Muy buen vídeo Luis, y claramente explicado. Sólo una sugerencia: Cuando muevas el motor manualmente; como en este caso, que se le ha cambiado la correa de la distribución, te sugiero que quites las bujías; ya que como muy bien dices, la compresión del aire en los cilindros hace que el cigüeñal no gire con suavidad. Al quitar las bujías de los cilindros, el giro es más suave y no afecta para nada a las marcas de la corrrea del cigüeñal. Espero que se sea útil. Saludos desde Guadalajara (España). Enrique Diaz.
Excelente video amigo una pregunta tengo un ibiza y la banda de distribución no tiene la tensión adecuada y al ver el tensor la marca no esta alineada que me recomiendas cambiar el tensor o alinearlo?
Noanches Luis media año antes cambie la banda de un Córdoba si hubiera esperado o hubieras tenido un vídeo similar no me hubiera pasado que cuando arme sonó un ruido parecido a una matraca muy fuerte , podrías decirme que dañe o puedo desarma de nuevo poner el pistón el puntouertony tal vez se quite ese ruido?
Luis dime si es muy difícil cambiar el retén del cigüeñal lado de transmisión automática, Astra 2002, ya que me está tirando mucho aceite de motor y necesito cambiar el retén, entonces quiero bajar la transmisión mi pregunta es si es muy difícil bajar la trasmisión espero tu respuesta.
Que tanto puedes confiar en alguien que no siquiera conoce el modelo del auto en el que está trabajando??? Solo ve el logo de SEAT, es el anterior a 2015, a partir de 2016 el motor aspirado fue el 1.6, ya no se usó el 2.0
