beberapa negara memanfaatkan sampah sebagai campuran aspal, Meski konstruksi jalan menggunakan bahan dari sampah, namun aspal jalan yg terbuat dari sampah tsb terbukti lebih kuat dan tahan lama.
Sebenarnya di Indonesia sengaja dibuat jalan cepet rusak, biar trus terusan dapet dana perbaikan jalan yg sisanya masuk kantong pejabat setempat, nanti rusak lagi begitu lagi trus. Kalo dibuat jalan yg gk bakal rusak gk bakal dapet dana lagi
Bahan untuk jalan, alat buat mengaspal diluar lebih canggih, shingga aspalnya awet. Aspal kelas 1 di Indonesia yg buat sirkuit Mandalika aja, masih belum bagus dimata org luar. Aplg yg buat dijalan raya 😅.
PEJABAT INDONESIA BANYAK YANG MASIH MIKIR OTAK & PERUT SENDIRI MEMPERKAYA DIRI DENGAN KORUPSI MANA SEMPAT MEMIKIRKAN KEMAJUAN TECHNOLOGI & SOLUSI UNTUK BANGSA SENDIRI
Indonesia harusnya segera mengadobsi tegnologi ini, agar limbah plastik yang mencemarkan lautan bisa lebih bermanfaat.Indonesia juga memberi standar luas jalan 8 meter biar setiap jalan terkesan mewah.
Justru yang dari Belanda itu cocok di terapkan di Indonesia untuk daerah pedesaan . Daripada beton cor coran yang mana air tidak bisa masuk ke dalamnya dan karena itu maka tanah tanah di perdesaan tetap gembur
@@ekowahyu179 Limbah Pabrik gula berupa Blotong bentuk awalnya lembek seperti jenang dodol/kue bulan tapi setelah mengering bentuknya menjadi alot+keras mengalahkan beton karena didalamnya mengandung komposisi gula, tawas, kalsium & belerang campuran ini biasa digunakan belanda untuk bahan komposit semen konstruksi untuk proyek mereka di hindia belanda
@@ekowahyu179 y dliat ketahanan jalan nya dulu... Y d blanda kan disebut utk jalur sepeda. Lha kalo d desa +62 yakin bisa disiplin sepeda doang yg lewat... Ntar pas dilewati truk isi beras/ sapi lsg jebol.... Ntar ad yg nyinyir "Buang2 duit mahal utk teknologi yg blom teruji" Padahal yg g disiplin y orangnya aj.....
@@arifazhar1268 bkn cm dpr, korupsi ini kya udh jd sifat turun temurun di Indonesia. Dr jaman Belanda mimpin, mandor" pribumi udh korupsi, ga ngasih gaji para pekerja. Jd sulit buat negara ini maju. Dpr dibubarin, sdngkan dri kementrian jg ada yg korup, dr birokrasi jg, dr kepolisian juga, bahkan sampai tingkat desa, RT. Ap semua harus dibubarin.
@@arifazhar1268 bukan hanya DPR tapi legislatif seperti MPR dan DPD. Serta kementrian sosial dan informasi komunikasi bubarkan. Keminfo buat apa ada kalau masih kebobolan datanya lah anggarannya buat apa kok bisa kebobolan kinerjanya buruk. Sementara Kemensos dari dulu zaman gusdur korupsi besar besaran ada di kemensos
@@dendjaka7203 nah itu revolusi mental. Sementara pembubaran DPR gunanya buat apa gunanya untuk presiden dapat menentukan jalannya tanpa persetujuan DPR yang mana sejauh ini DPR sering menolak pasal pasal yang berpihak pada rakyat. Dan seolah mendukung pasal pasal yang tidak berkepihakan.
*Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
*Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
Doain gw jadi pemimpin perusahaan pengelola sampah agar bisa menyelamatkan bumi dan ank cucu kita nanti Sebener nya sampah bisa d jadiin batako,kerajinan,pupuk,pembangkit listrik, dan msh banyak lg
Mereka "Pejabat Negara" Terlalu sibuk mengurus masalah di dalam negeri yang berlarut-larut dan berkelanjutan seperti Drama dan faktor lainnya ialah Praktik Korupsi yang menjamur dan merajalela entah kemana-mana..
