Conheça a NordVPN e assine o plano de 2 anos, ganhe 70% de desconto e 1 mês GRÁTIS! Acesse nordvpn.com/saladeguerra e use cupom de desconto SALADEGUERRA
Eu andei do quartel do 2 BC de Santos até o 6 GACosM(sexto grupo de artilharia costeira motorizada) no Forte Itaipu na Praia Grande em 1966 qdo tinha 13 anos lembro até Hj E do ronco do motor ,dava solavanco parecia q ia tombar.Era um CCKW e andei no Forte numa pata choca q vc vai fazer um video
Poxa, ate que enfim alguem na internet lembrou dos caminhoes de guerra. Sem eles não teria guerra , pq são eles que movimenta o arsenal pesado e alimenta os soldados em qualquer canto. parabens pela lembrança desses carros maravilhosos... sou caminhoneiro e amoooo esses bicho bruto.
Aí que o amigo se engana, o campeão em transporte na segunda guerra foi exatamente o cavalo, onde mais de 6 milhões de unidades foram colocadas a serviço de transporte tanto puxando charretes, quanto entregando mensagens, o número impressionante de unidades de cavalos na Segunda Guerra é mais de 20 vezes maior do que qualquer máquina de transporte ou de carga produzida na Segunda Guerra
Cara tu és um dos poucos que fala um nome estrangeiro como se falasse a língua nativa da pessoa a pronuncia sai perfeita e os vídeos sempre muito educacionais
Sugestões: A Hierarquia Militar do Império Alemão (Patentes e Insignias) A Batalha de Verdun A Ofensiva de Nivelle A História de Matthäus Hetzenauer(O Maior Sniper Alemão) Michael Wittmann(O Barão Negro)
Logística não é um dos temas mais "divertidos" da guerra, ainda que seja um dos mais importantes. Mas o Júlio é especialista em transformar qualquer assunto em interessante.👍
Era impressionante a capacidade de produção americana, por isso que dizem, não vence a guerra quem tem um maior exército, mas sim, quem tem maior capacidade de produção
Certa vez li: Os aliados venceram com a inteligência britânica, o sangue soviético e com os suplementos americanos (Lend-Lease). Parabéns Júlio. Faltou apenas mostrar mais seu exemplar, sua história e etc.
Sou caminhoneiro, e gosto muito dos conteúdos relacionados a Segunda Guerra, inclusive tranquei a faculdade de história para ir pra estrada kkk. Agradeço muito por esse vídeo. Grande abraço.
Sugestões:Todas as viaturas do exército brasileiro , blindados alemães da segunda guerra mundial, história da PE e história do exército brasileiro e suas unidades especiais como os comandos.
Excelente vídeo....é totalmente perceptível, como o caminhão Kenworth M1 se tornou o ponto de partida de uma icônica linha de caminhões de carga nos EUA, com sua grande frente quadrada. Até hoje é produzido.
Meu tio, que nos deixou um rico diário, dirigiu um GMC na Itália, que era chamado de “Dina” em homenagem à minha avó, sua irmã mais amada. Seus relatos são pitorescos, de como era o dia a dia de um motorista, tanto no fronte, como nas viagens de ida e volta à toscana atrás de suprimentos. No GMC dele havia sempre um atirador, metralhador, que perseguia dos aviões “tedescos” que queriam acertar seu caminhão. Não cheguei a conhecê-lo, pois morreu ainda antes de eu nascer, atormentado pela guerra.
Sensacional!! A guerra é a verdadeira face da logística, e a logística sem caminhões não existe!! Studbaker 1945, Mercedes L3000, L4500, SdKfz 7, e o Sd KFz 251, famoso Hanomag sem esses a segunda guerra não tinha acontecido.
Só que o 250 e 251 não eram veículos de apoio logístico, como é o caso dos caminhões retratados no vídeo. Eles eram transporte de tropa em zona de combate, local onde os veículos de apoio logístico não iam.
Concerteza o caminhão que mais fez diferança na guerra foi o Studebaker-US6 americano.Deu todo o suporte logistico pros sovieticos que sofriam uma escassez crônica de veículos. Como escreveu o artilheiro soviético Iliá Mariasin "Não apenas os tanques T-34, mas também os Studebaker merecem monumentos"!!
No minuto 4:50 tem uma carreta que foi do sexto grupo de artilharia de Costa motorizado, fortaleza de Itaipu o motorista da foto é o soldado 327 Vasconcelos da primeira bateria de canhões em 1973, é meu tio bateu saudade nele
Júlio, voltando, se for possível, aguardamos para algum dia um episódio sobre os caminhões do Exército Brasileiro, que teve uma frota bem diversificada. Outro abraço no amigo. André. Canoas-RS.
