Excelente video hermano! Felicidades! Amigo una consulta, tengo un Cavalier 2.2 con caja cuatro velocidades 4t40e. Es idéntica a la que reparas en el vídeo. Yo debo sustituir la estopera (sello de aceite) que va en la tapa del cuerpo de válvulas, osea la estopera de la famosa copa de caja(copa donde va la tristeza) por perdidas de aceite por ese sello! Pero también quiero sustituir la bocina en la cual corre la estopera. Es un trabajo que puedo hacer sin bajar la caja, pero mi pregunta es la siguiente: ¿ Solo saco la bocina que imagino que está a presión y coloco la nueva igual a presión?¿O debo retirar algún retén o algo? De antemano muchas gracias
Buenas noches Amigó.... Tu me puedes ayudar con un problema que esta presentando esta caja en mi carro.... Un sunfire 2.4 automático...... Resulta que en marcha esta haciendo los cambios mal.... Arranca bien pero la siguiente velocidad no es 2° si no 3° y los hace rápido... En menos de 1/2 cuadra hace todos los cambios.... Y si dejo de acelerar no recorta (baja velocidades) hasta no frenar del todo...con tu experiencia que puede ser? Esperó tu pronta respuesta.... Gracias
No sabía que una Captiva usará la antigua transmisión 4t40e, tengo un sunfire y pues las pastas salieron rotas debo del cartel del aceite saque todos los cachitos remolidos. Crees que me convenga más comprar una transmisión de medio cayo o intentar repararla. La verdad le se muy poco a los mecánicos y todo el kit completo de relación oscila entre 12500 y 14000 mxn
Muy buen video!. En su experiencia con ese número de caja, yo tengo la 4T45E que es casi igual. Me arroja el código P1811, ya cambié el PC solenoide y sigue igual la falla. Cambiare el cuerpo de válvulas. Nivel se aceite adecuado, el aceite sale limpio, sin olor o partículas por lo que descarto fallas en discos. Piensa usted que el block de válvulas cambiará la situación?
Amigo tengo un problema con una caja igual ala q aparece en video solo hace cambio de primera a segunda y los otros dos ya no los asé pero no patina q podrá ser
