Kalo ngecat mobil tipe kompresor bensin begini ribet gak bg? Soalnya listrik takut bengkak biaya tagihan nya Ada tips gak bg ngecat mobil pake komprrsor bensin? Trrimaksih bg hhe
kalau pakai kompresor bensin memang tidak sepraktis menggunakan yang pakai listrik. 1. tipe bensin - harus tau cara menghidupkan mesin dengan benar. - harus selalu melakukan perawatan berkala pada engine ; tune up, ganti oli, ganti busi, dsb. - saat bekerja, mesin harus ditempat terbuka agar gas buang langsung pergi jauh :D - harus kontrol bensin. - tidak ada otomatis On / OFF saat kompresor sudah penuh / saat kompresor mulai kosong ( kalau pakai kompresor listrik udah otomatis ) - lebih berisik di banding kompresor listrik. 2. tipe kompresor listrik - sudah otomatis on ketika kompresor kosong, bisa off sendiri saat kompresor sudah penuh - perawatan lebih mudah dan jangka perawatan yang lebih lama - suara tidak seberisik yang model mesin - cara menghidupkan sangat simple, tinggal colok kabel dan tekan tombol on off. - waktu yang terbuang untuk hal - hal kecil pada kompresor bensin bisa digunakan untuk memaksimalkan pekerjaan. mungkin begitu pengalaman saya pak, saya udah pakai yang model bensin dan listrik. memang lebih enak pakai yang listrik. untuk boros biaya listrik atau tidak, menurut saya tidak sih pak, sebanding dengan hasil pekerjaan yang lebih efektif. tapi perlu dilihat untuk kompresor listrik butuh daya mulai 650 watt, sehingga kalau pakai listrik 900 watt, sudah tidak efektif pakai alat listrik lainnya (kulkas,lampu, pompa air, dsb) karena ndak kuat. ini saya mulai kerasa enak kalau pakai yang listrik PLN 2200 watt
Trimksh bang SDH membantu walaupun agak kocak karena saya salah di penyetelan gas🤧🤣 Trus saya lari kash tingal kompresornya karena gasnya terlalu tinggi 🙏🏽
Kalau pakai air impact pakai kompresor segitu, anginnya kurang suplay/ gak bisa max power, sebaik-baiknya minimal pakai kompresor yang 2 HP. Kalau cuman buat nyoba sih gak apa. Hehe
Gan saya ada beberapa pertanyaan 1.cara atasi kompresor bocor di tutup pernapasan oli gimana ya?dan tutup nya emang bolong apa nggak 2.kalo mesin kompresor cepat panas terus mati sendiri apa harus ganti oli apa emang mesinnya udah mau rusak? Trima kasih 🙏
1. memang bolong tutupnya gan, kalau banyak keluar oli, ring piston, buring dan piston sudah bermasalah gan. sehingga tekanan angin ada yang keluar dari lubang tutup oli/pernafasan. 2. mesin bensin : setingan ada yang salah mesin dinamo listrik : udah minta ganti lilitan spul
jika angin yang tersimpan masih cukup dan kuat untuk melaksanakan fungsinya, bisa saja pak, tetapi jika tekanan angin sudah 0, mesin harus di hidupkan dulu sampai tekanan tercukupi.
Kalau penggerak engine ndqk ada otomatis nya pak, Kalau tabung penuh, ada katup pembuang angin otomatis. Jadi tabung aman, pompa juga aman. Kalau yang model listrik, ada otomatis nya semua kalau bawaan baru
biasanya mulai pakai yang 1/4 hp pak. makin kecil HP nya, makin lama buat ngisi. kalau mau cepat dan pelanggannya banyak, biasanya pada pakai di atas 2 HP pak.
