Semoga Allah membalas kebaikan Om CJDW atas sharing ilmunya, amin Dan saya mau tanya om, rekomendasi toko online yang jual plat gesek L2Super dimana ya om?
mantap bang ilmunya sangat mudah dimengerti buat saya pemula jadi berani saya bongkar MTR sendiri dapat pelajaran dari baru sangat bermanfaat bang trimakasih semoga sehat trus siap didukung chanelnya👍
Mantap bos ku.cra jelasin nya sya suka mudah d phami gk ketinggalan tiap Ahir vdeo ad kata" bijak nya 😁 mudhan sukses slalu mkin brkmbang chnel yt nya.slam ngokk🙏😁
Kelalaian kita adalah sering mengeluh ketika sedang diuji dan jarang bersyukur ketika mendapatkan nikmat. Ketahuilah meskipun itu nikmat,itu juga cobaan untuk keimanan kita kepada Allah swt. apakah kita masih tetap mengingatnya Pesan CJDW Channel 23-12-20
Mantab.. Bang bikin dong tutorial kuras tanki oli samping.. soalnya saya ragu ketika mau ganti merk, apakah di campur saja atau di habiskan dulu yg di dalam tanki.
Mas mau tanya motor satria R karbu ori PJ MJ masih standar, Karbu sudah di bersihkan dg di rebus, warna kepala busi putih, pagi susah hidup di choke terus, karbu ngembun, setelan angin 1 putaran setengah, motor atas tengah gak ada brebetnya,PJ di besarkan pagi mudah hidup, tp gak bisa lansam samapi mur setelan lansam lepas tetap besar gasnya. Terima kasih...
Pakai pj yg sdh di besarkan lalu naikkan setelan klip jrm skepnya jk tadi di no 2 dr atas pindah ke no 3 cari suara gasnya yg normal. Setelan anginnya 1ptrn lbh 4mm cari pasnya.
@@mulyadiibnuyusuf8213 coba dulu ya... Indikasinya krng suplai bhn bakar terlalu irit.! Jangan sungkan lur... Semoga selesai mslh karbunya dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Alhamdulillah... Bearti selalu di beri kesehatan bisa selalu hdr memberi semangat dan semoga pula di lancarkan semua urusannya. Amin. Terimakasih sekali lur sdh selalu suport channel ini. 🙏
Mas bikinin konten knpa gigi 1dan 2 bertenaga dan 3-5 tenaga kurang, kan tenaga motor bisa diketahui lewat suara knalpot motor, 1-2 suara bertenaga tp 3-4 kurang bertenaga suaranya
Di video lainnya di playlist CJDW sdh kita ulas mslh ini. Sebabnya bs dr bocornya kompresi dan settingan membran yg ada celahnya serta knalpot yg tdk cocok dgn spek msn. 🙏
Mau tanya om, untuk bagian kopling udah saya ganti semua (kampas kopling, per kopling, lawan kaki kopling sepasang, stut lidi, seal stut, bak kiri, setelan stut). Tapi kenapa kopling motor saya masih ga bener ya om? Klo selera kopling saya lebih senang yang panjang, tapi aneh nya koplimg motor saya klo abis di setel koplimg panjang lama kelamaan dia menyurut jadi kopling pendek, kira2 apa nya ya om?
Cek baut penyetel stut kopling yg di bak kiri yg bisa di ptr dgn obeng biasanya ujungnya sdh tdk rata lagi sdh aus, ratakan lg atau ganti. Ini ngefek ke setelan kopling yg sering molor sendiri.
@@cjdwchannel9498 owhh seperti itu ya om, tapi kalau karena barang nya kw/imitasi berpengaruh ga om? Soal nya saya baru ganti kalau itu tapi ga tau ori atau kw karena beli online
Bang gear primer udah mulai auss kalau di ganti pakek yang berapa gigi yaa ? Soalnya macem2 dan apa ngaruh di performa kalau di tambah i gigi nya apa dikurang i ? Tolong penjelasannya ya bang ehehehe
Yg pakai bearing adalah modifikasian cocok utk spek kencang krng nyaman utk motor harian, tentu pasti ada efeknya karena ubahan beda dr standarnya. Suara timbul efek dr perputaran bearing itu sendiri yg tertekan oleh stut kopling. Setiap ubahan lain dr standarnya pasti akan ada efeknya dan tentu tdk hanya suara yg lebih kasar saja. Saran orinya saja ttp josss.!
