Hola Sergio. Voy hacer una observación con respecto al lubicante para que se facilite la instalación de los soportes. Es mejor lubricar con vaselina o también con aceite de cocina o grasa vegetal. Yo lo hacía como lo hiciste tú en este vídeo, pero en una plática que nos dan a los mecánicos, nos aconsejaron no utilizar grasa ni aceite para automóvil, porqué con el tiempo el aceite y la grasa degradan la goma del soporte y se echa a perder. Muy buenos videos y sobre todo explicas muy bien. Saludos
AYA en El Fondo Tenias Wd40 Eso t Hubiera Ayudado Mucho, Debes d Usar Vaselina, Detergente o Jabon en Agua Y Lo Mejor Es La Grasa Que Viene En Los Kits De Los Empaques, De Los Pistones Para las Mordazas , Así no Se Dañan Sergio...Muy Buenos Videos Máster Y Colega Saludos Desde Guatemala
Thank you for making this video. I don't understand Spanish, but I learned a lot just from watching you. I will be doing this to my 2003 Toyota Avalon next weekend. I do not have the hydraulic shop press, but I do have the ball joint screw press. Thanks again and cheers. Gracias por hacer este video. No entiendo español, pero aprendí mucho con sólo mirarte. Le haré esto a mi Toyota Avalon 2003 el próximo fin de semana. No tengo la prensa hidráulica de taller, pero sí tengo la prensa de husillo de rótula. Gracias de nuevo y saludos.
Por cierto, muy buena la herramienta o el accesorio para impactos que nos has mostrado. Creo que voy a hacerle una adaptación similar, para mi llave de impacto. Puede llegar a ser muy útil, aunque tú la has usado con mucha precisión, maestrooooo....!
Esta muy exelente..pero no tienes que esperarte tanto . Ya instalado. El trabajo .ase su función..pero te digo un trabajo ..muy exelente 9.9 ..calificación 😉😉👍🏼
Un gran saludo amigo Sergio esos bujes quedaron al 100 y un pokito mas muy buen trabajo yo se los puse a mi Toyota tacoma preruner y kedaron muy bien gracias por compartir Tus conocimientos de ai aprendemos nosotros 👍👍
Mi Sergio buenas noches mi opinión en esos casos es cotizar horquilla completa aca en monterrey la consigo en $800 pesos. Pero exelente tu trabajo y el video
Que bueno video compadre te hablo desde Cali-Colombia el buje horquilla al que le llamas haca se le llama buje corbatín y al otro se le llama buje puño al redondo te sujiero que remplaces la grasa por jabón anti grasa o vaselina la grasa daña el buje xq la grasa es aceitosa y daña el caucho al otro si le puedes aplicar grasa xq es metal para q deslice con facilidad soy también mecánico y si que da lucha colocar esos bujes 👍🏻👍🏻👍🏻saludos y bendiciones
Hola buenos días Sergio sigo todo tus tutoriales. Una pregunta como desmontar la columna de dirección para cambiar las dos cruseta ho nudo de un coche volkswagen polo 1400 año 1998 gracias un saludo y un buen día feliz Domingo para ti y toda tu familia
Saludos. En una ocasión aplique grasa a un buje de amortiguador al poco tiempo el buje empezó como ablandarse a derretirse, pues la grasa reacciono con la goma del buje, desde entonces no aplico grasa a las gomas.
@@SergioHernandezmechanic Saludos amigo, no he tenido otro trabajo igual o perecido donde me toque batallar mucho, por suerte. Pero de presentarse la ocasión lo intentare con agua, con vaselina, o con lubricantes para gomas, o mejor aun tendré cuidado con el tipo de goma a utilizar, creo que me iré por la opción de usar materiales de tipo poliuretano de alta calidad que suelen resistir a lo componentes de las grasas y aceites.
@@SergioHernandezmechanic por cierto cuéntame si la grasa a afectado la goma del buje, me seria importante cotejarlo compararlo con la experiencia que tuve con el buje que monte al amortiguador, claro la grasa me afecto el buje al tiempo en menos de dos meses ya se notaba bastante el degaste.
Maestro queria comentarte, que el buje se alinea hacia el punto (o agujero) que ves al lado. Le has marcado con el rotulador por encima al hacer la marca de alineación. También los bujes suelen traer por un lado (y algunos por los dos), en la parte del exterior, dibujado, o en relieve, una flechita que indica la alineación del buje. Desde mi experiencia, este tip, y el siguiente que voy a indicar, son los imprescindibles para colocar BIEN, los bujes. El otro tipo como ya sabrás es: apretar los tornillos de la horquilla cuando es carro este posado sobre las ruedas, y en el suelo. Recreando su posición natural de descanso. Por decirlo de alguna manera, creo que me entendieron perfectamente.