Maap ka sebelumnya,,saya mau tanya kenapa ya, setelah menggunakan di anjurkan mengkosongkan tekanan pada kompresor kenapa ya kak,tolong jelasin ya kak?🙏🙏🙏
Bang punya saya kenapa yaa pada saat mesin di hidupkan buat pengisian angin, saat jarum pengukuran angin nya di posisi 40 otomatisnya langsung aktif, mengeluarkan angin, itu kenapa yaa?? Padahalkan baru di 40
Coba Saya Bantu jawab, jika Ada kesalahan, Saya mohon maaf. Kompresor bapak apakah yang tipe penggerak listrik Dan otomatisnya Yang pakai kotak kecil itu Pak ? Atau otomatisnya Yang pakai katup kuningan (safety valve) Kemungkinan kerusakan di safety valve (Yang otomatis mbuang angin), coba cek apakah pegasnya udah lemah, jika udah lemah, beli saja safety valve kompresor Yang baru, harganya sekitar 35-50rb atau lebih. Coba juga dibersihkan bagian luar dan dalam saluran2 udara Dan buka lubang penguras air / udara dibagian bawah kompresor, jika jarang digunakan bisa saja berkarat Dan mengganggu sistem kerja kompresor, termasuk membuat safety valve berkarat. Cek juga apakah manometer (pengukur tekanan udara), jangan2 sudah rusak. Sebelumnya Saya mohon maaf, bisa saja Saya Ada kesalahan diagnosa. Terimakasih
@@edysimamora8217 langsung cek atau ganti safety valve nya aja Pak, dilepas Dan buat contoh pas beli ke toko Teknik. Coba dibandingkan kekuatan pegas Yang lama Dan yang baru. Selain itu juga coba dibersihkan dulu bagian dalam saluran2 anginnya
kalau mau dibuat otomatis mati idup kayak punya yang model listrik biayanya mahal pak. bisanya model standar yang kayak divideo kami, kalau tekanan udah penuh, udara otomatis dibuang biar tangki udara tetep aman, tapi mesin bensinnya tetep nyala. apakah benar mau dibuat otomatis mati hidup seperti yang model listrik? (pas tekanan penuh otomatis mesin mati, pas tekanan sudah kecil otomatis mesin dinamo hidup lagi)
Pertanyaan bagus. secara umum menurut saya keduanya sama sama tangguh, tapi ada banyak faktor juga yang menyebabkan mesin bisa awet lama, terutama pemakainya. itu saya pakai shark udah 3 tahun, masih aman
saya buatkan videonya ya dekat dekat ini. untuk oli mesin bisa buka stik yang modelnya kayak di motor bebek. untuk oli kompresor ada di unit pemompa, ada gelas pantau oli
Kalau ngisinya ndak bisa cepat : 1. Saluran pengisian angin Ada Yang bocor 2. Ring piston dan liner didalam blower piston udah aus, kalau ini terjadi, kalau udah parah, olinya Juga ikut terbawa sampai tabung kompresor. 3. Klep angin di dalam blower Ada Yang rusak / bocor. 4. Kapasitas blower Dan tabung harus disesuaikan, tapi kalau udah bawa pabrik pasti udah standar, tapi kalau modifan harus di cek ulang. Subscribe channel kami ya. Terimakasih
Gk enaknya tipe bensin.jika anginya habis.dia gk bisa otomatis. Kudu ngidupin manual. Trus bgitu seterusnya smpek lengan pgel. Klo orang mau cat motor dan mobil.buat kompresor tipe bensin.sngat tdk cocok..itu lah pnglaman saya 😁
Maaf baru sempat balas, itu stelan di box otomatis dibuka terus di stel aja, makin kencang bautya, makin tinggi tekanan saat otomatis mati. bantu subscribe channel kami ya. terimakasih
1. kalau semua keran udah ditutup tapi meteran gak naik, bisa juga saluran udara tekanan tinggi ada yang bocor, coba di semir pakai air sabun di bagian pipa2 nya, misal ada hembusan angin terlihat, itu diperbaiki saja. 2. kalau misalkan ndak ada angin bocor dari pipa2, bisa juga yang trouble unit pompa nya. 3. kalau misakan anginnya keluar normal tapi meteran gak naik, yang rusak meterannya, ganti aja, cuman sekitar 80-120 rb di jogja
Kalau kompresor shark seperti di video pakai mesin sekitar 2jt an Pak, itu belum termasuk asesoris seperti selang Dan quick coupler. Sediakan Dana 3 jt sudah dapat berbagai macam asesoris standar seperti selang 15 meter, quick coupler, air gun, spray gun biasa, manometer