Cambio Pomo Palanca de Cambios.. con Boton?! 

Yo tengo entendido que para reducir el tiempo de los cambios ocupas una una base nueva de la palanca de cambio que ya tran los reductores integrados y asen el cambio más fácil Se llama (short throw shifter)

Cuando escuchemos: " bueno loco hoy le vamos a poner turbo al golcito"

Tincho, cuando hagas salidas o viajes con el auto... conseguite una go pro para ponerla cerca del escape y poner ese audio en en el video. Like para que lo vea.

Se llama Short Shifter (Palanca de cambios cortos) lo que hace es que recorta la palanca y hace la bola de los cambios más grandes que es lo que recorta los cambios, las venden en eBay, vienen en varios colores en cromo se ven súper bien!!!

Hola martin! Saludos desde chile... Mi viejo mira para poder hacer una selectora y ganar menor recorrido es elevando el punto de la rotula original de la palanca. aprox unos 10 cm hacia arriba como manera referencia y alargando el bastago hacia abajo.. Por ende vas a ganar un menor recorrido por marchas.. Tu que te manejas en tic y soldando inox podriaa fabricar una... Un amigo que tiene un gol gts g1 fabrico una y tengo unas imagenes.. Yo iwal pretendo fabricarme una ya tengo todo loa materiales haha falta tiempo.. Saludos viejo.

#desafio de 1/4 de milla vs Alepaddle...los seguidores lo piden Martin!. pd: excelente video como siempre

Me encanta la felicidad cuando le ponés algo al auto jaja no la careteás, es la reacción que pone cualquiera cuando salen las modificaciones del auto bien. Buenos videos y éxitos con el proyecto!

crack vienen una selectora rápida que acorta los cambios de collino machine

Compra una selectora rapida martin

me gustaria que le pusieras un turbo al golcito like para que martin lo vea✌😉

Martin, muy contento con tu proyecto, impresionante lo que podes llegar a hacer en la comodidad de tu casa, todo perfecto de verdad que se ve como un auto profesional, Te comento la idea de hacer un Video POV driver es un video de ti manejando por la ciudad y ver como haces los cambios y todo eso mientras te graba una camara y nos comentas ideas y esas cosas o cualquier tema que tengas para hablar

uff, ver esto de hace años ♥ y lo grande que te has hecho

Hay un volante OMP con la linea amarilla tipo desplazado con esa felpa o gamuza, y piden 2500 pesos con masa y todo martin, esta en mdz si queres te paso contacto

el tutorial mas fácil de Martín :v segui así loco !!!!

Me gusto que al fin te filmes saliendo hacer la prueba. Quedo muy bien la camara al costado, saludos.

Hola Martin ...quedo de lujo .... felicitaciones.

El boton del control de largada estaria guapisimo en el volante nuevo saludos!!

para acortar el recorrido de la palanca debes sacarla entera y debajo lleva una especie de sistema de hierro que lo recubre debes cortarlo y moverlo hacia arriba, asi subiendo el punto de gravedad el recorrido sera menor

Quedó espectacular el pomo nuevo!

Martin, el tema de acortar el recorrido de la palanca de cambios, en un programa de joyas sobre ruedas mostraban como lo habían en un Ford fiesta de los primeros modelo, fíjate si encontrás el capítulo de cómo hacerlo, es un genio el loco ése también como explica todo lo que le hacen a los autos.

ACORTAR PALANCA DE CAMBIOS: en joyas sobre ruedas xr2 el el minuto 20 aprox hay algo q capaz te de una idea!! saludos!!!!

falto que hiciera el PLA PLA PLA PLA PLA PLA PLA

Me encantó el vídeo al final, deberías de agregar uno siempre al final, como para ver juntos como quedó tal modificación, excelente vídeo Martín.

Martin para reducir el recorrido de la palanca venden una pieza de metal que se cambia facilmente, el antiguo propietario de mi golf iv 130cv lo hizo y va muy bien. Un saludo!

like si queres mas video de 1/4 milla

estaba estudiando y me llego la notificacion y fue ala mierda la prueba vamo a ver el video !!!!💪😎

amigazo, yo en mi ex gol trend, le baje 5 cm a la palanca directamente recordandola!! si bien lo mejor es cambiar la selectora por una mas corta, esto que te digo yo funciona muy bien, es rapido y no te sale nada. Ademas te va a quedar mejor esteticamente, no va a parecer una palanca de colectivo como viene asi de fabrica!!! Saludos (PD: avisame cuando puedas que te tengo un proyecto para que evalues hacer, muy copado) Abrazoooo

