CARA KERJA CRI FUEL SYSTEM// troubleshooting pada CRI

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

CRI Fuel system adalah sistem bahan bakar pada alat berat yang sangat unik dan futuristik dikarenakan pada sistem common rail injection ini cara kerja sistem bahan bakar di atur secara elektronik dan di dukung denga beberapa sensor dan controller, baik mari kita bahas cara kerjanya dan bagaimana menangani CRI fuel system ini ketika terjadi masalah

Опубликовано:

27 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@andiprabowo-yt8go 2 месяца назад

Mantap

@user-depisaputra 3 месяца назад

Hadir nyimak pak

@rickyhidayat8183 11 месяцев назад

nice guru,kembang kan chanel ini sangat bermanfaat semoga lancar rejeki nya telah berbagi ilmu

@alatberatblksamarinda4584 Год назад

Mantap Pak, sangat berguna banget ilmunya sbgai media pembelajaran

@ariifmuh77 Год назад

Ijin bertanya Om.. 1. Cara mengukur/mengetahui berapa tekanan di Low pressure Circuit? 2. Cara mengukur/mengetahui berapa tekanan di High pressure Circuit? 3. Cara mengukur elektrikal nya gimana ya Om? Sensor gas (load engine), Sensor PCV, dan TWV ? Terima kasih

@mas_rianfajrian2920 Год назад

PAK HEN... Bahas Miss Operasi 785

@wahidserubanget4805 6 месяцев назад

Mau Taya pak kenapa ECU tidak ada hubungan dengan trnsmisi kalou ada trabel di trnsmisi tidak ke kontrol oleh ECU

@nandosuex2018 Год назад

Bg mohon buat vidio trouble enggine drop kerna hidrolik🙏🙏

@agusqq6137 Год назад

Analisa penyebab turbo glowing apa aja ya mas, engine cat c18 🙏🏻

@arumbagas9061 Год назад

mas mau tanya kan yg di maksut sistem PDE tu bagaimANa

@bimasaktimandiri8582 Год назад

Selamat malam pak, mau tanya pak, sya ada masalah di unit Sumitomo, engine 4hk1 .... Engine hidup ,tapi tidak mau di gas, mohon pencerahan nya pak

@charliequeenata7530 Год назад

Flow demper kalau gak di lepas efek nya apa pak

@Bruno.inspire17 Месяц назад

Nanya pak , yg benar gmna ya , td kata2 nya yg di bagian G sensor sma NE sensor , ketika G sensor membaca PCV 1 dan NE sensor membaca top 1 maka engine membaca top 6 , dan ke ketika NE reset dan G sensor membaca PCV 2 dan NE sensor membaca top 6 maka engine membaca top 6 , sma2 top 6 ya pak

@nueazzahra7849 Месяц назад

Yang bner ketika g sensor membaca pcv 1 dan ne reset engine di posisi top 1 dan ketika g sensor membaca pcv 2 dan ne reset maka engine di posisi top 6

@Bruno.inspire17 Месяц назад

@@nueazzahra7849 siaaap terimakasih atas pencerahan nya 👍🏻

@kemasaja4868 Год назад

Loder dosan 500 disetater tidak mau hidup tolong saran nya

@nueazzahra7849 Год назад

Cek baterai relay, kalo bagus cek arus di c starting switch, output R alternator saat mesin on tidak boleh lebih dri 6

@hatakeilitzhi 9 месяцев назад

error 7b pada cri WA500-3

@mariyanto444 Год назад

Mantap

@ariifmuh77 Год назад

@nueazzahra7849 Год назад

Tekanan low pressure ngukur di filter setelah feedpump sebelum supply pump, kalo hight pressure setelah supply pump biasanya di comonrail, untuk pcb dan twv yang di ukur adalah fungsi selenoid dan juga besaran arus yang masuk ke selenoid, di shop manual ada rincianya kok om kalo ga salah di eror code CA559 atau CA 271