Jamás comento un vídeo, esta es la primera vez, pero lo tenía que hacer, seguí tus pasos al pie de la letra y quedó todo perfecto, sos un genio, muchísimas gracias 👏👏👏👏👏
Hola tengo un problema con mi cg titan hice el cambio de carbones pero me pasa como si patinara el burro, arranca y funciona pero patina un poco bastante. Alguna solucion? Gracias!!
De diez amigo recién acabo de cambiar los carbones de mí cg titán y anda de maravilla el me mecánico me quería cobrar 1000 y me termine gastando 200 pesos jaja gracias por el video amigo
¡Buen video, Gracias! Por cuestiones de tiempo compré un burro nuevo, y el otro intentaré arreglarlo, pero con el nuevo intento ingresarlo y me queda a medio centímetro más afuera, los agujeros para atornillarlos no terminan de estar en posición, ¿tengo que darle algún tipo de golpe suave para que termine de entrar? el burro que falla lo he puesto y sacado varias veces y con suaves movimientos queda en su sitio, pero el nuevo no hay caso, queda a esa distancia y no ingresa más, he movido el eje pensando que no está en la posición correcta con respecto al motor pero nada. Se agradece una respuesta.
Mira bro, hice cambiar los carbones con un disque mecánico y a la semana se quemó, por si acaso recogí los aisladores y todo los que cambio esa vez ya que el los boto, pensé era normal, a la semana se quemó con tu vídeo yo mismo desarme el motor y efectivamente la parte baja de los carbones parecía quemado por la ausencia de los aisladores y el carbón de nuevo roto, los cambie yo arme como explicas y está una belleza, gracias bro 💪
Estoy midiendo la batería con el tester, entre 9 y 10 la pongo en marcha y l medición baja y sube Y los cambios q m marca en el tablero las luces parpadea!! Q. Puede ser?
Buen video amigo! Consulta,hice todos los pasos pero a la hora de cerrarlo lo pruebo de girarlo con la mano y lo noto un poco duro por que podria ia ser? Gracias y saludos desde argentina
Buen día amigo una pregunta esa tuerca del positivo sale un cable a donde va conectado que es el positivo, ya que yo lo tengo conectado al negativo de la batería 😅
Hola una pregunta tengo una titan 2013 con bateria nueva y cuando le doy arranque tarda 1 o 2 segundos en arrancar. No arranca de una pueden ser carbones ? La tengo de 0km y nunca le hice eso, pero tiene 40 mil km
Amigo No me funcionaba la marcha y compré una batería y si estuvo funcionando pero después de un mes ya no me funcionó será el celenoide o el motor de arranque ? Es honda titán CG150
Hola tengo una guerrero trip 110, hace unos días q falla las luces ( parpadea) al igual que en el tablero, estuve midiendo con el tester el estator ( trifásico) de nueve campos con cuatro pin, los tres amarillo m dieron distintos valores (13,5 - 11,7 y 9,2) tendré que cambiar el regulador de voltaje y el estator
Amigo a mi cada 3 meses se me oxida todo por dentro lo lavo bien con nafta y queda joda nuevamente (tip para crotos que no tengan pa comprar uno nuevo)
Tener muy encuenta esa pasta que separa el poste de la carcasa metálica, en mi caso estaba partida y cuando desbarate el motor de arranque o lo que llamas burro, salió con todo el carbón y no me percaté, pues estaba partido, esta pasta evita que la base del poste haga contacto con llo metálico y se produzca corto, lo fabrique con una pasta de una guardabarro que tenía por hay, saludos Parceros...
Buenos días amigo, te pregunto, la plaqueta donde van los carbones se me derrite, y se quedan pegados los carbones cuando enfría, ya lo voy desarmando como 5 veces porque es como que se recalienta y se derrite la plaqueta donde están los carboncitos y pasa eso. Alguna idea de que será?
