Cambiar esponjillas y retenes a horquilla Rockshox Reba 

👌👌👌

Así es querido amigo comunitario Alejandro, es un pozo de sabiduría 👌👌

Así es querido comunitario Francisco, da gusto ver al comunitario Patrick trabajar, es un crack 👌👌

Me alegro mucho de que te haya gustado querido comunitario Nino. Saludos y gracias por comentar 👌👌

Ya te digo querido comunitario Jose, es un crack!!

jajjaj :......::: Frannnnnn ...animo que ya queda poco

¡Y a mí ♥♥♥! 😅😅 Pero me sigue dando miedo salir con él 😂😂

Así es queridos comunitarios Walter y Facundo Tomás, el comunitario mecánico itinerante Patrick es un crack. Saludos desde Murcia, España 😍😍

Me alegro que te haya gustado querido comunitario Israel. Saludos

Pues Fernando desde que empezamos todo esto con la bici de A. y el trabajo de mantenimiento más amenudo por su parte está haciendo que está bici vaya cada vez más suave y deje de crujir por todos lados .... Ahora va fina fina

😂😂😂😂 nooooo ahora que va fina fina y monoplática 😂😂😂

👌👌

Bueno fue difícil..... Imagínate que llegan a si de imprevisto a tu casa y te dicen hacemos el mantenimiento...y eso con todos detrás impacientes diciendo nos vamos nos vamos yaaaaaa....🤣🤣🤣

👌👌

Jaja sí tienes toda la razón...el directo y con público....me pongo nervioso....y no será porque no tengo...que el pedazo de caja de toricas saludos

Hola querido amigo comunitario Pedro, lleva la tórica, fíjate bien 😁😁

Saludos querido comunitario Marcos 😍😍

¡Una máquina! 👌👌

👌👌👌

😂😂😂😂 ¡desde luego! 😅😅

Me alegro de que te haya gustado querido comunitario Alberto. Saludos y muchísimas gracias 👌👌

Me alegro de que te haya servido querido comunitario Juan Carlos. Saludos 👌

Y he de reconocer que costo entre el asi de sopeton ...gente pululando vestida de romano para salir ya o ya ... los vecinos haciendo la obra .. y tal y pascual los dos Alonso y yo hemos decidido que ahi donde lo veis nos ha costado un mogollon hacerlo....Saludos

👍👍

Así es querido comunitario Fran, el comunitario Patrick es un crack y domina el asunto. Y tienes razón, ante la duda mejor ir al mecánico. El vídeo sirve para que sepamos, al menos un poco, cómo va una horquilla "por dentro", puede ser útil para identificar cuando suena algo raro o se rompe algo 👌👌

Jaajajaj Fran yo aprendi como tu ...la verdad es que después de haberle visto las tripas a las Paioli, Manitou, RS, Fox, inclusive amortiguador Noleen,... decirte que en un principio lo que comentas es como dices pero creo que la primera vez haciendo las cosas con tiempo y cabeza puede salir todo. A que me refiero con tiempo y cabeza a: trabajar con pasos muy claros en un sitio limpio y despejado, intentando grabar video o hacer fotos antes de soltar o quitar cualquier pieza, para poder hacer todos los pasos inversos, sitio limpio y ordenado pues eso que no haya mil piezas y dejando todo ordenadito tanto al quitar como al limpiar, como al poner. Con todo eso yo creo que cualquiera esta en capacitado de poder hacer el mantenimiento regular no el profundo pues como veis no quito el sistema hidráulico de la pata derecha esa mejor no tocarla, aunque ya lo he hecho en alguna y si también he optado por el escalón alguna vez. PD... modo chiste el día que me llego mi Fox en mi ultima doble la tercera noche que no podía dormir dije me bajo al salón cojo la bici y desarmo la horquilla para ver como es .... venia de tener la SID la primera que hubo que era de mantenimiento muy simple .. total que voy y lo hago y nada mas desmontar se cae una bolita diminuta de acero que no sabia de donde era .... total que la tuve que dejar dos días hasta que conseguí acertar con ella ... en aquellos entonces no había manuales ni na de na ...jajajaj por eso lo mejor es ir con tiempo y despejado nada de las 3 o 4 de la mañana.... saludos y que te pille confesado con la biblia que te he enviado Y si las botellas al principio darles el golpe es un dolor de tripa .. como veis yo intento hacerlo a fuerza pero al final siempre hay que darle un golpe seco y bien apoyado para poder soltar las barras ...

