saya sebagai mekanik mobil kalo bongkar transmisi juga sering main palu, mau gimana lagi juragan blm beli alat2 yg lengkap pdhl alat2 sesuai standart sangatlah penting untuk hasil yg presisi dan supaya customer juga yakin ama bengkel kita, tapi sy bangga sm masnya "mengajarkan" setidaknya dengan alat2 sederhana bisa bongkar pasang tetapi tidak ngawur...thanks ilmunya lanjutkan mas bro.
Mantap video nya utk buka wawasan bongkar komponen penting ini. Utk pribadi pelepasan gigi sentrik dan bearing sebenarnya perlu tracker khusus.. kategori size AB-3 model tracker armature...pada kruk as juga ada alat khusus nya lagi...kalau secara pribadi sy bawa ke tk bubut yg profesional , mereka mengijinkan dilihat secara live 😁 saat pembukaan dan pemasangan nya, pakai tools yg mereka punya..mengingat tools pendukung utk kruk As ini cukup mahal utk pemakaian yg jarang sekali...
Sangat di sayangkan cara melepas laher nya bg.. Takut nya pigiran as nya retak akibat kalah sama laher nya.. Tu rusah lumayan juga tu bg,tapi mungkin bg ni memperlihatkan cara manual nya dengan barang ynk lain..
Adegan ber bahaya ini mass.. Jgn d tiru... Senter k tukang nya pun gk mahal kok.. Klo kyk gtu resiko komponen rusak.. Akhir nya nambah mahal.. Niat ngirit jd tambah duit mas..
Lebih banyak getokan, nanti malah putaran kruk asnya ngga balance dengan sempurna, cara copot bearingnya juga ngeri, mending bikin alat baru lagi aja trus pres biar bearing copot sendiri pas di pres