Quedo joyaaa Exelente video Espero con ansias el proximo track day

Martin metele el Quick shift para que las marchas sean más cortas. Un saludo

Martin llegue al toque ... sos un grande como dominic toreto entrega a tu hermana! !

como Abando tus modificaciones algunas muy buenas modificaciones y otras que no eran tan buenas pero estoy viendo todos los vídeos y veo que progresas te mucho antes cuando esperabas no esplicabas muy bien ahora esplicabas como si vos uvieras creado el golcito la verdad me so prendes Martín espero que sigas haciendo y mejor saludos genio!!

ola martin loko yo creo k vas a tener k vajar la palanca de cambio solo un poko mas ayuda bastante en el recorrido del cambio

próximo cambio que te propongo , el volante ponérselo bien lindo ya sea del mk6 o uno a tu gusto , LiKe para que lo veeea 🔝🔝

hola martin, me parece ami que ya es hora de ponerse con lo que realmente importa osea fierros por q para mi punto de vista te sebaste mucho con las estética racing y el auto no da un paso esta con no mas de 15 hp mas de lo std, no lo tomes a mal es una critica constructiva. podrias hacer la tapa poner alguna leva con poco cruse asi no te jode el cabeceo en los track como digo es una apreciación mía asi se pone mas divertido el golcito

Hola Martin! soy gaston de Cordoba, busca en internet si viene un Short Shifter o selectora corta para el gol trend... si no es asi tenes que lograr que el centro donde pivota toda la palanca sea mas alto, teniendo mas larga la palanca desde el centro hacia abajo hasta los cables de la selectora, y mas corta la palanca desde el mismo centro hacia arriba. cambiando el soporte o suplementando con algo para que quede mas alto.. y capas sacar la palanca entera y soldarla para alargar abajo... habria que desarmar y ver todo como es y que se puede hacer.. pero imposible no es ;) Saludos.

Loco!, un consejo, puedes poner un interruptor adicional al control de largada, uno de palanca, asi cuando sea un dia de viaje normal o un track day, puedes desactivarlo directamente del interruptor de palanca y por mas que oprimas el boton no se cerrara el circuito entonces no se activa. saludos desde mexico!

Martín por qué no lo probas manejando y lo grabas cuando le haces algo al a gol trend

selectora mas corta martin

Que genio que sos locura contagia tu alegría ✌🏻te mando un abrazo

muy buen video!!! saludos desde Mendoza

falta cambiar el volante y colocar un Momo con adaptador F1 (desmontar fácil)

colocaque un volante takata

Martin, ponle un short shift asi acortas el recorrido de la palanca bastante, saludos desde Galicia(España)

las barrillas de la palanca de cambio buedes buscar un milimetro mas corto o con otras curvas simpre..tambien rebajar la barilla en un torno y vas midiendo tienes que tener en cuenta la posicion del tablero con el tope de la palanca para que este mas comodo y preciso que es lo que se busca en un carro deportivo....espero que te sirva

like si queres una remera que diga "bueno loco" y la cara de Martín

Martinnnn ponele mas potencia al autooo

Tincho lo que necesitas poner es un short shifter, de esa manera vas a arrimar los cambios, la usan bastante los Bora,Vento y Scirocco que usan en 1/4 de milla, averíguate con algún taller vag de por allá, no conozco muchos pero dale una llamada a Hernán Tabaré , esos saben!

Con un volante momo la rompe!!!

Te Quedo Muy Bueno, Che Te Afanaron El Estereo o Que Paso Hay?😂

a tu pregunta de recortar el recorrido del cambio.......en la.caja de cambios hay una pieza donde se une el pomo con la caja,esa piez la venden más corta para que el recorrido sea más corto ,algunas personas se lo hacen artesanal,solo hay que desplazar un perno, si recuerdo bien se llama short shift y en mi Seat León le sirve el del Audi TT,también estaría bueno cortar un poco la palanca de cambios

Para evitar apretar el boton accidentalmente podes poner una llave (boton, switch, fija tipo llave de luz) de habilitacion o no en otra parte. Por ejemplo cerca del volante.... Cortas UN solo cable de los dos que van al boton de la palanca de cambios y lo conectas a esta llave nueva de habilitación, al estar prendida el botoncito te va a funcionar. Cuando apagues la llave el botoncito no va funcionar mas. Es una idea por si queres poner tambien otro pomo con otro tipo de botón. Espero sirva. Saludos!!

like para q le ponga ojos de angel

cómo mete la marcha atrás? no tiene un gatillo para poder meter el cambio de reversa

quizás no lo pensaste pero a mí me paso lo mismo cuando cambie la palanca de cambios de mi coche un seat León fr la solución muy sencilla cortar la palanca de cambio

que masa esta quedando el golsito !!! Espero que sigas haci y lo mejores

Like y le compro un turbo a martin!!!

