CAO TỐC BẾN LỨC - LONG THÀNH SAU KHI THI CÔNG TRỞ LẠI 

Thủ tướng nên gửi công hàm về vvấn đề này yêu cầu phía Nhật hợp tác để tháo gỡ về cầu phước khánh

Nên sớm hoàn thành Cầu Bình Khánh và sớm bổ sung đầu tư Phà Phước Khánh để thay thế cho Cầu PK đang dang dở. Chứ chờ thằng Nhật nó làm cầu Pk chắc 2035.

2 công trình quan trọng nhứt của cao tốc này là cầu Bình Khánh và cầu Phuớc Khánh. Nếu 2 cầu này không hoàn thành thì cũng không thể giải quyết kẹt xe tuyến QL1 từ miền Đông về miền Tây được.

Vừa rồi mình thấy cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai có đoạn vướng mặt bằng vùng nuôi vuông tôm y nguyên và triển khai rất chậm đó.

không hi vọng thông toàn tuyến thì đành nhặt thông từng đoạn có nút giao quan trọng vậy.

Nhật nó chơi quả đau quá e

Tin rằng chất lượng tuyển cao tốc này có vấn đề

Tại sao người ta không mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất mà xây mới sân bay Long Thành? TSN còn rất nhiều đất thuộc bộ Quốc Phòng. Quá lắm thì thu hồi đất vùng Gò Vấp, Hạnh Thông Tây, sân golf TSN. Đất này có thể lên tới nhiều ngàn ha mà không làm. Người ta thích xây Long Thành vì cơ hội làm giàu quá dễ dàng cho các quan to. Mà người ta lại quên xây đường cao tốc và metro đi Long Thành. Rồi làm sao đây để dân đi 65 km đón máy bay? Người ta đang tính đi xuống cảng Nhà Rồng đón đò đi Phú Thạnh rồi lên xe đò đi sân bay Long Thành. Đường đi này tốn 3 giờ mới tới sân bay. Tôi phỏng chừng là sân bay Long Thành sẽ không bao giờ đi vào hoạt động giống như sân bay quốc tế Mirabel ở Canada. Xây xong mà đóng cửa đã 30 năm. Lí do là các hãng máy bay ở sân bay Dorval Montreal không chiu chuyển về Mirabel vì quá xa. Không xa hơn TSN đi Long Thành, cũng 65 km thôi. Và quyết định cuối cùng là mở rộng sân bay Dorval gấp 2 - 3 lần sân bay Dorval cũ. Bây giờ đổi tên là sân bay Pierre Elliot Trudeau. Sân bay Mirabel thì để cỏ mọc cho bò ăn