Teknologi nya tidak cocok di negaraku, terlalu bagus. Jika terlalu bagus dan tahan lama, nanti pejabat2 gak ada proyek. Di negaraku klo bisa tiap tahun diperbaiki.
Jd inget jaman SD kls 4 pas thn 2004 d acara metrotv program acara luarnegri,d amerika aspal d campur sampah pelastik supaya mencegah keretakan+berlubang ...eh tw'y d sini akhirnya d bahas😅😅 Terima kasih🙏😁
Harus nya para ilmuan dan pemerintah indonesia bisa meniru ilmuam negara maju seperti china dan amerika, karena sampah di negara kita banyak, dan bisa memperbaiki jalan di negara kita ini yang nota bene masih banyak yang rusak... Tapi apakah pemerintah kita mau melakukan itu ?
Indonesia akan terbentur dgn kendala pemisahan sampah di TPA nya. Biaya pemisahan sampah ini tdk sedikit. Sedangkan masyarakat Indonesia masih saja susah di edukasi untuk memisahkan tempat sampah sesuai jenis sampahnya
*Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
@@ekowahyu179 *Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
Hidup indonesia , koruptor pasti ketawa melihat ini Karena di indonesia hukum bisa di beli , dan hukuman nya ringan buat koruptor , dan sjali masuk penjara juga penjara nya mewah kaya hotel beda sma orang susah , Selagi koruptor tidak di hukum mati ya negeri ini akan jalan di tempat
Di BEKASI sudah di aplikasikan teknologi India ini. Campuran sampah plastik jadi campuran Hotmik (di jalan Kranji selepas flyover kranji ke arah Jakarta sepanjang 1 km, skr mkn usianya sudah 5 tahun lebih) dan sampai sekarang tdk terlihat ada kropos atau rusak. Tp kalau di Indonesia ini terlalu kebanyakan politik dan teori jadi sampai saat ini hanya stag di angan angan saja.(saya rasa Sogokannya kurang)
Jalan raya dari sampah malah gak membuat pengguna kendaraan umum maupun pribadi gak kegelincir karena licin... Wow keren jalan raya dari sampah... 😅 good job
*Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
Di Ekuador seperti ada kesengajaan jalan agar "cepat rusak" karena untuk membuat proyek lagi proyek terus dan proyek proyek. Karena di Ekuador banyak pejabat yg mental *MALING* dari bawah sampai atas ada aja yang tersandung kasus.
*Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
Emang negara luar sangat konsisten dgn kerjanya.. padahal orang indo banyak sekali yg kreatif cuma gak konsisten dan kurangnya perhatian dari pemerintah..
klau Indonesia mau kyk gini yg bukan non prototipe. wajibkan BUMN konstruksi atau proyek proyek pemerintah (minimal kementerian PUPR) utk menggunakan sekian persen kandungan sampah. yg sudah d terapkan itu dr ban bekas. lanjutkan dan di perbanyak
Ni saatnya ilmuwan RI jemput bola tehnologi tsb demi penyematan tanah,air & udara di kawasan penampungan sampah, syukur PT.Pindat berkolaborasi dg BUMN yg lain bs menciptakan alat pengolahnya utk sgr memperlancar jln Nusantara
Amerika serikat dan China hebat yaa mereka mengubah sampah menjadi aspal jalan. Sedangkan Indonesia lebih hebat lagi, bisa mengubah wakil rakyat menjadi sampah... Salute🤙👌👏👏
Di Unud Bali sdh diuji coba, ternyata bisa dipakai. Mestinya segera implementasikan, masyarakat disuruh kumpulkan sampah plastik, dibeli utk pengaspalan. Tapi sayang baru diomongin saja oleh institusi yg mestinya berbuat. Yah beginilah klu gelar tinggi" hanya utk omong doang, bahkan gelarnya hanya utk menaikkan gaji doang, alias tdk diamalkan.
Yg jd pertanyaan kenapa lulusan akademik di Indonesia kebanyakan bekerja tdk sesuai di bidangnya. Sekolah tinggi" rata" hanya utk mncari kerjaan bukan utk menciptakan pekerjaan. Makanya di sini cangkul ya selamanya cukup cangkul tak ada inovasi, orang kita paling bisa nggedein gudel (anakan kerbau) atau nggedein cempe (anakan kambing).
