CANTIERE DELLE MARCHE Acala 43 m Yacht Review Exteriors and Interiors  

have you seen my last video on the Costum Line 140??

She showed the owners suite, but it was not impressive at all.

oggi la nautica sta vivendo un periodo molto felice. per i cantieri che producono barche in costum si parla di slot 2025 o 2026. su queste basi e' difficile fare dei buoni affari salvo andando a scegliere quelle pochissime occasioni che ci sono. se serve sono qua per aiutare.

per il mio lavoro ho la possibilita' di vedere parecchie barche ma devo dire che la qualita' della costruzione di questa mi ha lasciato impressionata. e' impossibile con un video trasmettervi come sono fatti been gli impianti, l'organizzazione della sala macchine, l'impianto elettrico, etc etc

@@theluxuryyachtlady ovviamente ho avuto modo di vederla solo da fuori ma devo dire che, pur in mezzo a molte altre barche notevoli, in qualche modo risaltava. Sarà che ho un debole per gli Explorer di nuova generazione. Per esempio non ho mai visto dal vivo un Bering 80 ma “virtualmente” è un cantiere che mi piace davvero tanto e che trovo simile a CDM. La differenza sostanziale è che Bering ha anche alcuni modelli “owner operated” entro I 24 mt, CDM purtroppo no per adesso. Se ne avrai l’occasione mi piacerebbe vedere un tuo video su un B80, gli appassionati te ne sarebbero grati dal momento che manca un video esaustivo su quel modello specifico 😉 Comunque continua così, video belli ed interessanti fatti con competenza tecnica.💪

@@aleotto5187 sono in contatto con il cantiere, ma devono essere loro ad invitarmi a bordo.. farò il possibile:) grazie molto del messaggio !!

@@benedettaiovane3931 grazie a te per le risposte. Keep it up 💪

Ciao Robert you are right, I always enjoy showing the crew quarters as well. unfortunately this time the full complement was on baord and the captain asked me if it was possible to avoid using the camera inside the crew quarters and the kitchen. I want to underline that yard and owner have been very accomodating so I ought it was the right think to do to not force the hand with the captain.