Cara bersihkan throtle body yamaha n max / cara seeting ISC 

Lokasi bengkel dmn bang?

Kalo ga ada yamaha diag tools itu resetnya pake apa ya om alternatifnya? Nyopot aki beberapa menit biar ecu reset bisa ga?

Sama sama broe... Memang teknologi ISC yang digunakan yamaha agak sedikit sensitif dan manja perlu kesabaran dan pengalaman untuk setingnya, Saran untuk jaga stabilizer kinerja ISC, filter udara sangat perlu diperhatikan, agar isc gk cepat kotor dan eror lagi,

Amin, terima kasih broe...suportnya

Kaltim muara badak mas broe

Banyak kok dtemen temen youruber yg lain mas broe...kalau untuk bongkar kap body, sama aja bosku😁🙏

ISC macet , posisi ada dithrotle body,,,, biasanya masalah kotoran yang numpuk akibat filter udara kagak pernah diganti... Solusi cleaning throtle body, reset kembali setelan ISC dan reset trouble , pakai diagnosis tool... Saran kebngkel yang profesional, ya...karna gak sembarangan harus paham tentang sistem ISC yamaha

Kalau masalah biaya , estimasi tergantung kondisi unit dan lokasi tempat tinggal

Biasanya ISC nya udah bermasalah minta diganti itu mas broe...habis GK anti juga kudu diriset untuk isc dan , histori kerusakannya, saran ganti di dieler

Gak mas broe...suara mesin agak kasar efeknya dari pergantian oli yang gak teratur,,,, Bukan dari tb

standarnya harusnya seperti itu biar aman, tapi jika tidak seperti itu, rutin aja cek filter udara untuk menjaga agar tb tetap aman dan gak bertumpuk debu

sami2 mas broe

Sory broe...untuk lexi next time ta buatkan tutornya...karna ada perbedaan sedikit dibagian actuator cuke otomatis

gak jadi masalah, pada dasarnya,,,asalkan langsung dikeringkan,,,dengn kompresor tapi kalau ragu, bisa juga pakai contak cleaner

kunci T 10, T 8 , Obeng + (Ukuran PH 2 ,,, KARNA BAUT ISC RENTAN SLEK KALAU SALAH TIPE OBENG) , obeng - (UKURAN KECIL UNTUK BUKA SOKET INJEKTOR) , Kunci L bintang SEET (Merk tekiro, lebih berkualitas dan gak buat baut slek, UNTUK BUKA Sensor TPS)

Bahan bakar gak keluar kalau dikunci kontak on...harus distater karna pada injektor ada selenoid buka tutup yang bekerja berdasarkan Srnsor TPS dan putaran mrsin...

@@RJM_1205 boleh mnta kontak wa nggk om..biar enak japrinya

Gak, Tapi yang pasti motor gak enak dipake, Isc hanya mengatur putran bawah, jika isc kotor star bawah itu gak stabil tapi tidak berpengaruh pada putran atas,,,,

Coba reset dulu sistem ecu menggunakan diagnosi tool ,,, Biasanya throtle body n max kagak rewel , apalagi ampe diganti jarang broe...

gak ada hubungan mas broe...biasanya kalau lampu abs nyala...ada masalah sama sensor abs,,,biasanya efek kotoran yang numpuk

Coba dibersihkan dulu...dan set seperti dividio... Apabila masih eror...coba cek jalur kabel soket ISC ke ecu...dikwatirkan ada kontak ground atau lose koneksi...

gal is man brown..cuman lading brevet Dan gas stabilil,,,ya sebaiknya dibawa kebngkel lah

Betul harus direset...menggunakan diagnosis tool yamaha,,, Dan juga pastikan pembersihan dilakukan dengan maksimal broe...jangan ampe ada debu / pasir yang nempel di ISC,,,itu juga yang kadang bikin eror...

@@RJM_1205 saya bersihin TB pake cairan disemprot ke selang TB selagi mesin menyala lalu di gas, check engine nyala..gimana ya ?

Betul mas broe...karna harus diset manual kalau kagak bisa eror,

Tujuan cleaning trhotle body ialah salah sarunya membersihkan ISC... Tapi metodenya kudu tepat... Eror 37 (isc macet posisi terbuka) disebabkan, pada saat buka isc gak teliti alias ada kotoran yang masih mengganjal...seperti debu / pasir

Dan eror 37 juga terjadi karna mis kom antara histori peRgerakan ISC di ecu, sebelum dibongkar dan setelah dipasang berbeda,,,makanya ada eror tersebut... Saran pada saat buka , diperhatikan seberapa jauh isc buka , dan pada saat pasang dikembalikan pada posisi tersebut untuk hindari erornya

terlalu open mas broe...setingan iscnya... seting sesuai vido...dan habis selesai pengerjaan riset iscnya...pakai diagnosis tool.yamaha

Riset manual gimana caranya ?

