Cambio de Baleros y Sello en una bomba | Dani Plumber 

Aquí les dejo otro video más actual donde hablamos más de el tema un saludo!😄👇: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jGdWe5XbPlk.html

Gracias Maestro. Es muy agradable el enterarse de gente como UD, que comparte sus conocimientos para ayudar a los q no sabemos de su oficio. Gracias un abrazo

Pués yo me voy a poner a tratar de arreglar una bomba y de varios videos voy agarrando ideas. De este me gustó que no se anda con comentarios como : " Ay... es que téngo tantos años de hacer esto " y 😄😄 sobre todo que hasta los errores graba. Yo en su lugar..me hubiera puésto a decir de maldiciones cuándo tuvo que volver a desarmar.. En fín...me gustó su vidéo.

!A Caramba¡ lo que si debes tener en cuenta es no golpear el sello, sobretodo esa parte que es cerámica ya que si esta tan solo rallada la probabilidad de que halla fuga es alta, bueno si es que no la hallas partido, ese interuptor interruptor que se encuentra interno es un interruptor centrifugo utilizado para sacar de servicio uno de los bobinados, se te aporta el hecho de mantener siempre el interes que le colocas felicitaciones y pa'lante mi hermano.

bomba centrífuga de bajo consumo, buen trabajo colega

Saludos maestro, la primer pieza qué mencionaste y no recordaste el nombre yo la conozco como platino o platinos y la segunda le decimos plato o cluch, hay que tener cuidado al manipularlo porque como tu lo dijiste se rompe muy fácil, también se debe tener cuidado con los platinos para no descalabrar la abertura de sus contactos, estas dos piezas se encargan de energizar y desenergizar los devanados (enbobinado) de arranque y trabajo. Haber si me explico, el bobinado consta de dos devanado, el de arranque y el de trabajo, como su nombre lo indica, el devanado de arranque solo sirve para poner en marcha la moto bomba mientras agarra su velocidad, en cuanto esto ocurre y por acción del cluch se desconectan los platinos qué energuizaban el devanado de arranque y al mismo tiempo energizar el devanado de trabajo que es el que mantiene funcionando la bomba todo el tiempo. Con respecto a los baleros, los números 6203 indican el diametro interior, exterior y el grosor de los rodamientos, los otros numéritos o letras sirven para indicar el tipo de tapa o (cubierta) qué traen en las caras laterales el balero, en este caso de tu video la cubierta es de neopreno, cuando el balero es 6203 zz las dos zetas indican qué sus cubiertas laterales son de acero. Espero haber ayudado un poco, el oficio lo aprendí de mi padre que en su trabajo fue electricista industrial y en casa hacia reparaciones y enbobinados de diversos tipos de motores monofasicos, bifasicos trifasicos, plantas de soldar etc.

Gracias me pareció una explicación adecuada que nos impulsa a resolver problemas comunes.

Maestro un fuerte abrazo!!! Usted no sabrá mucho, pero eso sí. sabe explicar muy bien 😋 muchas felicidades!!!

Gracias por compartir!!!.....un saludo desde poza rica ver!

Gracias maestro, por compartir su conocimiento, está bien explicado, Dios lo bendiga.

Excelente maestro gracias por compartir sus conocimientos.

Me gustó mucho tu instrucción,yo soy igual que tú,muy luchon le busco para aprender un poco más.muchas gracias.

Gracias y adelante con más vídeos de plomería...SALUDDD para todos...

16:26 Exelente video lo estudiaré junto con otros vídeos en relación a la bomba de Agua 💧... Esta pieza se llama Centrífugo de plástico o al revés plástico del centrifugo... Bendiciones y gracias sigo estudiando....

Muchas gracias maestro, por compartir su experiencia, gracias bendiciones 😊😊😊

Gracias amigo por tu clase gracias de verdad desde margarita Venezuela

Muchas gracias amigo por tu orientación y consejos deseo que tengas mucho éxito en tu empresa te lo mereces por compartir tu conocimiento y tu experiencia.