Yo le mandaría un volante VW surf

quedo facherazo...saludos de san juan.

martin si quieres bajar la altura de la palanca, me imagino que el centro de la palanca es de metal, te recomiendo comprar un tube cutter, lo venden en las ferreterias es para cortar tubos de pequeños diametros, es como una navaja cilindrica, la e usado para esto y es muy util. saludos desde MX

ponele doble embrague para hacer los cambios 3 veces mas rápido. like para que lo vea Martín

apuesto un 1.000.000 de pesos q martin no le da un ❤ a este comentario

Martin!! saludos desde Honduras, Fabricale con la TIG una tapaderita al botón. algo pequeñito pero te va evitar problemas ya que tu forma de agarrar el pomo puede afectar

*YO TIRE ESA IDEA MARTIN Y HASTA MANDE UN LINK DE UN GOL QUE LO TENIA AHÍ! . Y ME DIJERON QUE ERA UNA BOLUDES Y QUEDABA RE FEO!! BIEN ME SIENTO RE CONTENTO QUEDO RE JOYA*

8:41 definición de Ricer

quedo de maravilla muy bueno como quedo tu gol sos un crack

Martín buen video! Qué bueno que incluyas una vuelta de prueba 😅 un saludo desde San Luis

para que dicen buen video? si recien salio hace 2 minutos y ni lo miraron.. bobos

Martin un consejo. Para que te quede mas prolijo pasa el pomo por el forro de la palanca al reves, asi no se ve el corte de la cuerina. Osea como si lo pusieras de arriba hacia abajo. le pones un precinto de los mas finos, despues lo das buelta y queda tipo NASCAR jajaja. Saludos.

sigue así crack,me encantan tus vídeos

para acortar el recorrido de la caja sin agregar nada extra tenes que cortar el largor de la palanca de la selectora, la cortas lo máximo que puedaa y le instalas el pomo nuevamente, asi lo hice en mi escort y quedó de 10.

esos "tuneados" sencillos, son los que te alegran el día.. seguí así .. que le meta Metanol ahr Juca

que buena Martín son geniales tus reacciones cuando todo sale bien saludos desde Chile

NA NAA!! quedo hermoso.. capoo

para acortar el recorrido de ka palanca, te conviene bajar la palanca y ponerle un suplemento mandar a hacer uno o hacerlo vs para que no te quede suelta ni tengas drama saludos desde Neuquén

Tienes en ebay y mercado libre unas piezas que acoplan a la parte de abajo de la palanca y la barra que va a la selectora lladas short shift , muy buenos videos un saludo desde españa Martín!!

re buena onda este martín se copa.. más vídeos loco

martin,ami tambien me apasionan las modificaciones, y al igual que tu, le hago modificaciones a mi auto, mi auto es un jetta, practicamente tienen el mismo mecanismo en la caja de cambios, acortar la palanca de cambios era algo que ami tambien me inquietaba mucho, y bueno un dia me decidi y me puse a investigar sobre el tema y descubri algo genial, para acortar la palanca simplemente tienes que rocortar la varilla donde encaja el pomo, asi de facil, yo le corte a mi auto 2 pulgadas y cambio drasticamente la sensacion de manejo, si de por si el jetta ya trae una palanca no muy larga, aun asi se sintio un gran cambio, tanto estetico como en la experiencia de manejo, tambien le dio un toque mas moderno, como notaras los autos deportivos ultimo modelo y que traen transmision estandar, la palanca es mucho mas estetica siendo esta mas corta y mas elevada la posicion, con una consola central mas grande, te pongo de ejemplo el megane RS265 de tu amigo, pues hacer esta modificacion es posible y muy simple mecanicamente, la transmision en los autos con traccion delantera osea con motor transversal, traen la caja de cambios conectada a la transmision mediante chicotes, esto quiere decir que tiene libertad de movimiento, puedes recortar la palanca simplemente cortando la varilla, y si sientes que queda muy abajo la posicion, se puede levantar toda la caja para que quede mas elevada, aunque este proceso de levantar la caja es mucho mas laboriozo, pero para tu caso te vendria perfecto solo recortar la palanca ya que tu quieres un aspecto mas rally en el golcito que un aspecto deportivo, te comento yo hasta el momento solo corte la palanca, tengo como proyecto pendiente, subir la caja de cambios y fabricar una consola central con fibra de vidrio para unirla con el descanza brazos, solo que aun no resuelvo lo del freno de mano que quedaria muy abajo....bueno recortar la palanca es sencillo, realize el mismo procedimiento que acabas de hacer, solo con una amoladora recorte la varilla 2 pulgadas, volvi a colocar el pomo original que ya tenia y listo!. quedo de maravilla, espero esto te sirva y te animes a probarlo, saludos desde mexico loco!