Walaikumsalam , Untuk aturan service injeksi,,, Itu per jarak tempuh,,,mas broe Setiap 10.000 km service sistem injeksi dan pemasukan udara. Service injektor (cleaning injektor), service throtle body, ganti filter pump injeksi dan ganti filter udara,,,+ cek kondisi busi dan celah klep,,,

bisa jadi broe... coba aja dulu service tb nya, tapi saran dibengkel yang bagus,dan sekalian cleaning injektor dan ganti filterpumpnya,,,setelah itu reset menggunakan diagnosis tool,,,,

Terima kasih sarannya broe... Liat tutorial,,,reset ecu.menggunakan diagnosi tool broe... Supaya hasil lebih maksimal...

@@RJM_1205 mantap2

maaf, kalau posisi seperti itu, kotoran dijalur isc, gak bisa besih maksimal, dan efeknya rotornya malam bisa macet,

injeksi, menyangkut...fuel pump, injector

Sensor maqs ya maksudnya, itu pakai kunci L bintang 3

@@RJM_1205 kunci L bintang no brp bang?

terima kasih kembali mas broe...

Kaltim muara badak

Kalaou biaya tergantung brngkel ya... Kalau dibengkel kami, Service + setting throtle body : 35 k Cleaning injektor fix sr 15 : 70 k Ganti filter pump + cleaning : 35 k

@@RJM_1205 filter pump bensin kah

Ia betul + tangki bb dikuras karna banyak karbon yang ngendap... Walaupun udah ganti filter pump kalo tangki kagak dibersihkan juga...filterbpump juga akan cpat kotor kembali

@@RJM_1205 brp biaya brsihkan nya tu bang

@@RJM_1205 lokasi bengkelnya di mana bang ?

Amin , terima kasaih banyak broe...atas doa nya

visa jadi mas broe...karna kode 79 itu mengenai suplay udara / oksigen yang kebanyakan,,, gak imbang ama bb,,, tapi bisa juga ada kebocran udara dibagian intake manifolf

@@RJM_1205kalo di biarin lama aman kah bang?

cukup,,,itu aja... dqn yang pasti socket isc, i jektor dn tps, di TB ya dilepas lah

sama distandart tengah ya om , hehe . okesiap terimakasih om suhu..

Unit ,,,motor n max ya Untuk yamaha jarang banget masalah di TPS broe...yangbpaling sering ISC, itu pun gak ngaruh diputaran tinggi...karna isc untuk stabilizer putaran bawah...

Cek kembali tekanan pompa,,,injeksi...lakukan cleaning / service injeksi total,,, Service std aja dulu...dan set CO mya diangka +5

Full pump sdh di cek injektor sdh,saya coba cleaning bagian cvt juga sudah, mungkinkah dari isc/tps nya bang, karena saat jln diGas tarikan pertama terasa berat/berebet kemudian di gas motor mati seperti kehabisan bensin bang, menurut abang kira kira apaan yak bang, mohon petunjuk nya.

Kalau udah yakin dibagian injeksi gak ada masalah... Masuk ke sistem pengapian... jalur coil /unit koil /kabel busi/ kepala busi... Pengecekan agak di insentifkan dibagian koil... Ciri ciri koil undah melemah. Motor .pada tarikan awal terasa berat dan bahkan mau mati...

Sangat sering berhasil, asalkan setingnya pas,,,

kaltim, muara badak mas broe

Ok siap broe...makasih ya atas suppornyta

tps sbnernya ga boleh di semprot kalo ISC gapapa soalnya ISC berhubungan dengan udara pasti udara ada kotor yg sebabkan ISC kotor

Amin , terina kasih broe...supportnya

Kaltim muara badak broe

Gak perlu...gak ngaruh kok...karna tegangan aki kan gak ada terlepas secara otomatis sistem ECU gak konek

Gak bikin eror...dengan syarat yang bongkar oaham sistem kerja ISC dan sistem kerja throtke body, dan setelah dilakukan pembongkoran kudu direset menggunakan diagnosis tool... Liat dichanel saya

untuk kode itu, masalah ada di ISC tuch, (61 isc konlet) (37 ics rusak) coba cek kembali jalur kabel isc yang menuju ke ECU, test pakai multi tester, dikwatirkan ada bagian kabel yang konslet. tapi kalo udah dipastikan gak ada masalah, dijalur kabelnya, coba ganti ISC nya,,,pinjam dari motor yang sama... karna ISC tidak dijual terpisah, tapi satu set dengan throtle bodynya.

