Korang cakap lah apa2 pun, proton ni org selalu kaitkan dgn handling. tpi saya sebagai pengguna exora 1st model, ada 1 benda yg byk org tidak perasan. suspension exora dari 1st model tahun 2009-2022 ttap lgi selesa dri mpv tahun 2022 yg lain (kecuali estima & alphard). try bawa exora tahun 2009 vs mpv 2022 yg lain. bandingkan keta mana yg steady bila lalu jalan tidak rata/beralun. bandingkan keta mana yg terasa mcm pakai tayar tebal. innova mmg out teruk lah dari segi comfort passenger blkg sebab barang bawah dia sebiji hilux. tpi buat lalu jalan batu2 mmg lasak. saya berani ckp, sbb fam lain dah ada pakai rush, aruz, alza & avanza, innova. perbezaannya amatlah ketara bila dibawa jalan jauh + permukaan jalan yg beralun dan tidak rata. passenger tidak huru hara sbb suspension set comfort a+. dari segi tech mmg exora kalah sbb zaman dinosour. tpi dari segi keselesaan jalan jauh , mmg exora ttap win . ttambah lgi ekon depan belakang cepat sejuk (cooling coil ada 2, gas ada 2, utk dpn dan bagi belakang sekali sejuk). mksdnya passenger 3rd row seat memang takda masalah panas lepas keta parking berjemur lama. kesimpulannya, yg jarang jln jauh + suka tech, ambil alza je sbb minyak pun jimat. yg selalu jalan jauh atau nak anak2 selesa, beli exora. tpi penggunaan minyak mmg tinggi la (except jalan jauh), kata nak sedap driving sangat kan haaaa amekk kw 😂 sapa rasa2 mampu dri segi minyak tu, boleh la try2 lamar cik zora ni, harga pun murah dah sbb dlu rm78k utk 1st model campro cps high spec. lgipun, kalau dah terbiasa bawa exora, mmg kereta/mpv lain terasa mcm pakai spring kayu/sport 🤣. sbb exora saya rim 18 tayar nipis. compare dgn myvi 2019 saya, still exora lgi sedap bila lalu jalan tidak rata/beralun. terasa mcm myvi yg pakai tayar nipis pdahal saiz asal kilang je pun. sekian & kesian, feedback jujur dri owner exora 1st model tahun 2009. mileage 200k++ dan enjin masih steady walau underpowered (tiap hari mengaum menyamar jadi vtec yg tak pergi 😅)
