Ótimo vídeo, ótimo canal. Além do ótimo trabalho na construção do video Vc não enrola pra ganhar mais tempo de visualização. Quando o navio encalhou vários canais criaram conteúdo sobre isso mas era uma "enchição" de saco
Meu Caro Tales, lembro dessa treta que houve recentemente com esse navio encalhando no Suez. Já ouço falar desse canal desde muito tempo atrás mas não conhecia a história. Por exemplo, não imaginava nunca que tinha mão francesa na sua construção, pensava que tinha sido os britânicos.
Cara, que qualidade extraordinária que tem esse canal. A animação e conteúdo gráfico, a narração, o roteiro, e tudo sem pedantismo ou discurdo neoliberaloide. É um conhecimento bem abrangente pra ser passado dessa forma límpida e acadêmica. Muito legal mesmo! (não canso de elogiar esse canal!)
Eles 🇮🇱 controlam todo continente americano, controla a mídia (lavagem cerebral nos G0Y), controlam as maiores empresas PRIVADAS, os BANCÕES (escravizam com juros, usura) etc
Boa pesquisa e excelente produção. Quem não se inscreveu ainda no canal, a hora é agora. Canal da Guatemala: Collor foi um dos primeiros a falar nisto na TV senado, a 4 ou 5 anos atrás. Mesmo assim a maioria dos brasileiros desconhece este assunto e como isto muda tudo em termos de comércio nas Américas. Falta material sobre este tema.
Se não falha a memória foi a partir deste problema que cogitou-se o uso de dirigíveis atualmente com a tecnologia melhorada E falta de obstáculos e concorrência e uma opção viável E também já estão usando na área militar não há muito tempo,vc já fez 1 vídeo sobre tal, será que voltaram?
Obras grandiosas que servem para dar coragem a novas idéias desafiadoras, que tal buscar água doce de rios distantes ou tentar mudar o clima de uma região com objetivo de chover.
Macho seu canal e top...intendo porque ainda seu canal não atingiu um milhão...nosso povo não aprendeu a procurar boa informação...com vcs venho aprendendo bastante, continua por favor...um grande abraço
Só uma correção, aqui no Brasil pouco se utliza este canal por conta da nossa posição geográfica. Utilizamos o Canal do Panamá ou contornamos o Cabo da Boa Esperança pela África do Sul.
3:40 a única maneira desses dois mares estarem no mesmo nível só se a terra for plana, pois no nível redondo como conhecemos os mares estariam em níveis diferentes como atestou o primeiro engenheiro !!!!!!!!!
Meu caro! A minha mãe que reside aí em Sapiranga, tem parentesco com um primo que foi guarnecer o canal na Guerra dos 6 dias. Também conheci um cidadão de Porto Alegre que esteve por lá em missão militar. E agora que o Canal do Panamá está em baixo nível devido a seca no Lago Gatun, o Suez é a bola da vez para o transito de navios.
Olá neu prezado,saúde. Isso é uma grande e terrível lição. As vezes, agente luta,luta, para adquirir as coisas ,com honestidade e sofrimento. Infrenta faculdade e dificuldade, para adquirir algo, para o nosso próprio mal. Quando agente,não possui nada; ninguém nus quer, ninguém nus ver, Mais quando conseguimos algo. Governo, nus ver. Mulher, bonita nus ver, ladrão,nus ver, trapaceiro,nus ver, e as vezes, acaba tomando tudo, Nesse mundo, a grande maioria, só quer o pronto. Um grande exemplo,é a Amazônia, querem tomar e já estão tomando. Fique com Deus, Bahia.
Ótimo vídeo meu amigo, algo tão importante para o mundo e eu só fiquei sabendo da existência dele 2021, com o incidente envolvendo o navio que ficou encalhado
Ótima aula de história. Resumindo a disputa entre UE x Russia é antiga. Voce bem que poderia fazer um video a respeito dessa disputa ao longo dos anos.
- Muito bom vídeo. Jornalisticamente impecável. Bem escrito, bem editado e muito bem narrado. Já me inscrevi. Me ocorreu que essa é uma estória bem complicada, mas mais fácil de entender do que a sinistra obstinação do Tribunal Eleitoral do Brasil em impedir que os votos dos brasileiros possam ser impressos nas urnas e auditados no caso de dúvida. Me recuso a ser tratado como um idiota.
Cara assim, eu trabalho com Comex, não faço a trade que tem como caminho o canal de SUEZ, mas o bloqueio do canal influenciou o valor do frete marítimo de todas as trades e o motivo foi a falta de container disponível, visto que boa parte estava em mar aberto aguardando passar pelo canal e seguir viagem, somando isso tem a pandemia, ou seja eu vi um frete de 20' Brasil X Peru pular de USD 750 para USD 9500 :( isso porque é um destino BARATO kkkkk
O mapa topográfico que vc usou pra explicar é do Panamá que tem desnível e usam sistema de eclusas, mas n desmerece o vídeo que é top demais, só um pequeno detalhe. Estou fissurado no canal, descobri ontem, apareceu pra mim como sugestão do RU-vid.
