Cara Menentukan Kabel Kecepatan Dinamo Kipas Angin / Motor Kipas Angin 

Terimakasih. Dukung saya dengan Follow "Facebook Alpha Teknik Servis Elektronika Rumahtangga" dan Follow Tik-tok "Rafael van Harahap" juga Subscribe RU-vid "Omegaria Teknik" dan "RvH Channel". Terimakasih atas dukungannya. ,😉🙏

Mantap, subscribe karena masih banyak tutorial servis lainnya

Sama-sama . Terima kasih atas dukungannya

Iya. 😂😂😂 Tinggal dibalik kabel kapasitor untuk merubah arah ke kanan. Teori ini juga dipakai ke mesin cuci bagian wash.

@@alphateknik siap , terimakasih omku 😄🙏

Kabel dinamo geleng kiri kanan itu bisa disambung langsung ke kabel colokan listrik PLN, tapi nanti saat dicolok dia langsung geleng. Nah, berarti agar geleng bisa dihentikan, maka butuh saklar kan? Berarti salah satu kabel pasti ke saklar geleng, biasanya saklarnya ada talinya. Sambung di situ

Ya seperti di video itu dipraktikkan.

Mesti punya Avometer

Kendala kita sama 😛😛😛😛

Bisa. Kalau sudah nonton video itu seharusnya sudah faham. Coba tonton video saya tentang dinamo di RU-vid saya lainnya "Pingin Belajar Elektronika" Disitu ada contoh nya

Sudah ada video saya lainnya tentang kipas dibantu tangan. Coba tonton beberapa video saya tentang kipas angin agar dapat kesimpulan

Tapi setelah sy putus dari kipas strum yg dari PLN -+ nya normal. Solusinya gmn bang ?apa ada yg konslet di kipasnya bang. Itu kondisi kipas belum di nyalakan

Ada di video-video saya lainnya tentang cara mengganti dinamo kipas

Berarti masih salah. Coba ukur caranya ada di Channel RU-vid saya satunya namanya Omegaria Teknik

Ohm

Jangan mode continuity. Skala ohm.

@Andriy BJ ya

Jika kapasitor bagus, boshing tidak kocak dan baling-baling sudah lancar berputar tetapi tetap harus dibantu tangan untuk berputar, maka spuel start putus berarti. Spuel start adalah gulungan spuel yg terhubung dengan kapasitor. Biasanya putus dipangkal atau sambungan dalam dinamo. Kalau itu ya mesti bongkar dinamo untuk menyambungnya. Tetapi harus hati2 karena kawat email spuel sangat kecil dan rawan putus jika tidak hati-hati. Coba cek ini. 1. Kapasitor diganti dulu 2. Cek boshing as kocak atau serat. Jika kocak ganti. Jika serat bersihkan dan lancarkan. 3. Jika keduanya baik maka cek spuel starternya biasanya putus dipangkal. Spuel start adalah spuel yg terhubung dengan kapasitor. Harus bongkar spuel tapi harus hati2 rawan putus kawat emailnya karena sangat tipis.

Digital arah 200k Analog ke arah x100

Maksih mas .ohya mas tlg bwtkn toturial cara menggunakan avometer di gital serta

@@untunghariyanto5435 sudah ada di video Riview. Atau kursus saja

@@alphateknik kursus GK sempat mas ..sy ini orang awam..q liht toturial mas mudah di pahami mksih Ats ilmu nya

Sepertinya ini cuma satu ukuran kok.

@@alphateknik Ukuranx brp Bang ..oia Kemarin aq Cek .di shopy dinamox itu Agak beda Gitu bentukx bang bang .🤦

Tidak bisa jika tidak punya multitester karena warna kabel tidak bisa jadi acuan. Terserah pabriknya mau kasih warna kabel apapun.

@@alphateknik karna keterangan didinamo sudah luntur mas,,,paling umum nya apa ya dinamo yg ke 2 kabel transistor nya mas

@@maritasafitri7583 wah saya tidak bisa menebak nya. Soalnya ada yg kapasitor warna putih, kuning, merah, abu2, hitam.. Tetap harus menggunakan Avometer.

@@maritasafitri7583 kalau kabel listrik langsung kebanyakan hitam atau biru, tetapi ada juga kipas yg kabel birunya

Berarti hanya dua kecepatan itu. Ya sam aja prinsipnya dgn video di atas

Merk nya apa? Warna kabel berbeda 2 tidak bisa jadi patokan. Tetapi seharusnya ada gerakan. Avometer skala terlalu besar mungkin. x10 aja

@@alphateknik merk regency18.inc klo ga salah incinya

Berlaku untuk semua kipas yg menggunakan kapasitor (kipas besar) kalau yg kecil (kipas meja) biasanya tanpa kapasitor

@@alphateknik klau dinamo fan box yang pakai 6 kabel

Ada dua jenis mekanisme. 1. Gearbox. Jika rusak ganti gearboxnya 2. Motor swing. Biasanya mati/macet. Ganti motor swing. Videonya ada di chanel RU-vid saya ini juga

@@alphateknik siap bng mksh bnyk smoga makin sukses ..

Jika kapasitor bagus, boshing tidak kocak dan baling-baling sudah lancar berputar tetapi tetap harus dibantu tangan untuk berputar, maka spuel start putus berarti. Spuel start adalah gulungan spuel yg terhubung dengan kapasitor. Biasanya putus dipangkal atau sambungan dalam dinamo. Kalau itu ya mesti bongkar dinamo untuk menyambungnya. Tetapi harus hati2 karena kawat email spuel sangat kecil dan rawan putus jika tidak hati-hati. Coba cek ini. 1. Kapasitor diganti dulu 2. Cek boshing as kocak atau serat. Jika kocak ganti. Jika serat bersihkan dan lancarkan. 3. Jika keduanya baik maka cek spuel starternya biasanya putus dipangkal. Spuel start adalah spuel yg terhubung dengan kapasitor. Harus bongkar spuel tapi harus hati2 rawan putus kawat emailnya karena sangat tipis. 4. Jika semua sudah dilakukan maka kemungkinan spuel sudah short di dalam karena lapisan emailnya terkelupas/ terbakar di bagian dalam. Ini lebih baik ganti dinamo. Coba tonton video yang ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CyFDkqxSwRw.html

@@alphateknik ok bang, terimakasih penjelasannya.. terimakasih,, sukses selalu bang🙏

@@SolehMuhammad-cw9oc yang lainnya kapasitor

Sama aja. Di ukur pakai Avometer