Acho que muita gente estava esperando você no volante da sua viatura restaurada dando um rolê por aí. Tomara que fique para um próximo episódio! No restante congratulações por mais um episódio feito com precisão bélica!
Ja foi feito um video com o mestre Julio ao volante do seu G-506 na parada militar do 7 de setembro na cidade de Montes Claros - MG. Procure o video na lista de videos do canal
Exato...todo o equipamento militar exportado pelos EUA, seria produzido em massa pelos soviéticos, através de logística reversa e utilizado justo contra a OTAN.
@@kansascity1967 A existência da União soviética estava em risco, os Estados Unidos os salvaram da derrota, depois os russos, cuspiram no prato que comeram !!
Desconhecia os modelos mais pesados, até porque foram em menor quantidade. Mas ainda assim fizeram história nos campos de batalha. Mais uma grande aula da Sala de Guerra.
O caminhão Chevrolet G506 exportado para a União Soviética, através de logística reversa passou a ser produzido pela fabrica ZIL(observe a influência no modelo ZIL 151) e depois em 1956, passou a ser produzido por décadas sob licença para a China com o nome de Jiefang CA30.
Andei de CCKW e numa Pata Choca quando tinha 13 anos no 6 GACosM ,forte Itaipu Praia Grande em 1966 ,67. Ainlda lembro do ronco do notar e dos solavancos.
Excelente vídeo ! Poderia fazer o mesmo com os caminhões do eixo ? Especialmente os utilizados pela Alemanha ? Também, se for possível realizar futuramente, um vídeo da história dos caminhões do nosso EB ? Mais uma vez, parabéns pelo vídeo.
Excelente vídeo, eu gostei muito. Eu gostaria que fizesse um vídeo explicando quais desses veículos o Brasil recebeu, durante e após a segunda guerra mundial.
Parabéns pelo ótimo vídeo. Super contente pois juntou para mim, o útil ao agradável. Fui militar por 9 anos, motorista e na vida civil também. Bom demais ver a história por traz desses excelentes veículos da II Guerra. A história merece ser valorizada e está é sem dúvida, uma delas. Sucesso nos próximos vídeos. Cb 11/73 Luciano 22° DSup 1994-2003 Brasil.
Poderia fazer um vídeo sobre a organização de uma companhia ou batalhao de tanques aliados da segunda guerra mundial, modelos, quantos tanques possui-a, pessoal, logística etc...
Juliio, muito obrigado mais uma vez. Não conhecia muito sobre estes veiculos. Agora ficou mais facil reconhece-los. Belo rabalho. Bem explicado, no ponto. Valeu. Abr.
Os meu preferidos são o n°01 e o n°05, Aliás no quartel onde eu servi o 9°blog de santiago Rio Grande do Sul tem um modelo do n°01 na versão oficina de campo, exposto no pátio do quartel perto das oficinas de manutenção, tirei muito serviço envolta dele kkk.
Que conteúdo top, de alta qualidade, Parabéns!!!!!!!!!!!!! Por favor faz mais vídeos assim, sobre os caminhões,reboque e tudo mais,achei muito interessante e goste do tema,vlwwww.
Mais uma vez, muito bom vídeo Júlio. Com a riqueza de detalhes, me surpreendeu a quantidade de modelos diferentes de caminhões. Para mim, só existiam os mais famosos, CCKW e o Studebaker e suas variantes. Muito bom.
Rapaz tenho 59 anos, e quando eu era garoto o exercito Brasileiro ainda tinha esses caminhões que eram chamados de "RÉU", pois toda vez que se passava a marcha ela arranhava, pois tinha a caixa seca, assim me era contado, e eu ainda os via nas paradas militares ....
Uau, fantastico video Julio ! Vou esperar os proximos, sobre os caminhoes alemaes, japoneses e britanicos ! Tenho fotos na casa de minha mae desses caminhoes americanos do Exercito Brasileiro, na versao ambulancia, tiradas por meu pai quando serviu no Regimento Itororo na decada de 50. Alem disso foi justamente um caminhao GM CCKW 6x6 cabine militar meu primeiro kit Revell que montei.
Olá ! Ótimo Vídeo ! Obrigado. Sugestão de vídeo se possível: Sobre os caminhões usados no Vietnã. Se não me engano. Os caminhões da WWII só foram substituídos na guerra do Vietnã. Obrigado pelos vídeos.
Concerteza o caminhão que mais fez diferança na guerra foi o Studebaker-US6 americano.Deu todo o suporte logistico pros sovieticos que sofria uma escassez crônica de veículos. Como escreveu o artilheiro soviético Iliá Mariasin "Não apenas os tanques T-34, mas também os Studebaker merecem monumentos"!!
