Mira, te doy mis 10. Qué maravilla de video. Despues de ver todo RU-vid, este me ha funcionado. Añado como hacerlo si SOLO SE TIENE UNA LLAVE: *Necesitaras una llave torx del 20 para desmontar el bombín 1. Desmontas la llave que tengas, y dejas el espadin por un lado, y la botonera por otro 2. Desmontas el bombin de la puerta y lo dejas quitado (mírate un tutorial. Es fácil) 3. Te aseguras que esta el coche abierto (dale al boton de abrir de la puerta del conductor) 4. Pones el espadin en el contacto, y lo giras a la primera posición 5. Sal del coche. Con un destornillador plano grande, giras la cerradura a la posicion de cerrado. 6. Pulsa el boton de abrir del mando, y después gira con el destornillador en sentido antihorario para abrir. Pulsa el boton de cerrar del mando, y gira en sentido horario para abrir 7. Gira la cerradura en sentido antihorario para abrir (no pulses ningun botón) 8. Entra dentro del coche, y quita la llave del contacto 9. Salte fuera del coche y cierra la puerta. 10. Espera unos segundos, y comprueba si ha funcionado! Espero que a alguien le ahorre los 80€ 😅
Consejo: Antes de hacer todo esto, probar a abrir y cerrar con la pila nueva. Yo acabo de cambiar la pila de un Seat Córdoba del 2004 y he bajado al garaje con ambas llaves para programarlo. Se me ha ocurrido darle al botón para abrir antes de hacer nada y abre y cierra perfectamente. Vamos, que no se me ha desconfigurado con el cambio de pila.
Bien explicado. Sin problema con el cambio de pila. Antes de probar la sincronización como la indicas he probado directamente y me ha ido bien. Pero está bien saber cómo es si hubiera ido mal. Muchas gracias!
Funciona. En mi caso, para un León 1M de abril del 2000, vienen dos pilas CR2016 con una pieza metálica de conexión entre ambas, y no funciona si se sustituye por una única pila CR2032. Mil gracias.
una pregunta, que funcion hace la parte electrica rectangular "sin patitas", es porque lo tengo despegado y aun asi el coche arranca pero no cierra con el cierre centralizado.
Hola, muy bien explicado, gracias por compartir tus conocimientos. He hecho lo que explicas en video y no me funciona para abrir o cerrar las puertas pero si el arranque, He ido donde hacen copias de mandos me han cambiado la pila diciendo que no estaba bien, y era nueva, han comprobado con una maquina el código que emite es 434.639 y la que si funciona emite a 434.359, me dice que está el mando bien, pero sino funciona que es que mando tiene la placa estropeada y que habría que hacer un mando con coste superior a los 80 euros, crees que es lógico lo que dice. Habría alguna forma de corroborar lo que me dice?. Conoces algún otro método. O forma de cambiar el código de emisión al mando de forma casera? Gracias.
deberias avisar al principio, de tener que poseer 2 mandos. Solo tengo 1 mando y tras seguir el vídeo simultáneamente, me quedé congelado al necesitar otro para configurarlo después. No obstante gracias por el vídeo.
Hola, es necesario tener el duplicado, en mi caso se desprogramo la llave y es unica, he cambiado la pila, pero no encuentro como volver a sintonizar el mando. Gracias
Mi llave es igual que la tuya. Me cierra pero no me abre, no se si se ha estropeado o se ha desconfigurado. Despues de una caida ha pasado esto. Que me aconsejas? Muchas gracias por el video
Muchísimas gracias, no sé si tú o alguien del chat me puede resolver esta duda: Mi coche tiene cierre centralizado y cierra y abre las puertas cuando quiere y de forma aleatoria, incluso a veces al darle a cerrar se me cierran todas y se vuelven a abrir. ¿Puede ser por qué la llave tiene la pila gastada? Es un Seat León creo que del 2001, tiene esas mismas llaves Un saludo
Si tienes 2 llaves, prueba con la otra. Sino quitale la pila a ver si lo continua haciendo. És possible que el botón de contacto esté muy utilizado y haga contacto a la minima
hay métodos más cortos que el explicado en el video. Para programar un control nuevo: dar contacto con la llave secundaria, salir del auto trabar la puerta con la llave de mando, destrabar y mantener en esa posicion de destrabado (llave inclinada, no regresar a posicion vertical), mientras se está en esa posición, pulsar 3 veces el botón del candado cerrado, las puertas se traban y ya está programado. Para sincronizar (no un control nuevo, sino un control previamente programado que solo le cambiamos la pila) en este caso entramos al auto, trabamos las puertas desde adentro, dar contacto con la llave de mando, pulsar dos veces candado abierto, una vez candado cerrado. O sea en este caso sólo se usa una llave, la de mando. A mi me funcionan estos métodos, saludos.
Друзья подскажите у меня на WV Passat B4 1995 г на базе 3d33j (Моторола) стоит модуль открывания дверей (ц.замок) не ловит сигнал с ключа. Кто сталкивался, помогите. Ключ еще с диодом ка на пульте от телевизора.
No me funciono, lo intenté varias veces siguiendo exactamente las instrucciones, mi control de alarma lleva 2 pilas y se colocan al contrario de como indicas, la luz del control enciende, pero el sistema no cierra ni abre las puertas.....
Pruebe de pulsar cualquier botón de la llave. Desbloquee la puerta con la llave en menos de 1 minuto. Funciona en algún modelo a partir del 2001. Si es anterior, creo que solo con grupo de diagnosis. Gracias.