Excelente video!! Llegué a viajar hasta la vieja estacion Tigre en los 80s. Y cada vez que llevo a los chicos al Tigre le muestro donde era. Y ellos me responden que siempre les cuento lo mismo, je
@@deestacionesypueblos1158 Gracias Gracias a vos! No nací en tigre, ni siquiera soy Argentino,pero vivo hace 10 años en ésta mágica ciudad y la amo ! Siento mucha tranquilidad cuando me voy a algún lugar y regreso a Tigre ,por siempre en mi corazón!
Muy buen video hay una película de mi época el pic nic de los campanelli que lo retrata muy bien a la estación y embarcadero. Durante mucho tiempo estuvieron dos coches sobre esas vías para que la gente lo viera eran metropolitan vickers
Hola! Qué buen canal! Excelente contenido. Imágenes muy interesantes. Soy amante de los FFCC. Desde ya, tienen mi Me gusta y se ganaron un suscriptor! 👌🏻
Yo visité 1 vez solamente la vieja estación de Tigre(allá por 1988 o 1989) cuando tendría 10 u 11 años. Un día que fui de paseo al Delta. Pero recuerdo(o tal vez me equivoque) que la estación era muy antigua y estaba completamente techada. 🤔🤷🏻♂️ Inolvidable los trenes Toshiba y el ruido de sus motores. La duda que siempre tuve es: por qué a Tigre llegaban 2 ramales de tren por distinto lugar? 🤔
Uno de los ramales "el ramal C" del ferrocarril central, fue el primero en llegar " hoy linea Mitre" llegaba al embarcadero de la terminal fluvial. Años mas tarde se inaugura el ramal "R" del ferrocarril Buenos Aires a Rosario (hoy tren de la costa" éste llegaba hasta el viejo puerto de frutos (donde hoy se encuentra el parque de la costa) este ramal recorre la zona que hoy llamamos el bajo.
¡excelente material! ¡podrías investigar sobre el tramo que ingresaba a campo de mayo desde don Torcuato? cerca del hospital militar hay una ex estación paralela a la ex ruta 8
Investigaré. De la estación me acuerdo xq estuve en campo de mayo en el servicio militar. Se me va a complicar para filmar, ya que es zona militar. Saludos
Excelente video en lo tecnico y visual, algunos yerros en la parte de informacion en gral. pero con algun buen asesoramiento se podria mejorar, sigan adelante que se ve la buena predispocision que tienen para el documental.
@@deestacionesypueblos1158 En el minuto 13:10 comentas que el tren salia de RETIRO pero en esos tiempos (año 1862/5) el tren salia desde la estacion Central en lo que era el Paseo de Julio y la calle De La PIedad, eso es las actuales Leandro N. Alem y Bme. Mitre (que paradoja) a mts. de casa de gobierno hasta el año 1897 cuando esa estacion "se incendia" y no es reconstruida, entonces si los trenes comienzan a salir desde Retiro. En el minuto19:18 decis que se debio construir una nueva terminal porque se decidio cambiar la trocha ancha por la estandar si bien esto aplicaba a Maipu no lo hacia a Delta, la nueva estacion se debio construir a unos metros del antiguo edificio hoy devenido en estacionamiento porque al momento de tomar la concesion del ramal por parte de la "Soc. Comercial Del Plata" (Soldati & cia) ese edificio estaba ocupado e intrusado incluso con un amparo judicial, luego de hacer los correspondientes "arreglos economicos" para que esa gente se fuera se comenzo a la restauracion del edificio pero ya era tarde porque para ese entonces ya estaba en funciones esta nueva terminal.
el video muestra como eliminaron las barreras , pero los inteligentes decidieron poner una rotonda pegada al puente teniendo prioridad de circulacion el que sale del puente o el que esta en la rotonda . A tigre le falta muchisimo referiendose al transito , mas las quejas de los vecinos que estan cansado de los autos que estacionan en las salidas de sus casas y demas
Eso es el progreso ,según su intendente. Sarta de ladrones. Me crié en el tigre. Asistí a la esc.Nro.6 Bartolomé Mitre. Vivía en la calle Colon 285,a cuadra media del Rio Luján. Como fondo el Regatas la Marina.. Podría contarte tanto del Tigre y su Delta...!! Gracias, enriquecedor contenido.Buen trabajo!! Saludos desde Mar de Ajo !! Cambié el río por el mar 😊👋
Realmente me da mucha pena y tristeza como, usando el discurso del progreso y una mejor circulación del tránsito, se haya desmantelado la circulación de las vías originales, no mantenido los andenes y la traza original de la estación . Siempre destruyendo la historia y edificaciones originales de diseño arquitectónico que reflejaron toda una época. Se podría haber hecho la nueva estación con su funcionalidad y haber mantenido al mismo tiempo todo lo histórico, agregando así una mirada restrospectiva al pasado. Todo esto ocurre porque quienes están a cargo de estos proyectos (sean funcionarios y profesionales) no están educados en absoluto en el conservacionismo del patrimonio histórico de una Nación. Me parece muy lamentable
Son tomados por la codicia,los negocios inmobiliarios.No les importa el patrimonio arquitectonico. Solo el negocio.Para unos pocos. Son voraces. Todo tiene que dar dinero. Despues del sr.intendente Ubieto,llega Massa,el ladrón de guante blanco y lo arruinó todo.. No alcanza solo con instalar camaritas por todo tigre.Sí,hay mas seguridad. Negocio redondito.!! Hasta el "puerto de frutos" da lástima.Transformado en un mercado chino.. Dónde están las frutas..? Pobre mi Tigre,aún resiste su esencia..en el río Lujan,los viejos clubes.. Despues solo es una gran puesta en escena para seguir robandole al ciudadano.. Sergio Massa,como olvidarte...😠
muy buen video! siempre me pregunte porque fue clausurado el ramal a tigre R. sera que la gente no lo usaba? porque no le encuentro sentido a semejante atrosidad.
Si, tal cual, lo que pasa es que cuando los extranjeros empezaron a trazar los ramales, no se le daba importancia, de hecho cerca del año 1890 el crecimiento del ferrocarril fue "explosivo" y el tener 2 ramales cerca no era tenido en cuenta, luego llegó el plan larkin en 1961 y el ramal que hoy lo recorre el tren de la costa fue levantado o cerrado, pero en 1995 por cuestiones turísticas o quizás de intereses económicos teniendo en cuenta la zona, se reabre el ramal con trocha diferente al ramal que temina del otro lado de la avenida maipu, quedando inconexos, y dejando a este ramal como turistico...