Gracias Dany, tu sinceridad me da confianza en el proceso de reparacion de las bombas y obviamente son de mucha utilidad. Dios te bendiga siempre por tu humildad de enseñanza.,permiteme agregar un detalle: sería bueno y rápido aplicar las limpieza con la carda, en virtud de que da mas limpieza y protege las partes que se trabajan de rayaduras que luego favorecen la acumulacion del sarro ó bien deterioran las partes de la bomba y usa los dados para las tuercas que remueves y asi evita que se deformen. Mil gracias por compartir. Soy el Sr Wilberth Cano y te miro desde chetumal Q. Roo. México. Saludos. 👍

Buenas tardes amigo te recomiendo que le pongas el.balero viejo encima para que metas el nuevo golpeas el el balero viejo

Gracias por enseñar tu conocimiento personas como tú balen mucho Dios te bendiga siempre

Muy buen trabajo maestro ...dios le va a dar más por compartir con los que menos tienen 👍

Muy bien explicado mi estimado saludos desde tabasco México

Muy bien explicado maestro le mando un saludo de la distancia. Tuxtla Gutierréz Chiapas México

Gracias maestro por compartir tus experiencias. Dios te Bendiga 🙏

Gracias hermano..me ayudastes bastante..muy practico y didactico..pa mi eres un buen profe..saludos desde lsss tierras gauchas y bendiciones!!

Gracias amigo excelente siga así que es muy importante para todos los jóvenes que quieren aprender esas profesión.

Gracias x enseñar, yo tengo una bomba así y ya cruje el balero delantero

Gracias por su vídeo muy bueno. Si lo aprendí nada más me falta hacer lo 👍👍

Muchas gracias por compartirme tu conocimiento Que Dios te bendiga

Animo amigo, se trabaja con lo que se tenga y con lo que se pueda, a ka mexicana. Para el mexicano ni hay imposibles

Gracias por sus buenos conocimientos

Gracias Maestro ya Copié ahora empiezo a a darle mantenimiento a dos bombas Siemens, Bendiciones 🙏.

Excelente enseñanza, gracias por compartir tu aprendizaje y tu enseñanza. Solo menciono que no es recomendable limpiar a golpes las partes con óxido o cascarilla, así mismo, no golpear las partes y caras del sello mecánico. Se agradece tú enseñanza

Muy bien gracias por compartir saludos desde el valle del maíz SLP México

Muy bien tu trabajo lo haces con mucho empeño sigue adelante dios te bendiga un fuerte abrazo

BUENÍSIMO, GRACIAS MAESTRO.

Maestro q bien está tu tutorial.dios te bendiga con mucho trabajo.felicidades.

Exelente información lo tomaré en cuenta para mi oroxima chambita gracias por tu maravillosa información saludos desde Huamantla Tlaxcala México que Dios nos siga bendiciendo a todos

Muchas gracias por compartir sus conocimientos

Gracias por compartir sus conocimientos 😚 Cristo Rey nuestro glorioso Salvador le bendiga siempre con mucho trabajo y con salud en unión familiar, Amen

excelente video amigo , gracias por compartirlo

Muy bien video, completo y justo estaba por cambiar mi bomba, exactamente es igual a esa, solo es de 1/4 de potencia, intentaré cambiar esas piezas gracias

Gracias maestro por compartir sus conocimientos y mostrarnos las herramientas con las que se deben de trabajar, independiente claro, con nuestras manos que son lo primero. Gracias maestro.

Muy buen video ing Saludos

Gracias maestro. Bastante útil este video. Ya me suscribí para ver su trabajo. Lo que sí es recomendable es que use una grata para retirar el sarro del impulsor porque en una de esas se le rompe y hasta ahí llegan las ganancias. Saludo cordial hermano.

Gracias por compartir tus onocimientos,echale ganas,vas bien,sigo pendiente de tus videos

excelente forma de explicar, gracias.

Que manera de explicar mis respetos y hacerlo lo haces ver fácil con la herramienta adecuada tengo dos bombas con los síntomas de las que explico voy a invertir en la herramienta y me lo voy a votar yo gracias por tu conocimiento mi lay y me suscribo

Gracias maestro eso nos da una posibilidad de aprender y salir adelante

Muy bueno el video excelente me gustó y ayudo mucho

Buena orientacion para mi trabajo en mantenlmiento gracias maestro

Exelente video..muy ilustrativo....pero miro que requiere usted un motor con cepillo de fierro para limpiar las piezas como el impulsor...y también darle una asentada dónde van los baleros con lija...además de un juego de dados y matraca...de todo lo demás exelente...tenga un excelente día!!!

