Barang yang digunakan di dalam video: Gam Gasket Reinzosil: styledo.co/54067 Proton Thermostat Switch: styledo.co/54068 Proton Thermostat Clip: styledo.co/54069 Proton Thermostat Seal Waterpump O-ring: styledo.co/54070 Original Toyota Coolant Red 1L: styledo.co/54071 Radiator Upper and Lower Hose GEN 2 Persona: t.productlink.io/a22bnd Tools yg selalu digunakan: Gopro Hero 8: t.productlink.io/a2l5k Spannar: bit.ly/3b93QA1 Cordless Impact Wrench: styledo.co/13099 Tool kit Set: styledo.co/23404 Glove tinyurl.com/thangvo
aku bleh katakan si aleep ni pro dlm hal kereta ni sbb dia buat sorg2..kalau mcm org lain msti 2 org atau lebih..bkn stkat tu dhla sorg2 buat kerja kemas plak tu siap bgi penerangan yg sgt jelas sbb tu org mkin suka tgok dan ambik bljar dri video dia..terbaekla
Aku ni org Singapura tapi Kita sesama melayu kan suke aku tngk org melayu yg jaga kenderaan mereka ☺️ baik murah tk murah jngn lah ambaikan walau tukar minyak Hitam nanti kereta ke motor dh sakit lagi bnyk duit terkopak lagi sakit hati
Bnyk2 terima kasih bro...I pun dah banyak belajar dari u bro..dulu2 I pun Tak tau mcm mana nak repair kereta...tapi sekarang I banyak tengok video2 yang repair kete shj..I pun skrg belajar mcm mana ganti barang yang rosak dekat kete sy...so banyak terima kasih utk susah2 buat video semua...lagi sekali banya terima kasih...
Satu lagi tips. Air guna RO/Drinking water. Baca kat belakang label botol air tersebut ada tulis proses Reverse Osmosis. Air RO hampir tiada garam mineral. Saya dah cuba, menggunakan mineral water, air paip dan RO/Drinking water. Yang paling teruk karat air paip, tak sampai sebulan, terus ada mendapan karat, boleh lihat semasa buka penutup radiator. Anda akan lihat mendapan karat pada bahagian dalam radiator yang agak teruk. Air mineral pun ada karat yang agak ketara. RO water yang paling baik, setiap 5 tahun sy flush radiator, mendapan karat amat sedikit pada radiator, mmg jauh beza. Cuba bersihkan sedikit pada bahagian dlm radiator selepas buka penutup radiator sebelum anda tukar kepada air RO. Tujuan bagi perbandingan sebelum dan selepas. Air Cuckoo ada garam mineral rasanya (betulkan jika sy salah). Tapi ianya lebih baik dari air paip.
Ya betol..air cuckoo ada galian, sebab hanya filtered water bukan RO cuma sekurang2nya free chlorine..pakai air Coway yg RO system punya lagi terbaik..
seeloknye coolant dgn air tu dicampur diluar dlu seblum masuk dlm kereta utk dpt ratio yg lebih tepat lgi., 50:50.... buat dlm 4 liter, 2 liter coolant, 2 liter air... kalau nk senang beli je coolant premix x perlu cmpur air dh
Aleep, i just for sharing to you, i owned a 15 years old gen2 manual, previously i mix coolant with distilled water 50/50, the pipe at termostat rusted and bocok within 5 years(you can noticed yours also get rush even with coolant flashed before back from 2017 video, the rust even worst on this video) That time i changed my rust pipe and use pure coolant without any mix there was no rust anymore in 10 years and never change the coolant. You can remove the plastic tube and check the pipe will rust or not after 1 or 2 years.
Erm your method not recommend for long term bcause pure coolant/antifreeze has low freezing point but high boiling point. Nothing to worry until your engine overheat. Too much water it will freeze in cold, too much antifreeze it will lower tendency for heat transfer. That pure colour water like liquid is called antifreeze. Nothing happened because it all thanks to our environment that does not have winter season.
Assalamualaikum, terima kasih sgt membantu saya dlm membaiki kereta sendiri walaupun x pandai sgt tapi yg penting kita cuba buat. Kalau boleh saudara Aleep masukkan juga yg berkaitan sistem wiring kereta.
Aleep boleh tolong tunjukkan dimana kedudukan letak Coolland Temperature Sensor untuk kereta Gen2?klau boleh tunjuk dngn Gambar skali untuk mudah nk cari
Terok karat hose dari engine tu, mungkin guna air biasa, saya guna air suling, ( deionized water ) ada juga panggil air batteri, water system 16 tahun tak de karat langsung, water pump ori kilang, seperti kata Alip, saya juga flush sekurang kurang dua tahun sekali
baru je lepas buat minggu lepas kereta satria neo, ak kena 450 untuk tukar water pump dengan water pam paip tu .. nak bukak water pam paip tu susah gila last2 kedai terpaksa potong .. kereta 11 tahun tak pernah tukar water pump dgn water pam paip, kereta ak karat teruk gila ..dah makan habis licin dah tapak water pam paip tu.. bagi sapa kereta dah over 7-8 tahun rajin2 la check tapak water pam paip tu dekat termostat ..
hose radiator spec ori mmg xperlu letak gam...klip dh cukup utk tahan tekanan..klau cantik flow air kete mmg xde gam pun die ok jer...klau sampi kena gam mksudnye ade problem sistem air tu..
terbaik Aleep, tapi cara bro ni better DIY sbb pomen confirm tak buat 100%, cuma aku rasa bernasib baik kereta Hyundai Accent 2005 aku dia punya part senang nak keluarkan berbanding Proton Gen 2
aleep kereta gen 2 aku kalau lepas bawak laju pastu benti off enjin.air collent keluar dekat oberflow sparetank nape ek pastu kejap je ilang dah..ape masaalahnya temp meter ok je stabil
nak lagi sedap buang semua coolant...masuk 100ml chemical A501....masuk full air reverse osmosis yg sudah dididih....pastu start enjin sambil2 bagi air penuh sistem....peram utk 24jam....nak jalan pun boleh.... thermostat jgn lupa buang dulu... lepas 24jam boleh bung semua....rolling air paip buang yg lama sampai hilang buih....pastu baung air yg ada...baru lah masuk full coolant baru....pakai full coolant lg bagus...