si queres acortar el recorrido de los cambios de forma prolija lo ideal es un shortshifter.. Al no haber para gol te recomendaria que saques la selectora para ver como es y usarla de base.. pero vas a tener que armar una completamente nueva... como principio fundental toma que al elevar el punto por el que se mueve la selectora y a su vez acortarla va a cumplir el objetivo

muy bien te quedo!

Martin! sí queres arrímar la caja lo que sería tener menos juego en la palanca, tenes que lograr que tu movimiento corto sea mayor abajo, multiplicado, podes mejorar si abajo haces todo en tacos de teflón queda mas durita y mejora pero para arrimarla ya es otro tema, o pones una selectora o a lo Martincito! le inventamos algo😂

Martín, te podés comprar una selectora rápida y recortar la altura de la palanca unos 3cm o 2cm a tu gusto te va a quedar jenial ese tema de la palanca! un saludo capo!👍

buen video Martin! ! saludos y desde los 20k bro saludos

te faltaría un reloj de presión de aceite por si las dudas y de paso le daría un toque más de competición al interior , muy bueno locoo segúi así!!

exelente video.. yo tengo un golf mk2 y le puse los cambios más cortos. poniendo los huesitos de los cambios

te quedo buenisimo!!

Martín, mi humilde opinión es q estéticamente se ve increíble, pero la funcionalidad no es igual, si es tan pensando en ser el más rápido con ese pomo no creo q resulte, o solo q compres una caja de cambios corta y ahí si podrás poner cualquier pomo. Saludos desde Guayaquil

Martin, un consejo para que la funda o "bota" como dices no se desplace, sacala dandole la vuelta sin separarla del pomo y donde acabe este le enganchas una brida para que se quede sujeto, luego la vuelves a dar la vuelta y la colocas, asu la brida no se ve y la tela no se mueve

bieen bn ahi vas mejorando... te diste una vuelta con la camara adentro !! porfin jajaja

hola martin!Hablando de tu solución lo mas común que podes hacer es cortar la palanca osea viste el fierro de la palanca cortarlo unas dos pulgadas eso aria que el nuevo pomo baje un poco!.. un abrazo y nos vemos!..

hay una cosa que se llama short shift y creo que es una pieza de plástico que es la que lleva el movimiento de marchas a la caja y la pieza en si acortan los cambios

un volante de carrera y listo ♡ queda flama el golsitooo atr!

todos diciendo que turbo turbo , lo ideal es ver hasta adonde podes llegar si un turbo ver que cosas se pueden hacer cuanta sal le podes sacar al coche desde un taller lo que esta haciendo martin es impresionante todo lo que logra y como dia se va superando.... en si un capo el loco...

Martin para hacer los cambios mas cortos tenes que bajar la caja de cambios junto con el motor es lo más recomendable el problema es que es todo un émbole tenes que sacar el motor y hacer nuevos encastres para el motor pero lleva mucho tiempo nose si cortar la palanca seria lo mismo pero por si las dudas no lo intentes..¿Me puedes mandar un saludo el próx video?

le quedaría muy bueno lo tenés muy lindo al gol saludos 🙋

excelente loco, a seguir asi

consejo tincho, no manejes con la mano apoyada en la palanca de cambios. mientras circulas, los engranajes x asi decir se van acomodando, vos al sostenerla la trabas y se te va a romper la caja. saludos crack!

para no activar accidentalmente el control de largada, porque no le colocas una tecla, que quede un poco escondida y de esa manera lo prendes en el momento que lo queres utilizar sin riesgo de accionarlo accidentalmente por ejemplo al colocar la marcha atrás.

quedo muy bueno ese sonido me hizo parar los pelos de mi cuerpo

para que el recorrido de la palanca se acorte tenés que instalar un SHORT SHIFTER que es un reemplazo de piezas dependiendo la caja y modelo. en Ebay vas a encontrar para que te des una idea. saludos

Martín! Hace unos días estaba viendo unos videos del Ford de Ken Block, y me di cuenta de que tiene un pomo que al parecer se parece bastante al tuyo, pero este tenía una especie de funda de goma roja, que le quedaba por encima del pomo... voy a buscar el video y te lo público aquí! Saludos de Chile