Om kalo rx king tarik kopling tapi motor tetep jalan ga bisa langsam nyelip apanya yah om padahal sudah di stel stelan yang di stang sama yang di stut bawah., terus kampas juga baru ganti 2 bulanan
Jk semua setelan sdh di coba tp mtr ttp jln saat kplng di tarik, logikanya lidi stut kplng krng menekan tutup rmh kplng, krng sdkt lg terbuka. Jd setelan stut kplng di bak kiri krng ptr sdkt lg ke kanan sktr 1 ptrn lg, lalu sesuaikan dgn menyetel setelan mur pd stang. Jk msh jg cek dudukan gigi nanas pd bak kiri mkn sdh terlalu oblak/aus dimakan umur pemakaian... Cek jg baut pengunci bak kiri pastikan semua kencang tdk ada yg slek, biasanya baut yg di bwh yg srng dol tdk mengunci kuat, jd saat kplng di tarik bak kiri ikut ngangkat ini jg bs jd penyebab di kplng mtr msh jln. Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya
Pak mau tanya motor king saya kok kalo habis gas , trus dilepas gasnya ada suara "ker..ker..ker" bareng dengan engine brake apa ya pak..? Tapi kalo gas dilepas sambil dikopling tidak bunyi pak.. Mohon pencerahannya pak 🙏
Biasanya bos yg kuning di rmh kopling sdh aus jd oblak walau perasaan kita cuma sdkt. Yg sdh parah saat Langsam pun timbulkan suara di bak kanan tp bl di trk tuas kplng halus lg suaranya. Ini hal wajar faktor umur penyebabnya sdh tiba masanya minta ganti.
Mesin panas kopling jadi tidak berfungsi.! Biasanya ulir tempat gigi nanas pada bak kiri sdh aus/longgar, sehingga baut setelan stut kopling tidak lagi bisa maksimal menekan lidi stut kopling agar bisa prai saat mesin panas dan menyebabkan susah buat oper gigi karena ttp rmh kopling masih kuat menekan kampas kopling/tidak prai. Atau bisa jadi ujung baut setelan stut kopling yang menekan lidi stut kopling cacat tidak lagi rata, jika ya ratakan kembali bisa dgn amplas kasar atau sedikit saja digerinda ujungnya tapi sebelumnya pasang dulu mur 10 agar ulir drat yg tergores bisa diperbaiki dgn memutar mur 10 keluar masuk agar nantinya mudah masuk kembali ke gigi nanasnya dan setel ulang lagi. Coba cek dulu ya...!
@@cjdwchannel9498 awalnya saya gnti rumah kopling satu set sma bekas copotan mas,trmasuk gigi skunder dan primernya.jdi kek gtu.apa mngkin dari itu pnyebabnya?kira2 apanya yg bisa sebabkn sprti itu
@@dinfals3437 Kajiannya, tidak bisa prai dan efeknya jadi susah ngoper gigi karena tutup rmh kopling tidak maksimal tertekan keluar membuka agar kampas kopling bebas, coba cek ulang lagi kinerjanya. Bisa juga faktor Bosh as rmh kopling yg sdh aus, saat mur baut rmh kopling kita kencangi posisi netral rmh kopling seret berputar ini juga menyebabkan motor msh jalan dan susah oper gigi saat tuas kopling kita tekan. Coba pakai Bosh as rmh kopling yg lama sebelum diganti dengan yang copotan, untuk mengetes kinerjanya.
Bisa tdk mslh yg penting normal brebet hilang. Beda karbu beda setelan kadang PJ nomornya sama tp bsr lbngnya beda. Setiap mtr punya karakter masing-masing. Cari pasnya agar enak dikendarai. 1ptrn krng 5mm jk mtr normal itulah pasnya. 👍
