Wah, boleh dicoba nih.. Kebiasaan nyetel karbu 4tak, semua spuyer pokoke kenceng.. Mungkin itu penyebabnya vespa sy susah starternya & busi cepet hitam/mati..
Dari cirebon sob , iya sy pakai vespa .. awal2 kebingungan serting karbu , sy terapin di setingan angin sesuai tutorial dri mas . Thanks berhasil hehehe
vespa ku boleh dibilang torsi bawahnya badak tapi pas tanjakan kepingin betot bukan lari malah ngrookk.. kek ngempos. saya turunkan gas malah kuat nanjak walau pelan kek mau mati ditanjakan. sebenarnya bisa saja saya turunkan ke gigi dua lalu gaspool sampe jerit jerit. tapi pas pindah gigi ke tiga kejadiannya pas cerita diatas tadi. ngoookkk...ngookkk...
hahaha ... segini msh mending sebelumnya malah parah salah top platina. sama motir dibenerin top nya, di jalan datar masih bisa lari cuman ditanjakan tadi loyobang.
Om klo vespa ga bisa standay nyala gimana ngatasinya? Vespa saya klo di diemin mesinnya ga bisa standby nyala.. Tau tau mati.. Jadi di lampumerah sering mati
Mas vespa saya ngempos. Trus gak ada tenaganya pas masuk gigi 1 karbu pengapian udh ok tp tetep kluar bunyi ngoooook di karbu.. malah kenceng suara karbu dari pda knalpot. Kira2 apanya ya?
Stel ulang karbu sampai ketemu titik langsam ,kalau tetep ga bertenaga kemungkinan sil mesin udah kendor...paling ganti sil, itu pengalaman yang saya dapatkan....
Yang penting jangan terlalu masuk kedalam...kalau bisa plastik bos, jangan kaleng karena kalau kaleng rawan hancur...juga ada serpihan yang bisa meghambat pada lubang ...
Ya memang ada kesalahan , biar semua jadi paham....hehehehe Sebenarnya bebas itu hanya sebagai acuan pertama nantinya juga diputar kembali untuk mencari jeritan suara tertinggi
bang vespa saya abis saya bawa touring, dapet masalah pas mau nyalain untuk manasin harus di gas, tidak bisa keadaan idle, begitu jg pas di ajak jalan, pas kita ga gas mesin mati, kenapa ya? sebelum turing aman aman aja. apa ada bagian karbu yg kotor/ tersumbat? terima kasih telah menjawab
Pake karbu sp*co bang ? Saya sama kaya gitu udh settingan gmn gmn tetep, kadang smpe sm sekali ga narik, tapi pernah setting yg temen dia pake del**rto perasaan enak banget gampang settingnya, ngaruh ga ya ?
spuyer kecil kencangkan penuh bos,.... jarum gasnya agak di perkendor supaya bunyi mengeras, lalu seting pada spuyer besar kendorkan atau kencangkan pokoknya cari suara jeritan paling keras, kalau sudah kendorkan kembali jarum gasnya, mungkin bisa langsam,...semoga berhasil
om kalo salah setting di karbu apakah berakibat borosnya bensin? soalnya busi saya hitam basah. apa yang perlu dilakukan ya om? terimakasih, salam mesin kanan
ya bener bgt bisa jadi boros, silahkan simak di video saya cara setting karburator, poin utama supaya irit itu pada bagian main jet bos spuyer besar, jangan terlalu kendor,....tp efeknya si tenaga berkurang
om mau tanya vespa saya kalok gigi 2 kadang ngak kuat tapi kalok di tambahin gas malah telat kayak kehabisan bensin kira2 apanya ya om tolong bantuanya
Saya pake spaco 20:20 bang Pas oper gigi gampang 1-4 cuman dia gak ada langsam setiap oper gigi dia kosong mirip pake karbu jepang Kata temen kalo oper gigi kan lepas gas dia pasti ngelangsam teng teng teng Kalo vespa saya gak sperti itu bang Mohon pencerahanya hehehe
Om mau tanya nih om...kenapa ya Vespa saya kok stasioner nya besar bnget,padahal gak tak kasih jarum stasioner om? Mohon penjelasannya om.makasih sebelumnya om
banyak penyebab si bos,.... paling yang mudah aja dulu di seting karbunya, mungkin karena setelan karbu kurang pas sehingga bisa ngempos ,bisa juga karena setelan karbu / mainjetnya memutar sehingga bisa ngempos, itu setau saya bos,... coba di stel lagi aja
