tendrá la máquina, pero me da la sensación, de que vas a tener que cambiar, el carburador, el filtro de combustible y el filtro del aire (Aunque digas que no está sucio). En 2 o 3 semanas, voy a subir un video, cambiando esas piezas. Si no tienes prisa, quizás cuando lo veas, te sirva. Te recomiendo este canal de RU-vid: ru-vid.com Seguramente encuentres alguna solución.
Hola te hago una consulta, mi soga la tiró y se traba y la desarme y no encuentro el problema, la tengo hace solo tres meses, osea no me deja tirar de la soga para arrancarla y la caja no es el problema
Puede ser que estes forzando la máquina, utilizando un hilo más grueso de lo que soporta o este el carburador más revolucionado de lo que debería. También puede ser, que utilices la maquina pegando acelerones, es mejor llevar unas revoluciones constantes. El muelle se parte, porque se esta estirando y contrayendo constantemente. Cuanto menos se estire, menos desgaste tendrá.
Ami se me rompe el resorte muy rápido, cuando corto mucho pasto. Pero en poco pasto no se rompe.. sera que se calienta mucho la campana y el resorte y se corta?
Puede ser que estes forzando la máquina, utilizando un hilo más grueso de lo que soporta o este el carburador más revolucionado de lo que debería. También puede ser, que utilices la maquina pegando acelerones, es mejor llevar unas revoluciones constantes. El muelle se parte, porque se esta estirando y contrayendo constantemente. Cuanto menos se estire, menos desgaste tendrá.
Hola te hago una consulta a mí se me rompió el resorte del embrague le cambie solamente un resorte y ahora al arrancar la desmalezadora arranca muy acelerada y tampoco se puede regular, porque aunque trate de regular igual trabaja en forma acelerada. lo que no te utilicé para el cambio de resorte fue la bujía falsa tendrá algo que ver al no haber usado eso?
Hola, por tu comentario, deduzco que tienes un embrague de 2 o 3 muelles. Si es así, es probable, que estén estirados, por lo que no hacen la fuerza necesaria, para mantener el embrague en su sitio, cuando esta al ralentí. En ese caso, tendrías que cambiarlos o directamente comprar un embrague nuevo.
En el primer minuto del video, menciono que puede ser el tornillo del carburador, que ajusta el ralentí. En este video lo ajusto: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iRfpI6mJjKY.html
Afloja el tornillo del ralentí hasta que deje de girar. También podría ser que el acelerador esté pillado o más tenso de lo debido. En este video muestro como ajustarlo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iRfpI6mJjKY.html
Hola, seria extraño que el embrague fuese el culpable. Lo más probable, es que el carburador este mal ajustado, o tenga algún filtro obstruido. Eso hace, que el motor gire a unas RPM más altas, que es lo que provoca el sobrecalentamiento. En este video, enseño como se carbura la maquina: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iRfpI6mJjKY.html Si la gasolina, tiene mal la mezcla con aceite o es vieja, también puede provocar esto.
Hola, en España, la cortadora de césped (cortacésped) es una máquina de 4 ruedas, con una cuchilla y motor, que se utiliza principalmente para cortar el césped, tal y como su propio nombre indica. La desbrozadora o cortahílos, se suele utilizar para eliminar mala hierba de zonas de difícil acceso o terrenos irregulares.
Hola, sería de agradecer, que utilizases signos de puntuación. Quizás no lo parezca, pero cambian por completo el sentido de un texto… Por lo que comentas, es probable que tenga 2 averías: Una, en el sistema de carburación, por eso se para el motor. Este video te puede servir: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iRfpI6mJjKY.html Y otra, en la transmisión, que sería por lo que no gira el accesorio que tengas puesto. Próximamente, subiré un video, sustituyendo la barra de transmisión, que es probable que sea la pieza que te está fallando.