Muchas gracias maestro.x la capacitación

Excelente demostración Dani Plumber, Gracias!!

Buenas tardes ing Donde se consiguen los valeros y el sello saludos

Buen trabajo pero deberías de limpiar el eje donde quitas los valeros viejos y partes del interior del motor

Muchas gracias Maestro de bombas de agua saludo desde SLP

Buena explicacion 👍🙏 saludos

Gracias maestro por compartir tu sabiduría.

Gracias por compartir sus conocimientos le deseo lo megor y buenas noche.

Gracia por compartir mismigo su esperiencia que dios lede mas intijrencia le mando un abraso de la colonia jerico mnpio parralchiapasdios lo vendiga gracias

Gracias por el video ya se como darle mantto a las bombas

Gracias por la clase muy buena pero comprate unos destornilladores de 1/4-5/16-3/8y trabajas mejor y mas rápido Dios te bendiga

Considero que estás bien maestro si te funciona así el armado y desarmado y la forma en que reparas las bombas adelante, lo demás comentarios son respetables pero ya son formas más sofisticadas aquí el nos muestra que con poco se hace demasiado, saludos

Gracias y felicidades por Tu esfuerzo para compartir. Saludos cordiales desde México city.

Maestro gracias por compartir su experiencia de su trabajo

Gracias maestro por conpartir sus conocimientos 👍

Me gusta tu esfuerzo para hacer el trabajo sigue échale ganas

Exelente y de ayuda para. Todos los queremos aprender este video gracias maestro desde

Mis respeto .... exelente trabajo q hace ...

Muy práctico su clase. Gracias Perú.

Excelente Maestro!!!

Excelente explicación máster.

Muchas grasias mi amigo a mi en lo personal me sirvió mucho tu explicación de tu video muchas grasias cuidate

Y ese como se puede cambiar el interrumpor centrífugo

A los valeros o rodamientos se les puede quitar el sello y poner grasa luego volverselos a poner( el sello) y gracias por compartir tu conocimiento

Gracias ya oí el precio 😃

Saludos me pareció perfecto su clase gracias amigo

Gracias por compartir se aprendemuy bien maestro👍👍👏👏

Excelente información, gracias muy amable, Dios lo bendiga.

Gracias amigo es muy necesario apreder yo quero apreder más

Gracias amigo ya estoy seguro k cambie mis baleros de mis bombas gracias desde tepalcatepec michucan México

Muy bien excelente explicación .

Muy bien tu vídeo nadamás tu herramienta muy impractica,como las piensas mecanicas y la llave creciente o perika , nada de practicas saludos

Muy bueno pero cuando golpees los baleros ponle el viejo encima y no maltratas el nuevo,al sello no lo golpees ni le pongas grasa porque es agresiva con el hule ponle silicona y la flecha no la lijes afuera, ya armado lo arrancas y ya entonces lo lijas y queda más mejor, gracias por compartir conocimientos 👍

Excelente conocimiento amigo 👍👍felicidades por compartir tus conocimientos con nosotros, una pregunta donde se compran las piezas que se reemplazaron y como se piden o hay que llevar la muestra? Te agradecería el dato 👍👍👍

Exente amigo buen trabajo

En Guatemala al Valero le llamamos cociente. Gracias . Bendiciones.

Excelente video 👍

Si yo embobino 💯👌🏻 exelente trabajó maestro

Gracias por tu enseñanza sencillo y práctico, podrías trabajar una bomba sumergible tipo bala? Saludos desde Retalhuleu Guatemala,

Muchas gracias por enseñarme para saber un poco más

Bien bien donde sé consigue los sellos

Muy buen video 👍, me gusta aprender

Ese tornillo que fija al balero se guía con un desarmador delgado al los agujeros y es más rápido fijarlos

Muy bien explicado,amigo gcias

Excelente gracias por la información

Es bueno aprender gracias

Saludos muy bien explícito ellas reparaciones

Gracias por compartir...es de mucha ayuda