CAMBIO TERMOSTATO 208 C3 1 5 8V PURGA LIQUIDO REFRIGERANTE 

Excelente Video, tenía medio susto de cambiaer el líquido, pero me quedo reclaro lo de los purgadores. Muchas gracias....

Consulta: no tuviste problema con agua que se mete por la ficha del termostato y viaja hasta la ficha de 6 vias que está delante de la fusiblera? Te cuento que a mi me pasó y produjo un corto entre el cable de arranque y el + del termostato. Esto generaba que se quemara el fusible F9 de la fusiblera del motor. Te pediria que separes la sitada ficha y veas si hay algún vestigio de agua o sulfato. Muy bueno el video por cierto!

Muy bueno!!!

Hola leo. Antes que nada muchas gracias por el video, es muy claro. Te comento los síntomas de mi Peugeot 208 1.5 Ayer puse en marcha y lo notaba raro, cómo que regulaba mal. Estuve haciendo algunos trámites y por momentos parecía que perdía potencia. Además noté que el marcador de temperatura no funcionaba. Me salió la leyenda en pantalla “apague motor calentamiento” pare y en ese momento estaba funcionando el electroventilador. Scanee y la temperatura del líquido era 25* de hecho, destape el depósito y el líquido estaba tibio. Termostato, no? Por otro lado, calculo que la falla de la potencia será otra cosa, igual no lo hacía siempre.

Muy bueno. Tengo un c3 origine 1.5i es el mismo motor que el tuyo. Pero hace rato que tengo problemas de temperatura. Y no puedo darle la cana subes un problema de purga

Muy buena explicación. Me podrías decir que grado de refrigerante lleva? O sea, con que concentración? O le pusiste cualquiera? Porque en el manual no lo encontré. Gracias

Hola, sabes que yo tengo el problema de que no esta retornando el liquido al deposito. El sistema esta purgado, pero no circula. Tiene base y termpstato nuevo. Bomba de agua y tambien radiador nuevo. Las mangueras no estan obstruidas, y no se ve nada raro. Que podria ser?

Hola el porta termostato de aluminio te mejoró la tempreratura porque por ende ese cuerpo toma mar temperatura que el de plastico y el sensor sensa mas rapido el electro prende mas seguido

Hola Leo, gracias por los videos sobre el 208 1.5, me vinieron muy bien ya que tengo un 2013. Te quería hacer una consulta ya que intenté cambiar el refrigerante desconectando el retorno del depósito del liquido refrigerante e ir agregando agua al depósito a medida que bajara el nivel pero me encontré que por la manguera de retorno no circula agua hasta que la temperatura ronda los 96/98 grados... y para ese entonces el agua está tan caliente que comienza a rebalsar por el depósito... mi duda es si es normal que no circule agua por el retorno hasta alcanzar esa temperatura o si debería circular todo el tiempo, aún con el motor frío. Gracias !!

Excelente muy bueno tu video, te consulto hace 1 mes le coloque liquido refrigerante al compresor de aire y cuando circulo por la ciudad se me apaga el compresor del aire en la ruta funciona perfecto. ¿será el termostato que esta fallando? Espero me puedas guiar muchas gracias

Buenas tardes. Muy bueno tu video. Tengo un c3 2013 1.5 hace 2 semnas y la manguera original del envase de agua al radiador, estaba estrangulada. Ahora ka estoy por cambiar y quería saber sobre la purga. Lleno de agua luego de cambiar la manguera (con el auto frio) luego enciendo el auto y cuándo prende el electro ahí recién purgo de los 2 lados? Con ka calefacción puesta y el auto en marcha? Muchas gracias!

Muy buenos tus videos son muy útiles para mí que tengo un 208 1.5, cómo puedo conseguir un manual de taller, quiero cambiar el líquido de frenos cuál escáner te parece que me puede servir para purgar el módulo ABS? Muchas gracias por compartir tus conocimientos

Buen dia. Te vuelvo a hacer una nueva consulta. Tengo que cambiar la caja de agua, la porta termostato.. Qué me recomendas, de aluminio o de plástico? En la Citroen me recomendaron la plástica

Leo buenas sabes desde q cambie el termostato a mi 208 1.6 me pasa los 90 como el tuyo y el electro prende en los 97 o 98 corre peligro q queme junta? Otra sera porque no puse termostato original?? Gracias

no tengo ningun tipo de voltge en la ficha del termostato ,te paso alguna vez,gracias.

Buenas tardes sabes que cambie el termostato cambie la tapa de deposito purgue y igual me arranca el electro en velocidad 2 y no me calienta la manguera del radiador sera la bomba de agua

Te consulto, ¿conviene limpiar el circuito con limpia radiadores de Bardhal-'

Buen video! justo estaba buscando info! consulta q scanner usas? saludos

Hola Leo tendrás los toques de la tornillería del 208 o al menos de esta zona? Muchas gracias

hola Leo. te hago una pregunta .. tengo un 208 y cuando le abro la tapa del deposito de agua para fijarme el nivel . me empieza a perder agua x abajo del auto .... pero es solo cuando le abro la tapa del deposito . por q será???

En litros cuanto lleva en total entre refrigerante y agua?