kami bagikan ilmu Mahal nanti gratis rahasia mesin injeksi dan kinerja ecu dengan belajar dari video ini, maka harapan kami akan berguna demi kemajuan kita bersama silahkan WA untuk info produk kami 085866299881 #injeksi #ecu #twinlight
Keren bngt pk. Ini emang bener ilmu mahal karena saya sekolah yg di ajarkan GK seperti ini/injeksi di sekolah saya manual dan pakai distributor ataupun nozle
klo mesin brebet rpm cuma mentok di 2rb coil baru busi baru di scand DTC pertama p2101 throttle body DTC ke 2 p0607 control modul performance kira2 apanya ya om
Jadi rpm nahan itu banyak penyebabnya... Memang di scan bisa jadi keluar misal p2101 atau kontrol modul, namun saran saya coba cek semua sensor.... Terutama sensor ckp dan CMP, lalu maf sensor.... Seperti video yg sudah saya bagikan yang terbaru.... Karena bukan nya hasil scane salah namun kadang bisa muncul history yang lama atau, karena efek nahan jadi tidak ada kesesuaian antara bukaan tortle dan hasil oautput pada data Silahkan dicoba dulu... Jika Tortle body bermasalah maka mobil nggak bisa stasioner, atau kacau stasionernya, bisa tinggi, bisa rendah atau ngayun Namun kalau stasioner bagus, bukan itu masalahnya Cek video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oO5755r92mw.htmlsi=hYj-2GCNoVjfQMP_
Slmt siang pak. Makasi atas penjelasannya.saya mau nanya apa yang harus saya siapain pingin menjadi orang yang ngerti dalam perbaikan pak?makasi atas jawabannya ya pak.
Maksudnya mau bisa ngerti dan kerjakan perbaikan di mobil?? Saran saya memang banyak belajar ilmu ilmu terkini, namun dengan yg ada latar belakang akademisi dan lapangan Harus di bandingkan dg praktek
Maff Pak Saya Ingin Bertanya Mobil saya Terios Delux Msalah Dalam Mobil saya Lampu Indikator airBek saya Menyala Dan pintu saya tidak Menutup Otomatis, Saya Bawa Ke sorum Dan Di cek Kesorum Saya Disarankan Untuk Menggantikan ECU Body saya Dan Kabel*AirBek ap.....kah ituu Semua Berkaitan pakk untuk Dalam ECU pak Mohon di Balas yh pak🙏🙏 Sekian Trimakasi pak🙏
Makasih om pertanyaannya, akan coba kami jawab sesuai pengalaman kami ya... Jadi sebenarnya ,apapun yg dikodekan oleh ECU itu bukan pertanda ECU rusak... ECU menerima data dari sensor yg "nggak lengkap" sehingga ECU memberi kode pada kita berupa lampu atau kode eror ,. Kalau dibaca pakai scane , sebenarnya akan tau....kalau bengkelnya bagus ,akan dilibatkan konsumen dalam hasil diagnosa nya... Jadi kesimpulannya tidak harus ganti ECU ,karena nggak murah Cara paling aman adalah cari soket soket airback ...bisa jadi hanya kendor, atau dimakan tikus... Nah yg sering copot itu soket yg dibawah jog ... Kalau tidak copot karatan Coba cek dan bersihkan Untuk semua pekerjaan tadi harus dijahit akinya supaya aman!!! Pengalaman kami di mobil Ford ada di bawah jog kiri depan soketnya Kalau rush danbterios bisa dicari ...pasti di bawah jog depan.. Periksa soketnya apakah kurang klik Kalau korosi bisa disemprot WD 40 Soket lepas atau kendor bisa jadi karena pernah modifikasi jog atau karpet... Kalau korosi bisa jadi lembab Kalau di daerah bumper , ....bisa dimakan tikus Silahkan di periksa Semoga bisa terselesaikan om ...jangan lupa pakai modul pengapian twinlight supaya tenaga tambah bengis Makasih
Ngga perlu dong... Selama ngga ada perubahan spek atau keinginan 😃 alias standart.. Kalau mau di koding atau program ulang atau remap sekedar merobah timing dan jumlah semprotan... Bbrp ecu bisa aja... Tapi ada ecu yg diorotek atau terkonci... Tp silahkan dicoba aja...
