Gateway مجرد كنترول يجمع كل شبكات الاتصال بالسياره ليتم تبادل المعلومات بين تلك الشبكات وممكن تلاقيه كنترول عادى مثل كمبيوتر العدادات او كمبيوتر البودى وفى بعض السيارات الحديثه يكون كنترول قائم بذاته واسمه Gateway.
السلام عليكم وشكرا لك على كل شيء . أنا بحاجه الى دورة كامله من الألف الى الياء في موضوع فحص وبرمجة الفورد على ( IDS ) حتى لو كان مسبق الدفع أنتظر الجواب .
العكس... 60 اوم مقاومه الشبكه تمام ...120اوم هناك قطع بالشبكه او كمبيوتر به المقاومه به قفله ... شبكه الكان بها مقاومتين متصلين توازى كل واحده 120 اوم ..يبقى المجموع 60 اوم
اى كمبيوتر بالسيارات الحديثه موصل على احدى شبكات الاتصال وتقسم تلك الشبكات على حسب السرعه والسعه لنقل المعلومات بين تلك الكمبيوترات . الراديو بمثابة كمبيوتر ولذلك يتم توصيله فى الشبكه المتوسطه السرعه مع التكييف وكنترولات الكراسى والأبواب وقاعده تسهل عليك الموضوع يجب لأى كمبيوتر ان يعمل ان تتوفر لديه الكهرباء ارضى وكهرباء وان يكون متصل بالشبكه اقصد الكان .يعنى لو الشبكه الموصل عليها الراديو بها مشكله فى بعض السيارات ممكن يضىء والبعض الاخر لايضىء بالمره وطبعا فى الحالتين لايعمل .يجب عليك أن تقراء المخطط الكهربى لأى سياره بها مشكله قبل التشخيص
@@TheWaelabo02 شكرا أستاذ نحن ننتضر جديد من حضرتك بفارغ صبر وخاصت في ما يخص كيفيت فحص كان وهيا علي قات واي و شبكات ذات خيط واحد مثل ك لين تعلمنا منك الكثير في الورشة ربنا يكرمك أستاذ
اغلب السيارات بعد بها ٣ خطوط كان CAN ... اولهما هاى كانH-CAN و ميديم سبيد كان M-CAN . وأخير كى لين K-Lin . هاى و ميديم كان لازم يكون مقاومه كل زوج من الاسلاك ٦٠اوم اما كى لين فهو سلك فردى للدخول على OBD ولهذا السبب ممكن يكون هناك مشكله فى خط الكان ورغم ذلك ممكن تتصل بكمبيوتر المحرك عن طريق OBD خلال K-Line
باشمهندس احمد رجاء بحثت عن مخطط لهذه السيارة في all data و autodata لم لم اجد السيارة ممكن تعطيني باي برنامج وتكتب نوع السيارة فوكس 2011 بس شو الاسم الثاني للسيارة انا كل فيديوهاتك بتابعها مع المخطط لاتعلم استخدام البرامج وشكرا لك
فى السيارات الحديثه يكون هناك عقل خاص بالمروحه متصل بعقل المحرك عن طريق سلك اتصال network فى حاله قطع او تلامس هذا السلك يقوم عقل المروحه بتشغيلها على أعلى سرعه لعدم استلامه الرساله من عقل المحرك وفى حاله اخرى يكون عقل المروحه به مشكله وهنا يجب تغييره . اذا كانت سيارتك بها هذا النظام راجع على سلك الاتصال اذا كان سليم يجب تغيير عقل المروحه وعلى حسب التصميم ممكن تشترى العقل منفصل عن المروحه او يجب تغيير المروحه بالعقل كجزء واحد .
عند قياس المقاومه من الأفضل أن تفصل كابلات البطاريه للتاكد من عدم وجود اى نشاط للكان بمعنى ان نتأكد ان لا يوجد اى كهرباء لان خط الكان عندما يكون نشط متوسط الفولت به حوالى ٢.٥ فولت
حضرتك ازاي اعرف ان فيه تهريب بالبطاريه كيا سيراتو جولد ٢٠٠٤ مع العلم بفصل كيا الارضي وبوصل مفك التست بين صباع البطارية وكابل الارضي لمبة التست تنور يفية فديوهات كتير بتقول دا تهريب او يوجد تلامس بين سلك ارضي واخر كهرباء في مكان ما ارجو من حضرتك الافادة
رجوعا للفيديو تجد ان قيمه المقاومه عاليه جدا بمعنى ان GPS اضاف مقاومه على التوالي إلى خط الكان وبالتالى منع اى رساله من العبور لان تلك الرسائل عباره عن فولت ولو كان ظنك فى محله لكانت انوار العداد تضىء ولكن كما هو بالفيديو لا شىء يعمل بالمره . شكرا على متابعتك واهتمامك وأرجو أن أكون وضحت الصوره لك
@@TheWaelabo02 استاذ قصدي انه gps في نظام يفصل عمل المفتاح والتشغيل يعني لو شغلت السياره من الكتاوت او من المارش مباشره سوف تشتغل طبعا بعد فصل منظومة gps اكيد منظومه gps عاطله
@@TheWaelabo02 استاذ في سيارات كثيره تاتي عندي للورشه في مشكله في الكان باص او فيشه او بي دي … استاذ في جهاز اقدر اربطه على او بي دي من خلاله اقدر اربط جهاز الفحص ويستطيع الدخول الى السياره وفحص كودات الاعطال وكذلك البرمجه
@@kamilalabd8827 حدد انواع وموديلات السيارات لان هناك سيارات بها جيت ويه gateway كما ان سيارات الفيات والكرايسلر الحديثه اغلب الاسكان توول العادى لا يقراء الانظمه مجرد اتصال بال obd 2 ولازم تشترى وصله او يكون عندك البرنامج الاصلى . وأكيد هناك مشاكل تسبب تلك المشكله وهى عدم الاتصال لذلك مطلوب الدقه فى طرح المشكله للحصول على اجابه صحيحه .