Saran,beliin isc manual aja Olshop bnyk yg jual isc manual nmax

Hehehehe... Untuk aturan servicenya ya setiap 10.000 km ,,, gak ikut waktu,,,kalau udah 3 tahun tapi km nya belum sampai, ya no problem... Yang penting filter udara rutin dicek kalao kotor ya diganti...karna penyebab kotoran yang ngendap dithrotle body dari filter udara yang gak diperhatikan...🙏😇

Kaltim , muara badak

Yang penting metodenya pas...sesuai arahan dividio...insya allah aman aja... Kalau terjadi eror sekalipun...biasanya mesin akan tetap hidup cuman tidak stabil diputaran bawah... Pada dasarnya standar service isc setlah kita melakukan cleaning dan selesai pengerjaan kudu direset menggunakan diagnosis tool yamaha,,,jadi kode eror pada cek engine tidak akan muncul,,,

Mas..klo riset ecu secara manual gmana caranya..??? makasih sebelumnya

Coba pastikan lagi setingan dari isc, itu tepat mas broe... Sesuai vidio, Jika tidak akan menimbulkan miss pada info to ECU,

Dan juga kalau waktu bongkar TB , TPS juga ikut dilepas , pastikan kembali tidak ada oring / seal TPS yang lupa terpasang

@@RJM_1205 siap.. oh iya td setelah keluhan tsb saya balik lg ke bengkelnya dan di cek dan sudah normal kembali om dan tidak ada kode eror 37/61.. ( belum cek diagnosis pakai tool yamaha ) hanya saja setelah saya perhatikan tampilan Average konsumsi bahan bakar berubah2.. contoh misal AVE 40.15 tiba2 bisa berubah menjadi 38.10 trs ga lama berubah menjadi 39.40.. biasanya perubahan angka tsb tidak cepat berubah.. itu knp ya om.. terima kasih atas pencerahannya 🙏

@@RJM_1205 maksudnya angka pada tampilan Averaga perubahannya cepat tidak seperti biasanya.. 🙏🙏

Tergantung bengkel gan,,,kalau sy 40 k, udah sama reset ECU setelah service throtle bodynya...karna biasany ada eror kalau gak direset ecu nya...

Karna pada dasarnya untuk yamaha kudu pakai alat untuk resetnya.... Cek link, diagnosis tool + reset motor inj yamaha.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z3b2ZVxwwJc.html

@@RJM_1205 itu untuk daerah mana om?

@@RJM_1205 dimana lokasinya bang

Sama broe...semoga bermanfaat ya

Aman broe... Kasus tb bermasalah karna efek dari filter udara kotor,,, Jika filter udara rutin dirawat, dan dibersihkan, otomatis TB gak bermasalah, karna penyebab tb eror ( ISC eror) itu diawali karna filter udara yang kotor dan gak rutin diservice,,,

Kalau sebelum service motor dalam kondisi stabil...harusnya sampean kompalain broe...bearti ada kesalahan cara service ,,, kode 61 berkaitan dengan ISC yang rusak / jalur kabel yang konslet,,, ISC komponen yang sensitif dan perlu mekanik berpengalaman untuk melaksanakan servicenya... Dan setelah service juga kudu diriset menggunkan diagnosis tool yamaha... Untuk menghilangkan kode eror,,, pada sistem saat pelepasan soket ISC

Untuk ISC memang gak dijual terpisah,,,satu set sama throtle body...

@@RJM_1205 tapi saya sdh inden 2minggu. Harganya 175,000. Tadinya saya mau beli di tokped biar enga nunggu sampe 2minggu tp mrk enga mau pasangin kalau barang bukan dr beres mereka. Karena abang bilang harus beli satu set, iseng2 td saya cek part katalog di website yamaha. Disana utk katalog nmax thn 2015, isc nya tdk ada dijual terpisah. Tapi utk part katalog nmax 2017 & 2018, isc nya bisa dijual terpisah dgn kode barang 2dp-h5801-00 dgn harga 181,000 Kalau memang itu yg beres inden brgnya, knp saya dikasih harga 175,000 ya? Jadi bingung saya 😆😆😆

Kalau masalah itu...tergantung sistem admint mas broe...saya gak paham juga tuch...

kok tinggi banged,,,stelan isc berubah tuch... terlalu open... udah direset kagak,pakai diagnosis tool

Efek,,, gak pernah bersihin tb,,,jangka panjang putran idle speed dan akselarasi motor gak stabil,,, Tapi kalau masih kisaran 19.000 aman kok, walaupun harusnya dibersihin... Yang penting filter udara kudu rajin dibersihkan / diganti,,,karna penyrbab tb kotor ya difilter udara yang gak terkondisikan.

T27 broe... Usahakan merk yang berkualitas dan perhatikan saat pembongkaran dengan teliti...simak tutorialnya ya...supaya kagak gagal paham

Kaau untuk filter kudu diganti kalau kotor gak rekomendasi untuk disemprot,,,mas broe...kecuali debu kering doang bisa ajalah disemprot,,, Untuk menghindari resiko ruang bakar berkerak

Udah dipastikan jalur kabel ISC / gak ada yang putus jalurnya dari ECU...?

@@RJM_1205 sudah sya bongkar tidak ada bang cuma lihat secara kasat mata saja kmren. Jadi error ini dari jalur Sensor ISC atau Sensor TPS bang? Mau bongkar kembali biar gk salah² bongkar

Amin...makasih broe...semoga bermanfaat

kaltim muara badak mas broe

Bisa mas brow... Cuman kerak nya gak sempurna keluar dan gak bersih, kwatir juga nyumbat diarea sensor