Hola hice todo lo probé antes de montarlo a la moto y el rotor giró cuando encendí la moto, luego al ensamblar,solo sonaba tratando de moverse pero no tenía fuerza que podía ser talves la batería descargada,?
alguien sabe de algun tutorial de como poner le engranage doble que hace girar el burro al motor pues lo saque pero no puedo ponerlo de nuevo intento de mil maneras pero no puedo de una gillera vc 200R
Gente necesito su sabiduría, se me quedó pegado el arranque.. tuve que desconectar la batería para que deje de parecer que estoy dando arranque.. que puede ser?
Es la misma marcha y motor de la xr 150 vdd, pero yo la desarme y la placa de carbones es diferente, es metálica y los resortes son de otra forma, trataré de repararla, muy buen video y bien explicado, felicidades!
Hola buenas, ayer vi el video hice el procedimiento tal cual como desarme, cambie la plaqueta y los carbones ya que viene el juego completo y cuando hoy lo termine de armar al momento de darle marcha gira y prende excelente pero hace mucho ruido ahora, la usé 2 horas y dejo de hacer ruido ahora la quise prender y volvió hacer el mismo ruido fuerte cuando gira el burro, que será??
Hola, tengo un twister pero la chancha es la misma. Me sirvió el vídeo ya que estuve una semana comprando y cambiando todo y era sólo por esa maldita parte de plástico que sujeta la plaqueta de carbonos que se rompió dentro y hacía masa al tocar el tornillo. Lo explicaste tan detallado y lento que enseguida entendí el problema. Gracias amigo.
La moto no me tira el encendido aprieto y hace ruido como una chicharra que gira por donde me recomiendas que empiece batería carbones chanchito por favor contéstame ya me suscribí genio 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
@@mauricesar4517 fíjate que la chancha tiene dos terminales . Ponerla en contacto y puentea los terminales con un destornillador si gira el burro seguramente es eso.
Prueben apretando el embrague y gira mas liviano el motor, si no arranca a la primera le podes seguir dando y arranca, despues de 3 años de tenerla me di cuenta..
Hola Otto, muy buen video! Te consulto algo que veo que hacen todos al desarmar el burro, que le hacen marcas, para qué si por lo que veo el mismo cuerpo del burro ya trae marcas de fabrica. O no son las mismas esas marcas? Gracias
Otto Garage me parece perfecto! Jajaj Justamente estaba mirando mi burro que hace unos meses llevé a reparar, a pesar de tener las marcas de fabrica en la carcaza, el mecanico le hizo 3 marcas! Y con eso no es todo, sino que armado, las marcas de fabrica coinciden.... y las del mecanico no! jajajaja
tengo un problema en mi moto la corriente pasa bien pero a lo hora de encender no areanca que puedo hacer es una honda 150 motocrosquien puede ayudarme
Otto consulta cuando el arranque le cuesta un poco arrancar pero arranca puede ser problema de carbones o puede ser que le haya entrado un poco de aceite. Saludos
gracias por el vídeo amigo ,me ahorre 15 dólares lo desmantele ,lo limpie con gasolina e hice contacto con los carbones y listo eso si tal cual se desmonta así de la misma forma se tiene que armar , yo arme y desarme como 3 veces
Otto...¿puede haber muchas diferencias entre este modelo y la Suzuki GN 125 ?. Se me ocurre que puede servir como referencia, q los motores de arranque no deben ser muy diferentes, debe cambiar la forma, pero debe tener las mismas piezas buscando el mismo mecanismo.
Si los carbones ya no sirven. Se puede arrancar igual puenteando la "chanchita" o relay de arranque? Pregunto esto porque mi cg no arranca desde el boton de encendido. Y estoy en la duda de que sea falla del burro o la chanchita.
Hola. Si los cabrones están gastados no va a arrancar puenteando la chancha , ya que la corriente llega hasta los carbones pero no logran transmitirla a la bobina del burro.
