Tengo una MT 07 2014 y sinceramente solamente la cambiaría por la tenere 700, más que todo por tema de comodidad y de distancia del suelo al motor, en verdad uno no necesita más, en carreteras como se ven en este video puede ir relajado a 120 en sexta, ya que solamente va a 5000 RPMs. Las rodillas no van tan flexionadas.
@@alancano2505 160 km/h, primero no me interesa tanta velocidad, a mi me interesa es la aceleración y segundo, después de 150 km/h ese viento se siente muy maluco.
@@ChristianDavidFZ En carretera con buenas rectas, plana y pocas curvas, si uno va a un promedio de 90 km/h en sexta, la moto va tranquilamente a 4000 RPM, con lo que da 100 km/g. No he hecho bien el calculo en ciudad, pero me imagino que hará más de 70 km/g, ya en trancón ni idea, pero toda moto en un super trancón gasta mucha gasolina. En el tema de la gasolina, como me muevo a 900 msnm, le hecho más de la mitad extra y lo otro en corriente, y entre menos msnm toca meter más extra hasta llegar a el 100% si se vive casi a 0 msnm, como es en la costa. en comparación a mi anterior duke 200, la posición es un poco menos erguida pero los posa pies están mas adelantados, así que con esta MT 07 se sufre menos en la rodilla, en la duke 200, en 1 hora ya comenzaba a molestar. El asiento es casi igual de duro a una duke 200 y yo que mido 186 cm quedo muy bien en la moto. Bajar en marcha en estas motos hay que tener cuidado y más si se va en curva, bajar de tercera marcha segunda marcha tiene que hacerse en menos de 3000 RPM, o sino tiende a bloquear la llanta, es muy torcuda la moto. Y los amortiguadores delanteros no dan mucha confianza para tirarse a dar curvas en alta velocidad. En el manual de usuario estado unidense, se dice que el cambio de aceite es cada 10 mil km, pero yo lo hago a los 6 mil o 7 mil km. Tampoco me voy a poner hacerle caso a la gente que se cree que sabe más que los que hicieron la moto y hacer el cambio a los 3000 km, aunque eso es mejor, uno no caga dinero. Yo utilicé el aceite de suzuki, el que utilizan para motos de alto cilindraje, creo que es el full sintético 10w40, es mucho más barato que el de yamaha y se que me dura hasta su siguiente cambio y lo mejor es que puedo hacer el cambio del filtro de aceite cada vez que cambio de aceite. El filtro de aceite vale 45 mil peso y el filtro de aceite valo como 75 mil pesos. En si, estso dos filtros tienen el mismo precio que los de la duke 200. Las pastillas valen como 200 mil pesos cada una. Lo más caro de los consumibles son las llantas y el kit de arrastre que valen casi el millón. Pero uno buscando bien puede encontrar kit de arrastre igual de buenos y más baratos. Otra cosas cara es la unidad del ABS, si va a comprar de segunda vea que el ABS funciona (si usted frena duro vibra el puño del freno delantero y el pedal del freno trasero, esto le dice que está bueno) porque vale 2.4 millones de pesos. Tiene que tener cuidado con los sobre saltos, no hay mucha distancia entre el suelo y el motor. En si es una gran moto, si es capaz de conseguir un buen segundaso, hagale porque nueva esta como a 39 millones de pesos, pero si tiene la plata pues cómprela nueva, aunque si es capaz de tirarse a la nueva MT 09, pues se tira mejor a la MT 09. Otra moto recomendable es la suzuki sv 650 (2017 para adelante), es igual de buena (creo que de mejor calidad) y sale más barato sostener, ya que tiene repuestos un poco más baratos y consume menos gasolina (tampoco es que sea mucha la diferencia, pero consume menos). Si semanalmente recorre 200 km, es recomendable que le queden 440 mil pesos al mes, esto le sirve para pagar todo lo que pida la moto al año incluyendo SOAT, impuesto y técnico mecánica. Obviamente si la maneja como a rata, gastará más gasolina y las piezas se gastaran más rápido, por lo tanto más dinero.
@@santiagomoralesgarcia1802 Pero para ser de tal cilindrada, a 90 km/h, el motor debería ir a menos de 4000 rpm en sexta. Mi Pulsar 220 va a 5000 rpm a la misma velocidad y en quinta.
Esa moto es muy bacana porque dándole suave tiene una tecnología eco que ahorra mucho combustible es como tener bajo y mediano cilindraje al tiempo MT07 buena adquisición
eu já dei na minha mt 07 - 228 ,..kmh ,... mas no é facil , nem muito aconselhavel,..!! ,..de 5- marcha passa os 200 kmh,.. é uma moto muito polivalente , a minha versao é a de 2020 já com boas melhorias nas suspençao bem, mais firme , mais desportiva ,..é um motor brilhante que nunca faz enjoar de andar , cada vez vicia mais e mais ,... estou curioso pra ver a r7 a pequena desportiva que está prestes a ser vendida ao publico ,..acho q vai ser uma delicia de moto a nova yamaha r7 ,... e muito bonita !!
Hola hermano un placer que conduzcan y ayas grabado en el cauca yo vivo en el pueblo de ese peaje villa rica cauca esa es la recta más larga que hay entre Villa rica y Santander de Quilichao saludos y algún día quisiera salir a rodar con ustedes
Jajajajajajaja el calvo aprovecha porque cambia con la dominar, pero haría lo mismo con la V4, jum no creo jajajajajajaja, aproveche la dominar que no es suya para darse un shampoo en otros motores, la buena mi viejo Dios lo bendiga
En videos anteriores de la xj6 decía que bien pendejos los que pasaban de la xj6 a la mt07 😑 porque pasaban de tetra a bicilindrica y ahora es una delicia.
Buenos días Entre ésta y la Mt07, cual te parece mejor moto para un iniciado en las motos, de 1.85m y 105 kg, para uso fundamentalmente en carreteras convencionales y algún viaje esporádico de fin de semana. La CBR 650r también me interesa, pero entiendo que es mucho más mot (y cara😆)
Para un iniciado en moto sin importar el tamaño o peso es mejor máximo una 250cc, debes acostumbrarte a conducir primero y luego vas cambiando de moto, incluso no recomiendan una cc 250, si no una 150 pero yo personalmente creo que una 200 o 250 ta bien
Unos 210 a 220 k/h más o menos, criterios a considerar sería: que tengas suficiente pista en recta para probarla qué tal jala, de pronto conocer muy bien el camino para evitarte sorpresas como baches y considerar el hecho que en ese tramo no haya animales en la calle, debes andar con protección adecuada (casco de calidad, chamarra, rodilleras). Disfrutar el motor 😎
minha mt 07 , com apenas 800km rodados , nova, versao de 2020 e me deu 225 kmh ,.. num pequeno e curto teste , me supriendeu a rapidez com q deu a velocidade ,.. meu max , ate hoje foi de 230 kmh ,..mas no geral é de 220 a 225 kmh de boa !
metodo de viaje? que forma tan mk de justificar esa irresponsabilidad, he visto a mas de un chirrete de esos destapando atras para ver que se roban, y metiendo en problemas al camionero
