CAR TEST - CITROËN C4 COUPE 1.6L 110 CV ESSENCE 2006 

J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment : Les vitres électriques à l'avant Rétroviseurs électriques Volant réglable en hauteur/profondeur Siège conducteur réglable en hauteur La radio, le CD La climatisation manuelle Le régulateur/limiteur de vitesse Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres. Bref je recommande 👍

Bonjour je roule en C4 1l6 92cv 5portes j'ai acheté cette auto a 29000km aujourd'hui a 170000km sublime auto sans aucun problème à ce jours.mon père route avec le coupé vts 186cv lui aussi sans aucun problème

J'adore cette Citroën c4 coupé mon père avait exactement la même mais en version vts 2 litres essence en 180 chevaux j'adorais cette voiture avec l'intérieur en semi cuir et alcantara magnifique 😍

j'en ai une en vts, plus puissante bien équipée avec feux aux xenon toit panoramique. effectivement tout est dit elle est spacieuse très confortable on peut faire 1000 kms sans ressentir une fatigue spéciale, effectivement très silencieuse du fait de son vitrage feuilleté fiable facile à entretenir soi-même. son défaut un peu gloutonne car elle est lourde du fait de ses renforts pour la caisse , la malle de coffre est très lourde.

j’adore tes essais bien filmés et commenter je n’en rate pas un j’espère que tu vas continuer 😉

Excellent ! J'attends avec hâte le test du xsara picasso 😅

J'ai eu cette voiture en berline, 1,6 hdi 92 16 soupapes et pour 90 CV elle roulait vraiment très bien, les 16 soupapes la rendait agréable piyr 90 CV. Malheureusement problème de joint d'injecter et donc... Casse turbo, comme beaucoup. Sinon je garde un très bon souvenir dd cette voiture, tenue de route impeccable et intérieur très agréable. J'ai suivi par une megane estate 1,5 dci 110 de 2014, et maintenant bmw 118d 143 cv. Continue tes bonnes vidéos !

merci beaucoup pour la video, j'ai toujours aimé ce mdele qui comme tu dis ravira le plus grand nombre avec un style sympa

Super tes videos Merci

J'aime beaucoup votre vidéos et la façon d'explication, continuez comme ça 👌👌👌💪💪💪

merci 👍 garage pts 😊

La meilleur version en coupé de la première génération de Citroên C4 hélas peu diffusé que la berline

Merci pour cette vidéo de test Citroën C4 Coupé 1.6 essence! Je trouve que cette C4 Coupé a pas mal vieillie! Je la trouve plus jolie que ca successeur C4 de deuxième génération. Cette génération était stylée plus typiquement Citroën. Le vollant a milieu fixe, le style de tableau de bord avec les compteurs en milieu, sa carrosserie stylée très futuriste, c'était une vraie Citroën a mon avis. Oui, le moteur 1.6 essence c'est la motorisation idéale pour cette C4. Raisonablement performante, plutôt fiable et très agréable dans l'utilisation. Oui, le 2 litres certes a un plus peu de punch mais consomme plus et connait quelques problèmes côté fiabilité. Merci encore pour cette vidéo et comme toujours je vais partager la vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook.

Et mon magasin Picard? Et mon test d accélération à partir de 40 en rentrant sur l autoroute à la 3ème sortie du rond point? Je plaisante. Voiture à la carrosserie très sympa et originale. On la voyait surtout en VTS et rouge en général. Merci beaucoup encore pour cette vidéo du dimanche . Pouce bleu mérité

Merci pour le test! Mon papa et mon papi l'ont eu en 5 portes dans sa version grand public avec le 1,6 HDi 92. Je détestais cette voiture, a tel point que j'ai refusé poliment lorsque mon grand père m'a proposé de me la donner. Avec du recul, maintenant je pense que mon avis a été un peu trop catégorique. Je raillais souvent même la C4 pour la finition très plastique et l'équipement "de pointe" proposé, le diffuseur de parfum étant pour moi quand même une sacré esbrouffe marketing de "la nouvelle innovation Citroën" de l'époque. Enfin, ayant eu l'occasion de remonter une dernière fois dans la C4 de mon papi malheureusement décédé, je pense avoir été un peu rude après avoir eu vent de ton avis objectif. Bonne continuation à toi, le format et tes explications sont toujours agréables à suivre ;)! C'est un peu la beauté des petites et moyennes chaînes à l'atmosphère bien particulières et familiaires, bien qu'il y a des exceptions aussi pour certaines grandes chaînes. PS: à quand un véhicule VAG motorisé par uen des nombreuses déclinaisons de l'EA827? Un peu égoïste de ma part, mais tes retours sont bien enrichissants et je n'ai pu résister à la tentation de le demander :}.

Super vidéo j'ai une vts en essence en boite automatique al4 et je peux dire que non la boite 4 et très bien juste à faire la vidange tous les 60 milles kilomètres et ma vts a 320 milles kilomètres

On attend la version 5 portes !

L'arrière de la c4 coupé , la forme de la vitre arrière avec le bandeau au milieu , si tu vas revisiter le passé Honda , tu trouvera la honda crx qui avait déjà cette forme de hayon arrière.