Teknologi dari rusia juga..cocok.. Banyak Juga.. Buktinya...gbk, senayan..hotel indonesia sama jalan utama di palangkaraya - kalteng. Sampai skrng awet tuh..! Cuman..itu..asal sesuai dg.. Perencanaan dan dananya.
di china dan amerika lebih mudah pengolahan sampahnya karena dari skala rumah tangga sudah dipisahkan antara organik,plastik dan botol karena kesadaran masyrakatnya yang tinggi terhadap limbah sampah tapi kalau di Indonesia semua tercampur jadi satu dan jumlah sampah dari rumah tangga dan sampah yg berasal dari sungai hampir sama banyaknya..solusinya selain pembangunan pusat pengolahan sampah di tiap-tiap daerah juga perlu pembinaan masyarakat dan evaluasinya setiap tahun kepada masyarakat yang secara konsisten supaya bisa membiasakan masyrakat untuk tidak membuang sampah sembarangan....yg tidak kalah penting juga ketertarikan pemda dalam membangun infrstruktur pengangkutan sampah dan pembuangan sampah karena manajemen pengangkutan sampah di tiap daerah juga harus ditata dengan baik...
Betul. Tapi sayang , yg sudah2 orang pinter negeri sendiri sering diacuhkan.makanya mereka memilih mengajukan dana ke luar negeri. Untuk mengembangkan penemuan tsb Dimana disana sangat apresiatif dalam inovasi apapun
@@jacktasman9853 sodara? Hanya setelah berhasil seseorang dianggap sodara. Ketika dalam kesulitan bahkan tidak ada yang mengenalinya Karena uang tidak mengenal persaudaraan
Iri sekali liat pembangunan di luar negeri yang maju banget. Miris liat pembangunan di negeri sendiri, yang diutamain duitnya masuk kantung pejabat dulu baru proyeknya bergerak hadeeh
*jika indonesia sudah mengembangkan aspal plastik di jamin indonesia punya jalan aspal plastik terpanjang di dunia,mengingat bahan baku nya yg melimpah,bayangkan saja setiap kita jalan 500 meter saja mungkin udah berserakan puluhan KG sampah*
*Masing2 mempunyai kelebihan & kekurangan masing2:* • *_Plastik Road gampang patah, jika digunakan Mobil besar misalkan Truk 12 roda_* • *_Trading mesin butiran sampah 2mm - 4mm biasa disebut Pelet dicampurkan Adregat dg panas 170-280°C didalam Hotnice Plane. Didalam mesin Hotnice Plane, Pelet Plastik yg meleleh sbg lem (Ter) menyelimuti bebatuan Adregat sbg dasar/bawah Aspal yg dicapurkan ke Aspal panas sbg pemadat menjadi satu ke coran Batu Pelet Adregat, pada Batu Pelet Adregat jika berlubang/jebol kenderaan akan tergelincir akibat berbahan plastik sbg Lem (Ter perekat)_* • *_Aspal Konfensional, hrs rutin perawatan: Hrs digiling ulang menggunakan mobil berat roda besi, dipinggir jalan aspal setiap 5 meter hrs ada lubang/rongga saluran air menuju parit/gorong2, tujuanya agar aspal tidak tergenang air saat hujan karena Aspal Konfensional tak tahan terendam air saat hujan deras_* # Penyebab Sering terjadi KERUSAKAN ASPAL JALAN Di INDONESIA # •• *_Karena menghemat biaya akibat Korupsi bahan seperti PERMUKAAN ASPAL JALAN YANG TIPIS - TER YANG SEDIKIT/TIPIS, biasanya 3 bln akan rusak parah. Keadaan diperparah, tidak ada lubang/rongga saluran air disamping pinggiran Aspal jalan menuju parit/gorong2 untuk pembuangan air. Sebab Aspal Konfensional, akan mengelupas jika tergenang air_*
masalahnya di Indonesia, hampir smw jalan aspal di ambil alih oleh PU. Kalo PU gx makek itu teknologi, maka gx akan dipakek. Beda dgn negara lain, yg smw jalan aspalnya di tender swasta, dan swasta di ijinkan menggunakan teknologi apapun.