😂😂 así es querido amigo comunitario Fran, ante la duda mejor al mecánico de confianza. Pero siempre está bien ver cómo se monta y desmonta una horquilla, así si sucede algo podemos suponer de dónde viene el problema. En mi caso no sabía que llevaba esas esponjillas ni esos retenes ni por qué me perdía aceite, ahora lo sé. Y también lo de los tornilos inferiores, es curioso e interesante saber que están ahí y que se enroscan en los vástagos 👌👌

Muchas gracias querido comunitario Paulo, me alegro de que te haya gustado. Saludos querido amigo 🥰🥰

Pues últimamente los estoy comprando en Aliexpress, en cuanto a rodamientos es fácil con solo poner en el buscador te salen muchos vendedores pero hay alguno muy reconocido, han sido rápidos y eficientes. Los recambios de horquilla lo mismo pero siempre es cuestion de ver e investigar en internet y/o aprovechar algun pedido a tu tienda habitual. Saludos Javi

👍👍

@@patrickcomunidadbiker7578 hola porfavor me puedes poner el enlace de AliExpress de los recambios de la Horquilla para ir a tiro seguro. Muchas gracias

Así es querido comunitario Antonio, la verdad es que con el comunitario Patrick se aprende mucho 👌👌

Síii es una máquina 🥰🥰

👍👍

jajaj eso es lo mejor que te lo haga sea quien sea ... saludos

👌👌👌👌

Hola amigo, efectivamente somos de Murcia. Siento no poder ayudarte en lo de comprar los retenes, el Hombre de Negro los compra, si mal no recuerdo, por tiendas online de Internet. Pero es importante asegurarse bien de que son compatibles con la horquilla que tengas

lo mejor es acudir a la web del fabricante y ver si pone por algun lado las especificaciones y si no buscar por internet, muchas veces poniendo el modelo y marca y esponjillas se puede buscar y leyendo mucho ... saludos

@@psp7322 Gracias, al final solo compre las esponjas tamaño 32 y si calzaron, pero los retenes eran muy grandes y no permitian ponerlas debajo, asi que toca buscar otros retenes.

👍👍👍

Hola, no sé a qué te refieres con meter aceite en el vástago, lo metimos en las barras con la jeringuilla y se le puede poner a la "pata" derecha por arriba 🤷‍♀️

@@Comunidadbiker , muchas gracias , con lo del vástago pensaba que había que meter el aceite dentro del vástago , me raye un poquito jeje . Muchas gracias , seguid haciendo videos así porque son de ayuda !!!

claro Gonzalo el aceite queda dentro de las botellas por la parte de abajo, los vástagos son las prolongaciones para enganchar las botellas por debajo .... saludos

👍👍

Hola querido amigo comunitario Charles, muchísimas gracias por el consejo. El botón de bloqueo de esa horquilla, prácticamente desde el principio, me ha dado problemas, por lo que actualmente lo llevo "inutilizado". Saludos querido amigo y muchas gracias por comentar

Hola Enrique, es extraño que tire aceite por ahí, podría ser la rosca del tornillo que no estuviera bien, lo normal es que suelten un poco de aceite por las barras (retenes) pero nunca he visto que lo hagan por el tornillo del rebote 🤷‍♀️

@@Comunidadbiker Hola ,ya quedo solucionado , mi problema era que el reten de goma que lleva el tornillo estaba mal posicionado y no sentaba bien en la suspensión y fugaba un poco de liquido , :) , gracias por responder , saludos!

Muchísimas gracias por contarnos la solución querido amigo comunitario Enrique, así es como vamos aprendiendo todos de todos. Saludos y a darle caña a la bici 💪💪

Hola Andrés 😄😄

Hola querido comunitario Andrés Manuel 👌👌

🤣🤣🤣🤣 tu da ideas ... que veras ... jajaja luego te tocara solventar el entuerto ... saludos 🤣🤣🤣🤣

😅

😂😂😂😂😂😂

esa bici esta casi limpia para como se hacían las cosas en ella antes ... jajajja saludos... y espero que en dueño te lea y te haga caso ... aunque te adelanto que tendré que limpiarla yo quasi seguro

Más o menos estaba limpia, más aún si tenemos en cuenta cómo suelo llevarla habitualmente. Aún así, lo tendremos en cuenta para futuros vídeos. Saludos querido amigo

En cuanto tengamos unas cuantas pesadas lo haremos, espero que hayas visto los cinco vídeos que tenemos de pesadas, si no me voy a enfadar 😂😂😂

@@Comunidadbiker no si ya los vi

😅😅