Cool👍

Très jolie voiture ! Mais le 1.6 16 V doit être nettement plus à la peine que dans la Xsara. Jaime beaucoup la forme coupé par ailleurs !

J'ai la version 90CV diesel de 2006. La meilleure et plus belle voiture de ma vie. 4l/100. L'indicateur de vitesse est formidable. Lisible par derrière (oui!), il est plus éclairé quand le soleil est en face et donc toujours lisible au contraire des instruments placés derrière le volant.

A l'époque je préférais cette version coupé, que je trouvais jolie et originale. Étrangement 15 ans plus tard je préfère la classique version 5 portes. Je trouve que son design vieilli mieux finalement. Une réussite critique et commerciale pour Citroën cette première C4.

J'aime bien entroit où il passe en voiture c'est sympa c'est jolie les lotissements ou pourrait département ou vous votre trajet de desmontration

C'est une voiture logeable et plutôt pas mal j'étais à 2 doigts il y à 3 ans d'en acheter une en vts 2.0 16v. Le fait qu'elle ai une courroie de distribution a fait basculer mon choix vers une focus 2 titanium 3 portes en 2.0 16v (moteur Mazda à chaîne increvable) La focus est moins originale mais super logeable et un coffre de bonne dimension. 3500 euro pour 59000 km. Par contre ce sont des moteurs qui picole sérieusement en ville. Sur route et autoroute c'est plutôt raisonnable. La Ford est plutôt d'une bonne qualité car elle a 16 ans aujourd'hui elle présente super bien et tout fonctionne, mais moins originale.

Bien ! l'arrière de ce coupé est en effet très "Citroën" ; des genes de la CX, GS ?

encore un belle essais ras juste une chose qui pour mois et chiante ses la cameras qui tourne c'était mieux quand elle était fixe sinon bonne continuation

J’avais la même 1.6 16v 110ch elle consommer comme un poid lourd

Bonjour , Une une question 🙋‍♂️ Est-ce que les volants sont un peu dure a tourner sur ses models de base ? Car j’ai essayé une c4 2009 1.6 92 chvx. (145.000 km) le propriétaire ma dit que c’était norma

Un avis fiabilité serait intéressant pour cette C4. Je me rappelle de son confort accru par rapport à la Xsara. Mais je suis curieux de connaître votre avis sur son vieillissement... La C4 deuxième génération un jour ?

12:00 c'est vrai que quand on connait le citroen hydraulique entendre que la c4 est confortable fait grincer des dents haha moi je l'ai trouvée plutôt tape cul ! la C4 II l'est moins par contre niveau tenue de route rien a dire et je suis d'accord pour l'isolation elle est reussi le 1.6 110 se fait clairement moins entendre que sur la xsara par contre ça marche moins bien (plus de poids)

est ce que tu peux essayer le BMW X5 PHASE 1 DE 2000 STP

Pas tellement d'accord sur les finitions de vente à l'époque c'était pas énormément la VTS

Je le demande bien qu'elle vont être les problèmes de fiabilité j'ai la 2.0hdi 138 et je n'ai jamais eu aucun problème avec que se soit électronique ou mécanique et elle a 170000klm

La C3 était une évocation de la 2cv, la C4 coupé est un clin d'œil à l'ami 6 avec sa lunette arrière inversée tandis que la C4 5 était une évocation de la GS, de même quelques années plus tard avec la C6 évocation de la CX.

J'ai remarqué sur la coupé et n'importe laquelle il y a toujours les ailes arrière au niveau passage de roue froissé

La C4 première génération c'est de 2004 à 2010 je pense pas 2012 comme dit dans la vidéo.

Vieille par l'âge mais faite belle ligne

Il refait tout le grand tour du trajet il est passé par l'autre côté pour du temps et du trajet pour desmontration et pour faire durer la vidéo

Quid de la fiabilité du 1.6 hdi 90cv ? On m'en propose une de 2010 (une phase 2 donc) version plutôt hdg (GPS, clim auto, radar de recul, 4 vitres électriques, etc...) à l'entretien suivi et qui totalise aujourd'hui 90k kms. Je suis intéressé mais est-ce un modèle fiable ?

Oui là j ai mis mon commentaire juste avant la fin de la vidéo: le test d accélération est à la fin. Désolé .

C'est pas toi c'est moi

tu es sur un e air d'autoroute?

J’aime pas trop les feux arrière

Pour le poids c'est pas 1.4t mais 1.27t en marche

Bonjour a tous , si quelqu'un intéressant travaille ensemble n'hésitez pas , merci . A votre service VOTRE AUTO 63

En diesel attention au volant moteur bi masse sur les 1.6 HDi 110

Slt pourquoi citroen arrête les version sportive

Ce serait pas mal de prendre une vraie C4 digne de ce nom, comme une Berline finition exclusive pour faire une vidéo plus représentative parce que là franchement je vois pas trop l’intérêt…

La voiture la consomme plus q une rs3 c trop

Est Peugeot ont toujour produit les gti moi personnellement je pense que les contructeur français perd beaucoup car plus version sportive car les gens achete plus les les versions sport quoi il ont arrête tous avant mêmes les nouvelles normes antipollution si vous pense comme

Le diesel 1.6 dap 5 portes no problremo🐳🐋🌭🌭🌭

NUL