China dikerjakan sendiri oleh pemerintah, bro. Dan menejemen diawasi ketat. Korupsi hukuman mati. Lha di Indonesia proyek dijual atau dilelang ke pihak swasta. Korupsi dan permainan disana sini hingga proyek rampung kualitasnya jauh dibawah standar.
Waaah.. mudah2an cepat di dikembangkan tekhnologi limbah sampah diolah agar dpt menjadi tenaga listrik, untuk bahan aspal dan lain2, Krn tempat pusat pembuangan sampah dah seperti gunung buatan..yg menghasilkan pencemaran udara ga sedap...
kalo di Indonesia bisa bikin jalan dari sampah masyarakat seperti cecunguk koruptor yg jumlahnya kayaknya cukup buat pengganti aspal se Indonesia ... waoow ...
Kalo ngikutin metode luar. Ntar pamasukan ke kantong kantong oknum tertentu tiap taunnya dari betulin jalan pas mau mudik dan tahun baru. ntar ilang sampinganya🤭
Anda benar sekali hahahahahahaha Semakin jelekkualitas jalan di Indonesia semakin sumringah para koruptor, banyak paket pekerjaan wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk...
Rakyat Indonesia curiga terus pada para pemimpin jadi koruptor, karena tanpa alasan buktinya sambung menyambung dari generasi ke generasi. Seharusnya koruptor di hukum berat hingga kapok
Keren banget kita liat negara maju..maju karna kawasan y tidak keliatan kumuh dan cacat pemandangan disrtiap sudut rakyat y..dari jalan ..pasar dll...kenapa dia karna pejabat dan aparat penguasa akan merasa malu melihat negara y kumuh kotor ..apabila orang luar berkunjung...gk usah jauh2 lah liat lah negara tetangga....merdeka udah 77 thn masih aja tempat banyak kumuh..gk mampu mimpin buang saja itu lebih baik
Semogga aja Indonesia akan segera bisa mengelola sampah menjadi aspal bisa mengurangi sampah bisa sampai plosok kampung kaya gini hemat lagi dan bisa maju perekonomian kalo sampah di biarkan menjadi gunung semogga aja pemerintah bisa mengelolanya andai saja bisa
Negara lain habiskan energinya untuk lakukan inovasi teknologi yg bermanfaat,harusnya negara kita segera fokuskan smua energi & sumber daya untuk mengejar ketertingalan kta dari sisi teknologi....
Di luar negeri Penemuan teknologi baru tentang apa saja, maka pemerintahnya akan menghargai meneliti,dan memakai,... Tentunya sangat berbeda dengan negara kita,
indonesia harusnya mikir spt ini. mentri KLH daripada bengong aja, mikir gmn caranya memanfaatkan sampah. tinggal kerjasama dgn mentri PU & mentri / pihak lainnya utk mewujudkan & memanfaatkan hal spt ini
akhirnya terdengar juga informasi yang dinantikan,, limbah plastik ,, ayo optimalkan, hanya sayangnya, harus kena hak patent penggunaan teknologi ini, harus nya bebas dong
harapan kami sebagai rakyat. jika memang jalan dari sampah pelastik ingin di terapkan. kuwalitasnya tidak dikurangi sehingga dapat bertahan lebih lama dan juga tidak menyebabkan ban kendaraan selip saat hujan
Sebenarnya Indonesia bisa membuat jalan tahan lama dan kuat kalau semua spesifikasinya yg bagus dan tidak dikurangi mutuny serta tegas mengenakan sanksi kepada kendaraan yg melebihi muatan sesuai dengan kemampuan ata UU golongan jalan tidak,
Cina Amerika SDA tidak mumpuni tapi cara berfikir kreatif ,,seperti halnya di Indonesia banyak SDA mumpuni ,dan juga SDM yg mumpuni tapi sering terjegal pejabat² busuk ,10 berbanding 0,1 orang di Indonesia pemegang amanah ,,kejujuran sulit di temui di sini 😊
